某河道疏浚与护岸工程的投标书技术标下载简介：
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某河道疏浚与护岸工程的投标书技术标河道疏浚与护岸工程技术标简介
本工程为河道疏浚与护岸项目，旨在改善河道水流通畅性、提升防洪能力以及保护生态环境。针对本项目的技术特点，我们从施工方案、质量控制、安全管理和环境保护等方面进行了全面规划。
在河道疏浚方面，我们将采用先进的绞吸式或抓斗式挖泥船进行机械化作业，结合精确的水下地形测量技术，确保疏浚深度和断面符合设计要求。同时，通过优化泥浆输送系统，减少淤泥外溢对周边环境的影响。对于疏浚产生的淤泥，将采取脱水固化处理，并合理再利用，最大限度降低环境污染。
护岸工程则采用生态型护坡结构，如植生袋、混凝土预制块与植被相结合的方式经济区石油化工产业园区土方回填平整工程施工组织设计，在保证岸坡稳定性的同时兼顾生态修复功能。施工过程中，严格遵循分层填筑、压实度检测等工艺标准，确保护岸结构的安全性和耐久性。
质量管理上，我们将建立完善的质量管理体系，实施全过程监控，包括原材料检验、施工工艺控制及竣工验收等环节，确保工程质量达到或超过规范要求。安全管理方面，制定详细的安全施工方案，配备专职安全员，定期开展隐患排查和应急演练，保障施工现场人员和设备的安全。
此外，环境保护是本项目的重要内容。我们将严格执行环保措施，包括设置围挡减少扬尘、控制噪声污染、妥善处理废弃物等，确保施工过程对周边环境的影响降到最低。
综上所述，我们凭借丰富的施工经验和专业的技术团队，有信心高质量完成本项目，实现经济效益与生态效益的双赢目标。
砼模板安装允许偏差如下
4)、挡土墙施工（M10浆砌块石） ①、施工顺序： 挡土墙边线测量、安装模架、工作面清理、挖线铺浆、分层砌筑、检查灌浆 密实度及通风情况、清理石面浮浆、压顶、勾缝、养护。 ②、挡土墙（M10浆砌块石）砼基础做好后，待砼强度达设计值的70%以 上并经监理工程师验收合格方可进入下道工序，在浇筑好的砼基础上测设砌筑边 线。
③、为确保挡土墙的各断面尺寸符合设计要求，施工前先作好断面方木支 架。同时在模架上设排水孔中心线标高线及墙顶标高，模架背侧设一条4:1的坡 线。 ④、块石在砌石前必须浇水湿润，表面有泥土、油垢、水锈应清理干净。 5、砌筑顺序：先砌面石，然后砌帮村石。 ③、挡土墙采用分层砌筑，浆砌料石、块石的组砌型式，错缝和分缝应符 合设计要求及规范要求，并采用坐浆法砌筑，所有石块应坐于新铺砂浆上，砂浆 凝固前，所有砌缝均应饱满，垂直缝的满浆后先将已砌好的石块侧面抹浆，并用 扁钢捣实，直缝应与下层邻近直缝错开，砌缝宽度不得大于40mm。 、砌体每隔20m设沉降缝一道，缝宽20mm，内嵌油浸软木板。 ? ⑧在砌体靠下方，每隔2m设一根中50硬塑料排水管。 1 9勾缝：勾缝前应先剔缝。认真清理缝槽，外露勾缝应勾出凸缝，勾缝砂 浆应嵌入砌缝大于20mm，缝槽深度不足或砌体外露面未留缝槽时，均应先开槽 剔透并勾缝。勾缝和砂浆处理之后，砌体表面应清理干净。并用草袋覆盖加以养 护，勾缝砂浆强度应大于M20。 ①0浆砌块石坡面与墙身允许偏差如下：
5）、泄水倒滤层施工十厂 X ①、土工布采用U300g无纺针刺，土工布在施工前21天，应将拟用的土工 、 布样品（3m）， 附以出厂说明书和委托由监理工程师确认合格的试验室对其强 X 度、伸长率和渗透性进行试验； ②、土工布的运输、装卸应避免碰、擦而引起的划破损伤； ③、土工布的铺设应平顺、松紧适宜，不能绷得太紧，应考虑适宜的缩水率， 般应预留5%的松驰富余量，但不能形成折皱，以确保土工布与基础土面紧密 贴合。 ④、泄水倒滤层通长布置，土工布搭接宽度应大于5cm，用麻线缝合。倒滤 层施工时，先铺土工布，再按设计断面铺碎石，然后将土工布卷起，再用回填土
5)、泄水倒滤层施工
7）、回填土 回填前填方与完隐蔽工程必须经监理工程师验收合格认可。当挡墙的砂浆强 度达到设计强度的70%以上，且倒滤层铺好后，方可回填，回填应随墙身的逐步 彻高而遂步回填。 回填土料应尽可能利用挖出的适合土料，或采用粘质粘土。严禁采用以下土 回填：沼泽土、淤泥、泥炭、含有树根，易腐蚀物质的土料，液限大于50%及塑 性指数大于20%的土料。 土方回填时，应分层夯实，每层填土厚度约为30cm，切忌一次性回填，在 一个回填段，宜选择晴天填筑，一般不得在雨天施工，若使用两种不同透水性质 材料回填时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层下面，填层表面应留
3.5.3、C型护岸结构施工
1)、概况 C型护岩结构总长约为196.5m，其位于岩基上，其护坡为原岩基面。挡墙 基础为C20砼，挡墙为M10浆砌块石，挡墙压顶砼为C25砼。航道平面图中标 注为C型护岸结构的地段，当河床为非岩基时，河底的设计标高为2.5m，当标 高在5.5～4.5m的边坡为非岩时，下边坡防护同B型护岸；如基础以下为非岩时， 则采用B型护岸；当标高在5.0以上为非岩基时，其上面的边坡坡度应根据土质 确定。施工时遇岩基有突变时，应及时与设计单位联系。C型护岸应在护岸上面 的岩体上设置截水沟。 2）、护岸结构基础开挖 C型护岸主要为岩石基础，石方开挖应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆 1 破，并根据实际情况，在事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。 ? 在进行石方开挖时，应就爆破器材存放地点、数量、警卫、收发、安全措施 1? 及必要的工艺图纸编制报告，并在爆破器材进入工地前28天交监理工程师审批， V 1 在进行爆破作业前，应确定爆破危险区，并采取措施，在危险区设置明显标 Y 志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号。 由于引爆引起的松动岩石，必须清除。石方开挖后，航道底标高应符合设计 及规范要求。 3）、护岸结构施工 基础开挖好后，应用人工配钢钎大锤或用气钻开挖找平，并经监理工程师验 收合格后方可进入下道工序
C型护岸结构的挡墙砼基础及M10浆砌块石施工方法同B型护岸结构的基 础及浆砌块石施工方法相同。 3.5.4、踏步乙施工 1)、概况 本工程中不同护岸面宽采用踏步乙连接，与大库船闸下游护岸连接处必须滑 顺连接，沿线其他踏步设置在平面图上未示出，由建设单位根据实际需要自行决 定。根据施工图纸本工程踏步乙暂定10座。 2）、踏步乙施工 OO 踏步乙的垫层，砼、挡墙施工方法同B型护岸结构中的垫层、砼、挡墙施 ONOTNH 工方法相同。 3.6航道水下土方疏浚 1)、概况 本投标书中航道水下土方疏浚（包括围堰拆除）以及与此相关的一切辅助作 ? 业。本工程K000+639.6~K000+781.4、K001+689.6～K005+076.5、K005+677.4~ K008+314.62段航道需要疏浚。疏浚总长度约为6166m。 2）、施工准备 ①、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工 程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签 八 证。 ②、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 ③、卸泥吹泥地点的确认 我部将根据现场实际情况在施工前28天选定卸泥区的位置，并报监理工程 师及建设单位审批 (4、施工机械设备的选择
本工程航道疏浚工程拟采用液压抓斗挖泥船（1m）2艘，斗轮式绞吸式挖 泥船（200m3）2艘，泥驳船（80m²）3艘，吹泥船(80m²/h)2艘，交通小船一艘 3）、水下土方开挖 水下土方开挖用液压抓斗式挖泥船及斗轮式绞吸式挖泥船进行作业，绞吸式 挖泥船当流速小于0.5m/s时，宜采用顺流开挖；当流速不小于0.5m/s时，宜 采用逆流开挖。抓斗式挖泥船宜采用顺流开挖，开挖前应组织相关人员进行技术 交底，明确开挖作业的范围，及开挖深度，水下土方开挖应分段进行。 挖泥船遇到下列情况，应按下列规定分层或分条开挖。泥层厚度超过挖泥船 次最大挖泥厚度时，应分层开挖，上层宜厚，下层宜薄。水面以上的土体高度 不宜大于4m，否则应采取措施降低其高度，以策安全。当挖槽断面方量较大， 又确有需要提前发挥工程效益时，可分层或分条开挖，即先挖子槽使河道先通后 畅。以保证设计挖深，减少停工时间和防止船舶搁浅。当设计挖槽宽度大于挖泥 船的最大挖宽时，应分条开挖。绞吸式挖泥船分条开挖时，为保持有一个相对稳 ? 定的排泥距离，宜从距排泥区远的一侧开始，依次由远到近分条开挖，条与条之 间应重叠一个宽度，以免形成欠挖土硬。 绞吸式挖泥船一次切削厚度，对比较坚硬的粘性土，应按绞刀切削能力通过 试验确定；对砂性土，宜取绞刀头直径的1.2～1.5倍；当土质比较松软时，可取 绞刀直径的2倍。绞吸式挖泥船在停产和施工期非换桩操作瞬间，严禁将两根 定位极同时插入河床 水下土方开挖时，应在附近设置水尺，每天及时测读，并定期核定水尺精度， 根据水位、土质，船舶的吃水深度及航道淤积等情况，及时调整泥斗下放深度 水下土方开挖时，应及时组织测量人员对河道底标高进行测量，根据测量结 果对不足的地方需要补挖。 4）、卸泥及吹填 在经监理工程师及建设单位批准的卸泥区进行卸泥，每个卸泥区的吹填，应 按由近及远的顺序进行，即由河岸侧逐步向堆泥区外边缘吹填，使吹填后的水流 向卸泥区外侧排放
吹填的积水应待泥砂沉淀好后才能排放，对排放的积水应疏导，防止浸漫农 田和对航道、河沟、池塘产生新的冲刷和淤积
5)、水下疏浚质量允许仿差及检查方法如下：
5)、水下疏浚质量允许仿差及检查方法如下：
第四章各分项工程的施工顺序 4.1陆上新开航道施工顺
污水处理站沉淀池施工方案4.1陆上新开航道施工顺
4.2河道拓宽处陆上护岸结构施工
4.3水下土方疏浚施工顺序
崇文区永外民主北街26号住宅楼a、b座施工组织设计4.3水下土方疏浚施工顺序
4.4 B型护岸分项工程施工顺序
第五章确保工程质量和工期的措施