安全作业指导书汇编下载简介：

内容预览截取文档部分内容，仅供参考

安全作业指导书汇编是一本系统化、规范化的操作指南，旨在为各行业从业人员提供科学、严谨的安全作业标准和操作流程。本书以“预防为主、安全第一”为核心理念，涵盖了生产、施工、维修、实验等多领域常见作业的安全要求与注意事项，确保员工在实际工作中能够有效规避风险，保障人身和财产安全。

本书语言简练、条理清晰，结合图文并茂的形式，便于理解与执行。它不仅适用于企业内部培训，还可作为安全管理的重要参考资料，为企业实现规范化管理、降低事故发生率提供了有力支持。通过严格执行指导书中的要求，可以最大限度地减少安全隐患，营造安全、高效的工作环境。

8、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1 m，行走轮不得小于2 m。）严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

9、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90 ％及以上时，严禁变幅。

10、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

11、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。 12、对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。

13、装有上下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。 14、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

15、采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢速度作业。 16、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。 17、作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。 18、起重机载人专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。当起重机作业时，严禁开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。 19、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 20、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。产禁用起重机载运人员。 21、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 22、严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。 23、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 24、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2 ～3m 处。 25、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。 26、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。 27、在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。

28、动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬挂标语牌。

塔式起重机拆装安全作业指导书

1、起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 2、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 3、拆装作业前检查项目应符合下列要求： 1）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求。 2）对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷杨机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前。 3）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题。 4）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。 5）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。 6）检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要。

7）拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件。

8）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。 4、起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。

5、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。

6、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。 7、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。

8、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。 9、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 10、安装起重机时，必须将大车行走缓冲止档器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

11、在拆除因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。 12、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000 ，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

塔式起重机附着锚固安全作业指导书

1、起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。 2、装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。 3、在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。 4、附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。 5、塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。 6、起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业。 7、拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。

8、遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。 9、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。 1 0、轨道式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源，并应设置阻档行走轮移动的支座。

官洲河特大桥连续刚构施工组织设计塔式起重机轨道基础施工安全作业指导书

1、起重机的轨道基础应符合下列要求： 1）路基承载能力：轻型（起重量30kN 以下）应为60 ～1 00kPa ；中型（起重量31～150kN ）应为101～200kPa ；重型（起重量150kN 以上）应为200kPa 以上。 2）每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1 / 1 000 ，且不超过士3mm。 3）在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于1 / 1 000 。 4）钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m。，接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得大于2mm。 5）距轨道终端lm 处必须设置缓冲止档器，其高度不应小于行走轮的半径。在距轨道终端2m 处必须设置限位开关碰块。 6）鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠。 2、起重机的混凝土基础应符合下列要求： 1）混凝土强度等级不低于C35。 2）基础表面平整度允许偏差1 / 1 000 。 3）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。 3、起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。 4、起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。

5、起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大千4Ω。

塔式起重机内爬升安全作业指导书