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第一章、编制依据及原则

一、招标文件、设计图纸、补遗书等相关资料。

二、交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。

四、本企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。

一、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目DB5101T 112.3-2021 成都市重大活动食品安全管理规范+第3部分：餐饮服务提供者.pdf，周密部署，合理安排施工顺序。

二、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。

三、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。

四、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。

五、选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。

本工程的河岸基本平直，河流主弘位于河流中心线，河床以淤积为主，横塘河河流对两岸岸坡有冲刷剥蚀作用。

②、④、⑤层土中的微承压水主要受河水的侧向补给和上层土的垂直入渗补给,受气候影响较弱。勘察期间测得其稳定水位标高(黄海高程，下同)在1.50米左右，该层地下水以民井汲水及侧向排泄为主，据调查近3～5年变化幅度小于1.00m。

宜兴地处湿润区，拟建物直接临水，故场地地下水环境类别为Ⅱ类。根据本次勘察中实地调查，本场区未发现明显污染源，结合本次勘察取的水样所做的水腐蚀性分析资料，判定本场区地表水、地下水的水质及场地土对混凝土无“结晶类、分解类和结晶分解复合类”腐蚀。

本工程地处宜兴市新庄镇,拟建桥梁范围内大部分为农田区，地势起伏较小，整个场区地势较为开阔,属于长江三角洲太湖流域冲积平原地貌单元。

桥位区勘探深度内的地下水，主要为第四系孔隙水，即赋存在①层土中的上层滞水及赋存在②粉土、④粉土、⑤粉砂层土中的微承压水和⑧层土中的承压水。 将其划分为10个工程地质层。

①层耕土:灰黄～浅灰色，含植物根茎,湿润松散。场区普遍分布，厚度：0.40～3.00m，平均1.06m；层底标高：0.60～2.90m,平均1.89m；层底埋深：0.40～3.00m,平均1.06m。

跨径布置为3×30+3×40+3×30m预应力砼组合箱梁桥，上部结构箱梁采用预应力砼组合箱梁，梁高 1.60m，底板宽1.00m，顶板宽3.275m（包括现浇带）。全幅共14片梁。桥面铺设6cmC50现浇整体化砼调平层，内设D12焊接钢筋网。下部结构桥台采用承台、U型组合式桥台，桥墩为柱式墩，基础均为钻孔灌注桩基础。桥梁墩、台帽横坡统一按机动车道横坡设置，桥面各横坡通过现浇块件高度调整。桥台后设5米搭板。

第三章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

第一节、设备、人员动员周期

1、我单位有丰富的施工经验，有足够的机械、人员、设备投入本工程，能确保所需设备、人员及时到位。人员设备将分期、分批、分类进场，并根据工程总体要求和情况变化情况随时调整。

2、人员动员周期：如果我单位中标，我方保证在接到工程师通知后尽快开工，并在投标文件附件规定的期限内完成并交付合同规定的全部工程。在接到中标通知书后，公司计划5天内组织管理及技术人员15名（包括项目经理、项目总工、副经理、各业务室负责人），职工55名进驻现场进行工程技术准备、临时设施建设、筹建项目经理部以及联系到位水、电、通讯等设施工作。15天内项目经理部全面启动，并步入正常运作。其余人员按照施工总体安排在项目开工前10天进场。

3、设备动员周期：机械设备结合工程项目内容和需要，分批进场，桥梁下部设备将在1周内进场，其他设备在分项工程开工前15天进场。进场后认真做好开工前的各项准备工作。具体设备配置，技术参数、进场时间见施工机械设备表。

第二节、设备、人员、材料运到施工现场的方法

1、施工人员乘汽车到达现场。

2、设备到达现场的方法：平板汽车运输到现场。

3、材料进场及到达现场的方法：根据工程施工进度需要提前用汽车运输到达现场。

第四章、施工组织机构设置

第一节、施工组织设置及其职责

经理部设五部一室，工程部技术部、质量管理部、经营部、人事财务部、材料机械部、综合办公室。有15人组成。工程技术部负责施工放样、施工方案、施工设计等技术工作。质量管理部通过试验、测量、旁站等手段配合监理工程师做好质量监控工作。经营部负责工程计量、统计计划、工程变更等工作。人事财务部负责劳力组织、成本控制、资金统筹等工作。材料设备部负责材料购买与发放、设备调配、设备管理等工作。办公室负责文件收发、安全保卫、地方关系等工作。

第二节、工作机制及主要职责分工

一、实行二级管理体系，减少中间环节，项目经理部直接对现场各分部，即项目经理部 分部。

(1)按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。

(2)制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。

(3)组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工。

(4)科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。

(5)建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。

(6)沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。

(7)接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。

(8)参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。

(1)对工程项目质量负责。

(2)负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09000标准的有效实施。

(4)协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。

(5)组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。

(7)根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。

(8)组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。

配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。

质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权。

负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。

负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。

参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。

依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。

确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。

负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

负责物资采购和物资管理。

负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。

负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

在单位工程管理部门指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。

参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。

负责对本合同项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。

负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。

参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。

参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。

负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。

负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。

准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。

依据单位安全生产目标，制定建立健全安全保证体系，制定各项安全规则。

负责监督保证安全保证体系的运行。

定期或不定期召开安全生产会议，通报传达各级安全工作精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。

根据工程需要，我们将调遣具有丰富实践经验的施工队伍和工程技术人员上场参战。施工中将统筹考虑，动态管理，根据具体情况，随时对人员、机具进行调整，做到既能满足施工要求，又尽量减少窝工、浪费现象。

桥梁分部施工一工区：负责宜兴方向工程的施工。

桥梁分部施工二工区：负责渎边方向工程的施工。

第二节、施工进度计划安排

1、以招标文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源(机械设备、劳动力、材料、资金等)为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。

2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。

3、以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，尽量避免冬季作业。在施工管理上必须抓住施工的有利季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。

本合同工程计划接到中标通知书5天内进场，施工前期准备工作15天，开工日期具体时间以监理工程师批复为准，施工总工期9个月 (含施工准备)。

三、施工进度计划

各分项工程进度安排详见后表施工总体计划表。

第三节、劳、材、机安排计划

根据工程质量及工期要求，由于总工期的控制，前期桥梁基础、墩身、上部梁体相继进行施工，处于施工高潮，共需配备劳力230人。结构物基础、墩身及上部施工陆续结束后，劳力可适当减少。

(2)、主要材料供应措施

一个工程进度的快慢及效益的好坏，与材料供应情况是密不可分的，所以我们将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节，在保证质量的基础上，厉行节约，减少浪费。

2、拟投入本工程的主要施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备

本工程施工方案以机械化、工厂化施工为主，配置主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合，确保生产能力大于进度指标要求，即设备数量充裕，性能优良，成龙配套，满足工程需要。

拟投入本工程的主要施工机械及仪器设备表见附表。

第七章、主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节、施工前技术准备工作

1、全线导线点、及水准点进行复核，并将所有复核资料报请监理工程师审核、签认。

3、项目施工技术负责人组织项目全体技术人员，各分部技术负责人、工段长、技术骨干进行书面技术交底，对该工程的技术标准、质量要求以及施工方案做比较详细的技术交底。

4、项目施工技术负责人组织工程技术人员编制详细的符合实际的施工组织设计和施工方案，并报驻地审批后予以实施。

5、试验室负责人组织所有试验人员，对所有将使用的原材料做进场前的试验，然后将所有试验资料报驻地监理工程师审批，然后通知材料人员安排材料进场使用。

6、测量负责人组织测量人员对路线进行恢复及地面高程的复核，并将测量结果报驻地监理测量工程师现场复核认可签认后才允许进行其它的工序施工。

第二节 主要工程项目施工方案、方法

1．1．1钻孔灌注桩（反循环）

(1)场地准备、测量放线

陆地钻孔施工前应进行场地平整，清除杂物，钻孔位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场，钢筋加工场地，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用全站仪对现场进行桩位精确放样，在中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩妥善看管，不得移位丢失。

河中墩采用直径32.5cm的钢管桩打入墩位处河床以下，作为平台基础。桩顶用18#的工字钢做横梁，5米16#槽钢做纵梁，上用枋木做分配梁顶作为工作平台。钢管桩采用浮吊就位，用振动锤打入，采用贯入度控制。当桩顶快到预定标高时，采取重锤轻打，小进尺，以保证桩顶标高一致。测量放线，根据设计图纸用全站仪对现场进行桩位精确放样，在平台上做好护桩。

护筒因考虑多次周转，采用5～10mm钢板制成，护筒采用内径比孔径大500mm～1000mm的钢护筒，并保证钻孔内泥浆高程，保持水头高度。当护筒处于旱地时，采用挖埋法，护筒顶端应高出地下水位1.5～2，且高出地面，并保证埋置深度不小于1.0～1，护筒底部和四周应用粘土填实。当护筒处于水中时，护筒顶端应高出水面1.0～2，护筒埋置深度根据河床地质情况确定，一般情况埋置深度宜埋入河床2～4m。护筒埋设后，应测定其平面位置及顶面高程，并进行记录。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，其平面允许误差应小于，竖直线倾斜不大于1%。

本合同段钻孔灌注桩桩径为φ1.0 m，φ1.5 m，φ2m根据钻孔灌注桩的孔径、孔深及工程地质情况、工程进度要求，我们选择旋挖机和回旋钻机施工，在钻机钻孔过程中，钻孔（架）必须保持平衡，不能发生位移和沉陷。

应选用塑料指数IP＞10的粘性土或膨润土，泥浆性能指标需符合有关要求。

应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正；每班检查实测不少于2次，并做好原始记录。

A、桩的钻孔后开挖，应在中距5米内的任何桩的混凝土灌注完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。

B、将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内。开钻时，应先启动泥浆泵，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可钻进，进尺应适当控制。

C、钻孔应连续进行，不得间断，并视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进到护筒刃脚位时，应低档慢速钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2～3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。

D、钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。

E、终孔检查合格后，应迅速清孔。把孔底泥浆、钻渣排出孔外，直至沉淀厚度满足设计要求为止。

F、钻孔过程中，应用孔规和其他仪器对钻孔直径进行检查。孔规外径应不小于桩的设计直径，孔规的长度为直径的4～6倍。当钻孔深度达到设计要求时，在混凝土灌注前，应对全长进行检查。

G、钻孔应符合下列容许偏差：

①平面位置：任何方向不大于50mm。

② 钻孔直径：不小于桩设计直径。

③ 倾斜率：直桩不大于1%；

④ 深度：不小于设计图示或工程师指示。

①钢筋笼在钢筋加工场分节加工完毕，由运输炮车或货物运输船运至施工墩位，由汽车吊或浮吊吊装入孔。所有桩的钢筋笼应紧接在混凝土灌注前按有关要求电焊联接放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋笼放置之后灌注，则钢筋笼应从孔内移去。在钢筋笼重放前，应对成孔的完整性，包括孔松散物的出现，进行检查。灌注混凝土时，钢筋笼在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋笼上升或掉入孔中。固定系统应对准中线防止钢筋笼倾斜和移动。钢筋笼上应事先安设控制钢筋与孔壁间净距的混凝土垫块，垫块可靠地以等距离绑在钢筋笼周径上，其沿桩长的间距不超过4m。钢筋笼底面高程容许偏差为±50mm。

②混凝土浇注导管和护筒拨出时，应防止钢筋笼上升。灌注混凝土时，应采用一些便于观察和记录钢筋笼可能移动的措施。

①灌注混凝土前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计规范要求，应再次清孔。

②混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合水下灌注砼要求，应进行第二次拌和仍达不到要求，不得使用。

水下灌注混凝土应满足下面的附加要求：

a水泥强度等级应不低于32.5级，其初凝时间不短于2.5小时。

b 粗骨料为天然骨料（卵石），或级配良好的碎石。

c 粗骨料最大尺寸为40mm，且不得大于导管直径的1/8及钢筋最密净距的1/4。

f 除非工程师另有许可，水泥用量应不少于350kg/m3。

h在工程师批准的前提下，采用商品砼。

③孔身底面得到认可和钢筋安放后，应立即开始灌注混凝土，并应连续进行不得中断。

⑤混凝土应连续灌注，直到灌筑的混凝土顶面，高出理论截切面不小于1.0m，以保证截切面以下的全部混凝土具有满意的质量。

⑥灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当的地点处理，以防止污染环境和河流。

⑦ 桩顶质量不好的混凝土应预凿除，其凿除长度达到工程师认可条件。

⑧ 每根导管的水下砼浇筑工作，应在该导管首批初凝前完成，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间。为保证质量，应留比桩顶标高高出1.0m，处于该处桩头，可在砼初凝后，终疑前清除。

⑨技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。

⑩对于经检验出的缺陷桩，应根据监理工程师指示进行修复、移去或废弃。

①遇到坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填于坍孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。坍孔严重部位不深时，可采用护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。

②遇到孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进行处理，方法可以在偏斜处吊住钻锥复扫孔，使个钻孔正直，偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉密实后再钻进。

③遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施，已发生缩孔时，采用钻锥上下复扫孔以扩大孔径。

④遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度，或采取加稠泥浆，也可以填入片石、碎卵石土，反复冲击，以增加护壁。

⑤发生卡钻或埋钻事故后，应查明原因，是否钻渣过多，坍孔或底层上涌。但均不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击锥触到落体后再打涝。

⑥掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥砂埋，应在孔中先清除泥砂，使打捞工具能够接触到落体后再打捞。

⑦在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设备的钻孔中处理故障，当必须下入护筒或有其它防护设施的钻孔时，应采取防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。

⑧灌注砼中发生故障，可根据下列情况进行处理：

⒈首批砼灌后导管进水时，应将已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新进行灌注。

⒉在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼中，将导管中的水抽出，再恢复灌注。

⒊灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振捣器振动导管。

⒋用前述方法无效时，应及时将导管拔出，将已灌注的砼吸出，拔出钢筋笼，重新清孔，吊装钢筋笼和灌注砼。

⒌按上述方法处理达不到要求时，应重新补桩或会同有关单位研究补救措施。

为保护施工范围内的环境卫生、农田，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用运输船或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。

1.1.2 钻孔灌注桩（旋挖机

根据设计图纸，进行图纸会审，关于桩基坐标计算，要求两人同时分别计算，第三人复核，坐标计算无误，方可使用。

桩基施工放样时，后视距离要大于放样前视的距离，不满足时更换测量基准点。测量时要求技术人员认真负责，小心谨慎，协调配合。前、后视时必须用三脚架，严禁使用单杆棱镜。桩基放样点位精度小于5mm，桩橛顶钉上铁钉表示桩基中心位置。

现场测量放样时要进行换手测量，即换测量人员、换仪器、换测量方法。两点位一致时，才能进行桩基施工。

每次桩基放样时，必须用钢尺拉各个桩基间相互尺寸是否和设计图纸一致。

完善技术交底制度，现场已放样的桩基位置及高程要形成书面文字，附简易图，交予现场技术负责人或施工负责人，双方签字认可，交底资料妥善保存。、

桩基放样后，通知监理工程师现场验收，验收合格才可以进行桩基施工。

测量记录要详细、明了、具有可追溯性，字迹工整。要注明放样时使用的基准点、已放样桩基的编号以及测量方法、测量数据，同时还要注明测量日期、使用仪器型号、测量人员名单等。

场地准备，包括场地平整，测设桩位，设置桩位，设置护桩，以校核桩位的准确性。旋挖钻机由于成孔速度快，为防止停机待料，要做好施工计划，从技术、设备、材料供应给予保障。

埋设钢护筒采用人工配合机械的方式，通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于坑底。再把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口绑扎木方对称吊紧，防止下窜。

护筒埋设的意义：护筒埋设工作是钻机施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对钻机成孔、成桩的质量都有重大的影响。

护筒的制作及埋设的原则：

（1）、护筒采用钢护筒，长度2m左右，钢板厚度10mm。护筒埋置较深时，采用多节护筒连接使用，连接形式采用焊接,焊接时保证接头圆顺同时满足刚度、强度及防漏的要求。

（2）、护筒埋设时要保证护筒中心线与桩中心线重合，且要保证护筒壁上下垂直。

（4）、护筒埋设时，在护筒顶面挂好十字线，将十字线中心与已标定好的桩中心线垂直对中，保证护筒平面位置偏差不大于5cm，埋设中保证护筒斜度不大于1%。

护筒埋设完毕并注入泥浆后方可开钻，泥浆采用水华快、造浆能力强、粘度大的优质膨润土作为造浆材料，在适当的位置挖一个泥浆池，部分跨沟、跨渠的地段在沟渠的两侧均挖有泥浆池，用泥浆泵输送泥浆，以满足桩基施工的需求。开钻时，先用低档慢速钻进，钻至护筒以下1米后，再调为正常速度。钻进过程中，根据不同的地质情况选用不同形式的钻头，在土质地层中干钻时钻头选用螺旋式钻头或旋挖斗，有水时用旋挖砂斗掏渣；钻进过程中，经常抽取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力、泥浆比重。在砂土、软性土等易坍孔的土层中，采用低档慢速，同时提高孔内水头，增大泥浆比重至1.1～1.15。

旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进完成钻取土，遇到硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时通过液压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中完成取土。根据屏显深度、垂直度情况，待钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口，由起重机提升钻杆钻斗至地面，拉动钻斗上的开关及打开底门，钻斗内的土自动排出。卸土完毕关好斗门，再进行下一斗的挖掘。利用自卸汽车将钻渣运至弃渣场。如果采用静态泥浆护壁取土工艺，在出渣同时继续向孔内注水，确保孔内水头高度，钻至设计标高并经岩样判别确认到位后，停止钻进。

根据不同地质条件，采用换浆法清孔，用旋挖斗掏渣，同时注入净浆进行泥浆置换。清孔后及时用测绳测量孔深，下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。

（1）、钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内采用胎具成型法分节制作，用槽钢和钢板焊成组合胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆上下横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。

（2）、钢筋骨架的存放、运输与现场吊装

①、钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加强筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免生锈或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标识牌，便于使用时按顺序装车运出。

钢筋骨架在转达运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加强筋处设支承点，各支承点高度相等。

②、钢筋笼入孔时，由吊车采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊车设在骨架长度的中点到三分之一点之间。应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔口，保持竖直，轻放、慢放入孔、入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。

第一节骨架放到最后一节加强筋位置时，穿进工字钢或钢管，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢或钢管上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，如此循环，使骨架下至设计标高。

骨架最上端的定位，必须由测定的护筒顶标高来计算定位筋的长度。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，防止坍孔。

③、声测管的布置及数量必须满足设计要求，与钢筋笼一起吊放。声测管要求全封闭（下口封闭、上端加盖），管内无异物，水下混凝土施工时严禁漏浆进管内。声测管与钢筋笼一起分段连接（采用套管丝扣连接），连接处应光滑过渡，管口伸入设计桩顶50cm，每个声测管高度保持一致。

导管是灌注水下混凝土的重要工具，在混凝土灌注之前要对每个钻机配备的导管进行水密试验，水密试验时水的压力不小于井孔内水深1.3倍的压力，丝扣力度达到要求，并对导管从下到上进行编号且记录每节导管的长度 ，安装导管时注意不得碰撞钢筋笼，导管可在钻孔旁预先进行段拼装，在吊放时再逐段拼装，分段拼装时仔细检查，变形和磨损严重的不得使用，导管内壁如粘附有灰浆和泥砂要擦拭干净。

由于安放钢筋笼及导管准备间隙较长，孔底产生沉碴，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。孔内泥浆各项技术指标均达到以下标准：泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20S，且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。

（2）、水下混凝土施工采用混凝土搅拌运输车运输混凝土、混凝土运输车就位后直接放料到漏斗中，特殊地段采用输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在18～22cm之间。混凝土灌注工作要在首批混凝土被初凝以前的时间内完成。

（3）、使用活塞法灌注首批混凝土，用一锥形活塞封堵漏斗底，待首批混凝土数量达到后拔掉活塞即可。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整工灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在2m～6m以内。

（4）、灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深，并计算所灌注的混凝土地面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。

测锤法：用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳子表示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锥形，锤重不宜小于4kg，测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳。

（5）、在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准，同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。

（6）、施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。拆除导管动作要快，扩装一次时间一般不宜超过15min。要防止工具掉入孔中，注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。

陆上基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求，根据承台（系梁）的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大，不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施（如挡板支撑）。基坑应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。

陆上承台开挖后，整平地基，浇筑20cm砼垫层。

在设置模板前应按前述做好承台的处理，破除桩头调整桩顶钢筋，作好喇叭口。采用定型大钢模板，一次浇筑成型。在施工必须进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项目荷载，保证结构和部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车安装到位。支撑牢固。

钢筋下料在钢筋加工场地进行，墩柱钢筋笼底节部分绑扎成型后整体吊装，与桩顶钢筋焊接。钢筋笼安装同时绑扎焊接系梁钢筋。钢筋保护层以成品标准垫块垫。承台钢筋现场绑扎，保护层也用标准垫块垫，要求垫块强度不得小于构件砼强度。

（１）砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送砼对坍落度的要求。为改善砼的性能，根据具体掺加合适的砼外加剂，如减水剂、缓凝剂、防浆剂等。

（２）砼采用商品，砼罐车运至施工墩位，由砼输送泵泵入。也可由砼输送泵直接泵入。

（３）砼浇筑时要分层下料，分层振捣，振捣充分均匀；分层厚度不超过50cm，分层振捣时插入下层砼5～10cm深度。振捣采用插入式振捣器进行，由专人负责，防止漏振或过振。

1.2.5砼养生和拆模

砼浇筑后要适当进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。

1.3.1墩柱、墩台身

钢筋下料在钢筋加工场地进行，墩柱钢筋笼绑扎成型后整体吊装，与桩顶钢筋焊接。设置临时支架固定。砼保护层均采用标准塑料垫块。

A. 对拉型钢：对拉型钢采用2［36a槽钢加工制成。与墩身钢筋相抵触时可适当挪动墩身钢筋。墩身槽钢口应予留50宽×36高×40深的孔洞，并紧靠模板，此范围内所有钢筋均应保留。施工时应将对拉槽钢两端支撑穿固，保持平直。墩身槽钢下口安装垫板。

B. 墩顶临时固结钢筋。

墩柱模板采用双瓣拼装式整体钢模，不同的长度、规格配套，避免出现水平方向组合拼缝。台身模板采用大块钢模。安装采用整体拼装后用吊机垂直吊装，设置地锚等固定系统用钢丝绳拉紧定位，以控制垂直度。模板底口采取切实可行的措施严格控制漏浆。主桥墩身模板采用翻模法施工，在墩周围承台上搭设脚手架。模板的支立、翻模、拆除由吊车配合完成。

施工中应经常校核模板圆弧的规整度，发现问题及时解决。模板表面应有足够的光洁度，使用前必须用砂轮机对模板面进行打磨处理，露出金属光泽，靠立模板前用干布将模板揩净，涂刷质量良好的脱模剂，涂刷均匀，不得产生流淌和刷痕。

施工脚手架用螺栓连接在墩柱模板上，墩柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。

模板保护层采用定制的塑料保护块，以减小保护层在砼表面表现出来，影响构件外观质量。

砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。

在砼抗压强度达到3.0MPa后方可拆除模板。拆模时，由人工配合吊机，轻轻将模板吊离，严禁碰撞砼构件，保证砼表面不因拆模而受损坏。

(1)测量放样，放出墩顶中心线，经复核无误监理工程师认可，可进行下道工序。

钢筋在钢筋加工场地内加工成半成品，用运输钢筋的炮车运至桥位处，吊车吊运至底板上，现场绑扎成型。

台帽侧模采用大型钢模板整体拼装，接头拼缝用海绵条填塞严密。

砼采用商品砼，砼罐车运输。前台浇筑采用砼输送泵或吊车吊料斗下灰工艺。浇筑时分层下灰，每层厚度不大于30cm，振捣采用插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层砼5～10 cm，确保砼密实和均匀。盖梁、台帽高度较高，为防止砼出现“松顶”，采用“二次振捣，二次抹面”工艺。砼养护采用土工布覆盖洒水进行潮湿养护。

(5)模板、支架的拆除

侧模在砼抗压强度达到2.5Mpa后方可拆除，底板、支架在砼抗压强度达到设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除。

1.5 30m预应力砼箱梁预制

（1）、台座的地基处理：

根据地形地势确定纵向轴线，进行地基平整，对预制场地用50cm厚石灰土进行基底硬化处理，并浇筑10cm素混凝土基础再次进行硬化处理，且在砼基础浇筑中按预制箱梁底板尺寸在底模基础两侧进行预埋钢筋，同时在梁板底模两端张拉处下挖长2m、宽1.5m深矩形方槽浇筑钢筋砼，并按最小配筋率配筋，作为张拉枕梁，以防止梁板张拉时破坏底模；并且要做好排水设施，以防止浸润地基。

台座设置按箱梁底板几何尺寸设置，并注意预留箱梁模板立设及砼浇筑的工作台通道；在预埋好的钢筋上焊接6＃槽钢，并按设计要求预留反拱（1.5cm），按抛物线计算，沿长度方向每2m进行等分，精确放样，同时按用做好的钢模板，立模时应注意每隔0.75m预留一5cmPVC管（侧模立设时用对拉螺栓夹制侧模），同时注意预留吊装用的预留槽；然后进行混凝土浇筑，浇筑时应注意槽钢顶向下2cm预留一层不浇，此处浇筑一层高标号水磨石砼，且台座顶面的略高于槽钢顶2～3mm；台座混凝土强度满足施工要求后用磨光机对细部进行精确打磨，保证底模的线形和平整度。

（3）、底板、腹板钢筋绑扎：

将预先制作好的钢筋运到现场，检查其规格尺寸正确与否，并清除浮锈，在底模上铺一层塑料纸，间距2m架设5cm厚木条，然后进行箱梁钢筋的安装与绑扎：先安装绑扎底板与腹板的钢筋，并设置底板塑料垫块保护层，然后撤除5cm厚木条，最后安装波纹管。

（4）、埋设孔道（即波纹管安装固定）及固定锚垫板：

底板与腹板钢筋绑扎结束后，即可埋设孔道，且孔道成型方法为预埋波纹管。波纹管的连接采用大一号的同型号管，接头管的长度为20～30cm，接头两端用密封胶带封裹。同时波纹管安装固定要严格按照图纸上预应力筋的曲线坐标在底模的箍筋上定出波纹管的位置，并以井字形定位钢筋支托点焊在箍筋上，箍筋底部要垫实；并且注意在每个孔道中间进行预留通气孔，以便压注灰浆时排气彻底、灰浆更密实。

锚垫板用φ8mm螺丝固定于端头模板上（对应锚垫板上有φ8mm螺丝孔），安装锚垫板时应注意锚固面与钢束相垂直，在施工时还应注意先将送浆孔用海绵堵塞好以防进浆，且在进行锚垫板安装时应注意锚下螺旋筋的安设；在安设好正弯距区的波纹管和锚垫板后，且在顶板钢筋安装好后，同时注意准确安设好负弯距区的波纹管和锚垫板。

（5）、内模制作及安装：

本桥内模采用在工厂定做加工的定型钢模板，每节4～5m，且钢模板尺寸符合图纸预制箱梁各部位形状、尺寸要求，并在施工过程中各项荷载作用时满足强度、刚度和稳定性要求。

底板、腹板钢筋绑扎好及钢波纹管、锚垫板就位好之后，即可采用龙门架吊装内模就位，内模底面和两侧采用高标号水泥砂浆垫块作为钢筋保护层，同时为使成型的砼表面不留痕迹，底板钢筋与底模之间、以及腹板钢筋与内、外模之间均采用定型高强塑料垫块作为钢筋保护层，以保证砼表面颜色一致。

（6）、顶板钢筋制作及绑扎：

将预先制作好的钢筋运到现场， 检查其规格尺寸正确与否，并清除浮锈，在内模固定好之后，即可按图纸设计和规范要求进行顶板钢筋绑扎，在绑扎钢筋的同时要注意预留湿接头处外露钢筋的长度和准确安设好负弯距区的波纹管和锚垫板。

（7）、外模制作及安装：

⑴本桥外模采用在工厂定做加工的定型钢模板，钢模板尺寸符合图纸预制箱梁各部位形状、尺寸要求，其强度、刚度和稳定性满足施工要求，外钢模以5mm钢板与型钢制作而成，每节4～5m，且骨架间距合理，相邻模板接缝设企口缝，用螺栓连接，拼缝处粘贴双面胶带以防止漏浆。

⑵顶板钢筋绑扎结束后，即可采用龙门架吊装外模依次就位，并且两侧外模底部设置固定扣板，采用φ16对拉螺栓钢筋穿过预设的预留孔进行对拉固定，其顶部也采用φ16对拉螺栓钢筋进行对拉并设置对撑以固定。

⑴伸缩缝端的箱梁底部预埋支座钢板、钢筋及伸缩缝钢筋；

⑵进行边梁施工时注意护栏钢筋的预埋；

⑶所有箱梁施工时要注意纵、横向湿接缝钢筋的准确安设及通气孔的准确安放；

⑷在锚垫板安设时应注意锚垫板螺旋筋的安设。

（9）、砼浇筑和养生：

⑴在砼浇筑之前，用略小于波纹管直径的硬塑料管穿入波纹管里，以确保砼浇筑时不堵塞波纹管，待砼成型强度达到0.4～0.8Mpa后拔出。同时应对各项准备工作进行全面检查，即钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度（垫块）、模板，包括水、电、备料及计量机具设备等检查，并核对砼配合比，检查合格后报项目部和监理工程师验收，验收合格后方可进行砼浇筑。

⑵混凝土浇筑方法采用斜向分段、水平分层的浇筑方法，每层厚度为20～35cm，浇筑形成的阶梯角度不大于45°。混凝土采用φ50和φ30插入式振动器进行振捣，且在混凝土浇筑过程中，应经常观察模板、支架、钢筋的情况，当发现有变形、位移时，应及时采取措施进行处理。

⑶由于浇筑是混凝土质量的关键工序，浇筑过程中应明确分工、密切配合、统一指挥，做到快速、连续的施工，浇筑成高质量的混凝土，防止发生质量事故，同时为了保证连续浇筑，在施工前应认真仔细检查设备的完好性。

⑷待箱梁砼成型后，其外露部分以覆盖土工布浇水进行保湿养生，其内部部分在两端口处封闭并充水养生，在进行箱梁砼养生的同时要对多制作的2组随梁板养护砼试压件进行同条件养护，并择时进行砼试压以控制拆模和张拉时间。

外模拆除时间在砼抗压强度必须达到15～20Mpa时，即可按常规方法拆除，外模拆除之后即可拆除内模，且拆模采用人机结合，同时必须保证砼表面不发生坍塌和裂缝现象。

（11）、穿钢绞线、张拉：

当箱梁混凝土达到设计强度的90％以上时，即可穿束、张拉正弯矩区的钢绞线，其工艺如下：

⑴根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。因为预应力的准确性对梁板的质量影响至关重要，所以张拉之前必须将张拉设备送到有关试验单位进行校验，同时张拉机具必须由专人操作。

⑵每束钢绞线下料长度为孔道长度加工作锚具、限位板、千斤顶（含工具锚）及预留量。为防止散头影响锚具效果，要求用砂轮机切割，钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕。穿束时先将导线穿过孔道与钢绞线连接在一起，以导线牵引为主、以推送为辅，穿束后检查钢绞线外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最好散开钢绞线束端头，准备安装锚具、千斤顶。

⑶张拉前根据设计图纸要求进行孔道摩阻系数和孔道偏差影响系数的测定，以免钢绞线张拉力过大，同时为使张拉力控制准确，采用油表读数和伸长量双控法，并据此测定的系数计算出每束钢绞线的张拉伸长量，其伸长量计算公式为：

其中: P－预应力钢筋张拉端的张拉力（N）

L－预应力筋的长度（mm）

A－预应力筋的截面面积（mm2）

E－预应力筋的弹性模量（N／mm2）

x－从张拉端至计算截面的孔道长度（m）

θ－从张拉端至计算截面孔道部分切线的夹角之和(rad)

k－孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数

μ－预应力筋与孔道壁的摩擦系数

⑷锚具进场后，应对锚具进行分批外观检查，不得有裂缝、伤痕、锈蚀、且尺寸不超过允许偏差并对锚具的强度、硬度、锚固能力进行复检。张拉之前要检查锚垫板、孔道穿束状况，使钢绞线按编号入孔并能在孔道内自由滑动，第一次张拉前应对锚圈口摩阻损失和孔道摩阻损失按规范要求进行测定。

①千斤顶就位：将工作锚、限位板、千斤顶及工具锚依次安装就位，并从梁板两端同时对千斤顶主缸充油，将钢束略为拉紧，检查调整个部位轴线吻合情况，使每箍钢绞线均匀受力。

②张拉时要严格按照图纸规定的张拉顺序进行钢束张拉，预应力钢束张拉按钢束序号由长到短的顺序进行，同一序号的钢束按由中间向两侧的顺序张拉且每个工作面上必须保证两台千斤顶同时从两端逐渐加载的方法进行工作。张拉质量由应力和伸长量双重控制，实际伸长量与理论伸长量的误差值要控制在±6％以内，且钢绞线断丝、滑丝应严格控制在规范允许的范围内。同时要准确无误地进行张拉记录，其张拉步骤如下：0－→初应力（0.15δk）－→1.00δk（持荷5min）－→锚固。

⑹锚固：张拉持荷完成后，千斤顶回油，工作夹片自动跟进锚固，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片，然后一次取下锚环，拆除千斤顶、限位板。

（12）、孔道压浆及封锚：

⑴张拉后应及时进行孔道压浆（最好在张拉后24小时内压浆），为确保灰浆压注质量，压浆采用真空辅助压浆（施工工艺流程图详见附后），其操作程序如下：

波纹管成孔：箱梁的正负弯矩预应力孔道成孔材料统一采用镀锌波纹管成孔；

施工材料及配合比：水泥浆配制所用的水泥是P.O52.5普通硅酸盐水泥、外加剂是江苏南通朗塞工贸有限公司生产的专用减水剂（该外加剂具有高效减水、增强、微膨胀以及低泌水等多重功效）、水是饮用水，其配合比为外加剂掺加量为13％，水灰比为0.47，即拌和配合比为水泥：外加剂：水＝1：0.13：0.47，且稠度宜控制14S～18S之间，3小时最大泌水0.9％、膨胀率1.0％，8小时后浆体将表面水全部吸收。

切割钢绞线：张拉完成后，将锚圈口处的钢束作上记号，检查确认无滑丝断丝现象即可割束，切断处距夹片层3～4cm，割束用手提式砂轮机切割；

盖帽封锚：采用普通水泥砂浆掺107胶，按常规施工方法进行养护；

安装控制阀门与机械准备：

a、两端锚垫板上安装压浆管、球阀和快换接头，检查并确保所装球阀能安装开启和关闭；

b、接在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的三体换接头上；

拌制水泥浆体料：根据确定的水泥浆配合比，先加入全部的水泥搅拌约3分钟后即可压注灰浆，且搅拌过程中不能停顿，以免水泥浆变得过稠或结块；在初压浆时、压浆中期、压浆完成后分别取样做稠度与泌水试验；

预应力孔道压浆顺序为从上至下，两侧对称进行，在压浆过程中，箱梁两端的施工人员必须注意保持联系、协调合作，在浆体流入抽好真空的孔道时，要保持真空泵在启动运行状态，开启压浆端阀门，将拌制好的水泥浆往孔道内压注，待见到水泥浆体从出浆端连接的透明管排出后，压浆机不停止，关闭出浆端与真空机连接的阀门并将真空泵关闭停止抽真空，同时开启出浆阀门，直至水泥浆从出浆阀门流出，待流出的水泥浆的稠度与压浆口的浆体稠度相同时，即可关闭出浆阀门，且压浆机压力达到0.6Mpa左右时，立即关闭压浆机和压浆阀门，从而完成压浆，并将阀门与设备移至下一道进行压浆，直到该件的所有孔道的浆体压完为止；

⑵压浆结束后即可对伸缩缝处的箱梁端部进行绑扎钢筋、支设模板及封锚砼浇筑，同时砼成型后注意砼的养护。

当水泥浆强度达到设计强度的95％以上时方可出坑。存放的箱梁不能超过两层，层与层之间再箱梁临时支点上应设置枕木，箱梁存放时间不超过2个月，且按箱梁安装的顺序进行编号存放。

运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运行到箱梁吊点处停车。安装箱梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除箱梁前端支撑，前边起吊天车吊起箱梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以相同的速度前进。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设置止轮器以防滑行。后起吊天车运行到箱梁尾端吊点处，安装箱梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除箱梁后端支撑。后起吊天车吊起箱梁后端。此时两起吊车已将箱梁吊起，运梁车退出。

注意：安装箱梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防箱梁边角损坏。

　　2、临时支座安装

箱梁架设前先安装临时支座（砂筒），支座安装前应逐一检查其标高，符合设计规范要求后，在临时支座上用墨线弹出梁中心线，然后再检查梁跨是否符合设计要求。

3、架桥机带梁运行纵移、横移

架桥机安装相邻中梁或边梁时，必须先安装边梁，以保证箱梁的位置准确和桥梁的整体外形。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将箱梁纵向运行到前跨位。对正位置落到距临时支座15cm时暂时停止，应缓慢下落保持箱梁的稳定。整机带梁横移到该片箱梁的位置，然后落梁做好稳定支撑。

注意事项：前后横移轨道上每用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。在箱梁横移时，前、中支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。严禁快速横移。

喂梁后，两起吊小车开始运梁，将梁运至架桥机前跨位置，横移架桥机，将梁运至待架梁支座的上方，使梁体中心线与支座中心线对正，然后下落就位。落梁后经自检合格后，在梁两端支撑牢固，若相邻已有架设箱梁时及时焊接两端隔板钢筋。上述程序完成后，确认支撑稳固或焊接牢固后，方可摘除吊具，再进行第二片梁的架设施工。

DB3301／T 0283-2019标准下载　　4、架桥机空载前移

第一孔梁的架设完成后，对架桥机进行检查，确认无故障后，架桥机空载前移就位，开始架设下一孔梁。

1.7箱梁横向接头砼现浇施工

箱梁安装完成后，按图纸要求连接相邻两跨预制箱梁伸出的钢筋、横隔板钢筋，以及绑扎其它构造钢筋，在接头处支立模板浇筑C50接头砼。模板采用竹胶板，外侧用方木（间距25cm）固定；钢筋在加工车间下料加工，运到现场进行绑扎；砼采用搅拌站拌制，搅拌车运输，搅拌车直接出料入模，振捣选用插入式振捣器。

波纹管的布设、钢绞线穿束、张拉、灌浆施工方法与箱梁预制时预应力施工方法相同。

现浇接头处砼强度达到设计的95%以上方可进行负弯矩钢束张拉，张拉顺序由两端对称张拉JGJ 8-2007 建筑变形测量规范，张拉顺序为T1、T2号。 张拉完毕后进行孔道压浆施工。