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公路隧道(路基桥梁)工程交工总结报告.doc1、缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力
（1）中标后我单位立即组织项目主要负责人员及其他有关人员进入现场，开展前期的准备工作。进行详细的施工调查、测量、复测、征地拆迁、四通一平等临时工程的规划和设计。
（2）人员、材料、机具设备迅速进场，施工图纸、电力迅速到位。生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期。
（3）、组织好施工机械、设备和材料的调配，以满足施工的需要。
DB11／T 2028-2022标准下载2、建立高效的管理体系
（1）成立进度管理组织机构，落实各层次的进度控制人员、具体任务和工作责任。建立进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系。确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。
（3）加强现场施工组织指挥，作到指挥正确，指挥得力，效率高、应变能力强。以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，切实确保施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。
（4）建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。
（5）完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。
（6）大力宣传新建巴朗山隧道工程的重要意义，使全体职工以紧迫感、责任感和光荣感积极投身到工程建设中。
（7）正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。
3、加强施组的动态管理
由于本标段地处高原高寒地带，条件异常艰苦，人员、机械、物资调配较复杂。这就要求加强施组动态管理，运用先进的管理模式采用先进机械设备、施工工艺，提高工程质量和施工进度。
4、加强资源储备，保证及时供应
按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，及时供货，并备有足够的库存量，保证物资供应。
加强物资储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。
配备足够的备用电源，防止因电网停电而造成质量事故和时间延误。
配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。
关键机械有整机或部分配件备用，以保证机械正常运转。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转、关键设备性能良好，部分设备有一定备用数量。
5、工程进度的监控方法
每天有专人负责统计当天的工程进度情况，并报总工、工程部长。工程部长和计划合同部根据实际完成情况，制定下一阶段进度计划。
五、施工安全与文明施工情况
坚持“安全第一、预防为主、综合治理及管理生产必须安全”的方针。
（3）建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，确定了以下安全目标：杜绝安全特别重大、重大、较大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保职工生命财产不受损害。创建安全文明标准化工地。
采用新方法、新设备及工人调换工作岗位、新工人上岗时，必须进行新操作方法的培训和新工作岗位的安全教育，未经教育、不达标准不得上岗。
制定实现安全目标和保障目标的详细规章制度，并且从上到下逐一落实制度，严格实施安检人员一票否决制。工程进场后及时和业主建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。
安全组织制度——建立积极有效的安全生产管理机构，切实可行的把安全意识落实到位。
安全生产责任制度——以岗位责任制为中心，任务到人，责任到人，奖罚分明。
安全教育培训制度——坚持定期进行安全学习活动，对施工现场安全隐患以及场内外的安全事故展开讨论，总结反思，做到警钟长鸣，防患于未然。
安全生产值班制度——做到时时有监督，分分讲安全。
安全生产奖罚制度——提高员工安全生产警惕性与责任心。
重大安全事故上报制度——一旦发生重大伤亡事故，须立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知业主代表。
我项目部施工安全处于可控状态，无一般安全事故以上发生。
做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。
结合本工程实际情况，各队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。
对进场施工的队伍签订文明施工、保护地方文物及珍稀动物协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行业主关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，健全各项文明施工管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。
加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。
六、环境保护与节约用地措施
落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。
加强施工期水位水量监控测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，减少水土流失数量。
2、环境保护要求
本合同段地处国家级自然保护区—卧龙自然保护区，工程两侧不允许任意取土、弃土、进行捕猎活动，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。
工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地、绿地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作；
临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦，在复垦或恢复绿化过程中不得私自采购树种、草种，复垦、绿化所需的树种、草种必须经卧龙保护区管理局、国土资源局、环境保护部门鉴定认可或由以上部门提供。
工程取土、挖方符合所在地相关管理办法的规定，生态环境和矿产资源的破坏；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境；
妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其他工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向。
3、项目部对环境保护做法
（1）合理安排路基施工工序，做到挖填方平衡，减少取土挖方量。对已完成洞口工程及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷。
（2）对施工临时用地，施工结束后我项目部及时进行土地整治，进行复耕及绿化恢复。
（3）对原设计的弃渣场位置进行了变更，节约用地约20亩。
我项目部全体参建人员都能自觉保护巴朗山自然保护区的动、植物生存条件，做到人与自然环境保持和谐，得到了自然保护区管理工作者的好评。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
在高原恶劣气候环境条件下，本合同项目积极探索在施工过程中使用新技术、新材料及新工艺进行施工，确保工程施工质量、加快施工进度、节约工程施工成本。
1、冬季施工混凝土保温施工技术应用
为在冬季施工过程中保证施工质量，确保施工进度，采用新技术新工艺对混凝土施工进行全过程保温措施。
（1）最小温度保证值确定
由计算可知，为保证入模温度达到5℃，出机温度要保证大于13.5℃，混凝土拌和物温度应大于21.8℃。
（2）集料储存仓温度保证措施
1#拌合站占地一万多平方米，其中集料储存仓有6个，1#～4#仓有效空间均为247m2，5#为192m2，6#为151m2。
储存仓面积共1331 m2，高10m。考虑屋顶、墙体散热，门渗漏等因素，计算其所需热负荷120276W。
骨料堆积高度为5m，则其达到1℃所需热负荷为3548520 W。
则集料仓所需热负荷为3668796 W=4.669MW。
因此，完成集料仓升温所需热水锅炉能力约为5.24T。
储存仓内均应安装钢制翅片螺旋管散热器，散热器采用埋地沟槽式和落地明装式相结合。
埋地布设方案为：每个仓根据大小，水平布置6~12排，每排18m，共108~216米。三面墙壁加装串联竖式散热器，尺寸ф30*60，共12组。
（3）拌和用水温度保证措施
拌制混凝土用水厦门东路道路工程地处江苏省淮安经济开发区工程施工组织设计，应符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）。采用锅炉对水进行加热，温度控制在50℃～80℃之间。
目前施工现场管路保温破损较多，明火加热锅炉无覆盖。由于常压锅炉在海拔3900时，其出水温度最高只能达到87度。
设置的两台容量各为10T常压明火加热锅炉，能满足拌合用水和储存仓加热。
本合同项目的劳务、机械及材料等工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。
本合同项目工程在整个施工建设过程中，得到了四川兴蜀公路建设发展有限责任公司及巴朗山代表处的高度重视及大力支持、监理单位的积极主动及热情周到的监理服务，使本项目工程各项施工顺利实施，整个施工过程有条不紊地进行，最终圆满完成了巴朗山隧道工程项目的建设任务。
巴朗山隧道工程地处高海拔、高寒缺氧气候环境，在没有任何高原施工经验借鉴的条件下，本合同项目在施工过程中不断探索、坚持不懈地努力，最终摸索出一条在高原恶劣条件下的进行工程施工经验；同时在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了工程施工技术和管理水平。
临亚外墙干挂大理石施工方案四川川交路桥有限责任公司
2016年09月20日