超详尽,700余页水电站投标技术文件下载简介：
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超详尽,700余页水电站投标技术文件（2）进出口边坡处理：锚喷、现浇混凝土、固结灌浆、排水孔、网格梁植草等；
填充层施工工艺标准（4）地基处理：固结灌浆、断层和软弱夹层处理、排水设施；
（6）进水塔钢筋混凝土（含二期混凝土）结构（包括预应力闸墩）；
（7）隧洞衬砌（边墙和底板为抗冲耐磨硅粉混凝土）、鼻坎下游护坦混凝土；
（8）掺气槽和通气竖井；
（9）出口明槽和挑流鼻坎（过流表面为抗冲耐磨硅粉混凝土）、鼻坎下游护坦混凝土；
（10）进口闸墩预应力锚索；
（11）从坝顶至泄洪洞进水塔交通桥：桥墩、预制预应力桥面结构（含沥青混凝土、防水混凝土）；
（12）为泄洪洞施工服务的施工支洞与叉洞的设计、施工和封堵；
（13）配合观测仪器埋设；
（14）钢筋制作和安装；
（15）泄洪洞弧形闸门钢梁安装（共2根，每根重量约50t；由其他承包人负责制造与运输，安装应满足设计文件和相关规程规范的要求）。
（4）路基与路面混凝土施工；
（6）排水沟、截水沟、排水涵洞、盖板涵等施工；
（7）公路养护、清沟、洒水除尘等。
1.5.7左岸340公路延伸段
（4）路基与路面碎石施工；
（6）排水沟、截水沟、排水涵洞、盖板涵等施工；
（7）公路养护、清沟、洒水除尘等。
（1）自110kV变电站10kV一侧起至各施工区施工供电设施的设计、施工及维护管理；
（2）自建、自管生产、生活用水设施；
（3）自建、自管场内通信设施；
（4）施工期必要的水流控制、安全保护和环境保护措施；
（5）归浪溪渣场的表面排水、坡脚防护工程设计与施工；
（6）为本合同服务的临时施工道路（包括用于主坝填筑的其它临时运输道路、坝后“之”形运输道路等）设计与施工；
（7）为完成本合同施工所需的其他临时生产和生活设施；
（8）生产用的混凝土系统（包括生产所需的制冷系统）、风系统设施；
（9）由发包人提供的场内主干道的养护、清沟、洒水等维护工作；
（10）安全生产、文明施工必备的设施工作。
根据招标文件的要求，结合现场的实际情况以及施工总进度的安排，确定风、水、电、通讯系统，施工道路，生产辅助临建设施，办公及生活福利设施以及冬季、雨季施工布置等。施工总布置原则如下：
供风、供水、供电系统应满足性能可靠、技术可行、经济合理。应尽量布置到施工负荷最大的工作面附近并能满足不同施工时段的要求。
全部临时设施的平面位置和占地范围，不超出发包人规定的征地界限。按照发包人的统一规划，临建设施应尽量集中布置，减少占地面积。
集中与适当分散相结合，利于生产、方便生活、易于管理。
生活办公区和施工工厂区要按照消防的有关规定进行布置，并配备适量的消防设施。
根据主体工程Ⅱ标施工的特点及临建设施的施工现状，发包人主要提供清水江大桥左桥头的二期场地，右岸一期场地D区的一部分。施工现场防洪标准为全年20年一遇。同时发包人在右岸一期场地A4区修建了施工生活住房，提供给Ⅱ标合同承包人使用，不足部分由承包人在左岸二期场地A3区自建。
根据招标文件“施工总平面布置图”中所规划的统一布置，本工程施工主干路可利用场内已完建的1～15号公路，并将其适当延伸，形成施工临时支路，使其通至各施工作业面，从而完成整个工程的交通运输任务。
现已达到的场内运输条件：
●清水江大桥至坝址左右岸１、２号公路为水泥混凝土路面，其里程分别为2.02km、3.04km（含延伸段），路基宽度12m，路面宽10.5m,现已具备通车条件。
●清水江大桥：大桥布置于坝址下游约3km处，为沟通左右岸的永久桥梁，桥面高程337.84m,大桥荷载标准为汽60、挂－200，现已通车。
●左岸上坝公路（3号路）
左岸上坝公路起点位于左岸高程340公路桩号k0+420.00处，即清水江大桥左桥头至上游约420m处，到达左岸副坝坝头后延伸至左岸上游驳运码头。公路总长为2886m，其中起点至左岸副坝坝头距离为2580m。公路路基宽度为12m，路面宽度为10.5m，两侧土路肩宽度为0.75m，路面结构为水泥混凝土路面，厚度为30cm。2003年6月完工。
●左岸上游至码头公路（9号公路）
公路起点为位于大乌沟和小乌沟之间的驳运码头，沿大乌沟右侧山坡下行，终点与导流洞上游出渣施工道路相接，为临时施工道路。总长度约1881m，路基宽度8m，路面宽度7m，为级配碎石路面。2003年6月完工。
●左岸上游352m运输道路（13号公路）
左岸上游352m运输道路上接5号公路，下接大坝边坡高程３50.00m处，前期作为大坝岸坡开挖及上坝填筑道路，后期作为导流洞下闸运输道路。道路长度900m（其中导流洞进口范围内长度202.4m）,路基宽度8m,路面宽度7m，泥结碎石路面。2003年6月完工。
●左岸溢洪道上游出渣道路（15号公路）
左岸溢洪道上游出渣道路左岸溢洪道上游出渣道路从溢洪道引水渠接线，至溢洪道引水渠处，道路长度700m，路基宽度8m，路面宽度7m，泥结碎石路面。2003年6月完工。
●右岸上坝公路（4号公路）
右岸上坝公路从右岸340公路桩号k0＋912.40m处接线，经过南斗溪渣场后至右坝头，总长度为3605.6m。公路路基宽度为12m，水泥混凝土路面，2003年6月完工。
右岸6号公路从右岸4号公路接线，起点桩号为k2+240.00,至厂房进水口施工隧洞下游洞口，在现有临时施工道路（7m宽）基础上进行改造，长度为0.85km,水泥混凝土路面。
●右岸340公路延伸段
右岸340公路延伸段为右岸340公路终点至坝体填筑区路段，长度为300m，路面结构为水泥混凝土路面。
●至八洋河料场运输道路
八洋河料场运输道路从对外公路桩号k0＋240接线，经垭口、八洋河弃渣场至八洋河料场高程460.00m平台，公路全长约2.6km，其中至八洋河渣场公路长度420m，路基宽度12m，路面宽度10.5m，该段为混凝土路面；渣场至石料场460公路路基宽度10.5m，路面宽度9.5m，该段为泥结碎石路面，现已施工完毕。
泄1＃路连通5号路和泄洪洞进水口，作为泄洪洞进水口部位的交通通道。
泄2＃路连通1号路和泄洞出水口，作为泄洞出水口部位的交通通道。
泄3＃路、4＃路、5＃路、6＃路从3号路接引，通向泄洪洞各竖井井口。
溢1＃路从3号路叉出，经副坝下游抵达溢洪道陡泄槽段。
溢2＃路从1号路叉出，通向溢洪道出口并途经整个缓泄槽段左侧，再由右侧返回。
溢3＃路从3号路引线通往溢洪道左岸边坡上部。
溢4＃路从1号路引线沿等高线抵达溢洪道左岸边坡腰部。
溢5＃路从15号路接引，经副坝上游抵达进水口及控制段。
坝1＃路从4号路接引，通往主坝右岸上部。
坝2＃路从5号路接引，通往左岸主坝坝体腰部。
坝3＃路从13号路接引，并经上游围堰的下游边坡下至基坑底部。
副坝1＃、2＃路分别从15号路引出抵达副坝上游坝区。
副坝3＃路从3号路沿溢洪道左岸高边坡边界处引至副坝下游坝面。
堰1＃路由13号路沿斜坡下引至上游围堰左侧。
堰2＃路由1号路经导流洞出口通向下游围堰左侧。
场区内所有施工道路要设专人经常养护、修整、洒水除尘，保证施工运输畅通。
2.4.1施工供风布置
根据石方开挖强度确定供风方案，满足最大施工用风量的要求，满足安全运行的要求。明挖工作面要注意防炮、避炮以及不能影响交通和正常施工。
2.4.1.1压缩空气需要量计算
压缩空气需要量包括压缩空气用户同时使用的风动机具耗风量和压气管网漏损。通过压缩空气需要量的计算，可确定压缩空气站设备的工作容量。计算公式如下：
Q=K1•K2•K3•∑n•q•K4•K5
2.4.1.2各施工作业面供风设备及供风能力
本工程施工面多，且各工作面距离较近，交叉干扰较大，故所选空气压缩机均采用移动式，以便于机动灵活施工。
主坝基础开挖施工风动机具，每个作业小面按18台气腿钻配置风量，需要供风量为65.3 m3/min。
在石方开挖作业面附近，设置二台21.5m3移动式电动空压机，二台11.5m3柴油移动式空压机，供风能力为66m3/min。
溢洪道基础开挖施工风动机具，每个作业小面按13台气腿钻配置风量，需要供风量为38.1 m3/min。
在石方开挖作业面附近，设置二台17m3移动式柴油空压机和一台11.5m3移动式柴油空压机，供风能力为45.5m3/min。
副坝露天土石方开挖施工风动机具，每个作业小面按6台气腿钻配置风量，需要供风量为17.6 m3/min；副坝排水洞开挖施工风动机具，每个作业面按6台气腿钻配置风量，需要供风量为17.6 m3/min。
在露天石方开挖作业面附近，设置一台21.5m3移动式电动空压机；副坝排水洞开挖施工，设置一台21.5m3移动式电动空压机，总供风能力为43m3/min。
1）进水口石方开挖施工风动机具，每个作业小面按8台气腿钻配置风量，需要供风量为23.4m3/min；
在进水口附近，设置一台17m3移动式柴油空压机和一台11.5m3移动式柴油空压机黄桥大道桩基础施工技术交底，供风能力为28.5m3/min。
2）出水口石方开挖施工风动机具，每个作业小面按8台气腿钻配置风量，需要供风量为23.4m3/min；
在出水口附近，设置一台17m3移动式柴油空压机和一台11.5m3移动式柴油空压机，供风能力为28.5m3/min。
3）反井石方开挖施工风动机具，每个作业小面按3台气腿钻配置风量，需要供风量为9m3/min；
设置一台21.5m3移动式电动空压机；
来宾市政施工组织设计2.4.1.3管理、运行和维修
由风、水、电供应公司负责供风系统的安全运行管理，动力队、空压机班负责供风系统的安全运行和维护操作工作。