混凝土浇筑应急预案下载简介：

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混凝土浇筑是建筑工程中的重要环节，其施工过程受多种因素影响，如气候条件、设备故障、材料供应等。为确保混凝土浇筑顺利进行并保证工程质量，制定应急预案至关重要。以下是混凝土浇筑应急预案的简要介绍：

一、目的与意义本预案旨在应对混凝土浇筑过程中可能出现的各种突发情况，如机械设备故障、停电、暴雨天气、混凝土供应中断等问题。通过提前规划和准备，最大限度减少对工程质量和进度的影响，保障施工安全。

二、应急组织机构成立应急领导小组，明确职责分工。组长由项目经理担任，负责总体指挥；组员包括技术负责人、施工队长、安全员、材料员等，分别负责技术支持、现场协调、安全保障及物资调配等工作。

三、常见问题及应对措施1.机械设备故障：提前准备备用设备或维修工具，安排专业维修人员随时待命。一旦发生故障，立即启动备用设备，同时快速修复故障设备。2.停电：配备发电机，确保紧急情况下电力供应不中断。定期检查发电机状态，确保其随时可用。3.恶劣天气：密切关注天气预报，合理安排施工时间。如遇暴雨，及时覆盖已浇筑混凝土表面，防止雨水冲刷。必要时暂停施工，待天气好转后继续作业。4.混凝土供应中断：与搅拌站保持密切联系，确保原材料充足。制定多渠道供应方案，避免因单一供应商问题导致停工。

四、应急响应流程1.发现问题后，现场负责人立即上报应急领导小组。2.领导小组根据问题性质启动相应预案34门窗单位施工组织设计方案，组织人员迅速处理。3.处理过程中，做好记录并及时向上级汇报。4.问题解决后，分析原因，总结经验，完善预案。

五、注意事项提前对所有参与人员进行培训，熟悉应急预案内容及操作流程。定期检查应急物资和设备，确保其处于良好状态。施工期间加强沟通协调，确保信息传递及时准确。

通过科学合理的应急预案，可以有效降低风险，保障混凝土浇筑施工顺利完成，为工程质量和进度提供有力支持。

1、配备15KW发电机一台，在南面配电房隔壁设置一间发电机房，发电机要有专人保养，每半月保养一次，防止应急时无法发电。

2、泵机尽可能地选用柴油机，防止工地停电时混凝土无法往楼层输送混凝土，造成施工缝留设不当，产生结构陷患。

3、机电班组要有专人值班，停电时可采取有效、高速应变效力。

1、一当工地发生停电时，而混凝土还必须继续施工，组长必须直接到现场协调处理此事。

2、副组长应第一时间安排应急措施，督促机电工长发电，督促混凝土工长做好施工现场施工缝预留工作，以防混凝土不能继续施工而施工缝预留不当造成结构隐患。

3、机电工长立即组织电工，首先对配电房直流电输送进行处理，其次合理分配因临时发电所产生的一系列工作。

4、混凝土工长要预先做好施工缝预留工作，发电机发电正常时，可继续施工。

5、混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，每一交接部位都应在初凝前完成。

6、利用发电机发电施工时，混凝土工长要做好万一发电机产生故障时应变措施，随时跟踪浇筑混凝土路线，在次梁上做好垂直挡板（用方木预挡，当混凝土浇筑此部位时拔出，再换到前面可留设施工缝位置），一当发生类似情况应做好施工缝处理。

7、及时做好发电机的维修工作。随时了解正常送电时间。

副组长：相关分区综合工长、赵雪飞

组员：相关分区砼工长、混凝土搅拌站现场技术员、刘学平、王申文

1、混凝土浇筑前，应预先通知搅拌站，预备一台泵机备用。

2、预备3台振动机，预防因振动机机械故障应急措施。

3、提前半天对振动机、振动捧、平板机进行维护，保证机械运转正常。

4、提前一天通知搅拌站浇筑混凝土时间，以便搅拌站可以做好泵机维护工作。

5、机修工作人员要跟踪到时位，施工时要及时检查。

1、当发生机械故障时，应急小组组长产即协调处理工作。

2、当泵机发生机械故障时，副组长应通知现场搅拌站技术人员，了解故障原因及抢修最慢时间为多少，及时通知搅拌站，随时准备调动一台泵机到现场。

3、如故障复杂无法估计抢修时间，以免故障泵机抢修不及时，调动一台泵机到现场。

4、泵机发生故障时，混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，发现混凝土浇筑时间快2个小时或用脚踩去脚印不深，就立即用塔吊运输将另台泵混凝土吊至该处再振捣密实，铺设宽度应超过一米。

5、如塔吊运输不及时，可把另在台泵管接到此处或在钢筋面上铺设模板，再用翻斗车拉至该处施工。保证在初凝前完成混凝土交接工作，不产生冷缝。

6、当利用翻斗车拉至该处施工，会增加施工人员，应组织预先准备的代工班施工人员，根据现场实际情况增加人员。

7、搅拌站调动泵机到安装完成可以使用应在2个小时内完成。

8、当振动机发生机械故障时，可把预先准备好的振动机拿支使用，再组织机修人员对振动机进行抢修。

副组长：相关分区综合工长

组员：相关分区砼工长、混凝土搅拌站现场技术员

1、混凝土施工前应要求搅拌站预备好不少于5辆混凝土车。

2、根据广州市交通路线及节假期时间，合理调整运输路线。

3、要保证有一条无阻滞的交通路线，以便普通路线产生交通阻塞时应急运输。

1、运输路线就不少于两条，一条为普通路线作正常运输；一条为特殊路线，一当发生交通阻塞时，此路线不会受到交通阻塞。我司将以内环高速为应急交通路线，作应急之道，内环线入口为客村，出口为汇景北路。内环高速因无交叉线路，道路通畅，不受阻塞。

2、当遇到节假期、星期五下午、星期一早上时，应尽可能的避开交通要道、交叉路口多的路线，以免发生车辆阻滞。

3、当发生第2 条时，应通知搅拌站，根据实际情况增加混凝土车辆。

4、由搅拌站现场技术人员负责车辆运输工作，保证混凝土正常运辆。

5、及时掌握混凝土浇筑路线，浇筑宽度不易过宽，以2米为宜，以便压缩来回交接时间。

六、混凝土施工补救措施

组员：相关分区综合工长、相关分区砼工长、张孝兵、金伯均

1、监督停电应急预防准备工作情况。

2、监督机械故障预防准备工作情况。

3、监督路线阻滞预防准备工作情况。

4、检查混凝土浇筑路线是否正确。

5、检查混凝土浇筑方法是否正确。

1、要尽全力的做好三至五项预防与应急工作。一当以上事情发生，又因混凝土运辆或机械等原因施工不及时而会产生施工冷缝时，将采取补救措施。

2、组长、副组长要到现场指导混凝土施工补救工作。

2、对于没有达到补凝时间的混凝土，但表面因天气燥热已有凝固现象，下部还比较软的混凝土，用钢筋作加强处理db32／t 3754-2020 装配整体式混凝土结构检测技术规程，板面可用Ф8＠200钢筋加强，插入深度为30d,露出长度为30d；梁面用Ф12＠200钢筋，插入深度为30d,露出长度为30d。

3、必须留置施工缝的，根据规范要求合理设置施工缝，并上报监理工程师同意。

4、施工缝的留置：宜沿次梁方向留置，在次梁跨度的中间1/3范围内留设。施工缝的留设应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎，宜用木板或简易网挡牢。

5、施工缝处须再次浇筑混凝土时，应待已浇混凝土抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑。

6、对于厚度较厚的板或无法避开的框架梁，应在此部位预插加强钢筋，可用Ф12＠200施工，插入深度为15d,露出长度为30d。

7、继续浇筑混凝土时，施工缝表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净，先浇一层同级别水泥砂浆，然后继续浇筑混凝土，振捣应细致密实建筑技术交底--喷涂、滚涂、弹涂，使新旧混凝土紧密结合。

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