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庄园住宅小区项目地下车库人防工程施工组织设计.doc

陵县和谐庄园住宅小区项目人防

山东昱斯达建筑工程有公司

1、陵县和谐庄园住宅小区项目人防地下室车库工程施工图纸;

JB／T 4207-2020标准下载2、施工现场实际情况;

3、国家、地方的各种行政法规、文件及行业强制性标准;

4、建筑工程施工及验收规范;

5、建筑工程质量检验评定标准;

6、建筑工程施工手册;

7、本公司技术、施工管理能力和机械、设备供应能力;

8、本工程在施工中不发生结构及建筑变更;

二、编制范围: 陵县和谐庄园住宅小区项目人防地下室车库工程的施工图纸标明的工程;

1、认真贯彻和执行国家及地方相关建筑行业法律法规和文件,严格执行工程建设程序;

2、严格执行工程建设强制性标准,采用先进、合理地施工方法和施工工序;

3、积极采用新技术、新工艺及新材料,减员增效;

4、充分利用机械设备,扩大机械化施工范围,不断改善劳动条件,提高劳动效率;

5、严格控制工程质量,确保安全文明施工和施工工期,合理降低成本;

陵县和谐庄园住宅小区项目人防地下室车库工程为框架结构，建筑面积1886平方米，其中防护面积1667.98平方米，掩蔽面积1396.30平方米。由德州市德防建筑设计有限公司设计，工程位于陵县经济开发区福星路西侧，南环路北侧，陵县民政局西北侧。

根据图纸设计要求装饰简介如下：

人防口部防毒通道、密闭通道、滤毒室、扩散室口部房间建筑刮腻子涂料顶棚；水泥砂浆墙面；水泥砂浆地面。楼梯栏杆做不锈钢扶手、栏杆，楼梯水平栏杆大于0.5米时栏杆扶手高1050mm。

本工程按七度抗震设防裂度设计，三级抗震，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级，砌体施工质量控制等级为B级，结构设计使用年限50年。本工程采用独立基础+防水板，地基基础设计等级为丙级。

基础垫层采用C20混凝土；圈梁、构造柱、现浇过梁等非结构构件采用C25混凝土，其它构件均采用C35混凝土。除内墙及不与外墙相连的框架柱之外的构件均采用抗渗等级P6的抗渗混凝土，水泥采用普通硅酸盐水泥。人防工程混凝土和砌体的弹性模量取静载的1.2倍。

钢筋HPB300\HRB400，型钢及钢板均为Q235B级钢。焊条E43用于HPB300级钢及型钢，钢板E50用于HRB400级钢。

砌体均采用Mb5.0混合砂浆砌实心加气混凝土砌块，实心加气混凝土砌块强度MU3.5，容重不大于7KN/m³。

本项目安装部分有四个主要方面的内容，即给排水、电气（通风空调系统、消防系统）。

安装部分的主要工作量详见报价书之材料表。

该工程位于陵县经济开发区福星路西侧，南环路北侧，陵县民政局西北侧，施工现场北方向为空地，场地宽敞，施工用电已送至现场附近，能够满足施工要求。规划区临时道路已基本施工完毕，交通方便，施工所用材料均可由该路运至现场。

1、工程地下一层，单层面积大，各种预埋、预留多。

3、场地周边均为拟建工程项目，施工现场需合理安排施工机具、材料的堆放，场外交通方便。

通过仔细熟悉图纸，充分认识到本工程的特点与重要性，经过反复研究决定，用一流的管理水平、一流的施工速度，创建一流的工程，回报业主的厚爱与信任。

发扬项目部的硬拼精神，保证按业主制定工期要求内完工。

本工程确保合格，争创优良。

杜绝重大伤亡与火灾事故，一般事故频率控制在1‰以内。

坚持“标准化”长效管理，建成“市级文明工地”。

1、实行项目法管理：成立项目经理部，由一名项目经理、一名项目工程师和土建、安装等专业相关技术管理人员组成，按照公司服务控制，项目授权管理，专业施工保障，各方通力协作的模式，卓有成效地实施质量方针与目标。　

2、实行专业管理：项目部按施工专业下设两个施工分部，即土建和安装工程。

3、实行专业化施工：施工人员实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位划分作业班组，使各专业班组人员从事性质相同的工作，提高操作工人的熟练程度和劳动生产率。

4、班组定额计件管理，多劳多得：专业班组实行物资消耗，定额计件工资管理，职能管理人员负责监督其施工方法、质量、进度、安全等，项目经理统筹安排项目的人力、物力的平衡调度。

1、土方：地下室范围土方采用机械开挖，辅以人工清理；其它范围土方等用人工开挖，按规定放坡，确保边坡稳定，为保证土体稳定，局部小型加深部位与基底标高上300mm的土层在垫层施工时清理。

2、结构施工：拟配QTZ40塔吊一台，担负材料的垂直输送；钢筋集中配制，原位绑扎；模板采用胶合板早拆体系。地下室范围混凝土采用泵送商品混凝土。为了加快施工进度，塔吊在基础施工前安装，此阶段机械、劳动力达到高峰，随着建筑升高，扎实落实安全保证措施，以确保各项目标的实现。

3、墙体砌筑：在地下主体结构开始拆模后即插入砌体。水电预埋工作

密切配合，并在此阶段提前结束，不得在已成型的建筑物上开孔，打洞。

4、装饰施工：内饰由下而上分段进行，外饰由上而下，此阶段装饰人员，水电和专业安装人员进场较多，应加强施工工序的协调管理，相互配合，并须提前分阶段安排好主体结构验收，为装饰施工提供时间。

5、安装施工：初期配合土建做好予留预埋工作，进入安装高峰期后，注意协调、配合好其它进场施工的专业施工队伍，后期做好成品保护工作。并同时做好工程资料的收集、整理工作。

6、零星工程：此阶段建筑物工程量基本结束，应派专人负责成品保护，同时现场留足够的人力、物力进行善后工作，工程技术资料亦应着手整理装订、送审。

7、扫尾竣工：由项目经理牵头组织，进行自查自纠，然后会同有关方面进行预检，整改施工中存在的不足，零星工程继续进行了手，施工机械、机具及临设拆离现场，最后配合业主进行全面验收。

施工准备→测量放线→机械挖土、人工清土挖基坑槽→基底验槽→垫层、砖胎模砌筑→地梁底板钢筋绑扎、防水砼浇捣→外墙柱钢筋绑扎、模板安装→顶板模板支设、钢筋绑扎、防水砼浇捣→外墙防水、基坑回填（后浇带除外）→底板、墙板后浇带浇筑、砖砌保护层→顶板防水→室内装饰安装工程。

考虑地下主体工程量、劳动力安排、机械及周转材料的投入，为降低成本，并结合本工程全面展开后场地狭小，工期较紧的因素，在地下车库施工阶段划分为三个作业段组织流水施工。

五、施工项目管理组织机构建制

项目部管理网络图与施技人员配置图

项目部文明施工管理网络图

a.指派具有丰富施工管理经验和综合协调能力的项目经理崔永宝，担任该工程项目经理。挑选思想、技术业务过硬的，并参加过大型项目及类似工程施工、经验丰富的技术骨干组建项目部，扎扎实实、兢兢业业、认真负责，出色完成该工程的施工任务。

b.项目部建立高效合理的管理部门，科室齐全，按岗设人，严格岗位责任，各司其职，各负其责，项目部将每天召开工程碰头会以协调各方面关系，保证工程顺利进行。

六、施工准备与资源配备

1、测量放线：根据业主提供的测量坐标控制点进行布设坐标控制网，引测半永久型施工水准点。

2、熟悉图纸：组织学习、熟悉施工图纸、领会设计意图，做好图纸会审准备工作。

3、分级技术交底：对施技人员和操作工人组织培训学习，进行分级交底。

4、编制进度实施计划：编制施工进度控制实施细则，分解工程进度控制目标，提供消防安装等业主指定专业分包队伍的进退场计划，明确各自责职，确保工期。

5、细化质量控制点与目标：编制工程质量实施细则，确定质量控制点，分解施工质量目标，建立施工质量保证体系，对特殊部位、关键工序等编制作业指导书。

6、编制施工成本控制细则：编制施工成本控制实施细则，分解施工成本控制目标，建立施工成本信息监控体系，编制材料进货计划，落实材料货源。

在进场前，完成临时设施的搭设。

场内平整硬化及施工通道、排水系统在基础垫层施工前完成。

钢筋、木工等中小型机械在开工前现场就位。

模板、钢管等周转材料自备车队在工程使用前一周运至现场。

提前做好大型机械设备保养工作，随时做好安装准备工作，及时投入使用。

向政府有关部门提交申请报告，领取项目施工许可证与安全许可证。

与当地卫生、环境、市容、交通、工商、派出所、居委会等部门联系，办理有关手续。

根据预算工程量与工期安排，结合以往施工经验，各专业施工人员使用计划如下：

1、布置原则：科学、合理、文明、规范

a.职工生活区与施工生产区分开，以便于管理

b.现场满浇素混凝土硬化，建立有效的排污系统，确保现场整洁。

c.现场分阶段布置，现场设环形通道，确保运输畅通。

d.充分考虑周边环境，做好防护、亮化、绿化、美化工作。

2、标化管理：科学规范，卫生整洁

a.标化管理的日常工作由标化负责人与物管员组织实施。

b.实行项目经理审核的平面图管理：划区包干，材料标识堆放。

c.生活区轮流值班，定时打扫，每周检查评比。

d.生产区挂牌施工，谁做谁清，随做随清，工完料净现场清，以组为单位实行旬查考核。

e.施工大门净化（门前三包），亮化（六牌一图）。

f. 现场设吸烟室，施工现场禁止吸烟。

业主所供电源可满足施工需要。

b.线路布置，供电干线按平面布置图所示供至各分配电箱，跨越主要通道的干线均埋地60cm以下（采用PVC管穿越基础），外加保护套管。

c.凡单机功率在30KW以上的用电设备，均由总配电室直接供电，在该设备3米内设独立开关箱，并明显标识。

d.现场采用“三级配电三级保护”。即总配电柜→分配电箱→移动式开关箱，每级都设漏电保护装置。

e.办公区敷设日光灯照明、空调、插座三路总线，均单独控制。

a.所有临时施工均采用橡套电缆供电，临时干线采用五芯电缆，实行埋地的线缆，套管保护，架空线跨越主要通道时，线缆最低点与地面净高不小于5M。

b.所有施工设备必须进行保护接零。

c.在总配电室及分配电箱处保护零线须进行重复接地，接地电阻≤4Ω。

d.总配电室的照明不同临时用电的控制。

e.实行“一机一闸一漏”，漏电开关不动作电流动力不大于30mA，照明不大于15mA，动作时间小于0.1S。

f.单相或二相用电，坚持保证三相用电平衡的原则，照明干线须采用三相线和工作零线同时引出，均匀负荷等。

g.楼梯间及阴暗潮湿场所，采用36V安全电压供电。

h.建立临时用电的“五大制度”，执行安装、检修的“八大措施”等。

i.各供电干线、支线，须在控制电器上写字标识清晰。

业主在现场提供了水源。

本工程的施工用水在±0.00以下，沿基础边地下敷设Φ80水管，送至各用水处。

上部用水则在混凝土搅拌机边建水池蓄水，施工用水采用40米宽的橡胶管和给水管连接供水。

采用QTZ40塔吊一台在基础底板施工前安装。

为切实贯彻区建工局指示精神，确保工程质量，所有混凝土均采用泵送商品混凝土，现场设壹台混凝土搅拌机以备用。

按照施工计划，本工程施工高峰期职工人数约为130人，生活区建食堂、洗澡间，职工宿舍采用两层活动板房，食堂、洗澡间设墙、地砖和吊顶，另建厕所一座，厕所内设墙、地砖和吊顶与通风设施，建化粪池。现场仅设办公用房，采用单层活动板房。

a.钢筋加工棚：计90m2,内设对焊机、切断机、弯曲机等机械。

b.木工棚用地计90m2。

c.仓库与机修棚用地计60m2。

d.生产设施具体位置见平面布置图。

a.现场满浇素混凝土，留出4m宽车道作为消防与施工材料运输通道，施工中不得占用或堆放任何材料。

b.消防用水见本章第三节。

c.木工房、仓库、脚手架等按规定设置防火器材，下班前切断施工电源。

本项目部所有管理人员均配有手机，进场后将通讯录张贴于办公室墙壁上。

a.沿基础周边设300mm宽排水明沟，间隔25m左右设窨井，经沉淀池沉淀后就近排入排污管中。

b.施工大门设汽车冲洗区，确保运输车辆洁净出入。

c.生活区地下做400mm宽地沟，经二级沉淀池沉淀后排入排污管道中。

d.设水冲式厕所一座，经化粪池过滤后排入排污管道中。

现场划区包干，道路与大门清洁工作由门卫负责，确保净化，施工大门与职工生活区、施技办公区等购置花木盆景，进行美化，施工大门设醒目“六牌一图”与企业标牌进行亮化。

成立测量小组由测量专业工程师任组长，负责制定方案、设定测量路线，负责仪器的操作和维护保养。设专业测量员2名，负责测量工作及数据整理与记录等。

根据现场环境，轴线的引测采用激光经纬仪外投点法逐层引测，即将经纬仪架设在地面控制点上，向基础、±0.00层及顶面投点，上引轴线。楼面上的投点经复核无误后，由木工弹出墨线标明，依据控制线再放出建筑各细部点线。

依据水准点引测地下室底板及±0.00标高线，以工程的三个角点作为基准点，用钢卷尺由基点连续量出楼层标高，并用水准仪抄测相互校核，不得套层测量，以防止累积误差。

沉降观测点的设置待后征询设计人员确定，基准点可利用附近国家控制点或在现场适宜处设置。沉降观测采用闭合法按三等水准测量要求进行，测量工作定人（专业培训过的三人小组负责）、定机（经检定的北京产自动安平水准仪）、 定尺（有CMC标识的不锈钢水准尺）、定期（基础完成进行第一次测量，以后每完成一层测一次）、定路线（以所定一号点逆时针方向）进行，如在施工阶段发生严重裂缝或沉降速率突然加大或明显不均匀沉降时，增加观测次数或连续观测，并及时通知业主与设计单位现场研究对策。观测资料专人保管，每季度根据观测结果绘制一份沉降量与时间关系曲线图－沉降分布曲线图报送为主、监理方，最终纳入工程资料一并存档。

土方开挖以后浇带为界，分两层施工，按次进行挖土施工。

地下室基坑底边线为整板基础外边线路向外1.5米，扩大部分主要作开挖明沟用，由于开挖深度范围土层较差，而周边近距离无建筑物，基坑开挖采用1:1.5放坡，同时为保证边坡稳定，防止塌方，在开挖深度2米作一台阶（宽1.5米）。根据勘探报告土质及实际开挖情况，本工程在边坡部位用钢管、竹笆或彩条布做简易支护。

地下室整板基础下表面至自然地坪范围土采用机械开挖，其下部分采用人工开挖，开挖土方运至业主指定场外集中堆放。

1、人工挖土清理基坑的质量保证措施：

（1）标高的控制：在周边设置龙门桩，引测标高控制线，以便随挖随测基底标高。

（2）认真执行技术质量管理制度，为考虑气候的不利因素，基坑底土方清理一块及时组织三方共同验收，以便及时浇筑垫层砼。

（1）派专人昼夜监测坑壁，发现异常及时报告业主及监理，确保支护的稳定性。

（2）夜间清理土方要有足够的照明，进出口处有专人指挥，确保运输道路畅通。

（3）基坑周围及时做好周边防护措施（基坑周边用钢管扣件做成高度1.2m的横杆）及进入基坑的上下爬梯，并用红白相间的油漆涂刷，并挂设安全警示牌，确保施工安全。

（4）土方具体施工方案另详专项工程方案。

1、本工程排水主要措施为上截下排，上截指距基坑上口800mm外开挖排水沟，使地面污水、雨水不至于进入基坑，并有组织排入城市管网系统，下排就是在基坑底两侧及后浇带位置设置排水明沟和集水坑，进行基坑抽水。

3、施工期间安排人员昼夜值班，对基坑周围的边坡和临近道路及建筑物进行监测，若发现险情时，应及时汇报业主和监理，采取有效措施并做好记录。

本工程基础底板下的基础梁处均采用砖砌胎模，砖砌胎模采用MU10标准砖120厚，M10水泥砂浆砌筑，砌筑前砖应浇水湿润，砌筑时灰缝应饱满，胎模内侧面用1：2.5水泥砂浆粉平。

1、本工程按设计钢筋采用HPB300和HRB400。预埋件钢板采用Q235钢板，材料进场后随即分批分类抽样做复试，试验合格后方可使用。凡使用的钢筋锈蚀严重的，必须进行除锈后方可使用。钢筋工程施工参照11G101图集的规定执行，并应符合现行规范的要求。

2、钢筋材质：本工程使用的钢筋必须持有质保书和出厂合格证，质保书或出厂合格证应注明生产厂家、出厂日期、规格及型号、化学成份、物理性能等，钢筋进场后，每批钢筋要抽样进行物理性能复试，抽样的数量及方法应符合施工规范要求，试验的结果应与质保书比较，同时应满足使用要求。所有钢筋应平直表面干净，无损伤及死弯点，铁锈、油污等杂物应在成型前清理干净。

（1）本工程结构钢筋规格较多，截面也大，地下室剪力墙结构等部位各种受力筋、弯起筋、箍筋纵横交错，布置严密，所有钢筋翻样由专业人员进行。对图纸、文件进行认真仔细的学习、领会，对不明问题及时反馈设计部门进行解决。

（2）按构件的设计意图及规范要求绘制施工翻样图，根据钢筋定尺的实际长度合理布置钢筋的接头位置。按翻样图编制钢筋下料表，成型时按料单加工，成型后的钢筋根据使用顺序挂牌堆放。

（1）所有基础钢筋均按设计图纸原位绑扎，为保证钢筋的排列间距，在绑扎过程中，钢筋工长、翻样员、质检员要亲临现场指导，处处把关验收。

（2）底板钢筋在垫层上按设计的底部钢筋间距弹线后排列绑扎，钢筋保护层按设计要求设置，钢筋交叉点使用20#镀锌铁丝绑扎固定，绑扎点的数量以保证钢筋不产生滚动为控制标准；墙、柱竖向插筋的位置，要保证其间距和排列，把不能插到底的插筋点焊在基础梁底部的水平钢筋上，防止松动和位移；柱子插筋应有足够数量的箍筋，以保持柱子钢筋相对正确位置，防止主筋发生整体位移。

（3）钢筋保护层：钢筋保护层采用预制砂块垫置，受力钢筋保护见下表：

保护层垫块采用M15水泥砂浆制作，大小为50×50，对竖向构件用的保护层制作时在垫块嵌扎筋丝以便绑扎，垫块排放间距底板采用1000×1000成梅花形，其余采用直线距离≮800间距排列。

根据设计要求，钢筋的接头位置应设在受力较小处，梁板上部钢筋应在跨中连接，下部钢筋应在支座处连接；基础梁板上部钢筋应在支座处连接，下部钢筋应在跨中连接，图纸要求地下车库工程钢筋直径≥Φ18时，优先采用机械连接（计划采用套筒冷挤压连接），d≤16的钢筋优先采用焊接连接（计划水平钢筋采用闪光对焊与单面搭接焊相结合），Ⅰ级钢筋采用E43焊条，Ⅱ级钢筋采用E50焊条。底板及顶板钢筋以搭接绑扎为主，因设计剪力墙钢筋不允许绑扎搭接连接，计划墙柱钢筋采用电渣压力焊连接，钢筋的搭接和锚固长度均按11G101图集执行。

本工程地下车库层高为3m，局部楼梯井部达8m，层高较高，因此支撑搭设一律采用满堂架，满堂架用Φ48×3.5mm的钢管和配套扣件搭设。架子搭设时立杆井字布置，立杆间距控制在1000mm以内，紧靠柱、剪力墙的部位立杆与模板之间的距离控制在400mm左右，满堂架水平杆双向布置，水平杆的垂直间距不大于1500mm，同一道水平杆高差控制在150mm以内。最上一道水平杆应满足顶板模或梁底模的铺设高度，同时梁下底模部位的水平杆作适当加密。顶层水平杆下增设双扣件进行加固，以防塌落。

水平杆的位置还应考虑柱模、墙模的支撑和固定。部分水平杆可兼作支撑杆，用作支撑的横杆同立杆连接牢固，不少于两点。部分狭小空间的架子可通过洞口与大面积的架子连成一体。

满堂架的稳定性，除水平杆外还须设置剪力撑，剪力撑每隔3000mm设一道，双向设置，同时设水平斜连杆以减少架子的水平变形，每一开间应至少保证2根交叉水平连杆，上下各一道。断面较大的框架梁下除双排立杆外，可增设斜撑，分流施工荷截。

根据钢筋绑扎顺序，搭设支架，架子的搭设与扎筋、支模结合起来，当墙柱钢筋完成到一定高度后架子及时跟上，直到梁板下，扎筋、支模配合的过程中，在适当高度的水平杆上铺设50mm厚的木跳板并用10# 铁丝捆绑在水平钢管上，跳板随施工高度向上翻，铺设梁板底模时，将该层跳板拆下，留作下步使用。

本工程地下车库模板施工按设计留设的后浇带为流水区段。因地下车库的面积较大，虽然分段流水施工，但模板的一次投入量仍需较大，本方案墙板模板采用多层胶合板配制大模板技术，顶板模板采用竹胶大模散支散拆进行施工。

（1）模板工程施工顺序

墙、柱钢筋绑扎→预留预埋→支墙、柱模板→支框架梁底模→绑扎框架梁钢筋→预留预埋→支框架梁侧模及顶板模→绑扎顶板钢筋→预留预埋→浇筑砼。

为加固墙模，在浇筑大底板时，离外墙内侧边线300mm预埋ф22的短钢筋环，埋入100mm，外露120mm。

为了保证穿墙螺栓孔对齐，墙两侧模板拼装时，要从同一方向进行，且规格、数量尽可能一致，以减少缝隙造成的失误。详见外墙模板图

本地下车库框架柱均为600*600矩形柱，柱模板采用50×50方木作竖楞，Φ48钢管作为模楞，用ф12螺栓成十字对拉角部形成柱箍。柱子与脚手架相固定，为确保柱根部模板不移位，预先在柱周围楼板上预埋Φ25钢筋头，用以卡木方（100×100）垫楔子锁住模板根部。由于地下车库层高4.6m，因此在支该柱模时，柱箍应与满堂排架进行连接，柱模尽量使用塔吊就位、安装。

（4）地下车库顶板模板：

对于梁高大于700mm的深梁，需特殊加固，沿梁长方向设Φ12对拉螺杆，间距600，梁高大于1000mm时，对拉两道。

地下车库的楼梯均为现浇楼梯、平台板，其支模方法同住宅楼结构。平台梁和平台板模板的构造与肋形楼盖模板基本相同。楼梯段模板是由底模、搁栅、牵杠撑、外帮板、踏步侧板、反三角木等组成（见图示）。

楼梯侧板的宽度至少等于梯段板厚及踏步高，长度按梯段长度确定。反三角木是由若干三角木块钉在方木上，三角木块两直角边长分别各等于踏步的高和宽，踏步板反三角采用1830×915×18胶合板制作，方木断面为50mm×100mm。每一梯段反三角木至少要配一块，楼梯较宽时可多配。

反三角木用横楞及立木支吊。要放出楼梯的大样图，以便量出模板的准确尺寸

现浇结构的模板及其支架拆除，应符合验收规范及设计要求，当设计无要求时，应根据工程结构的特点和砼所达到的强度来确定，本工程现浇模板的拆除：

一般墙、柱及梁侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板面受损坏时方可拆除；

底模（承重构件模板）应在与结构同条件养护的试件达到下列表中规定强度时，方可拆除。

考虑到后浇带部分将形成悬臂结构，拆除大面积模板时此部分支架保留，待后浇带浇筑完成后，强度达100%后方能申请拆除。

现浇结构拆模时所需混凝土强度

模板成型交验班组内实行“三检”制，合格后报木工工长（施工员）检验，合格后依次报项目质检员进行核定，并填写验收记录表格和报验单，向监理报验。

（2）质量控制注意点：

A．浇筑砼前必须检查支撑是否可靠，扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。

B．砼节头或泵管不得冲击模板，造成模板几何尺寸不准。

C．安装前仔细检查脱模剂是否涂刷均匀。

D．轴线位置、几何尺寸、垂直度、水平高度反复核对。

A．定位措施：在组装墙、柱模板前，按照地坪弹出的轴线，距地面150mm焊ф12钢筋作定位筋。柱、墙模板高度上下二处1.5m设二道斜拉撑杆，利用浇地面砼时埋设的ф22短钢筋环，作为墙、柱斜支撑杆的支撑点。

B．防跑模措施：计算各连接点、各夹具、夹件要保证有足够的刚度和强度，经得起砼浇筑下料、振捣时的冲击荷载和测压力。墙、柱底部加设水平撑，以抵抗砼侧压力。为防振捣时螺母松动或滑丝，螺栓两头采用双螺母紧固。

C．防漏浆措施：胶合板模板侧边拼缝，经细刨、试拼处理合格后，组装挤压密实，现浇板模板板缝采用塑料胶带贴缝。

本工程主体结构砼分两次浇筑完成，第一次为基础底板，第二次浇筑为剪力墙、框架柱及顶板，砼浇筑量大，全部采用商品砼泵送进行施工，地下车库除后浇带、钢板止水带处分段施工外，不考虑设施工缝。。

（1）水泥：基础底板优先采用普通硅酸盐水泥42.5，减少单方水泥用量，降低水化热减少砼的收缩。

（3）粉煤灰：采用Ⅰ级灰，减少水泥用量，降低水化热。

3、选用合理的配合比：

（2）施工配合比随着砂、石含水率的变化，搅拌站试验员必须测定好砂石含水率，对试验配合比进行适当调整。

（3）砼施工前商品砼厂家应提供的资料：

A．水泥品种、标号、水泥实测强度、安定性合格检验报告及初凝时间。

B．骨料种类、最大料径、石料实测抗压强度、骨料级配曲线、砂子细度模数检测结果。

C．外加剂、掺合剂的品种及性能测试结果。

D．砼配合比和每立方米的原材料用量。

E．标养试块龄期按28天强度报告，同条件养护试块龄期按日平均温度逐日累计达到600℃·d时所对应的龄期。等效龄期不应小于14ｄ，也不宜大于60ｄ。

（1）保证粉煤灰的质量，控制掺入量，加强材质检验，针对现场粉煤灰进行砼试配，根据试验结果确定。

（3）搅拌要均匀，外加剂搅拌中应均匀分布以免局部过量引起不良后果，外加剂宜与拌合水混合稀释，粉煤灰要保证其在砼中的匀质性，以利于二次水化的充分进行，可适当延长搅拌时间。

5、地下车库泵车位置及泵管布置：

（1）泵车就位与布管原则：缩短管路，减少弯头，接头严密。

（2）砼输送泵车与泵管走向：地下车库主体施工时DB53／T 936-2019 石油化工行业失效贵金属催化剂湿法富集过程尾气治理工程技术规范，按后浇带分三个作业区浇筑。

6、砼浇筑的技术准备：

强化技术交底，落实管理制度，配齐、配足操作人员。

召开专题技术交底会，落实任务，落实责任，定人、定位、定责任管理，强化交接班管理。

设专人进行钢筋护筋与清理中铁五局五公司项目部管理人员工作细节-如何当好项目部的部长，分设专人护模。

（1）本工程地下车库底板厚为350mm，虽按后浇带可分为三段浇筑，但每个作业段的面积仍超过2000m2以上，其浇筑采取一个坡度，分层浇筑，循序渐进一次浇筑完成的浇筑方法进行，大面积砼浇捣采用间歇式无缝施工方法进行：砼的浇筑应满足整体连续的要求，采取切实措施，保证砼的连续输送，万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度或采用间歇式无缝施工方法，以保证连续进行，尽可能防止停歇。