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浅析桥梁钻孔灌注桩施工桥梁钻孔灌注桩施工是一种广泛应用于桥梁基础工程的施工技术，其主要目的是通过在地基中形成坚固的承载结构，以支撑桥梁上部结构的荷载。以下是该施工技术的简要分析：
1.施工原理钻孔灌注桩是利用机械设备在地基中钻出一定直径和深度的孔洞，清除孔内泥沙后，放入钢筋笼并灌注混凝土，形成一根具有一定强度和刚度的桩体。这种施工方式能够适应多种地质条件，尤其适合软土地基或复杂地层。
3.技术特点（1）适应性强：适用于各种地质条件，如砂土、黏土、淤泥等地层。（2）承载力高：桩体与周围土壤充分结合，可提供较大的承载能力。（3）施工灵活：可根据实际需要调整桩长和直径。（4）环境影响小：相比其他桩基形式，钻孔灌注桩对周边环境的扰动较小。
4.注意事项施工过程中需严格控制泥浆性能、孔径偏差及混凝土质量，避免出现塌孔、断桩等问题。同时，应加强现场管理和监测，确保施工安全与工程质量。
总之，桥梁钻孔灌注桩施工技术以其高效性、可靠性和经济性，在现代桥梁建设中占据重要地位。
动两侧保持有不少于2/3送料器叶片高度的混合料。由于采用沥 青混合料储料仓集中储料为使生产效率提高可先储料后集中 摊铺。摊铺均匀速度不宜过快现场控制摊铺速度在1.5~2.0m/min 施工中应组织人员进行松铺厚度的测量即对原底层选点 进行高程测量摊铺后再次测量得出松铺厚度h经压路机压 实后再测量一次得出压实厚度h则松铺厚度系数h/h对不同 部位多点测量计算最后确定松铺系数K=1.2。 （三）保证压实度采取的措施 压实度是沥青碎石铺筑的重要指标直接影响到沥表碎石 路面的使用性能。压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应 以均匀速度行驶 初压摊铺之后立即进行（高温碾压）用静态二轮压路机 完成（2遍）初压温度控制在130℃～140℃。初压应采用轻型钢 筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压碾压时应将驱动轮 面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料 产生推移初压后检查平整度和路拱必要时应予以修整 复压：复压紧接在初压后进行复压用振动压路机和轮胎 压路机完成先用振动压路机碾压2~3遍再用轮胎压路机碾 压2~3遍使其达到压实度。 终压终压紧接在复压后进行终压应采用双轮钢筒式压 路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度 >80℃)。 初压和振动碾压要低速进行以免对热料产生推移、发裂。碾 压应尽量在摊铺后较高温度下进行一般初压不得低于130℃
（一）准备工作 施工平台与施工平台。护筒的作用是固定桩位、导向钻 头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位以增大对孔壁 的静水压力防止坍塌。护筒多采用钢护筒和钢筋混凝土护筒 两种。 （二）钻孔施工 钻孔桩的关键是钻孔。钻孔的主要方法主要可归纳为3类 即冲击法、冲抓法和旋转法。 1．泥浆护壁施工法。冲击钻孔冲抓钻孔和回转钻削成孔 等均可采用泥浆护壁施工法。该施工法的过程是：平整场地→ 泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻 进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝
沥青路面平整度涉及的面很广影响因素很多。沥青碎石 路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中 要善于总结克服不良人为因素注重引进新技术、新材料、新 工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理严格控制 各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理只有加强管理 精心组织施工才能铺筑出高质量、高水平的沥青碎石路面创 造优良工程
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土→拔出护筒→检查质量。 2.全套管施工法。全套管施工法的施工过程是：平场地、 铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、防导 管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩质量。全套管施工法的主 要施工步骤除不需泥浆及清孔外pcs空心支护桩施工方案，其它的与泥浆护壁法都类 同。压入套管的垂直度取决于挖掘开始阶段的5～6m深时的 垂直度。因此应该随使用水准仪及铅垂校核其垂直度。 钻孔桩水下混凝土的质量应符合：强度应不低于设计强 度桩身混凝土无断层或夹层钻孔桩桩底不高于设计标高桩 底沉淀厚度不大于设计规定桩头凿除预留部分无残余松散层 和薄弱混凝土层 当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度当 钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时再提升导管减少导管 埋入深度使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常 速度浇筑可防止钢筋笼上浮。此外浇筑混凝土前应将钢筋 笼固定在孔位护筒上，也可防止上浮。 （三）清孔 目的和方法钻孔至设计高程经检查后应即进行清孔。其 目的在于使沉淀层尽可能减少提高孔底承载力。浇筑水下混 凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求设计未规定时柱桩不 大于10cm摩擦桩不大于30cm 施工要点终孔检查后应及时清孔避免隔时过长泥浆沉 淀引起坍孔。抽渣或吸泥时应及时向孔内注入清水或新鲜泥 浆保持孔内水位避免坍孔。 （四）灌注水下混凝土 1.钢筋骨架的制作、运输及吊装就位应符合相关技术要 求： 2.水下混凝土一般用钢导管灌注导管内径为200~350mm 视桩径大小而定 二、钻孔过程中出现的相关问题的处理 常见的钻孔事故有孔、钻孔漏浆、弯孔、糊钻、缩孔、梅 花孔、卡钻和掉钻。 （一）护筒脱落 由于护筒背后回填质量不好受地面流的浸泡等因素引起 的护筒失去稳定、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔将钻机 移开采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水 在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏而后重新安装护 筒（作好护筒背后填筑）恢复钻孔施工。 （二）卡钻 钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中因 为未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现 象。针对发生“卡钻"的原因采取相应的方法处理： 1．由于“探头石"引起的卡钻现象可以适当往下放钻头 而后强力快速往上提使“探头石"受瞬间冲击缩回从而顺利 提起钻头。 2.因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻优先采用水下爆 破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效砂土地层 中不宜采取此方法处理。 3.由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成 的钻头无法提升现象应采取插入高压水管置换泥浆的方法进
行处理。 （三）掉钻 由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落 入孔底的现象通常称“掉钻”。发生“掉钻"后应及时采取恰当 的方法实施打捞 1.钻孔壁稳定的情况直接用钻机起吊"打捞器”入孔进 行打捞。打捞前先用“探针"探明钻头在孔中的位置为制定打 捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头 后尽量一次成功避免起吊至空中再度落入孔中的现象发生。 2.钻孔壁出现局部塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于 稳定时应先加大孔内泥浆的浓度将旋转钻头放入安全的深 度范围搅动泥浆以加强钻孔壁而后采取“气举法"清除钻头 上方的沉积土和淤泥确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工 作。钻孔壁随时有继续坍塌可能时先在孔内安装长钢护筒、搅 拌桩围护用帷幕法等方法加固钻孔壁而后打捞钻头。 （四）缩孔 缩孔是在饱和性粘土、淤泥质黏土特别是IL>1.0处于流塑 性状态的土层中出现的特有现象，其原因是此类地层含水高、塑 性大钻头经过后钻孔壁回缩从而导致钻孔的直径小于设计的 桩直径。针对发生缩孔的原因采取块、卵石土回填而后用重量 较大的冲击钻冲击挤紧钻孔孔壁的办法处理或者采用在导 正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理的办法 三、结语 随着施工工艺的更新相继出现了钻孔后灌浆桩、钻孔扩 底桩等新工艺、新技术为钻孔桩基础的应用拓展了更厂阔的 空间。桥梁施工是一项技术复杂而涉及面很广的工作需要有 周密的计划完善合理的施工方法和精心的组织。合理组织施 工往往是节约投资、缩短工期、提高综合效益的关键。因此桥 梁工程施工技术的选择便成了重中之重。
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