高速公路滑坡治理施工方案

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高速公路滑坡治理施工方案

K140+710~K141+320滑坡位于湖北省竹山县文峰乡周家沟村境内。依据现场实际调查情况,目前坡体自然平均坡度在左右,经过前期滑动后坡体处于稳定状态,滑坡体影响范围起止桩号为K141+170~K141+320段,影响结构物为周家沟2号桥左幅桥的第17、18、19号墩。周家沟滑坡在空间上呈舌状,呈中部略宽的长条形最宽处约,长,目前后缘高程左右,距路线中心线约,两侧以冲沟为界,前缘高程左右,相对高差约。滑坡体厚4~,平均厚度约,。空间上为中间厚,前后缘较薄。滑坡平均宽度约,纵向长约,面积约,体积约。滑动方向与线路呈70°角,主滑方向235°,属中小型滑坡。该滑坡体治理工程措施有:在自然山坡上加设预应力锚杆垫墩防护,垫墩可根据地形、地质条件、边坡破碎程度在K141+200~K141+300范围内布置;在K141+200~K141+300左侧距周家沟2号桥(左幅桥)外侧的平台场地处第17号桥墩设置Z1、Z2、Z3号抗滑桩、在第18号桥墩设置Z4、Z5、Z6号抗滑桩,在第19号桥墩设置Z7、Z8、Z9号抗滑桩,共计9根钢筋砼抗滑桩,以抵抗后缘的剩余下滑推力。为保证滑坡体的稳定,在滑坡体外围设计了一道梯形排水沟,截留山坡水防止雨水汇集到滑坡体内,并对地表进行夯实,种植植被。为防止地表水下渗,对山坡上已经发现的裂缝及时用粘土或砂浆封闭。

§1.2 工程地质概况

周家沟滑坡所在区地貌类型属构造剥蚀低山—丘陵地貌区,海拔高程一般约为578.7~652.4米,相对高差150m。总体地势为东北高西南低。滑坡之上坡角地形较陡,坡度30°~35°,滑坡体部位地形稍缓,坡度15°~20°。坡面除滑坡上方及西北侧有杂树林外,坡体上主要为人工种植的庄稼、果树及少量菜地。路线经过本滑坡长40m左右。

周家沟滑坡出露地层主要为元古界武当群双台组(Pt2sh)石英片岩,岩层产状22°∠46°。边坡及周围为单斜地层,但由于构造运动造成柔曲较多,地层产状局部变化较大,总体与山坡呈逆向坡。

岩性以片岩为主,裂隙极发育,岩体完整性差,由于受构造影响,片理发育,片理产状为30~355°∠7~88°。同时浅部岩石风化节理裂隙极发育,主要有2组,以闭合~微张为主,裂面较平直,部分充填泥质、方解石脉和石英脉,隙面大部分见铁锰质浸染较多。从工程地质角度来讲,岩体受区域构造环境的影响蚀变后,大量片状矿物和晶粒矿物定向分布,导致岩层具各相异性DB22/T 2678-2017 380V/220V电力工程验收规范,形成片状剥离面,片理化发育,形成韧性剪切带,强度、稳定性降低,富水、易解、易碎、易蠕变。

区内地表水不发育,滑坡下方为周家沟,有常年流水,勘察期间流量不大。在滑坡两侧各有一条横向季节性冲沟。降雨时一部分通过坡面径流汇入河流,一部分通过裂隙下渗补给地下水,转变为地下径流。

地表水对路基边坡工程的影响表现在两个方面,一是对强风化钠长片岩顶部软化,降低强度;二是地表水下渗,增加坡土体的含水量,增加土的塑性,降低土体的稳定性。

区内地下水主要有松散层孔隙水及基岩裂隙水两种类型,含水地层为上部第四系残坡积残积土和元古界武当群双台组(Pt2sh)钠长片岩,裂隙发育的石英片岩透水性好,为地下水的良好通道。区内地下水主要接受大气降水的垂直入渗补给,总体径流方向由南向北,以裂隙下降泉的形式排泄于该区南侧的冲沟,由于该区处于斜坡中部,地面标高较高,区域侵蚀基准面标高较低,故地下水径流条件较好。受地形条件、裂隙发育程度及补给源的控制,水量贫乏;勘察期间,在钻孔内测得地下水位在3.2~13。

据两阶段地质勘察水质分析资料,区内地表水、地下水对混凝土无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。

§1.3 滑坡性质、特征及变形原因分析

周家沟滑坡在空间上呈舌状,呈中部略宽的长条形最宽处约,长。目前后缘高程左右,距路线中心线约,两侧以冲沟为界,前缘高程左右,相对高差约。滑坡体厚4~10m,平均厚度约。空间上为中间厚,前后缘较薄。滑坡平均宽约,纵向长约,面积约,体积约。滑动方向与线路呈70°角,主滑方向235°,属中小型滑坡。

滑体为残坡积的粉质粘土及上部呈砂状的强风化石英片岩。

滑动带(面):厚0.9~左右,成分为含碎石粉质粘土。

滑床为下伏的基岩,岩性为碎块状的强风化石英片岩及中风化石英片岩。

依据勘察报告计算,现在滑坡体在天然状态下稳定系数为1.152~1.209,为基本稳定至稳定状态,但是在饱和、地震状态下稳定系数为0.818~0.897间,处于不稳定状态。

2. 滑坡体变形原因分析

滑坡的形成,是由其地形地貌、地层岩性、水及人类工程活动的共同作用的结果。

①地貌为低山地貌,地形坡度为15~20°,基岩为强风化石英片岩,强风化层厚度11~17米之间,节理裂隙极发育,原岩遇水易软化,弱风化层强度明显增大,节理裂隙发育,隙间较多石英细脉充填,岩体力学性质差异明显。

②人类工程活动在斜坡盖房居住,开挖边坡。

③水的作用,是滑坡形成的激发因素。区域内降雨量大,近期内集中、多发大、暴雨,雨水的下渗,雨水沿裂隙渗入岩层层面,在其作用下滑带土饱水,力学强度降低,其抗滑性能变差。加大下滑力。

滑坡的形成主要为人类工程活动的结果,在滑坡体后缘建房,在坡面上种植植物;降雨使得地表水入渗,软化岩土体,使其力学强度进一步降低;在持续降雨等内外营力的综合作用下,使其沿基岩层面产生变形,形成滑面并产生滑动。

滑坡类型:滑坡属牵引式滑坡。

第2章 编制依据及说明

本方案根据施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况及我公司类似工程的施工经验编制。

(1) 《谷城至竹溪高速公路两阶段施工图设计》第Ⅱ.22.C册

(6) 现场踏勘情况及我公司类似工程的施工经验

第3章 施工资源计划

§3.1 施工资源配置

主要以抗滑桩的施工工期为主,计划先施工Z1、Z3、Z4、Z6、Z7、Z9号抗滑桩,再施工Z2、Z5、Z8号抗滑桩,考虑每根抗滑桩的施工工期按25天计,计划工期为2010年10月30日~2010年12月20日,总计50天。

第4章 治理措施与施工方法

设计考虑到路线前进方向右侧岩质边坡较陡,岩体较为破碎为保证桥墩的安全,在自然山坡上加设预应力锚杆垫墩防护,垫墩可根据地形、地质条件、边坡破碎程度在K141+200~K141+300范围内布置,垫墩采用长1.0m、宽1.0m、厚0.4,C25现浇混凝土,锚杆采用HRB335、直径32高强精轧钢筋。一般情况下锚杆长18m,其中锚固段长8~10m,锚固段应进入稳定的岩层中。

在K141+200~K141+300左侧距周家沟2号桥(左幅桥)外侧的平台场地处第17号桥墩设置Z1、Z2、Z3号抗滑桩、在第18号桥墩设置Z4、Z5、Z6号抗滑桩,在第19号桥墩设置Z7、Z8、Z9号抗滑桩,共计9根钢筋混凝土抗滑桩,以抵抗后缘的剩余下滑推力。抗滑桩桩径为1.6m×2.4m,桩长为22m,桩间距为5m,桩身采用C30砼浇注。抗滑桩的位置及长度详见治理工程平面图、治理工程剖面图和治理工程立面图。

3.修建排水沟、封闭裂缝

为保证滑坡体的稳定,在滑坡体外围设计了一道梯形排水沟,截留山坡水防止雨水汇集到滑坡体内,并对地表进行夯实,种植植被。为防止地表水下渗,对山坡上已经发现的裂缝及时用粘土或砂浆封闭。

(1) 施工前先对滑坡上裂缝进行仔细检查,对已开裂逢采用粘土充填夯实,砂浆抹面,先施工边坡上部山坡截水沟。

(2) 放样抗滑桩的位置,然后进行抗滑桩基坑的开挖和钢筋混凝土抗滑桩的浇筑;待抗滑桩浇筑完成达到设计强度后方可进行相邻隔桩基坑的开挖。

(3)待抗滑桩养护到设计强度后,才能进行桥墩的开挖施工。

§4.3 抗滑桩施工方法

抗滑桩桩孔采用人工挖孔,由于相邻桩距较密,采用跳桩开挖的施工方法,并保证相邻桩每间隔一天进尺一模的要求,使其减少对相邻桩影响,积水应用潜水泵及时排出,以减少对相邻桩的侧压力,确保密桩能按设计及规范要求成孔。人工开挖抗滑桩桩孔时,应从两端向中间开挖。抗滑桩Z1、Z3先施工再施工Z2,其他类推。

§4.3.1 施工准备

桩孔开挖前应先采用挖掘机对施工场地进行清表,平整,挖至设计桩孔位置改用人工修整,并做好周边区域临时防排水工作。桩孔开挖前需对坡脚桩位处做临时支护,采用钢管作为主支撑,在主支撑间用木板作为临时挡土板,防止山坡滑落泥土及碎石块伤及坡脚施工工人。

为了保证测量结果的准确性,本工程测量仪器采用徕卡TS1202全站仪、自动安平水准仪及钢尺等。

开挖前应根据场控制点,定出单桩轴线控制点,作为轴线控制和放样的依据。用全站仪测出各控制线及轴线,用钢卷尺丈量各桩心位置,为了便于轴线、桩中心和垂直度复核,于各桩四周定四根木桩控制轴线位置,书面报请监理工程师复核,认定签字后开始护壁第一模施工,第一模施工时混凝土护壁应高出自然地面300mm。护壁第一节后,将各轴线及控制标高引至护壁上口并用墨线弹出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上标记,便于桩标高及平面位置的控制。

§4.3.2 成孔施工

施工前安全防护措施必须到位,四周挖排水沟,及时排除地表水,然后进行锁口盘及第一节桩孔开挖,开挖采用人工开挖方式,锁口盘截面尺寸为80cm×40cm。第一节桩孔挖好后进行锁口盘钢筋安装、护壁钢筋安装,安装护壁模板,校正,浇筑锁口盘及第一节护壁砼。在锁口盘定出桩心控制线,沿桩心垂直引出中心控制线,在锁口盘上做出标记,以后桩孔开挖及护壁砼模板安装校核时以该标记为准来控制桩心轴线。待锁口盘及护壁混凝土达到一定强度后方可以进行桩身开挖。

①.采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土,遇到比较硬的岩层时,可用风镐或人工凿除施工。垂直运土,用卷扬机进行垂直运土;轴线经复核无误后开始第一节开挖,每进尺1米做混凝土护壁一次,即以1米为一个施工段。

②.挖孔采用人工开挖,主要开挖工具为十字镐、锄头、铁锹、风镐等,如遇大块石或坚硬岩层,则需进行爆破。爆破采用小药量,松动爆破法,防止孔壁破坏或相邻桩孔垮塌。

在多孔同时施工并需爆破时,为便于安全管理,规定爆破时间,各桩间爆破时应先后错开,防止冲击能量迭加对滑坡体、地面建筑物、已挖桩孔及浇注后的桩造成破坏。

孔内施工时,如遇有害气体或井下含氧量不足时应采用风机送风。

③.成孔过程中,地面派专人修通排水沟,及时排掉桩孔内抽出的水, 从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。

④.桩位、垂直度、直径校核:基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前,经复核后应妥善保护,施工中应经常复测。

⑤.第一节护壁成孔后,由现场技术人员在护壁顶上预埋钢筋头定出对边的中轴线,桩位中心用正交的十字线控制,作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据,孔径检查用吊锤与直尺结合的办法进行检察。

护壁施工时每根桩采用一套组合式模板,分块拼装而成,拼装后模板尺寸为1600mm*2400mm,高度为1000mm。第一节护壁应高出地面30cm以上,以便于挡土或定点等。

每阶护壁开挖完毕后,经现场施工员检查达到设计要求后进行护壁钢筋的安装。护壁钢筋采用现场集中制作,单根钢筋下料弯折成型后搬至桩孔内,在孔内就地扎制,纵向钢筋接头采用电弧焊,具体技术要求按相关规范执行。

护壁钢筋安装完成,由现场施工员和监理检查并合格后进行护壁模板安装。护壁模板采用钢模拼制而成,相互间用插销连接,护壁钢模用钢管横撑加固,以保证桩孔尺寸符合设计要求,每阶护壁模板安装时在孔口架十字架吊线定中心,保证整个桩孔的轴线偏差倾斜度满足设计规范要求。

拌制护壁砼的搅拌站设于桩孔附近,以便随时进行混凝土浇注,混凝土严格按施工配合比配制,搅拌机后设置磅秤,进盘材料必须过磅。

搅拌设备采用强制式搅拌机,搅拌时掺入适量早强剂。在桩孔间修筑一条简易便道,混凝土的运输采用手推斗车,浇注时孔口设置漏斗,再由串筒接至孔内。混凝土采用插入式振动棒振捣。混凝土浇注前护壁四周设两排排水孔,以排除孔壁四周地下水,减小土体中地下水对护壁的压力,护壁模板在混凝土浇注24 小时后拆除,然后进行养护。

5、开挖检查与终孔检查

检查分土石方开挖、混凝土护壁二次进行,必须每段检查,发现偏差,随时纠正,保证位置准确。

挖孔至设计持力层后,工区应进行自检评定,挖孔桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况,各项偏差应在设计及规范允许范围内。报项目部后经项目部质检工程师检查合格后,报监理、勘察、设计及业主等有关部门核验并办理隐蔽验收签证手续。

(1)桩孔位中心线位移允许偏差:≤30mm;

(2)桩孔径允许偏差:不小于设计要求;

(3)护壁混凝土厚度允许偏差:±15mm;

(4)孔底沉渣厚度:不允许。

§4.3.3 桩身钢筋笼施工

桩孔开挖完成后,经施工员自检,现场监理验收合格后,即可进行桩身钢筋笼制作。所有钢筋采用集中钢筋加工场加工,各种类型的钢筋按设计图纸加工成型后搬至孔内,钢筋笼主筋采用焊接。

钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书,进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放,并按规定进行见证取样检验,请监理单位共同现场见证取样,检验结果书面通知工区技术负责人,报送监理单位审批认可合格后方可加工制作,钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查,明确标示已检查、合格、不合格字样。

(2)纵向受力钢筋的接头采用焊接街头,接头不得设在土石分界面和滑动面处,并按每300个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌逐根堆放在孔口。

钢筋笼安装好后,应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检,自检合格后书面报请监理工程师检查,检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。

4、钢筋笼制作允许偏差

(1)主筋间距:±10mm;

(2)箍筋间距或螺旋筋螺距:±20mm;

(3)钢筋笼直径:±10mm;

(4)钢筋笼长度:±50mm。

§4.3.4 混凝土施工

抗滑桩桩身砼的运输及浇筑必须严格按具体规定执行。

抗滑桩桩身采用C30砼,采用集中拌和站拌和,砼罐车运输至现场,混凝土泵车浇筑。混凝土经泵送至孔口后,由串筒送入孔底,串筒严格按规范要求制作,安装时呈“S”形布置,增加混凝土的下行阻力,降低混凝土下行速度,以减轻对已浇注的混凝土的冲击振荡,防止造成离析现象,浇注过程中串筒出口离孔内混凝土面高差不得大于2.0m,串筒出口应垂直向下。

(1)桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因,必须留施工缝时,可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前,缝面必须清理干净,不得有积水和隔离物质。

(2)灌注桩身砼,必须用溜槽及串筒离砼面2m以内,不准在井口抛铲或倒车斜料,以免砼离析,影响砼整体强度。

(3)在灌注砼过程中,注意防止地下水进入,不得有超过50mm厚的积水层,否则,应设法把砼表面积水层用导管吸干,才能灌注砼。如渗水量过大(>1m3/h)时,应按水下砼规程施工。

(4)砼振捣采用插入式振动器,严格按相关技术要求进行振捣,以保证砼的密实度。

(5)在灌注桩身砼时,相邻10m范围内的挖孔作业应停止,并不得在孔底留人。

(6)灌注桩身砼时,应留置试块,每根桩不得少于2组(6件),及时提出试验报告。

§4.3.5 基桩检测

按图纸设计要求,桩身质量检测采用声测法,每根抗滑桩布置6根声测管,绑扎钢筋笼时注意声测管的安装,声测管外径Φ57mm,上端高出基桩顶面必须≥20cm,接头处用Φ70mm的钢管焊接,下端用钢板封底焊牢,不可漏水,浇筑砼前,将其灌满水,上端钢管口用塞子堵死。

§4.3.6 抗滑桩施工注意事项

(1)由于相邻桩距较密,采用跳桩开挖的施工方法,并保证相邻桩每间隔一天进尺一模的要求,使其减少对相邻桩影响,积水应用潜水泵及时排出,以减少对相邻桩的侧压力,确保密桩能按设计及规范要求成孔。

(2)每天施工前,应安排下井人员对已做护壁进行检查,在无异常样情况下,才能进孔开挖。

(3)所有抗滑桩在开挖过程中必须详细记录地层岩性、含水量、接触面等情况,如发现与地质资料有出入时,应及时通知设计单位或现场设计代表。

(4)人工挖孔进入基岩时,施工过程中不得破坏桩孔周围的岩石结构。

(5)所有抗滑桩桩身受力主筋焊接接长时,必须严格按照施工规范办理。

(6)在进行护壁混凝土浇筑时,当上一节护壁混凝土达到设计标号的80%时再行开挖下一节桩孔及浇筑护壁混凝土。护壁中上一节竖向钢筋必须与下一节竖向钢筋连接牢固,并浇筑成整体。

(7)桩身混凝土必须连续灌筑,不得间断,并振捣密实。

(8)人工挖孔时应注意排水和施工安全,当挖至设计高程后尽快浇筑桩身混凝土,禁止长期浸泡基坑。

(9)桩孔的垂直度和直径,应每段检查,发现偏差,及时纠正,保证位置正确。

(10)桩端终孔深度按设计要求施工,每根桩终孔后请勘察、设计、业主、监理人员检查验收,要逐根进行隐蔽检查。

§4.3.7 抗滑桩施工应急措施

施工期间,特别是桩孔开挖期间改变了坡体的原始应力分布状态,坡体在应力调整过程中可能形成局部失稳,造成灾难性的后果,本施工方案在编制过程中,认真研究滑坡体的形态特征和稳定状态,考虑了各种工况下的稳定性。计算了不同地段相关工艺施工时,以及临时材料堆场,搅拌站等处在最不利状态下的安全系数,施工期间不可能因施工不当造成滑体局部失稳,但考虑岩土条件的不均匀性,坡体应力状态的不确定性,本施工方案预留几种滑坡常见事故的应急抢险措施,充分保证安全。

削坡整形造成临时边坡滑移的应急抢险措施:

A、最好的保证安全的措施是预防,削坡整形过程中,加强对削坡部位的监测工作,尽早发现和预报险情。

C、工地常备砂包,出现险情立即在坡脚用砂包反压或用机械回填坡脚。

D、严重的边坡失稳险情应立即组织坡面人员撤离,首先保证人民财产安全。

滑坡浅层滑移的应急抢险措施:

A、浅层滑移一般都有一个较长的变形发展过程,加强目估巡视,即可在早期发现,及早预报,采取有效措施治理,可以避免事故的发生。

B、浅层滑移如在早期发现可将滑移土体整体挖除。

C、发现浅层滑移应迅速组织上游截水,坡面排水,坡底反压。

D、滑移区内严禁非抢险人员入内。

暴雨期的应急抢险措施:

A、监测组应加强气象监测,准确掌握气象情况,预作防暴雨措施。

B、暴雨来临前组织专门抢险队,疏通截排水沟,在坡面卸载,组织人员设备撤离。

D、冲沟、坡脚等处应做好防止洪水和泥石流灾害的工作。

§4.4 预应力锚杆垫墩施工工艺

设计考虑到路线前进方向右侧岩质边坡较陡,岩体较为破碎为保证桥墩的安全,在自然山坡上加设预应力锚杆垫墩防护,垫墩可根据地形、地质条件、边坡破碎程度在K141+200~K141+300范围内布置,垫墩采用长1.0m、宽1.0m、厚0.4,C25现浇混凝土,锚杆采用HRB335、直径32高强精轧钢筋。一般情况下锚杆长18m,其中锚固段长8~10m,锚固段应进入稳定的岩层中。

§4.4.1 施工准备

(1)锚杆钢筋采用Ф32精轧螺纹钢筋,钻孔直径为110mm,设计抗拔力250KN,按1.1倍预应力张拉。

(3) 塑料套管材料:应具有足够的强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏,具有抗水性和化学稳定性,与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。

(4) 隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作,不得使用木质隔离架。 

(5) 防腐材料:在锚杆服务年限内,应保持其耐久性,在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体,不得于相邻材料发生不良反应,应保持其化学稳定性和防水性,不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。

(1)在锚杆施工前,应根据设计要求、土层条件和环境条件,合理选择施工设备、器具和工艺方法。

(2)根据设计要求和机器设备的规格、型号,平整出保证安全和足够施工的场地。

(3)施工前,要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 

(4)工程锚杆施工前,宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业,考核施工工艺和施工设备的适应性。 

§4.4.2 施工方法及工序

采用人工对坡面进行修整。

(1) 钻孔前,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。 

(2) 作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。 

(3) 钻机就位后,应保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。 

(4) 钻进用的钻具,可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。 

(6) 在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故,应争取一切时间尽快处理,并备齐必要的事故打捞工具。 

(7) 钻孔完毕后,用清水把孔底沉渣冲洗干净,直至孔口清水返出。

C、锚杆杆体的组装与安放 

锚杆根据实际深度配料制作锚杆,单根锚杆的配料长度为锚杆锚固长度、实际自由长度、张拉工作长度(900m)之和,同时精轧螺纹杆钢筋的连接接头相互错开。

1)注浆材料采用普通硅酸盐水泥。

2)钻孔完成后必须用高压空气将孔中岩粉及积水全部清除孔外。

3)浆液应搅拌均匀,过筛,随搅随用,浆液应在初凝前用完,注浆管路应经常保持畅通。 

4)常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底,再由孔底返出孔口,待孔口溢出浆液或排气管停止排气时,可停止注浆。 

6)注浆时,宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下,注浆时 应随时活动注浆管,待浆液溢出孔口时全部拔出, 

7)拔出套管,拔管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则应再压进去直至不带出为止,再继续拔管。 

8)注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净,并保护好。

9)水泥砂浆强度7d不低于20MPa,28d不低于30MPa,水泥砂浆配合比为1:1(重量比),水灰比为0.4。

10)为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度,在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失,掺入适量的膨胀剂。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。注浆完毕后待砂浆凝固收缩后,孔口应进行补浆。

11)一般地层,采用一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆。注浆压力为0.5~0.6MPa,注浆过程中,注浆管从孔底缓慢抽出,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。

12)当遇地层岩体较差(岩体节理、裂隙发育、破碎,构造破碎带)或软弱岩层、地下水发育的边坡,为提高地层锚固力,宜采用二次劈裂注浆。即第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同,第二次注浆为高压劈裂注浆,待第一次注浆4~5小时后,即采用M30纯水泥砂浆对锚固段进行劈裂注浆,注浆压力不小于1.5~2.0MPa。二次注浆必须另外设置一根外缠胶带的多孔注浆管。

E、开挖垫墩基坑,制作钢筋骨架。

G、当垫墩强度和注浆强度达到设计强度80%后,安装锚头,张拉预应力锚杆。

补偿张拉后,立即进行封口注浆。将注浆管从预留孔插入直至管口,达到距锚固段顶面约50cm,采用低压注浆,注浆至孔满溢出时,拉出注浆管,边拉边注浆,以防止形成空隙。

锚固段防腐处理:锚固于无腐蚀条件地层内的锚固段,对锚杆表面进行除锈处理后可不再做特殊处理。当地层具有腐蚀性时,应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理;

自由段防腐处理:锚筋自由端防腐采用刷漆、涂防腐润滑脂、外套高密度聚乙稀(HDPE)塑料管及注入水泥砂浆等多层防腐措施。

J、锁定锚杆并封闭锚头。

§4.4.3 质量标准

(1) 锚杆工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。 

(2) 锚固体的直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。 

(3) 锚杆的组装和安放必须符合《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:90)的要求。 

(4) 锚杆的张拉、锁定和防锈处理必须符合设计和施工规范的要求。

 (5) 土层锚杆的试验和监测必须符合设计和施工规范的规定。 

(1)水泥、砂浆及接驳器必须经过试验,并符合设计和施工规范的要求,有合格的试验资料。 

(2)在进行张拉和锁定时,台座的承压面应平整,并与锚杆的轴线方向垂直。 

(3)进行基本试验时,所施加最大试验荷载(QMAX)不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准值的0.8倍。 

(4)基本试验所得的总弹性位移应超过自由段理论弹性伸长的80%,且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。 

(1)锚杆水平方向孔距误差不应大于50MM,垂直方向孔距误差不应大于100MM。 

(2)钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。 

(3)锚杆孔深不应小于设计长度,也不宜大于设计长度的1%。 

(4)锚杆锚头部分的防腐处理应符合设计要求。 

§4.4.4 施工注意事项

(1) 根据设计要求和土层条件,认真编制施工组织设计,选择合理的钻进方法,认真操作,防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径,保证锚杆顺利安插和顺利灌注。 

(2) 按设计要求正确组装锚杆,正确绑扎,认真安插,确保锚杆安装质 

(3) 按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比,掌握搅拌质量,并使注浆设备和管路处于良好工作状态。 

(4) 根据所用锚杆类型正确选用锚具,并正确安装台座和张拉设备,保证试验数据准确可靠。 

(1) 施工前应认真进行技术交底,施工中应明确分工,统一指挥。 

(2) 各种设备应处于完好状态。 

(3) 张拉设备应牢靠,试验时应采取防范措施,防止夹具飞出伤人。 

(4) 注浆管路应畅通,防止塞泵、塞管。 

(5) 机械设备的运转部位应有安全防护装置。 

(6) 电器设备应设接地、接零,并由持证人员安装操作,电缆、电线必须架空。 

(7) 施工人员进入现场应戴安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全规程。 

(8) 锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置。

(9) 在有地下承压水地层钻进,孔口必须设置可靠的防喷装置,一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。 

(10)锚杆各条钢筋的连接要牢靠,严防在张拉时发生脱扣现象。 

(1) 施工时,应注意保护定位标准桩,轴线引桩,水准桩,防止碰撞位移。 

(2) 夜间施工时,应合理安排施工顺序,有足够的照明设施,防止配合比不准确。 

(3) 锚杆的非锚固段及锚头部分要及时作防腐处理,永久性锚杆必须进行双层防腐,临时性锚杆可采用简单防腐。

§4.5 施工质量控制

应用信息化进行施工质量控制,滑坡治理工程存在许多不确定因素,施工时根据各种试验检验报告单、地表监控量测记录、抗滑桩地质柱状图记录、钻孔记录、压将记录、张拉记录和施工日志,对地表位移、深部位移、裂缝、地下水位变化、抗滑桩、预应力锚杆施工监测进行信息反馈,及时调整施工方法,工艺和程序,争取整治项目达到最佳效果。

第5章 质量保证措施

§5.1 质量总体目标

针对本工程特点,提出如下目标要求,围绕这一目标进行具体细化和量化管理,分解目标要求,以便于控制。

1、原材料合格率100%。

2、混凝土强度合格率100%,无断层或夹层,桩底沉淀厚度不大于设计规定,,分项工程合格率100%。 

3、重视环境、保护环境,确保施工中不破坏环境。

4、加强管理,建立健全保证体系,确保无重大事故发生。

§5.2 工程质量保证措施

以争创“优良工程”为目标,确保工程质量是我们的首要任务。为严格执行这项工作,在施工中质量保证体系,强化质量管理,健全质量管理机构和制度,严格执行技术规范,严格施工质量控制程序和保证措施,保证工程按期优质建成。

§5.2.1 技术措施

(1)实行技术交底制度,对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由技术部以书面形式负责传达贯彻。

(2)实行对施工各道工序的质量严格检查,施工过程中作业队对工序进行自检,现场技术员进行工艺自检,发现问题,及时纠正。

(3)实行质量检验否决办法,各道工序的施工工艺和操作方法必须符合技术规范要求。

§5.2.2 质量措施

(1)为了确保工程质量,组织施工人员,进行全面质量管理意识教育,认真学习技术规范和质量评定标准,熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。

(2)实施科学管理,科学合理的组织施工,杜绝不合格产品,确保分项工程质量达到质量目标。

(3)实行工序质量控制,由质检员负责对每道工序进行自检,并提出质量标准,控制方法和检查验收的内容,使每个施工人员和质检人员明确质量目标,以确保工程质量在施工过程中处于受控状态。

(4)建立严格的奖罚制度与质量责任制度,推行工程质量责任制。对违反操作规程、程序,使用不合格材料,影响工程质量的除坚决返工外,还要对当事人进行处罚,对严格按照要求施工,工程达到优良的给予奖励。

(5)制定技术资料管理办法,做到专人负责,严格按照要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。

§5.2.3 工艺技术、工序自检控制

(1)由质检员负责每道工序的工艺技术自检。实行技术交底制度,对施工中的技术要点、施工程序、操作要点和质量标准,在施工前对工班进行详细的技术交底。

(2)由质检员实行工序自检控制。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容,使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标。施工中,通过班组间工序质量自检、互检和交接检(下道工序验收前道工序)合格,经理部自检合格及驻地监理工程师检查签证合格后,方可进入下道工序施工,使工序质量始终处于受控状态,用工作质量保证工序质量,从而确保工程质量。

§5.3 施工设备和检查、试验设备控制

§5.3.1 设备管理

(1)生产部长、试验室主任、测量组长负责本部门使用设备的维护管理。

(2)项目所使用的机械、检测设备按设备控制程序进行分类管理。

(3)所有机械、检测设备均建立台帐和履历书。

§5.3.2 设备标识

(1)验收合格的设备贴予明确的标识物,对于验收不合格的不得投入使用。

(2)不得对设备进行无故拆卸、启封,掌握正确的使用方法,操作规程张贴于明显位置。

§5.3.3 检验设备的校准

(1)所有的检验、测量和试验设备均按计划进行计量确认或校准。进行计量确认或校准时,环境条件要满足检定规程的要求。

(2)发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时,立即停止使用,并重新评定已检验和试验结果的有效性。

(3)检验设备经修理、返还、搬动后,再使用时按规定的校正程序重新校准。

(4)当业主或监理要求验证检验、测量和试验设备的技术性能时,设备管理人员将所需的检验、测量和试验设备的技术资料提供查阅。

(5)检验、测量和试验设备计量确认或校准记录由设备管理人员妥善保存。

(6)测量组、试验室根据上一次测量和试验设备检定时间制订检测仪器设备周期检定计划,进行强制性检定的应坚持校准制度。

§5.3.4 设备的维修保养

(1)机械工程师制订机械设备的维修、保养计划。

(2)生产部按计划对设备进行检查、维修、保养,以满足施工过程能力。

§5.3.5 试验控制

经理部设置工地中心试验室。功能包括砂石料等原材料试验,钢筋拉伸弯折试验及钢筋焊接检验,水泥胶砂强度、安定性、泌水率等试验,砼的配合比使用性能、强度、弹性模量试验等。

在监理工程师的指导下,严格按照技术规范的规定进行试验,并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。

①、粗集料:测试碎石的压碎值、杂质含量和其它有机物含量以及磨耗系数,不符合要求的不得进场。

②、细集料:检验砂中杂质的含量,不合格的砂子不得进场。

③、水泥:每批进场水泥都必须具有质保单和厂家的试验报告等合格证明书,对水泥质量怀疑时按照有关规定重新取样试验,经监理工程师认可后方可使用。

④、砼拌和用水需经过水质化验,符合要求后方可使用。

⑤、钢筋种类、型号和直径均要满足设计图纸要求。并有厂家的产品合格证书,运到施工现场的每批钢严格按照技术规范的规定进行抽样检验,确保钢筋的化学成分、物理指标和力学性能符合规范和设计要求。

⑥、钢筋接头按规范规定进行验收。

⑦、所有半成品材料严格按照招标文件《技术规范》和有关规定进行验收。

混凝土的配合比设计、试验由试验室完成,并进行工艺试验,满足技术规范要求后报监理工程师审批,施工中按照审批的配合比使用,按照监理工程师规定的数量取样进行制作砼抗压强度试验的试件,试件的制作、浇注、振捣、养生及试验均在监理工程师的监督下按照技术规范要求进行。

水泥、钢材等原材料进场前除具有产品质保书外,还需进行抽样试验,各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量验收标准。工地试验室在监理工程师的指导下,严格按照有关技术规范的规定开展测试项目,并把试验分析结果及时报给监理工程师。

§5.3.6 测量控制

配备齐全先进的测量设备,对每个工程结构进行测量控制。所有测量仪器在使用前到计量部门标定合格后才使用,并定期按规定重新标定。为保证施工的精度,在原有三角网的基础上进行加密,建立核查全合同段及桥址平面导线控制网与水准控制网。具体操作方法为:

(1)、平面控制测量:根据设计部门提供的平面控制网布设本合同施工测量平面控制网,并根据施工需要加密布置控制点,施工放样时应相互复核,确保准确无误。

布设原则:选点合理,通视条件良好,埋设牢固城市高架施工组织设计.doc,不影响精度。水准点的引测,以方便施工,满足施工要求为目的。

(2)、高程测量:除使用设计部门提供的水准点外,设置工地临时水准点(将高程测量误差控制在部颁标准规定的误差范围内),采用四等水准规范进行施工测量放样。

(3)、各控制点的检查:在施工中定期对各控制点进行检查以保证各点的稳定。首先布设稳定点,对各三角网的控制检查点定期进行复测,以防止由于基准点位置变化影响控制网精度,复测时,观测精度与原三角网精度相同,并再次丈量基线线段。同时加强与相邻标段进行联测,复核检查平面和高程控制点。确保测量施工控制。

(4)、施工放样时必须用导线点坐标和水准点高程作为基准,不得用桥位桩坐标和高程或导线点高程作为基准放样。

§5.4 施工过程控制

§5.4.1 施工前控制

⑴、施工前与施工队伍签定分包协议及安全协议,明确双方责任,施工队伍必须具有挖孔桩资质及相关施工经验。根据招标文件和合同要求,对工程进行质量策划,就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。

⑵、研究设计文件碎管内衬非开挖管道维修施工方案.docx,组织图纸会审,使施工人员充分了解设计意图。

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