起重吊装机械安全技术措施下载简介：

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起重吊装机械在建筑、制造、物流等行业中广泛应用，但其操作过程中存在较高的安全风险。为确保作业安全，必须采取有效的安全技术措施，具体如下：

1.设备检查与维护：定期对起重吊装机械进行检查和维护，包括钢丝绳、吊钩、制动器等关键部件的磨损情况及功能测试，确保设备处于良好状态。严禁使用存在缺陷或超期未检的设备。

2.载荷限制与平衡控制：严格遵守设备额定载荷规定，不得超载作业。在吊装前，需精确计算被吊物重量并合理分布重心，避免因不平衡导致倾覆或坠落事故。

3.操作人员培训：所有操作人员必须经过专业培训并持证上岗，熟悉设备性能、操作规程及应急处理方法。同时，要求指挥人员与操作人员之间保持清晰、准确的信号沟通。

4.作业环境管理：确保作业区域地面平整坚固，无妨碍物，并设置警戒线或标志牌，禁止无关人员进入。在恶劣天气条件下（如大风、暴雨）t梁体架设施工组织设计，应暂停吊装作业以防止意外发生。

5.安全装置配置：安装必要的安全保护装置，如限位开关、力矩限制器、防脱钩装置等，以提高设备运行的安全性和可靠性。

通过以上措施，可以有效降低起重吊装作业中的安全隐患，保障人员生命财产安全以及工程顺利进行。

2.起重机的混凝土基础应符合下列要求：

1）混凝土强度等级不低于C35；

2）基础表面平整度允许偏差1/1000；

3）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

3.起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。

4.起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。

5.起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。

1.4塔式起重机拆装安全操作技术交底

起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质

证书和安全生产许可证的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。

起重机拆装前应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量

要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。

拆装作业前检查项目应符合下列要求：

路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求；

对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊接、重要部位

螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业之前；

对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套

架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题；

对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝

绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用；

对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，

检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状

况良好，技术性能应保证拆装作业的需要；

拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作

安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要

起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶

劣天气时，应停止作业。

指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使

用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或错误时，应停止作业，待联系清楚后在进行。

拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业

时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。

在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆

装要求进行，并应保持起重机的平衡。

采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自

制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手，并应按装配技术要求拧紧。

在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意

外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。

安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安

装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，

必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。

起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕

后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在五载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

1.5塔式起重机升降安全操作技术交底

升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液

压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。

升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照

风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然

增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固

好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应

按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆缷困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，在采取其他措施。不得以旋转启动臂动作来松动螺栓（销子）。

升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续

升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到

中间位置，并切断液压升降机够电源。

1.6塔式起重机附着锚固定安全操作技术交底

起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设

计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。

装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并

应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差位2/1000。

在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过

塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固

装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。

起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情

况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业。

拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置，

严禁在落塔之前先拆锚固装置。

遇有四级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。

锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作

室时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。

轨道式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和

切断行走机构的电源，并应设置阻挡行走轮移动的支座。

1.7塔式起重机内爬升安全操作技术交底

起重机内爬升时应符合下列要求：

内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时，应停止

内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与

下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升；

内爬升过程中，严禁进行起重机的起升、回转、变幅等各

起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支撑梁

或支腿，通过内爬升框架固定楼板上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧；

内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层；

对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱作

临时加固。搁置起重机底座支撑梁的楼层下方两层楼板，也应设置支柱作临时加固；

每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，成立即采用

起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定、底

座支撑梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等，确认可靠后，方可进行吊装作业。

应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装

置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。

起重机在无线电台、电视台或其他强电磁波发射天线附近施工

时，与吊钩接触的作业人员，应带绝缘手套和穿绝缘鞋，并应在吊钩上挂接临时放电装置。

当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近

部位（包括吊重物）距离不得小于2m。

1.8塔式起重机安全技术交底

起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切

配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

起重机作业前，应检查轨道基础平直沉陷，鱼尾板连接螺栓及

道钉无松动，并应清楚轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。

启动前重点检查项目应符合下列要求：

金属结构和工作机构的外观情况正常；

模板支撑架施工技术交底各安全装置和各指示仪表齐全完好；

各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

主要部位连接螺栓无松动；

钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；

送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电

笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

作业前，应进行空载运转铁路站房工程钢结构施工组织设计(钢管桁架)_secret，试验各工作机构是否运转正常，有

无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下