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高铁数码城站主体结构施工方案.docx

深圳市城市轨道交通16号线工程

数码城站主体结构施工方案

《北京市房屋建筑和市政工程专业分包招标文件标准文本（2020版）》（预审-电子化-通用）.pdf

编制：

审核：

审批：

中铁十六局集团有限公司

深圳市城市轨道交通16号线工程施工总承包二工区项目部

2.2工程材料设计 3

2.3主要构件截面尺寸 4

3.2主要施工机械 6

3.5施工场地布置 7

3.6施工进度计划 7

4.1主体结构施工流程 8

4.2主体结构单元划分 9

4.4钢筋加工与安装 10

4.4.1钢筋加工 11

4.4.2钢筋连接 13

4.4.3钢筋绑扎安装 19

4.4.4钢筋锚固及接头位置要求 22

4.4.5 质量要求 22

4.5 模板及脚手架施工 26

4.5.1模板类型选择及支架设计 26

4.6 混凝土浇筑 26

4.6.1 垫层混凝土施工 27

4.6.2 板混凝土施工 27

4.6.3 墙体混凝土施工 29

4.6.4 立柱混凝土施工 30

4.6.5 板（梁）与立柱节点混凝土施工 30

4.6.6 施工缝、变形缝混凝土施工 31

4.6.7 混凝土浇筑过程控制 32

4.6.8 雨季施工措施 33

4.6.9 混凝土质量缺陷处理措施 33

4.6.10 其他注意事项 34

4.7混凝土结构自防水 35

4.7.1防水砼自身性能的选择与确定 35

4.7.2防水混凝土配合比 36

4.7.3防水混凝土的拌合与运输 36

4.7.4防水混凝土灌注 36

4.7.5施工缝部位处理 37

4.7.6混凝土保护层 37

4.7.7混凝土坍落度控制 37

4.7.8混凝土拆模及养护 37

4.7.9结构自防水质量检查 37

4.7.10混凝土防渗、防裂措施 38

五、质量保证措施 39

5.1 质量目标 39

5.2 质量保证体系 39

5.3 保证工程质量的措施 40

5.3.1 保证质量的组织措施 40

5.3.2保证质量的控制措施 41

5.3.3 施工原材料进场检验 42

5.4 钢筋施工质量保证措施 44

5.4.1 钢筋的加工与安装 44

5.4.2 钢筋接头 44

5.4.3 焊接接头 45

5.4.4 直螺纹连接接头 46

5.5 施工缝、变形钢筋混凝土质量控制措施 47

5.6 结构混凝土质量保证措施 47

5.6.1 混凝土灌筑过程质量控制 47

5.6.2 混凝土养护质量控制 48

5.6.3 模板拆除质量控制标准 48

5.6.4 混凝土试件取样标准 49

5.6.5 钢筋混凝土质量控制检查 50

5.6.6 钢筋混凝土拆模后存在的问题及处理措施 50

六、安全保证措施 53

6.1施工安全组织机构 53

6.2.1其它灾害产生的风险源 55

6.2.2风险源汇总 55

6.3针对风险源的安全保障措施 56

6.3.1支撑体系搭设安全保证措施 56

6.3.2支撑体系拆除安全保证措施 58

6.3.3模板安装施工安全保证措施 58

6.3.4模板拆除施工安全保证措施 59

6.3.5 钢筋工程安全保证措施 60

6.3.6 混凝土工程安全保证措施 61

6.3.7垂直吊装作业的安全保证措施 61

6.3.8 夜间施工照明安全保证措施 62

6.3.9汛期施工的安全保证措施 62

6.3.10临电施工安全保证措施 62

6.3.11临边防护及作业平台安全保证措施 63

6.3.12火灾的安全保证措施 63

6.3.13高处作业安全保证措施 64

6.3.14雨季混凝土施工安全措施 64

6.3.15加强监控量测 64

七、文明施工与环境保护措施 65

7.1文明施工措施 65

7.2环境保护措施 65

八、雨季施工保证措施 66

九、台风期间工作安排及施工措施 67

十、应急突发情况及应急措施 69

10.1大型模板支撑架出现变形事故征兆时的应急措施 69

10.2模板支撑架失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的应急措施 69

10.3发生高处坠落事故的抢救措施 69

10.4火灾事故应急处理 70

10.5物体打击事故的预防及其应急预案 70

10.6.触电事故的预防及其应急预案 71

（4）《建筑结构荷载规范》（GB50009－2012）

（31）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房和城乡建设部令第37号，2018年3月）

（32）深圳市人民政府令（第212号）深圳市预拌混凝土和预拌砂浆管理规定

（33）《数码城站车站主体结构施工图》图纸会审记录及相关会议纪要；

1)严格遵守明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。实事求是，施工方案可行、适用、经济。坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

2)推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。

3)采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。

4)组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备进行专业化施工。

5)结合实际和有关规定的基础上，针对本次施工的特点、施工条件，并结合现场实际、上场的机械装备、人员条件，科学合理地组织施工。

数码城站位于深圳市龙岗区黄阁路与清林路交叉路口，沿黄阁路南北敷设，其中黄阁路道路规划红线宽80m，道路现状宽80m，为双向8车道。清林路道路规划红线宽65m，现状道路宽60m，双向6车道+2条非机动车道。现状黄阁路为南北方向的城市干道，平常车流量较大，交通较繁忙。

车站一共设置4个风亭及4个出入口、1个安全出口，其中1号风亭位于车站主体结上方；2号风亭和A号出入口位于车站东南象限；B号出入口位于车站东北象限；4号风亭位于车站西北象限；3号风亭和C号出入口合建，位于车站西北象限；D号出入口位于车站西南象限，1号安全出口位于车站主体结构上方，附属结构拟采用明挖顺作法施工，局部出入口通道段上方存在110KV高压电力管沟，该范围拟采用暗挖法施工。

图2.1 数码城站平面图

主体顶板（梁）、地下一层底板（梁）、地下一层外侧墙、壁柱、侧墙暗柱：C35防水混凝土，抗渗等级P8；

换乘节点范围主体底板（梁）、地下二层外侧墙：C35防水混凝土，抗渗等级P10；

结构楼板（梁）、夹层板（梁）、主体内中隔墙、内部结构：C35混凝土；

框架柱、电梯井：C50混凝土；梁、柱节点混凝土采用与柱相同标号混凝土；

盾构端头井回填：C20混凝土；

垫层：C20混凝土；

（2）钢筋：„——HRB400E、‚——HPB300钢筋,其中纵向受力钢筋采用抗震钢筋。受力预埋件的锚筋不应采用冷加工的钢筋。纵向受力钢筋应符合下列要求: 1）钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；2）钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3；3）钢筋最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。

钢材：Q235B；

钢筋、钢材等，其性能和质量必须符合国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。

2.3主要构件截面尺寸

车站底板厚900mm(换乘段1000mm)、中板（换乘节点行车板）厚700mm、顶板厚900mm（出入线段左线盾构井700mm），侧墙厚度为700mm（小里程盾构井1000mm）。

车站底板梁为1200mm×2200mm、中板梁及夹层板梁为1200mm×1200mm、顶板梁分别为1200mm×2100mm、1200mm×1400mm、1000mm×1400mm。

车站小里程净空9.3m~11.6m，标准段净空10.8m，换乘段负二层净空3.74m，负一层净空10.1m，大里程净空9.3m。

单元横断面尺寸，南端头异形段15.56m~30.47m，标准段37.7m，换乘段47.5m，北端头异形段18.7m~31.97m。

1、建设单位：深圳市地铁集团有限公司

2、设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司

3、勘查单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司

4、监理单位：深圳市东部建设监理有限责任公司

5、施工单位：中铁十六局集团有限公司

（1）在结构施工前，先对导线点和水准点以及车站线长的轴线放样和各板的标高复测，并经监理复核。基坑开挖至设计标高后进行测量、放样及验收，严禁超挖。

（2）在有接地网的结构段，垫层施工前首先进行接地网施工，接地网施工结束后，再施做垫层。

（3）扎扎实实作好图纸会审工作，并对侧墙、立柱、中板、顶板模型支撑系统进行设计、检算，报审批准后，根据施工进度提前安排进料。

（4）提前进行防水材料的进料、检验。

（5）对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。

（6）因为车站主体结构板、梁及墙依据分段施工时每段混凝土体积较大，方量较多，特别是底板属于大体积混凝土，所以在每次底板与底板梁、中板与中板梁、顶板与顶板梁大方量 浇注时确定采用两台汽车泵同时进行浇注。

（7）为了保证浇注期间的水电供应，现场备用一台300KW应急发电机作为应急电源，确保施工连续。施工场地水源将基坑降水井所排地下水作为应急水源，确保浇筑完的混凝土能够有效养护。

（8）因为是大体积混凝土浇注，且处于夏季高温天气，所以当每次底板与底板梁、中板与中板梁、顶板与顶板梁大方量浇注时配备10台振动棒，其中每个汽车泵出混凝土孔处配备2～3台振动棒，确保振捣及时，另外4台作为应急使用。

（9）大体积混凝土浇注时因为需要连续作业，所以提前将混凝土浇注工班工人进行分班，确保浇注连续，从而保证施工质量。

（10）大体积混凝土表面水泥浆较厚，且泌水较多，应仔细处理。采用二次振捣，二次刮杠找平、二次摸压的方式。

（11）因为大体积混凝土浇注必须连续，我项目部要求首选的中天元混凝土有限公司要有应急搅拌楼确保我部混凝土浇注时的混凝土供应连续，如若供应不上，则由我部另外一家混凝土供应商天地混凝土有限公司依据同样配比进行供应（其中混凝土中水泥采用同一品牌及规格），确保施工连续和施工质量。

主要起吊设备：1台7525塔式起重机、4台6513塔式起重机，2辆25T汽车吊等。

主要钢筋施工设备：电焊机100台、钢筋弯曲机20台、钢筋切断机8台、车丝机8台、氧焊设备等。

主要混凝土施工设备：混凝土输送泵6台（租赁）、混凝土振动棒16台等。

为确保主体结构施工质量，会展北站主体结构所采用的商品砼必须提前出具配合比报告，钢材等材料进场前必须进行报验，并按照相关规范进行原材的送检，经监理批准合格后方可使用。

根据业主下达的进度指标，结合我项目的总体施工筹划，数码城站主体结构施工工期为2020年4月20日至2021年4月31日，主体结构施工作业时间见下表：

4.1主体结构施工流程

根据围护结构内支撑及主体结构的设计图纸，针对数码城站，具体施工流程如下表：

4.2主体结构单元划分

车站主体结构横向施工缝按设计图纸确定的位置施工。施工缝应设置在纵梁受力较小且施工方便的部位（纵向柱距的1/3或者1/4处）。车站主体结构水平施工缝设在各层板顶标高（顶板除外）以上500mm处。各层板内不得设置水平施工缝。根据上述原则,数码城站主体结构施工单元共划分为26个单元,如下图：

图4.2 数码城站单元划分图

⑴ 测量放线：根据图纸尺寸放出结构边线，咬合桩、钢立柱及四周放出标高控制点。

⑵ 标高控制点：为了便于施工，间距3～5ｍ打入钢筋棍为标高控制桩，将标高10cm控制点用红漆刷在钢筋棍上，施工时拉小白线控制垫层标高。钢筋棍必须入土不小于30cm。标高及水平控制线必须经过预检。

⑶ 基层洒水湿润：因夏季气温较高及基底主要为硬塑状砂质粘性土、全风化混合花岗岩、土状强风化混合花岗岩，容易造成垫层混凝土失水快，影响砼铺摊，而且质量没保障，所以铺摊前，洒适量的水。

⑷ 混凝土铺设：垫层一次性浇筑，混凝土边铺边刮平，用平板振动器振捣密实。厚度为15cm，素混凝土。在混凝土初凝前，用铁抹压平、收光。

⑸ 养护：垫层浇筑完毕12小时左右开始浇水养护，3天左右（具体由技术负责人根据实际情况调整）停止养护，养护期间保持垫层湿润。

钢筋加工的形状、尺寸必须严格按照设计图纸要求施工。

钢筋的表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。

钢筋除锈的方法：一是在钢筋冷拉或钢筋调直过程中除锈，对钢筋用量大的除锈较为经济和省力；二是用机械方法除锈，电动除锈机除锈对钢筋的局部除锈较为方便。

钢筋调直方法有：钢筋调直机调直、数控钢筋调直切断机调直、卷扬机拉直调直。

钢筋切断的方法：钢筋切断机切断、手动液压切断器切断、金属切割机切断。

⑴ 将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；一般应先断长料，然后断短料，减少短头，减少损耗。

⑵ 断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。因此宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。

⑶ 钢筋切断机的刀片，应用工具钢热处理制成。

⑷ 在切断过程中，若有钢筋劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除，如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。

⑸ 钢筋断口，不得有马蹄形或起弯等现象。

⑹ 各层板内纵、横向钢筋与梁平行时布置到梁边，与梁斜交时，为方便施工钢筋布置，可按梁边线再加锚固长度截断。梁柱节点处箍筋布置按规范及构造手册确定。所有配筋图中的钢筋长度均须按实放样，并保证构造要求。

① 钢筋的弯钩和弯折：HPB300末端做180°弯钩，其弯孤内直径2.5 d（d为钢筋直径），平直部分长度为10d； HRB400钢筋末端需做90°或135°弯折时，钢筋弯曲内弧直径D不应小于4d（钢筋直径），平直部分长度为10d。

② 箍筋末端的弯钩：除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩应符合：

箍筋弯钩的弯弧内直径应满足第1点外，尚不应小于钢筋受力钢筋的直径；

对有抗震要求的结构应为135°；

箍筋弯后的平直部分长度：对有抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

③ 钢筋弯曲成型机具设备：钢筋弯曲机、四头弯筋机、手工弯曲工具。

钢筋弯曲前对复杂的钢筋（如弯曲钢筋）根据钢筋料牌上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出，划线时应注意：

① 根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值，其扣法是从相邻两段长度中各扣一半；

② 钢筋端部带半圆（180°）弯钩时，该段长度划线时增加0.5d（d为钢筋直径）；

③ 划线工作宜从钢筋中线开始向两边进行，两边不对称的钢筋，也可从一端开始划线，如划到另一端有出入时，则应重新调整。

钢筋在弯曲机上成型时，心轴直径应是钢筋直径的2.5～5倍，见下表，成型轴宜加偏心轴套，以便于适应不同直径的钢筋弯曲需要，弯曲细钢筋时，为了使弯弧一侧的钢筋保持平直，挡铁轴宜箍成可变挡架或固定挡架（加铁板调整）。

钢筋弯曲点线和心轴的关系，由于成型轴和心轴在同时转动，就会带动钢筋向前滑动，因此在钢筋弯90°时，弯曲点线约与心轴内边缘齐；弯180°时弯曲点线距心轴内边缘为1.0～1.5d（钢筋硬时取大值），注：对HRB335，不能弯过头后再弯过来，以免钢筋弯曲点处发生裂纹。

弯制曲线型钢筋时，可在原有钢筋弯曲机的工作盘中央，放置一个“十”架和钢套，另外在工作盘四个孔内插上短轴和钢筋曲线形状选用。钢筋成型过程中成型钢筋套起顶弯作用，“十”字架只协助推进。

结构梁、板、柱、墙含φ25及以上钢筋采用直螺纹连接接头；个别无法使用直螺纹连接的钢筋采用焊接连接，钢筋搭接焊长度必须满足设计及规范要求。

特殊部位（如施工缝等部位）的受力钢筋根据施工具体情况要求采用机械连接。结构构件受力钢筋的连接直径d≥22mm的钢筋采用机械式连接，直径d<22mm的钢筋采用焊接。钢筋连接采用焊接时，钢筋接头位置应相互错开，且在35d范围内的接头数不应大于50%。通长钢筋的接头位置，选择在内力较小处。在施工缝处按规范规定留足钢筋的搭接长度。对于梁板中的架立筋或分布筋，当直径小于20时，采用绑扎搭接接头，搭接长度30d，接头错开50%。

①同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜互相错开。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度，凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。

②位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：对梁类、板类及墙类构件，不大于25％；对柱类构件，不大于50％。

③纵向受力钢筋连接位置宜避开梁端、柱端箍筋加密区，如必须在此连接时，应采用机械连接或焊接。

结构构件中纵向受力钢筋的接头宜相互错开。钢筋机械连接区段长度应按35d计算。在同一连接区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率（以下简称接头百分率），应符合下列规定：

a、接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位，当需要在高应力部位设置接头时，在同一连接区段内Ⅲ级接头的百分率不应大于25%，Ⅱ级接头的接头百分率不应大于50%。

b、接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区；当无法避开时应采用Ⅱ级接头或Ⅰ级接头，且接头百分率不应大于50%。

c、受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限制。

d、对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于50%。

结构分期、分段施工需预留钢筋与后期结构相接，施工缝处钢筋要留足够长度，确保满足连接要求，同一断面的钢筋接头不超过钢筋面积的 50%；当钢筋接头不能满足时，应采用机械连接Ⅰ级接头。钢筋连接件的保护层厚度宜符合《混凝土结构设计规范》

本工程机械连接采用剥肋滚压直螺纹钢筋连接。结构构件受力钢筋的连接直径d≥22mm的钢筋采用机械式连接，直径d<22mm的钢筋采用焊接。钢筋连接采用焊接时，钢筋接头位置应相互错开，且在35d范围内的接头数不应大于50%。

钢筋原材检验→钢筋端面切割平整→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→带帽保护→丝头质量抽检→存放待用。

钢筋就位→拧下钢筋保护帽→丝头旋入套筒→接头拧紧→自检→做标记→施工检验。

⑵ 施工材料、机具准备

②钢筋剥肋滚压直螺纹机、限位挡铁、螺纹环规、力矩扳手及普通扳手等。

③钢筋机械连接套筒由工厂加工，生产厂家必须具备相应资质，产品必须有出厂合格证，经型式检验确定的材料。

④钢筋剥肋滚压直螺纹机，检查设备完好，加工前按规定的钢筋规格进行设备调试。

⑤丝头加工时采用水溶性切削液，严禁用机油，工作时严禁不加切削液。

⑥参加滚压直螺纹接头施工的人员必须进行技术培训，经考核合格后方可持证上岗操作。

①钢筋端面平头，宜采用用砂轮切割机或其他专用切断设备进行切割，严禁在施工中采用气割，钢筋端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应将钢筋调直。

②丝头加工时丝头的有效螺纹长度应满足要求，如下表：

③丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时将丝头损坏。

④在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内干净、完好无损。

⑤钢筋连接时应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧，钢筋拧紧后应用力矩扳手按下表中的拧紧力矩值检查，并加以标记。钢筋连接完毕后，标准型接头连接套筒应有外露的有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。

A、螺纹牙形及直径：目测并用螺纹环通规、止通规进行检验。要求螺纹牙形完整，牙顶宽度大于0.3P的不完整丝扣累计长度不超过两个螺纹周长。环通规能顺利旋入螺纹，止通规旋入量不应超过3P。

B、丝头长度：用卡尺或专用量规，其长度应为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）。

C、操作工人每加工10个丝头用环通、止规检查一次，外观检验应逐个进行检验，丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。

D、经自检合格后的丝头，应由质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的丝头为一个检验批，随机抽检10％，且不少于10个。当合格率小于95％时，应另抽取同样数量的的丝头重新检验，当两次检验总的合格率不小于95％时，该批产品为合格。否则，加工该批丝头的设备应停止加工，查明原因并解决后再继续加工丝头，同时应对该批丝头逐个进行检验，合格后方可使用。对不合格丝头进行分析处理。

②接头现场检验及验收措施：

A、接头应用专用的工作扳手进行操作，接头拧紧后单边外露丝扣长度不应超过2P。

B、自检合格的钢筋接头，应由现场质检员随机抽样进行检查，在同一施工条件下采用统一批材料的同等级、同型式、同规格接头以连续生产的500个为一个检验批，进行检验和验收，不足500个也按一个检验批计算。

C、在每一个检验批中随机抽取15％检验其外观，其合格率不小于95%,当小于95%时应另抽取同样数量的接头重新检验，当两次检验的总合格率不小于95％时该批产品为合格，若合格率仍小于95%时则应对全部接头逐个检验，合格者方可使用，检验出的不合格接头应按要求重新连接，重新连接后仍无法满足要求时，在此种不合格的接头中抽取3个试件进行抗拉强度试验，若抗拉强度均符合规定要求时该批接头判为合格，若有一个试件的抗拉强度低于规定值，则该批接头不合格，应会同设计、监理单位商定处理并记录存档。

直螺纹连接钢筋接头强度必须达到钢材强度值，钢筋套丝质量必须符合要求，要求逐个用环通规和环止规检查。要求牙形与牙形规吻合，不得超过允许值，钢筋螺纹的完整牙数不小于规定牙数，接完的钢筋接头必须用油漆作标记，其外露丝扣不得超过两个完整丝扣。

①锁母与套筒在运输和储存时应防止锈蚀和污染，套筒应有保护盖，盖上应标明套筒的规格，现场分批验收，并按不同规格分别堆放。

②对加工好的丝头，应用专用的保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污染。

③成型钢筋应按总平面布置图指定地点摆放，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。

④施工作业时，要搭设临时架子，不得随意蹬踩接头或连接钢筋。

①进入现场的钢筋机械在使用前，必须经项目工程部、安全部及监理人员检查验收合格后方可使用。操作人员需持证上岗作业，并在机械旁挂牌注明安全操作规定。

②钢筋机械必须设置在平整、坚实的场地上，设置机棚和排水沟，防雨雪、防砸、防水浸泡。机械必须接地，操作工必须穿戴防护衣具，以保证操作人员安全。

③钢筋加工机械要设专人维护维修，定期检查各种机械的零部件，特别是易损部件，出现有磨损的必须更换。现场加工的成品、半成品堆放整齐。

④钢筋加工机械处必须设置足够的照明，保证操作人员在光线较好的环境下操作。在进行加工材料时，弯曲机、切断机等严禁一次超量上机作业。

⑤无齿锯在使用前应经安全部门检验合格后，方可投入使用。开机前检查砂轮罩、砂轮片是否完好，旋转方向是否正确。对有裂纹的砂轮片严禁使用。

⑥操作人员必须站在砂轮片运转切线方向的旁侧。

①钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及试验报告单。

②焊条：焊条的牌号应符合设计规定。如设计无规定时，应符合下表的要求，焊条质量应符合以下要求：

A、药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷，并不得有肉眼看得出的偏心度。

B、焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象。

C、焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用。

D、焊条必须有出厂证明书。

①焊接电源：焊接电源可采用市场上的定型产品，其容量大小应能获得300A电流，空载电压应为75V及以上。

③其它机具：电焊钳、面罩、垫子、钢丝刷、无齿锯、绝缘手套、绝缘鞋等。

①从事钢筋焊接施工的焊工必须持有焊工考试合格证，才能上岗操作。

②接头位置应符合要求。

④作业场地应有安全防护设施，以及防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电、中毒及火灾等事故。

⑤熟悉图纸，做好技术交底。

检查设备→选择焊接参数→试焊作模拟试件→送试→确定焊接参数→施焊→质量检验

②检查电源、弧焊机及工具：焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。

③选择焊接参数。根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径、焊接层数和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。

④试焊、做模拟试件。在每批钢筋正式焊接前，应焊接3个模拟试件做拉力试验，经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。

A、引弧：带有垫板或帮条的接头，引弧应在钢板或帮条上进行。无钢筋垫板或无帮条的接头，引弧应在形成焊缝的部位，防止烧伤主筋。

B、定位：焊接时应先焊定位点再施焊。

C、运条：运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条三个。

D、收弧：收弧时，应将熔池填满，拉灭电弧时，应将熔池填满，注意不要在工作表面造成电弧擦伤。

E、熔合：焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好，避免气孔、夹渣和烧伤缺陷，并防止产生裂缝。

F、平焊：平焊时要注意熔渣和铁水混合不清的现象，防止熔渣流到铁水前面。熔池也应控制成椭圆形，一般采用右焊法JB／T 13590.2-2019 数控高架横梁移动龙门雕铣床 第2部分：技术条件.pdf，焊条与工作表面成70°。

①焊缝长度满足要求、饱满、平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接区域不得有肉眼可见得裂纹；单面焊接取10d，双面焊接取5d。焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。搭接焊钢筋轴线偏移≤0.1d，不得有气孔、夹渣等缺陷，咬边深度不得≥0.5mm；焊接完毕后要敲掉焊渣。

②搭接焊时，钢筋应预弯，以保证两钢筋的轴线在一轴线上。在现场预制构件安装条件下，节点处钢筋进行搭接焊时，如钢筋预弯确有困难，可适当预弯。

③搭接焊时，用两点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。

④焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。第一层焊缝应在足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。

⑤钢筋焊接接头按规范要求分批进行质量检查和验收，所有接头要分批抽取试件进行力学试验，经检验合格后，方可进行下一道工序施工。

4.4.3钢筋绑扎安装

1）绑扎前准备工作验收

⑴ 核对半成品钢筋的型号、直径、形状、尺寸、数量和使用部位是否与半成品标识牌、施工图相符，如有错漏，应马上纠正2019甬DX-03 宁波市建筑渣土资源化利用技术导则（暂行），确认无误后方可进行钢筋绑扎。