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现浇箱梁满堂支架验算现浇箱梁满堂支架是桥梁施工中常用的一种临时支撑结构，用于支撑现浇混凝土箱梁的模板和钢筋骨架。为确保施工安全和结构质量，在施工前必须对满堂支架进行详细的验算。以下是对满堂支架验算的简要介绍：
满堂支架验算的主要目的是验证支架体系在施工荷载作用下的安全性、稳定性和变形控制能力。验算内容包括以下几个方面：一是强度验算，主要分析支架杆件在最大荷载作用下的抗压、抗弯和抗剪能力，确保其不会因超载而破坏；二是稳定性验算，重点考虑支架的整体稳定性及局部杆件的失稳风险，通常通过计算长细比和临界荷载来评估；三是刚度验算，主要是控制支架的变形量，以满足施工规范对模板挠度的要求，避免混凝土成型后出现过大变形或裂缝。
验算时需综合考虑多种荷载工况，包括混凝土自重、施工荷载（如人员、设备重量）、风荷载及可能的地震作用等。同时《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》（jt t 842-2012），还需结合地质条件、支架材料特性（如钢管的规格、壁厚）以及连接方式等因素进行精确计算。常用的计算方法包括传统力学公式法和现代有限元分析法。
总之，满堂支架验算是桥梁施工中的关键环节，只有通过科学严谨的验算，才能保证支架体系的安全可靠，从而为高质量完成现浇箱梁施工提供保障。
参见《路桥施工计算手册》。
3.1.2.2、立杆稳定验算
，由《路桥施工计算手册》查得
结论：立杆满足强度及稳定性要求。
3.1.3、横向方木强度和刚度验算
支架中采用50×100mm横向方木，验算时按连续梁计算。
3.1.3.1、横向方木强度验算
式中：——方木设计抗弯强度，；
3.1.3.2、横向方木刚度验算
结论：横向方木满足强度和刚度要求。
3.1.4、纵向方木强度和刚度验算
支架中采用100×160mm横向方木，验算时按连续梁计算。
3.1.4.1、纵向方木强度验算
式中：——方木设计抗弯强度，；
3.1.4.2、纵向方木刚度验算
结论：纵向方木满足强度和刚度要求。
3.1.5、横杆稳定验算
横杆两端铰接，正常工作状态下水平推力为零，只在施工时承担部分施工荷载及自身重力，此处以1.2米横向杆进行验算。
按横杆正中受集中荷载这一最不利情况进行验算
式中：——钢管设计抗弯强度，；
结论：横杆满足稳定性要求。
一般载面箱身模板支架结构设计满足施工规范要求。
3.2、中横梁支架结构验算
3.2.1、荷载计算及荷载的组合
荷载计算单元分别以图4中计算单元1及计算单元2作为荷载计算单元。
图4第三、九联箱梁横断面及支架图
3.2.1.1、计算单元1
A、钢筋混凝土梁重：(钢筋混凝土梁重量按26kN/m3计算)
(竹胶板重量按24.99kN/m3计算)
(方木重量按8.33KN/m3计算)
根据现场情况以8米高支架进行检算
(《路桥施工计算手册》说明2.4m立杆重量14.02kg、1.2m横杆重量5.12kg、0.9m横杆重量3.97kg及0.6m横杆重量2.82kg)
(本荷载按1KN/m2取值)
D、振捣砼时产生的荷载
(对水平面模板为2.O KN/m2；对垂直面模板为4.0KN/m2，见《公路桥涵施工技术规范》)
E、倾倒混凝土时冲击产生的水平荷载
(采用汽车泵取值3.0KN/m2)
计算单元1中单根立杆受力：
3.2.1.2、计算单元2
A、钢筋混凝土梁重：(钢筋混凝土梁重量按26kN/m3计算)
(竹胶板重量按24.99kN/m3计算)
(方木重量按8.33KN/m3计算)
根据现场情况以10米高支架进行检算
(《路桥施工计算手册》说明2.4m立杆重量14.02kg、1.2m横杆重量5.12kg、0.9m横杆重量3.97kg及0.6m横杆重量2.82kg)
(本荷载按1KN/m2取值)
D、振捣砼时产生的荷载
db37／t 3593.1-2019标准下载(对水平面模板为2.O kN/m2；对垂直面模板为4.0kN/m2)
E、倾倒混凝土时冲击产生的水平荷载
(采用汽车泵取值3.0KN/m2)
计算单元2中单根立杆受力：
由计算单元1、计算单元2及现浇连续箱梁结构计算得出以下结论：中横梁支架设计中计算单元2所在范围内模板支架受力最大，为本梁段范围内支架薄弱点；相对于一般段支架设计，中横梁支架更为可靠，由此，一般段支架满足要求时，中横梁支架更能满足要求。
3.3、基础承载力验算
支架立杆以35×35×15cmC25砼预制块为底座，基础应力为：
本桥普通混凝土连续梁断面平均自重小于预应力混凝土连续梁断面平均自重，普通混凝土连续梁模板、支架及支架基础处理同预应力混凝土连续梁模板、支架及支架基础处理完全一致，因此以上模板、支架及支架基础处理更能满足普通混凝土连续梁的施工。
粗粒式ac-25沥青混凝土施工方案结论：以上模板、支架及支架基础处理能满足19号桥现浇连续箱梁的施工要求。