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T／CACEM00019-2017 公路桥梁减振型梳齿式伸缩装置.pdf6.3.1钢材性能试验
钢材性能试验方法应按GB/T228、GB/T700、GB/T1591的规定进行。 6.3.2橡胶试验： 6.3.2.1橡胶硬度应按GB/T6031的规定进行； 6.3.2.2橡胶强度应按GB/T528规定的方法进行拉伸性能试验； 6.3.2.3橡胶的耐水性能、耐油性试验应按GB/T1670的规定进行； 6.3.2.4橡胶热空气老化试验应按GB/T3512规定的方法进行； 6.3.2.5橡胶脆性温度试验应按GB/T1682的规定进行； 6.3.2.6橡胶抗臭氧老化试验应按GB/T7762的规定进行，
6.4.1焊接性能应按GB/T11345的规定进行
6.4.2涂装性能要求和试验方法应按JT/T722的规定进行：涂层厚度检测采用干膜测厚仪 涂层附着力检测采用拉开法，性能应符合GB/T5210的规定大兴区亦庄新城Ⅲ-1街区F地块居住及配套项目钢筋工程施工方案，
申缩装置检验分为型式检验和出厂检验，检验项
表7 伸缩装置检验项目
7.1.2有下列情况之一时，应进行型式检验：
2有下列情沈之 应进行至式位验： a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b）正式生产后，如结构、材料工艺有改变，影响产品性能时； c）正常生产时，定期每两年进行一次检验； d）产品停产两年后，恢复生产时； e）国家质量监督机构或用户提出进行型式检验的要求时。
验组批可由一个生产批纟
型式检验从该批正常生产中随机抽取1^2样品数，出厂检验从每批成品中随机抽取2^3 品数。
7.3.1型式检验时，符合表7全部要求为合格。若检验项目有一项不合格，则应从该批产品中 再随机抽取双倍试样进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。 7.3.2出厂检验时，符合表7全部要求为合格。若检验项目有一项不合格，则应从该批产品中 再随机抽取双倍试样进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格，
8标志、包装、运输及贮存
伸缩装置应有永久的明显标志，其内容包括产品永久性商标、生产厂名、批号、生产日期和 10 号。出厂时应附有产品质量合格证明文件和性能检验报告，并附有安装使用注意事项及 兑明书。
伸缩装置应根据分类、规格及货运重量规定包装，可采用不同的包装方式。不论采用何种 包装方式都应捆扎平整、牢固可靠，包装箱外应注明产品名称、规格、体积、重量等，如有特 殊需求，可由厂方与用户协商确定。
随行文件应含有合格证、使用说明书、安装注意事项（见附录B) 8.3运输及贮存
在运输中，应避免阳光直接暴晒、雨淋、雪浸，并保持清洁；注意轻吊、轻放，防止碰撞 成受力变形：不应与其他有害物质相接触，注意防火。
库房应干燥通风，产品应离热源5m以上，不应与地面直接接触，产品应存放整齐、保持 清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触，露天堆放应覆盖。
在无雨、雷电、风速小于2m/s、凌晨1～4点时段、环境噪音低于40dB(A)、无突发噪 声干扰的公路或模拟公路上进行检测。
混凝土凝固、安装质量检测合格后进行测试，
A.3.1噪声仪测量精度2级及以上，应满足GB/T3785要求。声校准器校准精度2级 足 GB/T3785的要求。
A.3.3采用噪音小于50dB（A）的轿车在时速60km/h下进行测试。 A.3.4在汽车通过前后1s内，测试记录产生的噪音最大值，分别测量五次，取最大值作为检 测结果。
试验报告应包括以下内容： a）试件概况：包括对应的伸缩装置型号、试件编号NB／T 10738-2021 覆岩隔离注浆充填浆液压实与泌水特性测试方法.pdf，并附简图； b）试验环境及配置描述； c）试验车辆描述； d)试验过程中出现异常现象描述； e)试验记录完整，包括试验评定结果，并附试验照片。
在无雨、雷电、风速小于2m/s、凌晨1～4点时段、环境噪音低于40dB(A)、，无振动干扰 的公路或模拟公路上进行检测
混凝土凝固、安装质量检测合格后进行测试。
B.3.1拾振器测量精度应满足GB/T10071
图B.1测量位置示意图
B.3.3采用噪音小于50dB（A）的轿车在时速20km/h、40km/h、60km/h下进行测试。 B.3.4在汽车通过前后1s内，测试记录产生的振动最大值，分别测量十次大体积混凝土施工标准 GB 50496-2018（带标签），取算数平均值值 作为检测结果。
试验报告应包括以下内容： d）试件概况：包括对应的伸缩装置型号、试件编号，并附简图； e）试验环境及配置描述； f）试验车辆描述； d)试验过程中出现异常现象描述； e)试验记录完整，包括试验评定结果，并附试验照片。
C.1安装前应按设计图提供的尺寸，核对梁(板)端部及桥台处安装伸缩装置预留槽的尺寸。 同时应检查核对预埋锚固钢筋的规格、数量、位置与设计的要求，与梁（板）、桥台锚固的 可靠性；检查核对梁（板）与桥台间的伸缩缝与设计值是否一致，若不符合设计要求，施工 单位应首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。 C.2伸缩装置安装之前，应按安装时气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。 C.3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛并清扫干净，吊装时应按标明的吊点 位置起吊。 C.4安装时，伸缩装置中心线应与桥梁中心线重合，伸缩装置顺桥向应对称放置于伸缩缝的 间隙上，然后沿桥面横坡方向，每米一点测量水平标高，并用水平尺或板尺定位，使其顶面 标高与设计要求相吻合后垫平。随即穿放横向联接水平钢筋，并将伸缩装置的锚固钢筋与 梁(板)或桥台上预埋钢筋两侧同时焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到已确定的安装 气温时，再将另一侧锚固钢筋全部焊牢，放松卡具，使其自由伸缩。 C.5伸缩装置安装，应防正产生梳齿板不平、扭曲及其他的变形，严格控制由于伸缩方向的 误差及横向变形等原因造成梳齿之间的间隙偏差，在最高温度时，梳齿间横向间隙不应小于 0mm，齿板纵向间隙不应小于15mm。 C.6浇注混凝土前，应彻底清扫预留槽，并在伸缩缝间隙处用泡沫塑料将间隙填塞，然后安 装必要的模板。混凝土预留槽内应浇注C40环氧树脂混凝土或C50钢纤维混凝土，也可用C5 以上等级的混凝土填充结实。应防正混凝土填在密封橡胶带缝中及表面上。如果发生此现象 应予以清除，然后进行正常养护。 C.7伸缩装置两侧预留槽混凝土强度在未满足设计要求前不得开放交通。 C.8伸缩装置施工验收应按JTGF80规定进行。