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洛湛铁路施工组织设计目录

目    录 一、工程概况………………………………………………………1 （一）编制说明………………………………………………………1 1、编制依据…………………………………………………………1 2、编制范围…………………………………………………………1 3、编制原则…………………………………………………………1 4、编制遵循的施工规范和技术标准………………………………2 （二）工程概况………………………………………………………2 1、工程简介…………………………………………………………2 2、标段简介…………………………………………………………3 3、主要的技术标准…………………………………………………3 4、主要工程数量……………………………………………………4 5、沿线自然环境……………………………………………………6 (1)地貌………………………………………………………………6 (2)地质………………………………………………………………6 (3)地震………………………………………………………………7 (4)水文………………………………………………………………7 (5)气象………………………………………………………………7 6、施工条件…………………………………………………………7 (1)交通………………………………………………………………7 (2)材料………………………………………………………………8 (3)水…………………………………………………………………8 (4)电…………………………………………………………………8 (5)通信………………………………………………………………8 (6)周边建筑…………………………………………………………9 （三）工程特点及重点………………………………………………9 1、工程特点…………………………………………………………9 (1)结构物数量多……………………………………………………9 (2)环保水保要求高…………………………………………………9 (3)项目管理跨度大…………………………………………………9 (4)交通不便…………………………………………………………9 (5)质量目标要求高 ………………………………………………10 2、工程重点、难点…………………………………………………10 二、工期……………………………………………………………11        （一）工期目标……………………………………………………11 1、招标要求工期……………………………………………………11 2、投标工期安排……………………………………………………11 （二）工程进度网络计划图………………………………………12 （三）进度横道图…………………………………………………12 （四）保证措施……………………………………………………12 1、保证工期的管理措施……………………………………………12 2、保证工期的技术措施……………………………………………17 （1）路基工程………………………………………………………17 （2）桥涵工程………………………………………………………18 （3）隧道工程………………………………………………………19 3、雨季施工保证工期措施…………………………………………20 4、交叉施工保证工期措施…………………………………………20 （五）其它…………………………………………………………21 1、延误工期的受罚条款 …………………………………………21 三、施工组织方案…………………………………………………22 （一）施工组织总体方案…………………………………………22 1、施工组织原则……………………………………………………22 2、项目管理策划……………………………………………………22 （1）管理方案………………………………………………………22 （2）管理流程………………………………………………………23 3、现场组织机构……………………………………………………23 （1）组织机构设置…………………………………………………23 （2）职责……………………………………………………………24 （3）人员配备………………………………………………………24 4、施工组织措施……………………………………………………24 （1）明确施工管理目标……………………………………………24 （2）制定施工管理方案……………………………………………25 （3）健全现场组织机构……………………………………………27 （4）落实主要项目人员……………………………………………27 （5）优化施工资源配置……………………………………………29 （6）合理施工平面布置……………………………………………29 （7）科学临时设施规划……………………………………………29 （8）做好施工准备工作……………………………………………29 5、施工区段划分及任务安排………………………………………29 （1）施工区段划分…………………………………………………30 （2）施工任务安排…………………………………………………30 6、总体施工步骤……………………………………………………30 7、总体施工顺序……………………………………………………30 8、施工技术方案……………………………………………………30 （1）路基工程 ……………………………………………………30 （2）桥梁工程………………………………………………………33 （3）隧道工程………………………………………………………34 （二）施工场地布置………………………………………………35 1、施工场地布置……………………………………………………35 （1）布置原则………………………………………………………35 ①经济性原则………………………………………………………35 ②方便性原则………………………………………………………35 ③管理性原则………………………………………………………36 ④安全性原则………………………………………………………36 ⑤环保性原则………………………………………………………36 （2）现场施工总平面布置…………………………………………36 2、小型临时设施……………………………………………………36 （1）项目经理部……………………………………………………36 （2）

施工营地………………………………………………………40 （3）施工和生活用水………………………………………………40 （4）施工用电………………………………………………………40 （5）拌和站…………………………………………………………40 （6）通讯……………………………………………………………40 （7）临时工程数量及用地计划……………………………………42 （三）技术措施……………………………………………………42 1、路基施工的技术措施……………………………………………42 （1）质量通病的克服与防治………………………………………42 （2）施工现场技术措施……………………………………………42 2、桥梁施工技术措施………………………………………………45 （1）基础施工技术措施……………………………………………45 （2）承台施工技术措施……………………………………………46 （3）墩台施工技术措施……………………………………………47 3、涵洞施工技术措施………………………………………………48 4、隧道施工技术措施………………………………………………49 （1）质量保证技术措施……………………………………………49 （2）岩溶地段施工技术措施………………………………………50 ①溶洞和暗河处理…………………………………………………50 ②岩溶洞穴的处理…………………………………………………51 ③洞穴充填物的处理………………………………………………51 ④岩溶地段施工注意事项…………………………………………51 （3）预防突水技术措施……………………………………………53 （4）安全保证技术措施……………………………………………53 （5）工期保证技术措施……………………………………………54 （6）环境保护技术措施……………………………………………54 5、上渣技术措施……………………………………………………55 （四）施工工艺和方法……………………………………………55 1、抛石挤淤………………………………………………………55 （1）概述…………………………………………………………55 （2）抛石挤淤的施工方法………………………………………55 2、粉喷桩…………………………………………………………56 （1）概述…………………………………………………………56 （2）粉喷桩施工工艺………………………………………………56 （3）粉喷桩施工方法………………………………………………56 ①测量放线、场地平整……………………………………………56 ②工艺性设计………………………………………………………56 ③钻机就位…………………………………………………………58 ④钻进………………………………………………………………58 ⑤喷粉提升…………………………………………………………58 （4）注意事项………………………………………………………59 ⑸质量检验控制……………………………………………………60 3、振冲碎石桩……………………………………………………60 （1）概述……………………………………………………………60 （2）振冲碎石桩的施工工艺………………………………………60 （3）振冲碎石桩的施工方法………………………………………62 ①施工准备…………………………………………………………62 ②施工所需机具设备………………………………………………62 ③桩的工艺性设计…………………………………………………62 ④桩基成孔…………………………………………………………62 ⑤成桩………………………………………………………………63 ⑥表层处理…………………………………………………………63 ⑦地基检测…………………………………………………………63 4、土工织物、土工网和土工格栅……………………………63 （1）概述……………………………………………………………63 （2）土工织物和土工网的施工方法…………………………63 ⑶土工格栅…………………………………………………………64 5、路基土方填筑方………………………………………………65 （1）概述…………………………………………………………65 （2）路基土方填筑的施工工艺………………………………66 （3）路基土方填筑的施工方法………………………………67 ①施工准备…………………………………………………………67 ②填筑工艺试验……………………………………………………68 ③基底处理…………………………………………………………69 ④分层填筑…………………………………………………………70 ⑤摊铺平整…………………………………………………………71 ⑥洒水晾晒…………………………………………………………71⑦碾压夯实…………………………………………………………71⑧质量检测…………………………………………………………72⑨路基整修…………………………………………………………72 6、填石路基………………………………………………………72 （1）概述…………………………………………………………72 （2）填石路基的施工工艺………………………………………72 （3）填石路基的施工方法………………………………………72 ①划分区段…………………………………………………………73 ②分层填筑…………………………………………………………73 ③摊铺平整…………………………………………………………74 ④检查虚铺厚度……………………………………………………74 ⑤压实………………………………………………………………74 ⑥质量检测…………………………………………………………74 7、路基基床………………………………………………………74 （1）概述…………………………………………………………75 （2）路基基床填筑的施工工艺和方法………………………75 8、过渡段填筑……………………………………………………75 （1）概述…………………………………………………………75 ①填筑范围…………………………………………………………76 ②填料………………………………………………………………76 （2）过渡段的施工工艺…………………………………………76 （3）桥头过渡段施工……………………………………………76 （4）涵洞两侧缺口填筑……………………………………………78 （5）填、挖交界地段路基施工………………

析，提出问题，查找原因DB14／T 1327-2016标准下载，制定措施，及时调整。 （3）加大机械设备投入，提高劳动生产率。调配精良的机械 设备投入施工以满足施工需要，通过提高施工机械化作业程度和劳动生产率，加快施工进度，确保施工工期。同时在施工中做好对机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证机械设备出勤率90%以上，确保施工顺利进行。 （4）加强物资管理，保证合格材料及时供应。根据工程进度，做好材料采购供应计划，提前组织物资人员及时采购，现场充分储备一定数量的材料，同时做好材料抽样试验鉴定，确保工程材料质量，避免待料停工。 （5）做好各工序质量控制，一次合格，一次成优，杜绝返工。根据质量保证体系和质量内控标准，做好对施工各个环节及每道工序的质量监控，确保达标，以质量保工期。 （6）组织开展社会主义劳动竞赛，掀起施工高潮。在队与队之间、班组与班组之间、职工与职工之间广泛开展“五比”劳动竞赛，项目经理部每季进行一次检查评比，对优胜单位和个人，通报表扬并实施奖励，激发职工劳动热情和干劲。 （7）加强职工政治思想教育和宣传鼓动工作，在施工作业人员驻地和集中工点，设置阅览室，安装广播，宣传国家大事和建设洛湛铁路的伟大意义，教育职工吃苦在洛湛、奉献在洛湛、立功在洛湛。 （8）协调各方关系，减少施工干扰。积极主动与地方政府和当地群众沟通联系，若出现征地拆迁工作滞后或阻挠施工，要耐心说服，取得对工程建设的支持和帮助。 2、保证工期的技术措施 （1）路基工程 ①充分做好施工准备，迅速展开施工。首先要做好与设计单位的交接桩复测，路基边桩根据复测后的中线、水准按横断面施工设计测设；其次要督促地方按时进行铁路用地及界内地面附着物拆迁,为现场施工扫清障碍。 ②分段展开，流水施工。本标段路基土石方工程共分三大段落展开施工，各段落配备足够的资源，平行作业，流水施工，确保重点。 ③优化施组，合理工序控制。路基施工前首先做好地表排水系统，路堑开挖自上而下,及时做好防护,路堤填筑自下而上,及时做好地基处理和边坡防护。中华工程网

④配备大型机械设备,组织流水作业。路基施工从“钻、挖、装、运、平、洒、压、测”形成机械化施工流水作业线。严格按“四区段、八流程”水平分层填筑法组织实施，确保质量和进度。 ⑤抓住施工旱季，加大投入，合理调配人力和设备资源，争取多完成实物工作量。雨季填筑路堤，采取集中力量，组织快速施工，不全面铺开。 ⑥路基填土时，填层表面横向排水坡不小于2%，压实层间碾压密实平整，当天填筑必须当天压实完成。 ⑦雨后施工，原填土层必须晾干后才能进行填土施工。雨后每次填土前都应进行重新碾压，检验压实度合格后，才能进行填土。 ⑧路堤、路堑分段完工后，及时刷坡进行边坡防护施工。 （2）桥涵工程 ①桥涵施工前，由项目工程部组织，会同桥涵队有关人员，结合现场情况核对设计文件，地形、地貌、水文、地质情况，桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调；当基础开挖时，认真核对地质资料，若发现与设计资料不符，及时与设计、监理和建设单位联系，提出变更处理方案，避免影响施工。 ②按照设计资料和现场核对情况,了解与桥涵施工交叉的水利排、灌渠（管）和道路等设施影响情况，及早与地方有关部门联系，妥善处理，以免影响施工。 ③根据单位工程施工进度计划，编制分部、分项主要工程数量、施工顺序和进度计划，主要材料机具名称、规格、数量及时供应调配计划，按

（3）施工方法 按喷播植草介绍施工方法，种草籽不再介绍。 ①清理坡面 按照设计边坡的坡度和坡高进行自上而下的坡面清刷工作，局部对坑凹部位进行整修，做到坡面平顺。 ②洒水 用高压喷雾器将水成雾状均匀地喷洒于边坡坡面上，使其充分发挥润湿。操作时一定要控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以免水流冲刷坡面。 ③配制营养液 按设计要求选定配合比，以准确的配制草籽发芽、生长所需的营养液。 ④喷播草籽 使用液压喷射机械选择适当的压力和喷射方式将草籽及营养液均匀喷射于待喷的边坡面。 ⑤养护 为提高植草效果，对已喷射完成的坡面用塑料薄膜及时覆盖，使草籽改快发芽、生长。然后再喷养护液进行养护。 14、锚固桩、锚索桩施工 （1）概述 本线路设计的路基加固与防护的锚固桩、锚索桩施工圬工方36826 m3。 （2）施工方法 桩身采用人工开挖，卷扬机出土，开挖采用混凝土护壁，施工注意观察护壁有无开裂、掉块以及有无有害气体等，并及时采取相应的措施，以保证人员安全。 ①施工准备 施工前整平场地，当桩顶高程高于既有地面时，采用编织袋装土或脚手架形成施工廊道，严禁切割山体构筑施工通道，以避免引发病害，并做好桩区地表截、排水和防渗工作，井下排水、通风、照明等施工设施，井下作业人员和撤出人员的安全防护措施。 ②成孔 采用人工开挖，开挖从两端向中部间隔开挖，在灌注桩身砼时，再开挖邻桩，桩孔开挖不得处于同一标高，以免引发滑移，桩孔分节开挖，护壁支护采用就地浇筑混凝土护壁，灌筑护壁所用模板不须光滑平整，以利与桩体混凝土连接，高出路基面需拆除的护壁段，桩身与护壁段采用宝丽板隔离，以利桩身整齐和美观。 ③钢筋加工、安装 钢筋骨架采取孔外预扎成型后吊入孔内的方法，钢筋的搭接不得设在土石界面和滑动面处，为使其正确牢固定位，必要时可在孔壁上打入钢钎，用铅丝与主筋绑扎使其牢固定位。 ④灌筑混凝土 灌筑混凝土前要检查桩孔净空断面，并凿毛砼护壁，做好钢筋笼的测量放样，混凝土灌筑拟采用减速串筒灌筑，插入式振捣器人工振捣密实的方法施工，砼灌注必须连续不间断进行

10m，约3天完成一个循环，要求砼生产和输送能力与砼输送泵的灌注能力相匹配。 ①衬砌台车就位 衬砌模板台车每次移位前，在准备衬砌部位的两侧边墙须预先灌注墙基砼，并沿隧道方向每隔150cm预埋地脚螺栓，以便固定钢模板的最低边缘。为防止地脚螺栓位置偏移，对好模板最下边缘孔，避免模板走动，采用加设横撑办法解决。 隧道衬砌封顶采用钢管压注法，选择合适的砼坍落度，从拱部的灌注口压注封顶。 ②砼搅拌 全线设4座混凝土拌和站，分别负责4个区段的混凝土熟料的生产和运输，分布在2、3、4区段的隧道衬砌混凝土分别由二、三、四混凝土拌和站供应。 ③泵送砼施工 输送泵应保持良好工作状态。施工时管道安装要求直，转弯缓；泵送前用少量水灰比为0.7:1的水泥砂浆湿润导管；换节管时先湿润后接驳；泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不能停歇。泵送砼结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵球或橡胶球，用水将存浆推出。 砼进入搅拌输送车至卸料时间不超过初凝时间，砼输送过程中要保证不发生离析，若运至灌筑地点的砼有离析现象时，在灌注前进行二次搅拌。 ④砼振捣 砼灌注后，应及时用插入式振捣器捣固，以使砼密实，确保衬砌质量。其操作要点如下： 每一振点的捣固延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再沉落。 振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。 捣固棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，以避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。

与衬砌结构面垂直，钻孔直径大

青岛市即墨至平度高速公路第五合同段

第一章　　编制说明及编制依据

1.本施工组织设计以公司现有的施工技术力量资源配置和历年来桥梁施工的经验作为基点,以总工期30个月,即2005年5月正式开工,2007年10月前主体竣工作为控制进度目标,统筹考虑整个工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。

2.施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划,仅作为指导施工时参考,不作为最后的供应计划。

1.青岛市即墨至平度公路第五合同段两阶段施工图设计（2005.3）。

2.2005年3月23日与青岛市公路建设指挥部所签定的合同书

第二章 工程概况

青岛市即墨至平度高速公路线路全长94.3公路，采用平原区高速公路标准，双向四车道，设计行车速度为120公里/小时，路基宽度28m，双向各设2×3.75m宽的行车道，中央分隔带宽为3m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×3m，土路肩2×0.75m。桥涵与路基同宽，设计荷载为汽车—超20，挂车—120。

1、路基土石方：路基填筑共1336085m³，主要为线外借方，借土场位于218省道西侧，计划取土量为1544036m³。

2、路基防护：7.5级浆砌块片石排水沟8039.6m，7.5级浆砌块片石护坡3388.2m³。7.5级浆砌块片石拱形护坡126295.50m²。

7、路面工程：水泥稳定砂砾底基层厚度180mm，面积为176.834km²，水泥稳定碎石基层厚度为2×180mm，面积为162.657km²。中粒式沥青砼厚60mm，面积为148.018km²，粗粒式沥青砼厚80mm，面积为124.804km²，改性沥青砼厚40mm，面积为148.018km²。

本合同段施工重点和难点在大沽河现浇箱梁和南村互通立交桥的施工。

大沽河大桥结构型式及技术参数

全桥采用预应力现浇砼连续箱梁,单箱单室结构，共五联，梁高1.8m,内模净高1.35m，净宽5.9m。

现浇箱梁采用C50砼计11436m³。其中各联第一阶段用砼350.5m³，钢筋51.8108t,第二、三阶段用砼284.7 m³ ,钢筋43.216t,第四阶段用砼223.7 m³,钢筋34.673t。桥面铺装采用10㎝沥青铺装，计1440m3。台帽、台身及耳背墙均采用C30砼，计285.96 m³。护栏、墩身、系梁、承台均采用C25砼;桩基采用C25水下砼，计579.1 m³。

(2)锚具及管道成孔

南村互通结构型式及技术参数

现浇箱梁第二联采用C50砼，计3334m³。第一、第三联采用C40砼，计5410m³。装采用10㎝沥青铺装，计1440 m³。墩身、台帽均采用C30砼，计827.8m³。护栏、承台、台身及耳背墙采用C25砼;桩基采用C25水下砼，计6285.7m³。

主线设置GYZF4Ф450*117 16块，GYZF4Ф475*117 12块，GYZФ650*120 24块，GYZФ600*117 12块，4种圆板式滑板支座。匝道设置Ф400*99四氟滑板橡胶支座16块，Ф600*105圆型橡胶支座16块。

第三章 总体施工部署

抓企业的管理是搞好工程的关键，一个工程能否按计划保质保量顺利实施，很大程度上取决于项目经理部这个工程管理核心机构。本合同段以项目经理部为核心，统一管理、统一协调，确保整个工程按计划有序进行。

项目经理： 全面负责该工程的生产和经营活动。

副经理： 分管生产计划、生产调度和安全管理、文明施工、综合治理。

总工程师： 负责本工程的技术质量工作。

项目经理部下设工程部技术部、质量检察部、物资设备部、计划合同部、财务部和综合办公室、工地试验室等职能部门。其职责为：

工程技术部：日常施工指挥调度中心，负责工程计划的编制和实施，组织和管理现场施工，合理安排机械和材料的周转和使用，劳动力配置，协调工程的施工进度和安全管理。

质量检查部：负责日常的质量管理工作，实施质量检验，组织质量活动和技术质量问题的处理；检查测量、试验工作；汇编竣工资料。

计划合同部：负责工程的成本测算，施工统计，进行成本控制，做好合同管理，组织内部经济活动分析，对项目经济活动提出建设性意见。

财务部：负责组织实施各项经济法规及制定健全、规范的财务制度，参与对合同的审议，监督审核本工程一切经济活动。

物资设备部：主管施工用料的验收和签发管理工作以及机械设备的管理。

中心实验室：负责本工程的一切于自主完成混凝土配合比、原材料、土工试验工作及其它试验的检测、试验工作，

综合办公室：负责经理部日常事务、宣传报道，对外协调及文明施工管理。

工区下属各专业施工队伍，分别负责路基、桥涵工程及其他附属工程的施工。

二、项目部及各施工队驻地建设

项目经理部设于即墨至平度省道边，南村镇朱诸路118号，距大沽河大桥工地3km，交通便利，公用设施齐全。办公区设置项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、物资部、综合办、档案室、试验室、会议室。施工队现场布置主要考虑施工要求，均分布于工程沿线，施工用房以简易砖房为主，另配适量活动房屋，以满足现场施工的要求。本合同段K33+600—K39+700总长6.1公里，两座大桥分布在线路起点端，根据本标段路基和结构物的布置特点，土方及混凝土的用量，结合当地地形特征，交通的便利条件。对我单位的各个施工队伍驻地及施工临时用地作如下布置：

砼拌和站、空心板预制场、中心实验室、桥涵施工一队、路面施工队、沥青拌和站位于大沽河大桥和互通立交之间，主线位置K34.5公里南侧，南村镇朱诸路西侧50处3000m2大院。

路基施工一队、桥涵施工二队驻地位于南村互通立交E匝道的路基和同三高速搭接口西50米处。路基施工二队，桥涵施工三队驻地位于线路主线K37公里南侧80米处。

大沽河钢筋加工场地位于主桥南方河西大坝下一块空地。南村互通的钢筋加工场位于南村互通区内（见总体施工布置平面图）。

三、 施工调查及总体规划

对工程环境进行调查分析，收集工程气象、水文、地质等资料，调查地材市场及供应情况，了解工地周边交通、社会公用服务情况，进一步调查落实施工现场情况，包括政策拆迁、施工障碍等。根据施工图纸及设计要求，结合工程进度各种材料陆续进场。

工程沿线交通方便，但等级较低且为乡村道路，需与当地有关部门协商，并且需要适当修建临时便道。当地电网密布，施工用电方便，由于用电量较大，施工时安装大功率变压器，并自备电源。

四、改道改河及工程拆迁

根据设计的要求，进行改道改河和工程拆迁工作，为工程开工创造条件。本工程地处大沽河段，沟河较多，施工时提前对河道进行改移。建筑物的拆除按业主的要求进行，废弃物将按业主或监理的要求方式处理。

对于三改工程，应结合工程的实际情况来确定何时施工，原则是在不影响工程的情况下可早日施工，能用作便道的改路工程应尽早施工，在不影响工程开工的情况下，可结合工程施工进度安排确定具体时间进行施工，与工程相影响的三改工程应在线路工程完成后或结合线路工程施工协调进行安排。

根据业主或监理的要求，进行测量、试验、物资的采购进货计划的各项工作，落实工程所需物资、材料与工程设备，做好施工便道、便桥等各项临时工作，同时应作好季节性施工的特殊准备。组织施工设备进场、保养和调试，并保证全部到达现场且状况良好，组织施工队伍进场，并保证施工组织机构、劳动力的配备和特殊工种的培训能满足本合同工程施工需要。

1、根据设计及工程的要求，配备足够的试验检测设备仪器，建设本合同工程试验室，试验室位于拌合站处，建筑面积150m²，建成后及时报请有关部门进行标定，确保试验的各项工作可及时的开展。具体的试验检测设备的数量详见“本合同工程的材料试验、测量、质检仪器设备表”。

2、施工便道便桥修建：本合同段沿线地势平坦，乡村道路纵横，交通较为方便，但部分乡村道路较为狭窄，需要经过适当修整才能满足工程运输需要，另外线路跨沟河较多，一般需要设置一些临时涵洞或便桥，本合同段计划设置便桥1座，位于东新河上，便桥跨度10米。施工便桥主梁采用钢结构梁体、片石砼桥台，桥宽4.5米。

沿线施工便道修筑时与路基边相邻，另一侧设临时排水沟，便道一般宽度为6米，采用泥结石路面使用既有公路及施工便道时，应经常保养维修，对土质路面经常洒水降尘，保持良好的交通和施工环境。

3、生产和施工用水用电：

本合同段线路较短，工程量较大，工程分布集中，计划以利用外电为主和自备电力电源兼备。外接电源主在用于桥梁工程，包括砼拌合站、预制场、大沽河及南村互通的钢筋加工和桩基施工。同时配备200KVA发电机。本合同段计划配备容量为1200KVA的变压器。生活用电，由于施工人员驻地相对比较集中，均可与施工相结合，就近使用既有电源。

施工和生活用水：工程沿线有水沟和河流，常年有水，施工用水可当地抽取，生活用水采用打井解决。

熟悉施工图纸，进行施工图纸会审，发现问题，及时上报监理及设计院。另外，对施工队进行工前培训和技术交底，要求施工人员熟悉各项工程的施工程序及各项技术要求指标，做好质量控制的准备工作；对原材料进行各项试验；确定各种土质的压实标准，选定施工的各项砼配合比。

采用全站仪进行线路的控制桩点和原地表的复测工作。根据规范将复测的导线、水准的有关资料上报监理核实审批。然后根据批准的测量成果进行线路的中线和横断面复测，核实图纸的工程数量，并将检测结果上报监理。同时准备路基、桥涵结构物的有关放样资料，为工程施工作准备。

六 施工队伍组建及任务划分

本标段主要工程量为140万方土石方，1座大桥，1座互通，1座中桥。根据工程特点，我们对路基、桥涵、路面分别组织几个施工队，分段、分块施工。

路基土石方主要以填筑为主，为方便施工管理，组建2个路基施工队，以K36+000为分界点，分段分别由两施工队负责路基的开挖、填料调配运输和填筑碾压及路基的排水和防护工程施工。线外的改河、改沟、改路及被交道的引道工程根据分界线由所属施工队负责进行施工，施工时间根据实际情况安排。

2、桥涵工程：本合同段桥涵工程数量较多、分布较广，为了便于现场管理，合理安排工序衔接，确保桥梁施工的进度和质量，我们根据桥梁结构形式及区域分布，分别组建综合性桥梁施工队负责施工，具体如下：

（1）、大沽河大桥：上部结构为5联共20孔预应力砼现浇箱梁，下部墩台均为砼灌注桩基础，组建1个桥梁施工队全面负责该桥施工，同时负责附近的分离立交施工；

（2）、南村互通跨线桥及其4条匝道桥：均为现浇砼箱梁，下部墩台均为砼灌注桩基础，计划组建1个桥梁施工队负责该处跨线桥和匝道桥的施工；

（3）、中小桥、通道涵洞：组建1个桥涵施工队分别负责东新河中桥、小桥涵、通道下部结构工程施工。组建1个桥梁预制厂负责所有梁板的预制和安装。

3、路面工程：组建1个路面施工队负责路面工程的各层面工程施工，路面施工时开始进驻，具体位置规划在预制场附近。

第四章 主要分部、分项工程的施工技术方案

本合同段公路主线长度为6100米，内含一个互通区,路基工程中以路基填筑为主，排水及防护工程主要有排水沟和边坡防护等。路基进行大面积填筑前先选择长度不小于200m 路基作试验段，以取得每层填土厚度、松铺系数、压实工艺、机械配置等参数来指导下步路基施工。

一、施工布置和施工方案

施工顺序：施工前首先准确测设边线，并清除路基面上障碍物，然后分区段水平分层填筑。

施工方法：根据本标段特点，采用能力匹配的挖掘机、自卸车、推土机、振动压路机等设备组成挖、装、运、卸(弃)、铺、平、压、检“四区段、八流程”的一条龙机械化施工，辅以人工随层收坡。

四区：运填区段～平整稳压区段～碾压区段～检验区段

八流程：施工准备～基底处理～分层运填～整平稳压～洒水或晾晒～机械碾压～检验鉴定～路基面整修

在路基填料选择与鉴定达到规范要求后，在全段路基填筑前，根据不同种类的填料各自选择具有代表性的一段路基作为施工试验段（不小于200米）进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数，确定不同的机具压实不同的填料的最佳含水量，填筑层的厚度、压实机械的组合配备、压实遍数等，作为施工控制依据。

路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求进行处理。

作好临时排水设施，进行平整碾压，报监理工程师进行隐蔽工程检查签证合格后，方可填筑土方。

路基填筑采用纵向分层填筑压实的方法施工，分层厚度根据试验段确定的数据严格控制(压实厚度不超过20cm)，靠近边坡处用内燃夯实机夯实，保证完工后的边缘有足够的压实度。

达到设计标高后，整修达设计标准，以便安排附属项目施工。施工中严格执行“三线五度”，三线为：中线、两侧边线；五度即：厚度、拱度、平整度、压实度、边坡坡度。在路基中心线每50m处设一根固定桩，随填筑增高。

填筑路基时，作到随挖、随运、随填、随压，每层表面需设2～4％的横向排水坡排水，与路基填筑同步进行，避免雨水冲刷边坡；若中途停工时，对表层及边坡加以修理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量达到设计要求后，方可正式开工，继续填筑。

根据铺土厚度及自卸车载土量，设专人指挥，均布卸土，推土机平整稳压、碾压并形成2％横坡的拱型层面；全断面分段填铺，不允许局部纵向填铺。作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土进度及碾压机效率而定(50～200m)；填铺顺序应从两侧向中心进行，宜采用后退法填铺；不同种类的填料不得混杂填筑，须按设计断面加宽50cm。

采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速度一般为2～5 km／h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠30～40cm，做到无偏压、无死角、碾压均匀。

在路基整个填筑过程中，对压实土层的密实度(每填高一层)进行系统的检验，并及时填写路基填土压实检测报告，每次填土检测合格，并经监理工程师签字认可后，方可进行下道工序。

本工程采用“四检制度”，即“自检、动态抽检、专项抽检、交接检”、由施工队、项目部实施。

7、工作段结合部的处理

（1）不同作业段施工的交接处，不在同一时间填筑，则先填地段大桥11号墩承台施工方案（2020版），按1：1坡度分层留下台阶。若两个地段同时填，应分层相互交接衔接，其搭接长度，不得小于2米。

(2)当日不能整层施工完毕地段，该层结合部预留1.0m～1.5m松铺土层。

(3)次日施工与前日相接段的松铺厚度相同，碾压时将前日已压实段2m范围内重复碾压，且结合部加强碾压2～3遍。

施工前通过试验段合理确定各类土料的最佳含水率范围，确定碾压机械与摊铺厚度、碾压遍数、压实厚度等施工参数，报监理工程师确认后再展开施工。

本段路基填料选用挖方地段的符合设计规范要求的土方利用做为填料。

路床填层采用重型振动碾沿中线纵向碾压广东省市政工程综合定额(2018) 第七册 隧道工程 ，每层压实厚度不大于30cm，路堤填层应从两侧向中心顺序行驶碾压，前后两次轮迹须重叠30～50cm；做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压；作业段衔接处设临时标志；实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡。避免后期削肥补瘦的做法。

（三）、桥涵缺口及特殊路基填筑

台背回填在桥涵圬工达到设计强度以后方可进行，回填顺线路方向的长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2米，底部距基础内缘不小于2米，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，台背回填与锥形护坡填土同时进行。