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地铁测量工作计划地铁测量工作计划是确保地铁建设顺利进行的重要环节，其主要目的是为地铁工程提供精确的空间数据支持。以下是关于地铁测量工作计划的简要介绍：
地铁测量工作贯穿于地铁规划、设计、施工和运营的各个阶段，是一项系统性、专业性和技术性强的工作。在工作计划中，首先需要明确测量任务的目标与范围，包括控制网布设、地形测绘、线路定测、结构物放样以及变形监测等内容。通过建立高精度的平面和高程控制网，为整个地铁项目提供统一的坐标基准。
其次，根据工程进度安排测量工作的具体实施步骤。例如，在前期准备阶段，需完成控制点选埋、复测及加密；在施工阶段，则重点开展隧道贯通测量、轨道铺设放样等工作，确保各段工程精准对接；而在后期运营阶段，则要定期开展沉降观测，保障地铁安全运行。
此外，还需配备先进的测量仪器设备，如全站仪、GNSS接收机等，并结合现代信息化手段，如BIM技术和三维激光扫描，以提高测量效率和精度。同时，制定严格的质量控制措施，对测量成果进行检查验收，保证数据准确可靠。
总之，科学合理的测量工作计划对于提升地铁工程建设水平具有重要意义，它不仅有助于优化施工方案，还能有效降低建设成本，确保工程质量达标。
预应力锚索测量时间为2007年8月1日至2007年9月30日，共61天。
c、抗拔桩及垫、防水层测量
抗拔桩及垫、防水层测量时间为2007年10月1日至2007年11月30日，共61天。
底板测量时间为2007年12月1日至2007年12月31日，共31天。
侧墙立柱测量时间为2008年1月1日至2008年1月31日，共31天。
f、车站顶板、站厅中板测量
车站顶板、站厅中板的测量时间为2008年2月1日至2008年3月31日，共59天。
g、站厅立柱、顶板测量
站厅立柱、顶板测量的时间为2008年4月1日至2008年5月31日，共61天。
h、车站内部及附属结构测量
车站内部及附属结构测量的时间为2008年4月1日至2008年7月31日，共122天。
钢结构、屋顶测量的时间为2008年8月1日至2008年10月31日，共92天。
施工监测的时间为2007年5月31日至2008年2月10日，共256天。
9、车站常规设备安装、调试及装修工程测量
车站常规设备安装、调试及装修工程测量时间为2008年8月1日至2009年2月28日0086 江苏某办公楼装饰施工组织设计，共212天。
竣工验收测量的时间为2009年2月25日至2009年3月25日，共29天。
五、地铁3号线3104标测量工作横道图