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高速公路工程隧道施工总结.doc

钻爆施工严格遵循“短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早封闭”的原则进行循环施工。在钻爆时及时根据现场收集整理资料，随时调整爆破参数。本隧道根据设计的爆破参数，爆破效果大体能达到要求，爆破面光滑顺畅，个别超挖处采用喷射砼找平，局部欠挖处采用风镐或者二次爆破的方法作为整改措施。

3.4 隧道施工支护

1) 套拱、φ108大管棚施工

洞口端用2m 长套拱作为大管棚导向墙。套拱施工采用先墙后拱法，在2m套拱内架立四榀钢拱架，工字钢分为3段，段与段之间采用螺栓连接，工字钢与工字钢间纵向采用Φ25钢筋焊接成一个整体，环向间距1m康居塔式高层工程施工组织设计，整个工字钢采用双面焊接，焊缝厚度不小于4cm。在钢支撑上安装导向管沿拱圈环向布设，间距中对中50cm。孔口管采用Φ25钢筋焊接在工字钢上，方向与管棚位置方向一致，外插角按15度设置，Φ25钢筋与工字钢、孔口管相接处采用双面焊接。然后浇注C25砼包裹钢支撑和导向管。混凝土浇筑采用水泥罐车运输，吊车吊运方法施工。施工时注意对混凝土进行捣固，注意捣固力度不可过大，防止暴模现象出现.

管棚施工前距导向墙5m时预留核心土开挖，为管棚提供良好工作平台。钻机就位后，根据事先测量放样好的点位钻孔位置；施钻时，顶紧掌子面，提高施钻精度；钻机开孔时钻速宜低，钻深至20cm以后转入正常钻速；钻进过程中不断调整钻机钻进方向。

钻完孔后，然后利用钻机的冲击和推力，将安有工作管头的管棚沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。注浆浆液按试验室配比配置，注浆压力达到设计要求，并持压5min以上，可停止注浆，并及时封堵注浆口，防止空气进入管内。

采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用水平钻机钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将钢管穿过钢架，用钻机将钢管顶入岩层，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内砂石吹出。

小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷砼，以防工作面坍塌。

隧道开挖长度小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环止浆墙。

注浆施工前应进行注浆试验，以确定合适的注浆参数值。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。

3)φ25中空注浆锚杆施工

⑴施工顺序：①初喷→②造孔→③清孔→④安装锚杆→⑤连接注浆管→⑥注浆→⑦安设垫板。

①放线：开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。

②钻孔：采用人工手持风钻造孔。钻孔技术要求：孔径为φ46mm；开口偏差小于5cm；方向偏差小于2%；孔深比锚杆插入部分长3～5cm。

③将连接好的锚杆慢慢顶入孔内，锚头距孔底3～5cm处。杆体插入后，安装止浆塞，及时将孔口堵塞严密。

④锚杆注浆：注浆水灰比为1：1，标号M30，压力调整在0.4Mpa以上，使浆液慢慢注入，当孔口有浆液流出时，停止注浆。

⑤待锚固后安装锚杆垫板，拧紧紧固螺帽，铺设钢筋网，并点焊在锚杆上，钢筋搭接长度≮20cm，钢筋网随岩面起伏铺贴。

4) φ22砂浆药卷锚杆施工方法

①锚杆孔位与孔深必须精确，与设计及规范要求相符；

②杆体在使用前必须除去油污和铁锈，以保证锚杆施工质量。

③药卷储存期为3个月，如若施工时发现用手按压，发现药包变硬、破裂失效的药卷，则不能继续使用。

采用潮喷工艺，混合料由自动计量搅拌站拌制，自卸式运输车运送。

⑴施工顺序：施工准备→施喷面清理→砂石、水泥、水、外加剂等计量→拌和→装运喷料→添加速凝剂→喷射砼→综合检查。

①基层岩面处理：应先清理松动危石，如果岩面地下水较多，按设计施工橡塑排水板进行引水；喷砼前用高压水或高压风自上而下冲、吹洗基岩表面并使岩石表面干净，接近饱和状态；严重超挖部分，局部先采用同级别喷砼填平。

②搅拌：搅拌时间规定为2～3min，拌和好的混合料使用自卸式运输车运送，水泥优先选用PO.42.5R（旋窑），粗骨料为小于15㎜细石，细集料为坚硬机制中粗砂，细度模量宜大于2.5，速凝剂掺量为水泥掺量的5%，灰与砂石比为1：4~1：4.5，每立方水泥用量约460kg，含砂率一般为50%，初凝时间不大于5 min，终凝时间不大于10min。

③喷射：喷射时应分段、分部、分块，先墙后拱、自下而上进行，喷嘴作小圆周或S形运动，螺旋直径约20~30㎝；工作风压0.1～0.15Mpa，水压应稍高于风压为0.15～0.2Mpa，喷拱部时稍大；喷嘴至工作面距离在0.8～1.2m，喷嘴尽量垂直岩面；复喷时一次喷到设计厚度。

6) 格栅钢架施工方法

⑴施工顺序：洞外放样→分节加工→洞外试拼→运至开挖面→洞内测量及开挖面处理→人工架立就位→螺栓联接→焊连接钢筋→加设垫块→打定位锚杆固定。

①制作：格栅钢架的加工在工地加工场内进行，将场地平整后，平铺10mm厚钢板，由测量组在钢板上放出格栅钢架的准确形状、尺寸，沿画出的尺寸线焊Φ22短钢筋桩形成固定模具；焊制好的格栅钢架使用前在加工场内进行试拼，将整个隧道轮廓各节拱架进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，加工误差符合规范要求的格栅拱架才可运到工地使用。

②安装：每榀拱架安装前，用经纬仪、水平仪准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置；修凿局部欠挖；拱架安装由人工借助机具进行架立就位，拱脚必须架立在坚固的基岩上，用短钢筋将拱架焊牢在锚杆上；焊接纵向φ25连接筋环向每1m一道将各榀拱架焊接成整体；超挖较大部位加设砼预制块；每榀格栅拱架安装好后在其拱脚处每侧设置两根锁脚锚杆来固定，以限制初期支护下沉，其尾部与格栅拱架焊接牢固。

钢拱架在钢筋加工棚内采用液压弯曲机械进行分段加工，后运至洞内分节安装。施工时每榀先按设计要求和根据施工方法分9节，在硬化好的地面上安设地锚，安装反压千斤顶，按每40cm一段计算待弯曲部位的拱高，并预留一部分弹性变形量，通过反压千斤顶逐段弯曲后根据地面预先测量放样的轮廓进行校正，校正好后焊接螺栓连接钢板。

工字钢架的安装方法与格栅钢架相同。在初喷4㎝厚喷射砼后架设，再复喷21㎝厚喷射砼，钢架内侧有3cm厚的保护层，空隙处用砼碶块顶紧，纵向用Φ25钢筋连接，环向间距为1 m。

购买成品网片现场拼接，搭接时注意与岩壁紧贴及搭接宽度，搭接宽度不少于15cm。

隧道防水主要包括衬砌背后防水层及施工缝、沉降缝止水带和抗渗等级≥S6的C25衬砌砼自防水。防水板施作前，用隧道断面仪对隧道净空进行测量检查，净空要求满足隧道设计开挖轮廓线。基面要求平整，无明显的凹凸起伏，并且无钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则进行割除，并在割除部位用砂浆抹圆曲面，以免防水层被扎破。

防水板铺设时，首先在喷射砼的隧道顶部正确标出隧道纵向中心线，再使裁剪好的无纺布中心线与喷射砼上的中心线标志重合，从拱顶开始向两侧下垂铺设。防水板采用无钉铺设工艺铺设，先在隧道拱顶部的无纺布上正确标出隧道纵向中心线，再使防水板的中心与这一标志相重合，与无纺布一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与垫片热溶焊接。

防水板连接用热合机进行焊接，搭接长度10cm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便检查。防水层做好后，及时灌注砼进行保护。

⑴施工顺序：施工准备→施作暗钉和吊带→防水层与吊带系小块防水板焊接→相邻两幅防水板接缝焊接→质量检查和补焊。

①防水层采用“热风双焊缝铺挂”施工法。防水层在洞外焊接成易于铺设的大幅，用自制简易作业台架人工铺挂，施作地段在爆破的安全距离以外，铺设表面保证圆顺。

②铺挂前对显著凹凸的初期支护表面分层喷砼找平，找平后凹凸处的矢跨比小于1/6，截除外露的锚杆头和钢筋网头，以保证防水层与喷层能基本密贴。

③采用爬行焊机双缝焊接，保证焊缝质量，焊缝与施工缝错开1米以上。防水板间搭接宽度10㎝，焊缝宽不小于2.5㎝。

3.5.1橡胶止水带施工

衬砌台车就位并调整完毕后，将橡胶止水带卡在堵头模板中间，堵头模板由数块模板拼成。橡胶止水带由拱顶向下环向布置，不断开，需焊接时采用热合压焊，接头搭接长度不小于250mm。橡胶止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度相等，为保持止水带平直，沿环向每0.5m设一φ6短钢筋托平固定。待立模浇筑下模混凝土二衬时将上环二衬止水带扳正，浇筑时混凝土不得直接冲击止水带以免造成止水带位置发生变动。

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环向盲管施工工艺框架图

二次衬砌在洞身开挖支护完成垫层施工后，经施工监测各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定；已产生的各项位移已达到预计位移量的80%～90%；水平收敛（拱脚附近）速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d后进行边墙及拱部衬砌施工。当支护变形量大，支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。灌筑砼两侧对称同时进行，注意控制两侧泵送砼的均匀性，两侧灌注砼高差不得超过50厘米。洞身衬砌用12m轨行式全液压衬砌模板台车整体衬砌，面板采用10mm的钢板，确保衬砌台车的整体刚度，台车每衬砌1000m后，全面检修，及时更换磨损面板、部件，并对支撑架进行全面加固。砼采用自动计量混凝土拌合站拌合，8m3的砼运输车运输，砼输送泵泵送入模，插入式捣固棒与附着式振动器配合振捣。

进行衬砌施工时，可在初支渗水严重部位或拱顶超挖严重部位设置注浆管，管端距防水板1~2㎝，封顶砼灌注时， 砼由拱顶低处向高处方向灌注，以利于排除空气，衬砌砼达到设计强度后，进行拱部注浆以保证拱顶砼灌注密实。每循环衬砌前，对上一组衬砌接缝处的砼凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。砼灌注连续一次灌筑完毕，如发生停电等意外事故必须停工时，将灌注面整平、振捣好。停工2小时以上，要等24小时后才能接灌，否则此处混凝土将会形成冷缝使混凝土达不到防水的要求。

隧道衬砌施工方案示意图

3.8、仰拱、路面施工

(1)仰拱回填砼层或底板砼施工

仰拱及填充施工施工时，仰拱先行,及早封闭,以利于衬砌结构的整体受力。仰拱分段浇筑，每段长10m，砼浇筑前，清理干净仰拱底部虚碴、积水，经监理工程师检查合格进行钢筋绑扎后浇筑混凝土。浇注仰拱砼时由仰拱中心向两侧对称进行。仰拱回填砼层或底板砼采用搅拌站集中拌和，砼浇筑采用罐车运输，从里向外一次浇筑成型。人工摊铺，振捣棒振捣，初凝之前抹平压光。为保证仰拱曲率，采用在两端模板上标注线形和纵向带线来控制。仰拱施工为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设12m临时栈桥，保证各种作业车辆的正常行驶，而不破坏新浇筑的仰拱砼。仰拱砼达到设计强度后，即安排浇注填充砼。填充砼施工前，清除仰拱面的碎渣、粉尘、积水。振捣铺平完成后立即进行养生。养生方法可视具体情况采用洒水、土工布覆盖等。养生期间除洒水车外封闭交通。

砼路面施工按结构分缝位置进行分幅、分块、分段施工。砼在拌和站集中拌和，用三轮车运至现场，人工摊铺，插入式振捣棒组振捣，三辊轴振动梁提浆人工抹光。模板采用标准定型钢模。施工要点如下：

②立模 ：模板采用钢模，应连接牢固、紧密，在纵向上紧贴基层顶面，不允许漏浆，个别不平整处采取支撑措施，底部用砂浆填塞。模板侧面打入地锚钢筋牢固支撑，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。最后，在模板上按设计固定拉杆、传力杆。

③砼拌制、摊铺：施工前认真选择砼的配合比，特别是砼的抗折强度必须满足设计要求。砼原材料的质量应满足设计及规范要求。

④振捣、精平：砼先用振捣棒组振捣密实，个别振捣不到位处采用人工振捣完成，后用三辊轴震动梁、提浆机提浆振平，同时辅以人工找平，最后用人工精平。振捣标准以混合料停止下沉，不再冒气泡，表面泛浆为止。振捣过程中要随时检查模板拉杆、传力杆，发现下沉、变形、松动和移位及时纠正。

⑤切缝：先用色线标出切缝位置，再用切缝机切缝。

⑥养生：压纹后2h左右，用无纺布覆盖、洒水养护，保持湿润。

4.1严格按光面爆破设计布眼、装药，测定掘进断面，检查爆破效果、修正爆破设计，努力提高光面爆破质量，有效控制开挖断面。

4.2准确完整地收集监控量测小组提供的数据，分析掌握围岩收敛情况GB／T 38104-2019标准下载，及时反馈信息，为设计和施工提供科学依据。

4.3努力提高锚喷支护的质量，按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度，做到断面尺寸符合设计，支护结构稳定可靠。

4.4隧道按设计要求环向及纵向设软式透水盲沟，施工中保证防水材料的性能，符合设计标准，铺设时必须与喷射混凝土表面密贴，保证搭接长度。隧道衬砌使用定型钢模模板组拼，先进行设计，并在衬砌前试拼，在施工过程中精确测量，确保模板缝纵向一条线，环向一个面的整齐外观效果。

4.5对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同级混凝土，进行回填密实。

4.6雨季施工质量保证措施

雨季施工前，做好雨季防护措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作。雨季施工由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，提前做好防护工作。

TD／T 1056-2019标准下载4.7保证隧道不渗、不漏、不裂的技术措施