施组设计下载简介：

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1、测量放样：根据测量成果，精确放出路基的坡脚线，并每侧加宽50公分。

3、基底处理：路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土和耕作土的厚度小于30cm时采用机械碾压密实，若松土或耕作土的厚度大于30cm时，采取翻挖并分层回填压实，其压实度达到路基基床以下部位的压实标准。

4、在基底处理、台阶开挖完成达到要求后，按横断面全宽分层填筑。路基填筑采用挖掘机在取土场装料，自卸车运输，推土机整平，振动压路机碾压的顺序进行施工。

5、施工前在路基边桩挂线，挂线高度根据试验段不同填料的试验成果来控制，严格把关松铺厚度。

6、上料：事前根据松铺厚度和汽车容积换算出卸土面积，用白灰画出方格网供水调蓄水工隧洞工程施工方案.doc，并设专人指挥以保证松铺厚度。

7、摊铺整平：用推土机进行摊铺、整平，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做成2～4%的横坡，以利于排水。

8、洒水和晾晒：根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水和晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。填料含水量过大时运到路基上整平后进行耙松晾晒，填料的含水量，细粒土和粘砂、粉砂宜控制在最佳含水量的＋2%，－3%之间时，才能确保路基的压实度。

9、碾压：采用与试验路段相同的振动压路机进行分层碾压。压路机 碾压时应顺线路纵向行使，纵向行使时，碾轮外缘距填层边缘应不小于50cm；未压到的边缘部分，应采用斜向进退法碾压。碾压方式，直线地段应从两侧向中间进行；曲线地段应从曲线内侧向外侧进行；碾压时应先静压1～2遍，再进行振动碾压；各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不得小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不得小于1m，上下两层填筑接头处应错开不小于3m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

10、检测：每层的压实效果应根据不同的填料分别采用不同的方法和试验仪器进行检测。一般为核子密度湿度仪、灌砂法和K30荷载板试验进行检测，当采用K30荷载板试验检测时试验不宜在3层以前取值。检测结果应符合《大丽施路专－01》压实标准的要求。

11、重复上述工序，进行下一层填筑。

1、填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺试验，确定主要的工艺参数，如松铺厚度和压实遍数。

2、填石路堤应采用级配较好的硬质块石填筑，每层石料松铺厚度宜为50－80cm，但不应大于80cm，其中块石的最大尺寸不得大于层厚的2/3，填筑时边坡部分先用大石块码砌，石块应大小搭配，相互嵌塞紧密稳固，填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀，表面平整。

3、边坡码砌应随路堤施工同步进行。施工时，应用块径大于30cm的硬质石块码砌。先铺大块石块，大面向下，小面向上，摆放平稳，用小石块找平，石屑塞缝。

4、当填料的岩性相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。遇水软化及强风化的软岩石不得用于路堤填筑。

5、填石路堤的压实应用重型压路机进行压实，压实顶面应稳定，无轮迹，最后用K30荷载板进行检测。

基床由表层和底层组成，表层厚度为60cm，底层厚度为190cm，总厚度为250cm。基床表层采用A组填料，基床底层可采用B组填料。

1、路堤基床底层的填筑方法与一般路堤填筑的方法相同，同样遵循“四区段，八流程”的作业方式进行施工。

2、路堤基床底层厚度为190cm，设计要求采用A、B填料，若采用C 组填料时，需进行改良加固处理。

3、路堤基床底层全宽应采用同一种填料填筑，其压实质量应符合《大丽施路专－02》的要求。不同种类的填料（除块石类混合料外）均应采用双指标控制，并应符合下列规定：

a、细粒土和黏砂土，应采用压实系数和地基系数。

b、砂类土（黏砂土除外），应采用相对密度和地基系数。

c、粒石类土和碎石类土，应采用空隙率和地基系数。

d、块石类混合料，应采用地基系数。

4、路堤基床底层表面应平整，且要做成向外4%的排水横坡。

1、路堤基床表层厚度为60cm，设计要求采用A组填料，并且每一压实层全宽必须使用同一种类且条件相同的填料；上下层使用不同种类及条件的填料时，应符合下列要求：

a、两渗水填层间，粒径较粗填料的D15与较细的之比应满足D15小于等于4d85的要求。

b、非渗水土与渗水土填层间，颗粒较粗填料的D15粒径应小于0.5mm。

c、当相邻填层填料的粒径条件不符合上列要求时，两层间应加设粒径过渡垫层，过渡垫层粒径应满足D15小于等于4d85的要求。

3、用大型推土机进行摊铺，摊铺厚度不得大于0.3m；摊铺压实宜按四区段八流程作业方式作业。碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。

4、每压实面应做成向外4%排水横坡且表面平整、无积水、无明显碾

1）、砌体所用片石必须符合设计和规范要求，砂浆应严格按施工配合比配料，机械拌合，确保强度符合要求。

2）、浆砌片石采用“挤浆法”砌筑，组砌时必须灰浆饱满，无通缝、瞎缝等质量通病。沉降缝、伸缩缝应竖直平整，对缝整齐。

（一）、组织机构上保证

1、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，从保证质量的组织措施、管理措施入手，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。工程质量检查部综合本工程特点和技术难点，由相应的专业技术人员专司其职，确保各部位各工序工程质量。

3、建立质量“三检”制

4、建立质量技术交底制

接到设计图纸后，由项目总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，由项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。

加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。以精密导线网控制全标段的工程，对桥梁、涵洞进行控制测量，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量无误及时、准确，实行复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。严格各项技术管理工作，如测量交接桩制度、技术交底制、工程日志制、隐蔽工程检查制、验工签认制、工序验收交接制、混凝土浇筑分工负责制、材料进场检验制等等。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与有关部门联系解决，杜绝无设计无方案施工。

1、施工用材料质量控制

严把材料采购、进场、使用检验关。进入工地材料要符合设计、规范要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验数据，否则，不得在工程中使用。每批进场水泥、钢材等主要材料，应明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果应符合设计与规范要求。粗细骨料、片石按规定作相关试验，各项指标必须符合设计和规范要求后方可使用。对于所进场的不合格材料应设立不合格材料堆放区，并进行标识。

2、各工序及分项工程质量控制

各工序、各分项工程施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。

1）、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。

2）、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固中建七局管线施工组织设计（84P），移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。

3）、施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。

路基施工应按“三阶段四区段八流程”水平分层施工,施工中必须做好基底处理,使用合格的填料,控制好填土含水量和分层厚度,摊铺平整,碾压密实。项目部试验员应按规定进行检测,合格后方可进行下道工序，并执行每一层填土要经质量检查工程师和监理工程师检查确认。抓好路基施工的样板段,以样板引路,使全段路基工程有直观的示范典型。深路堑施工突出的问题是土方施工与石方爆破穿插及保持边坡的稳定。首先根据施工组织安排充分做好准备，有计划、分段落、按步骤地集中力量逐段展开，尽量减少边坡的暴露面及暴露时间，及时进行坡面防护，防护工程要紧跟成型，保持边坡稳定。高路堤地段在施工时应按设计标准设置预留加宽和沉落量及必要的沉降观测点，确保路基宽度满足设计和规范要求。

2）、保证路基填料质量的技术措施

3）、路基压实质量控制技术措施

严格按照试验段确定的碾压机具、碾压方法及碾压遍数进行碾压，不得漏压。为保证路基边坡的压实度防雷与接地设计施工要点（2015版），在路堤填筑时采取路基两层加宽50cm的方法进行填筑。