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为软件基地钢结构主要为中庭结构（连廊）和食堂雨蓬，另外还有一些小型钢结构如钢梯、局部楼面等。中庭结构共计576吨，其中单层中庭结构240吨，三层中庭结构120吨 ，五层中庭结构216吨。食堂雨篷钢结构共计520吨

钢结构材料采用Q345B，其化学成分和力学性能等质量要求应符合《低合金高强结构钢》GBT1591的要求；焊接T形、十字形、角接接头，当其翼缘板厚度等于或大于时，该翼缘板的钢材应符合《厚度方向性能钢板》GB/T5313的规定，附加保证Z向断面收缩率，并不得小于该标准Z15级规定允许值。

钢结构等强连接的剖口焊缝为二级，角焊缝为三级。雨篷钢箱梁与各节点为对接焊缝连接，焊缝等级为一级。焊接Q235钢材的手工焊焊条采用E43××，焊接Q345钢材手工焊焊条采用E50××型。

中庭结构部分采用螺栓连接L15JT63 FQY高性能膨胀剂结构自防水建筑构造，螺栓采用10.9级摩擦型高强螺栓，其连接面的抗滑移系数不小于0.5；

梁柱上的抗剪钉采用圆柱头焊钉，材料应符合现行国家标准电弧栓焊用《圆柱头焊钉》GB/T10433的规定。

构件采用喷砂除锈，除锈等级为Sa2.5级；室外部分防锈涂层由底漆、中间漆及面漆组成，底漆为水性无机富锌底漆100um，环氧云铁中间漆60um，聚氨酯面漆70um；室内部分采用水性无机富锌底漆100um，防火涂料作为面漆。防火涂料的性能、涂层厚度及质量要求应满足现行国家标准《钢结构防火涂料》（GB14907）和《钢结构防火涂料技术规程》（CECS24:90）防火涂料应通过消防部门认可。

一、 中庭结构工程概况

中庭结构是连接生产厂房的通道。中庭结构分为三种形式：单层中庭结构(6个)、三层中庭结构(2个)、五层中庭结构(2个)。其中三层中庭结构和五层中庭结构形式类似。

单层中庭结构长度，共三跨，其中最大跨度。由钢柱、钢梁、悬挑梁组成。钢柱为箱形柱500*200，板厚20。主梁GL1为H 型钢600*300*12*12，次梁GL2、GL3为箱型梁，截面尺寸分别400*200*12*12，300*200*12*12。所有梁与柱、主梁与次梁连接均采用M20高强螺栓连接。

三层和五层中庭结构跨度为，长度为。由顶层钢梁和桁架A、B，吊杆Φ50，钢柱及连接桥组成。顶层钢梁GL3（主梁）通过橡胶支座支撑在钢骨柱上，主梁和次梁连接采用焊接。次梁GL1与钢柱连接采用Ф50销子。中庭连接桥的钢梁也是通过橡胶支座支撑在楼面的挑梁上，连接桥各杆件之间均为焊接。

桁架A、B中的各杆件均为箱型截面，杆件之间采用焊接。桁架的高度为。桁架A的长度为，单重约5吨。桁架B的长度为，单重约3吨。

二、雨篷钢结构工程概况

雨篷的钢结构标高为，钢梁的最大跨度为。雨篷的建筑面积约为4650㎡。雨篷的节点形式有9种。所有节点的上下翼缘板厚均为。

主钢梁GL1和GL2的上下翼缘板厚分别为和，主梁高度为，梁的截面形式为倒梯形箱型，上底宽，下底宽。主钢梁GL1每米单重。钢箱梁与节点为对接焊接连接，焊缝等级为一级。

雨篷挑梁为为渐变截面梁，高度800~，梁上下翼缘板厚为。

本工程大部分采用Q345B钢材，有焊接H型钢、焊接箱型结构、焊接钢管等。

规范规定“厚钢板存在各向异性（X、Y、Z三个方向的屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯、冲击值等各指标，以Z向试验最差，尤其是塑性和冲击功值），因此当板厚等于或大于，且承受沿板厚方向拉力时，应进行复验。严控焊接时候的层间撕裂。”有特殊要求（Z15性能要求）的钢板市场上没有现货，必须到钢厂定货，

食堂雨篷钢结构箱型节点的制作、安装

食堂雨篷钢结构为箱型节点预先预制安装，然后再进行钢梁的高空安装。雨篷节点在制作时要严格控制各个连接钢梁的角度偏差。由于钢梁重量最大约15吨，并且连接角度各异，故保证高空安装的质量重点在于箱型节点安装、校正。节点安装准确，能保障后续的工作效率和施工质量。

在食堂雨篷钢结构箱型梁施工中，有大量的厚板焊接，厚板焊接是预制工作的重点。多层焊接时，采取合理的工艺和工序是非常重要的。根据焊接工艺评定和焊接专项方案，在保证钢材质量合格的同时，合理进行焊前预热、焊后保温，尽量设置对称坡口，对称焊接，采取多种方式防止焊缝的冷裂纹和层状撕裂及较大变形的发生。

同时，箱型钢梁高空与箱型节点对接后的焊接工作，不能因为是高空施工就在控制环节上马虎。对高空焊接的检查要求应同于预制工厂焊接。

由于中庭钢结构区域比较分散，中庭结构总重量约576吨，构件繁多，各构件的打包装车必须由专人复核，现场卸车运输必须按照指定的地点，避免由于工期紧张、条件复杂而发生构件混用或错用的情况发生。

食堂雨篷钢结构中总重量约520吨，大都为大型钢箱梁，最长约；另外五层中庭结构的箱型钢柱近长。在现场临时钢平台组对后，超长倒运，合理选择倒运拖车和运输路线是运输的关键。

本工程钢结构共分为两部分：中庭结构部分和食堂雨篷部分。中庭结构位于生产厂房之间，中庭所处位置是生产过程中的重要通道；食堂雨篷钢结构施工面积相当大，钢结构完成后，后续工作非常多，楼承板安装、栓钉安装、玻璃幕安装、机电安装等等；因此经济合理、工期能够控制并有可操作性的吊装方案的选择非常重要。

本钢结构工程构件分布较散，点多面广，钢结构施工工期紧，受外界环境因素影响比较大以及受土建等其他施工单位协调配合等因素的影响，建立科学合理的管理体制、统一有效的工程指挥系统显得特别重要，为此，在本工程的施工组织上，按照“项目法施工”的模式组建精干、高效的钢结构工程项目管理班子。

以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素，将运用科学的管理手段，采用拟订的一系列先进施工工艺，按“质量、安全、文明、工期、效益、服务”六个第一流的要求建设华为 钢结构工程。

钢结构施工管理部组织架构图

数据中心和食堂、3#、4#楼为第一阶段；1#和2#楼为第二阶段。中庭结构工程施工，应与土建工程施工相一致，钢结构安装在土建工程封顶后进行，同时要尽快完成，给后期的幕墙安装、机电安装充足的时间。

中庭结构两端的劲性钢骨梁、钢骨柱随同土建一同施工。

食堂雨篷钢结构待土建结构施工完毕后，再行安装。

钢结构按规范起拱；所有杆件按照起拱后的几何图形计算各杆件的几何长度；有孔节点板，按起拱后的几何轴线来确定孔的轴线。中庭结构的梁都整体加工好。

食堂雨篷钢结构中，分段预制的钢梁运输到工地后现场拼接成整体，然后吊装。在现场设置*的临时拼装用钢平台，以利于控制拼装质量。

中庭桁架A长度，桁架B长度8.6米，在预制工厂制作成散件，运输到现场后，采用汽车吊散件吊装。五层中庭结构结构中，700*200的箱型钢柱总高度为，所有五层中庭结构的钢柱分段预制，现场拼接，然后整体吊装。安装时候，四个方向拉设缆风绳，单侧四根钢柱安装调整完毕后，钢柱之间应用钢梁刚性连接，增加稳定性。待上部钢梁安装焊接后，方可拆除缆风绳。

食堂雨篷安装时，要同幕墙安装人员相互配合，搭设的脚手架要满足安装要求。

为便于工程管理，钢结构制作、安装由同一单位施工。

在收到业主发放的施工图后，施工单位进行钢结构施工的图纸深化，并提供相应的计算书。

深化图纸在得到原施工图设计单位的认可后，施工单位将按照深化设计图纸的材料需求进行材料采购。

钢结构卸车和安装都采用汽车吊进行。

根据设计要求，钢结构安装完毕后，进行防火涂料的涂装，待相关部门验收合格后，方可交给幕墙施工单位进行幕墙施工。

图纸会审的目的是熟悉设计图，理解设计意图，根据工厂的加工状态、加工设备等情况制定初步的深化内容，对设计图中的疑问或不理解的内容向设计单位提出要求澄清。

图纸会审的人员包括详图深化人员、加工项目负责人等等，必要时邀请原设计人员参加。

图纸会审中发现的设计图问题或不理解的内容以书面形式向原设计单位提出要求澄清。

根据工厂的加工设备、加工状态，结合图纸的设计节点，如有必要进行修改的内容以书面形式向原设计单位提出。提出内容包括节点形式、焊接形式、焊接方式等，提出的修改以不改变原设计意图为原则。

设计交底、沟通、解决图纸问题

在进行设计交底。设计交底的目的和要求是使每一个设计人员了解设计图纸，理解设计意图，清楚图纸会审中解决的问题。

设计交底以设计交底会的形式组织。由详图设计负责人主持，介绍工程的整体情况以及图纸会审时商定的图纸深化的整体思路。

设计交底制定图纸深化的详细工作计划，工作计划涉及工程各个分部的完成人、审核人、完成时间等内容。工作计划配合总体的加工计划。

在图纸深化过程中随时进行沟通，各分部设计人注意分部之间的接口内容要一致协调。图纸深化负责人了解各分部的工作进展及深化内容，协调接口情况。

在深化设计过程中出现的图纸问题及时以书面形式提出，在尽可能的情况下向原设计单位提出建议，以便设计单位尽快答复。

结构分类分解、构件组合、材料归类

根据工程的特点，对结构进行分类。结构分类依据其位置进行细分。

分类根据安装的进度计划、安装的先后顺序安排。

本工程的材料在材料采购前进行汇总，在图纸深化过程中如材料采购部门由于某种原因提出材料代用，由材料部门提出材料代用核定单，由图纸深化人员以书面的形式向原设计单位提出，征求原设计单位的意见批准后方可代用。

构件在分解时，对构件的分段符合设计图纸及运输的要求。本工程食堂钢梁需要在工厂分段制作、现场组装；中庭钢桁架整体制作，其他散件单件预制。

由总承包施工的中庭钢结构，要考虑钢结构与幕墙的配合，包括埋件、节点、立面，使它符合建筑师的设计意图，同时要考虑与机电的配合。

由幕墙负责的食堂钢结构，总承包要审核其深化设计，与幕墙本身的配合

对Z15钢板，根据对深化设计协调的结果，重点考虑材料供货。

本工程施工详图依据设计图纸在工厂深化成工厂用的施工详图。设计详图包括设计平面图、节点图等。

施工详图设计必须符合设计单位的设计图纸要求以及合同要求。

钢梁按多边形折线起拱。所有杆件按起拱后的几何图形计算各杆件的几何长度；有孔节点板，按起拱后的几何轴线来确定孔的轴线。

在设计过程中可能会发生设计变更，在接到设计变更后立即检查已出图正在加工的图纸，将变更内容及时修改，以通知单或重新出图换版的形式下发车间。对还未正式出图的内容在计算机内重新调整。

施工详图包括施工布置图、构件详图、构件零件图、安装图等内容。

施工详图对图纸进行编号，并表明版次以区别图纸更新状态。对每一个构件进行编号，对于构件的每一个零件要进行编号，对于同种零件和构件可以用同一个编号。

由于设计变更等因素而修改图纸，必须修改图纸版号。换版的图纸必须及时通知加工车间和安装单位。

施工详图正式出图以后，一方面需要总承包总工对施工详图进行审查，另一方面报二次设计单位批准。

审查施工详图的目的，一方面是检查图纸设计的深度能否满足施工的需要，核对图纸上构件的数量和安装尺寸，检查构件之间有无矛盾等；另一方面也对图纸进行工艺审核，即审核在技术上是否合理，构造是否便于施工，图纸上的技术要求按加工单位的施工水平能否实现等。

施工详图审核的主要内容包括以下项目：

设计文件是否齐全，设计文件包括设计图、施工详图、图纸技术说明和设计变更通知单等。

构件的几何尺寸和相关构件的连接尺寸是否标注齐全和正确。

节点是否清楚，构件之间的连接形式是否合理。

标题栏内构件的数量是否符合工程的总数量。

加工符号、焊接符号是否齐全、清楚，标注方法是否符合国家的相关标准和规定。

结合加工单位的设备和技术条件，考虑能否满足图纸上的技术要求。

图纸审核过程中发现的问题报原设计单位处理，需要修改设计时，必须取得原设计单位同意，并签署书面设计变更文件。

本工程主要材料为焊接箱型结构，材质为Q345B钢板，板厚大于40mm，有Z15性能要求。

本工程钢结构采用的Q345B材料，有Z15性能要求。有此特殊要求的钢板市场上没有现货，必须提前订货。

根据正式的设计图计算出各种规格、各种材质的材料净用量，按照工程的结构特点及构件的结构形式，加一定数量的损耗，编制材料采购计划。编制材料采购计划时，应根据构件的使用长度合理定料，以减少不必要的拼接和损耗。

采购人员收到采购计划后，根据招标书中的相关规定，选择合格的钢材供应商。

根据工程的进度要求，编制材料进货计划及组织材料进厂。

钢材的材料检验是保证钢结构工程质量的重要环节，所有钢材的检验必须在甲方、监理的现场监督下进行取样、送样，以保证质量。

钢材的数量和规格是否与订货单符合，是否按照工程材料进货计划进货。

钢材的质量保证书是否与钢材上打印的记号相符。每批钢材必须具备生产厂家提供的材质证明书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。

对钢材的各项指标根据国家的相关标准，在甲方、监理的现场监督验证下进行取样及送样。

照相关材料标准核对钢材的规格尺寸。

钢材表面质量检验。不论是钢板和型钢，表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀程度，亦不得超过相关标准的规定。

钢材的堆放必须减少钢材的变形和锈蚀，节约用地，使钢材提取方便。

钢材进厂后，按照规格进行分别堆放，堆放时，使钢材截面的背面向上，以免积水或其它杂物。

堆放好的钢材，在其端部加放固定标牌。标牌上注明钢材的规格、材质、长度等相关内容。

钢材管理人员应经培训和资格认定，熟悉基本业务，并且工作积极主动，对工作认真负责。

堆放场地要求平整，道路畅通，照明清晰，标记显明，堆放应成行成列、成方、成垛。

经验收或复验合格的钢材，由记帐员、保管员按时间、项目、型号、规格、炉批号填写“钢材仓库材料记录卡”登记入库，并根据公司“钢材材质色标管理办法”，在材料端头涂上相应色标。

待验材料不得记帐入库。未入库材料不得发放投产。

材料管理人员应定期对库存钢材进行清点检查，保持帐、卡、物三者相符。

物资部将根据入库钢材登记表，填写《钢材检尺码单》提交给技术部，由技术部根据现场吊装顺序和进度、施工详图等相关资料，编制《型钢配料单》和《钢板配料单》，发放给物资部和车间，作为钢材发放和使用的依据。

物资部材料管理员根据技术部的《型钢配料单》、《钢板配料单》进行钢材的发放。发放时车间领料员与材料管理员应共同核对钢材的材质、规格、型号、数量等，并办理相关材料领用手续后方可发放使用。

车间在使用材料前，应认真核对所进材料的材质、规格等与配料单是否相符，经核对无误后，方可进行材料的使用。

车间在使用材料时，对剩余材料应根据配料单的编号进行余料的标识，且必须将原材料上的材质、炉批号等相关内容转移到余料上，以便于余料的再次使用。

对于在工厂内制作成成品的钢结构，其加工流程图如下：

钢结构的制造工艺方案，由制造单位根据施工图及合同对钢结构质量、工期的要求编制，并经工厂项目经理批准后实施。

根据构件特点和工厂实际情况，为保证产品质量和操作方便，可适当设计部分工装夹具。

放样制作样板、样杆和号料，应根据图纸和工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量，切割缝余量和铣、刨余量。

放样和样板（样杆）的允许偏差如下表：

号料前应将钢材表面的尘土、锈皮等污物清除干净。

气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除溶渣和飞溅物，钢板开料采用多头自动切割。

焊接H型钢高度小于750mm的，采用带锯机机械锯切，锯切后零件的允许偏差如下表：

钢板厚度为12mm及其以下的钢板用剪切机下料，剪切机的刀片距离应随钢板的厚度进行调整，被剪切钢板的截面应平整。剪切后的零件应磨掉锋利的棱边、毛刺等。钢板剪切后零件的允许偏差如下表：

零件的矫正尽量采用机械矫正法，个别特殊的零件可用热矫正，但矫正的温度不得超过650度。

零件矫正后的允许偏差如下：

钢板厚度S≤14时，局部平面度为1.5mm/每米。

钢板厚度S>14时，局部平面度为1mm/每米。

型钢的弯曲矢高为L/1000, 但不大于5mm。

矫正后干才表面不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。

本工程的钢板冷弯成型时，最少曲率半径为钢板厚度的2.5倍，并且在温度低于零下12 度时不得弯曲和矫正。

凡设计要求铣端的零件，均用铣端机或刨床进行铣刨加工，加工切削的深度不小于2.0mm（一般为3~5mm）。

孔壁表面粗糙度不应大于25μm，允许偏差如下表：

螺栓孔距偏差应满足下表的要求：

组装前，零件部件应经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边50mm范围内的铁锈，毛刺、污垢、尘土等清除干净。

零件若有拼接接，应在组装前进行，构件的组装应将其部件组装焊接矫正或钻孔坡口后进行。

钢柱和部分梁的组装，应在钢平台上专用胎具上进行，钢柱的组装以铣端一头为基准线定位柱身上的各零部件，同时要按具体工艺要求放大焊接收缩尺寸定位零部件。

若在钢件上点焊临时卡具进行组装，在拆除卡具时不得损伤母材，对残留的焊疤应修整平，并进行MPI检验。

组装顺序应根据构件的结构形式、焊接方法和焊接顺序等因数确定。

箱型梁和H型钢采用埋弧自动焊。连接板和节点采用手工焊。

施焊前，焊工应复核焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况。当发现有不符合要求时，应修整合格后方可施焊。

对接接头、T形接头、角形接头、十字接头等对接焊缝及对接角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置焊缝引弧和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度：用于埋弧焊应大于50mm；用于手工电弧及气体保护焊应大于20mm 。焊接引弧和引出板应采用气割的方法切除，并修磨平整，不得用锤击落。

焊接时，焊工应遵守焊接规程和焊接工艺，不得自由施焊，不得在焊道外的母材上引弧。

焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已溶烧过的渣壳。

焊丝、焊钉在使用前应清除油污、铁锈。

焊条、焊剂在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经350℃烘焙2小时后，应放入保温同内，随用随取。

周围温度和板温度为零度时或更低，则不能进行低碳钢的焊接。

定位焊应按下列规定进行：

焊前必须按施工图和工艺文件检查坡口尺寸，根部间隙等，如不合要求，不能定位焊。

定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配。

定位焊缝不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。

焊接前必须清除焊接区的有害物，并应符合下列要求：

埋弧焊焊接的杆件，焊接区及两侧必须清除铁锈、氧化皮等影响焊接质量的脏物。

清除定位焊的熔渣和飞溅。

熔透焊缝背面必须清除影响焊透的焊瘤熔渣，清根。

焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查处原因订出修补工艺后方可处理。必要时通知焊接工程师进行处理。

焊缝同一部位的返修次数，不宜超过两次，当超过两次时，应按专门制定的返修工艺经业主认可后进行返修。

全熔透焊缝必须100%超声波探伤。

NDT的部位：由于板材、型钢等不够长，造成板对接接头和型钢对接接头的情况，该接头必须进行100%的超声波探伤（UT）。检验等级按合同要求进行。图纸中要求全熔透的焊缝必须进行超声波探伤，按相关国家标准规定的等级进行超声波探伤。

所有焊缝的NDT检验应按照合同规定要求执行。

要求局部探伤的焊缝，有不允许的缺陷时，应在该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于该焊缝长度的10%，且不小于200mm ,当仍有不允许的缺陷时，应对该焊缝百分之百探伤检查。

焊缝质量等级及缺陷分级应按国家标准中规定的钢结构验收规范的规定进行。

图纸上要求的所有端面铣端的构件应用铣端机铣端，如柱对接节点，行车梁对接点。允许公差应符合下列要求：

构件焊接后的变形，应进行成品矫正，成品矫正尽量采用机械法，若用热矫正，加热温度不宜大于650C°, 构件矫正应符合下列要求：

打磨：凡构件上的焊瘤、飞溅、毛刺、焊疤等均应清除干净。要求平的焊缝应将焊缝余高磨平。

编号：由装配工序对构件进行标识， 并用油漆将构件代号写在构件翼缘端部上，当端部无法标识时则在距端部500mm位置上打上标识。

钢构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行。

构件表面采用喷砂除锈，其除锈等级应符合设计规定的要求。

涂装应按设计要求进行，采用无气喷涂方法进行油漆。

油漆干燥后要进行漆膜厚度测量，并进行记录。最小漆膜厚度保证达到不低于干膜厚度值的90%。

涂装时的环境温度和相对温度应符合涂料产品说明书的要求。构件表面有结露时不得涂装。涂装前后4小时内不得雨淋。现场焊接区域预留100mm不涂油漆。

当天使用的涂料当天配置，并不得随意添加稀释剂。

油漆的部位：根据图纸要求进行喷漆。与混凝土相结合的表面不涂漆，即柱脚板的底面不喷漆。高强螺栓结合面不喷漆，并用包裹材料包裹住。高强螺栓连接的孔和连接面要用塑料薄膜和纸包裹住。

油漆涂层不得有气泡、剥落、开裂、表面分层、流淌、起皱或缺乏黏结力。如出现上述问题则必须清除掉以后重新喷漆，直至合格。

涂装完毕后，应在构件用规定的油漆喷上构件编号、分区号。

钢结构制作完成后，应按照施工图的规定、规范及相关国家标准中的规定进行验收，构件外形尺寸的允许偏差应符合上述规定中的要求。构件在发运前都应贴上经质量工程师签发认可的合格证。

包装应在涂层干燥后进行，包装应保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形，不损伤、不散失，包装应符合运输交通部门的有关部门规定，超高、宽、长的构件，其运输应在制作之前想有关部门办理超限货物运输手续。

大型构件必须单件发运，梁和柱撑等应分别包装成捆，每捆重量为5吨以下。构件之间要用软性包装材料进行支垫，防止构件相互摩擦而损坏油漆。

中庭结构中的桁架整体最长的为15.6m，，横放宽度1.5m，运输过程中，必须合理的放置支垫，避免运输过程产出变形。

综合考虑施工流水及工期要求，都在相应区域的土建工程封顶后进行，尽量缩短时间，移交幕墙安装。

钢结构卸车和安装都采用汽车吊进行。

中庭结构两端的劲性钢骨柱、钢骨梁随同土建一同施工。

中庭结构上下层次较多，连接桥必须从下往上安装。连接桥和部分钢柱需要在地面拼装成整体，然后吊装。

钢柱安装时，必须采取缆风绳和横向刚性固定等多种方式进行稳定性固定。钢柱安装调整完后，安装顶层的钢梁，顶层主梁安装完成后，方可拆除钢柱的临时固定措施。

桁架和5层中庭结构中的钢柱使用50吨汽车吊安装，其他梁柱采用30吨汽车吊安装。

中庭结构中的桁架整体制作皖2005J112住宅防火型烟气集中排放系统.pdf，运输到现场后，采用汽车吊整体吊装，吊车松钩前，两端及其中间要拉设缆风绳；桁架安装完成后，再安装屋面钢次梁；整个中庭屋面钢梁焊接完成后，才能拆除拉设的缆风绳。

食堂雨篷钢结构安装方案概述

食堂雨篷钢结构钢梁全部为梯型截面箱型梁，分为GL1~3三种类型， 九种箱型节点，钢结构坐落在混凝土柱和屋顶钢管柱上，距离地面高度约21.2米，由于钢梁重量较大，高度较高，全部构件采用50吨汽车吊进行吊装。

各个箱型节点安装是钢结构安装质量控制的重中之重，必须严格执行三校制度，用全站仪进行全程跟踪，务必保证轴线偏移误差和标高误差符合要求，以利于大型箱型梁的安装。

钢结构施工区域分为两大部分，分别为中庭结构和食堂雨篷钢结构两部分。中庭结构共计10个，五层和三层中庭结构结构结构形式相同，单层中庭结构为栓焊结构，为了便于工程协调，将中庭结构依次编号；食堂雨篷钢结构主要为大型箱体钢梁。

施工顺序和施工工艺流程

综合考虑施工流水及工期要求，钢结构工程施工顺序为：

客土喷播法在石质边坡绿化中的应用[1]中庭钢结构施工工艺流程