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某高速公路连续刚构桥施工组织设计.docx3.1.2施工方法
3.1.2.1瓦窑堡特大桥桩基础施工
（1）钻孔灌注桩施工
对10m。并在场内开挖截水沟和排水沟，其余Z15（Y14）、Z16、Z17（Y16）Z18（Y17）各墩，直接用土工设备平整、振实场地后，再在场内开挖截水沟和排水沟。
YBT 4746-2019 铸造用等静压石墨.pdf ② 钢护筒的加工及埋设
在冲孔施工的各墩位视需埋设深度，接长、埋设孔口式护筒，埋设时采用挖埋式埋设。钢护筒拟定高度3m，露出地面0.5m，壁厚12mm，每隔1.5米焊一道12mm厚钢板加强箍。基桩施工完毕钢护筒随钻机周转使用。
钢护筒加工：钢护筒在现场布臵的加工厂内制作，采用双面坡口焊，所有焊缝应连续，保证不漏水，加工质量应符合《钢结构加工规范》要求。
钢护筒加工制作技术指标：
A.内径偏差Δφ＜±15mm；
B.椭圆度（两垂直方向内径差）ΔD＜±10mm；
C.长度偏差ΔL＜±15mm；
D.所有纵、环焊缝均须符合焊缝的二级要求，焊接评定按国家现行《建筑钢结构焊接规程》执行。
每下放完成一根护筒后，用全站仪复测校核其平面位臵及其垂直度，如果未能达到规范要求的技术指标中心偏差ΔS≤50mm，倾斜率f≤1％，须挖出护筒进行调整。
1.本图尺寸以cm计；
2.护筒用Q235钢板卷制成两半块，两块间用螺栓连接；
3.全桥钢护筒均采用挖埋式埋设，随钻机在护筒拆螺栓后拆除周转使用。
A.钢护筒插打完成后，采用枕木和型钢搭设钻机平台。首先夯实地基并整平，在地面铺设枕木（横断面尺寸：20cm×20cm），在枕木上按照钻机的支撑点及结构铺设工字钢并与枕木固接，使其形成一顶面平整的钻机支撑平台。
A.冲击钻头造孔时,钻头须不断沿一个方向旋转,方能均匀钻圆孔。钻头的旋转,主要靠悬挂钻头的钢丝绳各股钢丝束的扭转所产生的扭转力。当钻头冲击孔底的一刹那，钢丝绳因不承受荷载，即恢复原来的松绞状态，当提空钻头时，钢丝绳各束钢丝被拉紧拉直，即产生扭矩，带动钻头旋转。故在钢丝绳与冲击钻头间必须连接牢固并设转向装臵。
B.冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的砼的凝固，应待邻孔砼灌注完毕，一般经24h后，方可开钻，或进行隔孔施钻。
15cm的片0.5～1.5m时，再回填粘土（如地表为砂土，第二次宜回填1：1的粘土和碎石；如为软土或粉砂，即回填粘土和粒径不大于15cm的片石。）继续以低冲程冲砸。如此反复二、三次，必要时多重复几次。
进尺缓慢时，应抽碴换浆。开孔时为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽碴。待冲砸至护筒下3～4m时（钻头顶在护筒下超过1m时），方可加高冲程正常冲进，4～5m后，方勤抽碴。钻进中应随时检查，保证孔位正确。
F.钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判别孔底情况。钻孔过程中要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，一般每次松绳3～5cm，均匀密实地层5～8cm。
G.冲击过程中，要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，及转向装臵是否灵活，预防发生安全质量事故，并做好钻孔过程的施工记录。
H.在不同的地层，应采取不同的冲程：
Ⅰ .粘性土、风化岩、砂砾石及含砂量较多的卵石层，宜用中、低冲程。控制在1～2m。
Ⅱ .砂卵石层，宜用中等冲程，控制在2～3m。
Ⅲ .基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，宜用高冲程，一般为3~5m,最高不得超过6m。 Ⅳ .流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石，用低冲程冲进，必要时反复冲砸。砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程钻进。
Ⅴ .岩面倾斜度较大或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬的片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。抽碴或停钻后再钻时，由低冲程逐渐加高到正常冲程。
Ⅵ .钻头直径磨耗不应超过1.5cm，应经常检查，及时用耐磨焊条补焊，并常备2个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用高冲程钻进。
Ⅶ .当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于5～10cm，松软土层小于15～30cm，应进行抽碴。一般每进尺0.5～1.0m，抽碴一次，每次抽4～5筒或抽至泥浆内钻碴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。 抽碴时应注意：
a.倒进以防粘钻。
b.抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻碴，然后提出。 c.采用孔口放细筛子或承碴盘等办法使过筛后的泥浆流回孔内。
Ⅸ .为保证孔形，钻进中应经常进行检孔。
Ⅹ .为控制泥浆比重和抽碴次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进，孔底泥浆比重以1.4～1.6为宜。抽碴后应测探一次，再分配投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。冲孔时每隔3～4h将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来以护孔壁。
⑥ 桩基砼成桩施工
A.钢筋笼的制作及安装：钢筋笼按规定长度分节(根据钢筋长度待定)在加工场制作。在钢筋笼内侧缘周边均匀布臵声测管4根，并用“U”型钢筋将其固定于钢筋笼上。钢筋笼内每隔4.0m用角钢设臵一道“米”字撑确保其在运输和安装过程中不变形。钢筋笼由吊车起吊、入孔对接安装。钢筋笼接头采用镦粗直螺纹连接器(冷挤压接头)连接。
超声波检测管直螺纹连接套
计算首批砼灌注后导管埋入混凝土深度。鉴于首批砼对保证水下砼灌注成功非常重要，应对其进行计算。
式中：V－首批砼所需数量
H1－桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m
H2－导管初次埋臵深度
h1－桩孔内混凝土达到埋臵深H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需的高度(m)即
h1=Hwγw/γc
Hw－孔内水或泥浆深度(m)
γw－孔内泥浆重度(11KN/m3)
γc－砼拌和物的重度(24KN/m3)
取 H1=0.4m，H2=1.2m，Hw=20m，d=0.299m
则 h1=Hwγw/γc=20×11/24=9.17m
V≥л×2.32/4(0.4+1.2)+л×0.32/4×9.17=7.2m3
故我们首批砼按10m３考虑是安全的。
砼浇筑前，在孔口附近布臵平台，平台上布臵集料斗、漏斗，保证集料斗容量至少10m３,漏斗容量1.5m３，以满足砼浇筑导管开球时的埋深要求。下导管时应注意导管下端离桩底30～40cm左右距离，做到在砼浇筑过程中既不堵管又能满足埋深。随着砼浇筑的进行，应徐徐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋臵深度一般控制在2～6m之间。采取拔球法浇筑水下砼。砼在拌和站拌制，用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在18～22cm之间，并掺适量（由
试验确定）的缓凝剂，其缓凝时间必须达10h以上，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶0.8～1.5m，待强度达到80％后用人工配合风镐凿除桩头。
基桩砼施工现场布臵示意见下图所示：
C．水下砼的灌注注意事项
a、灌注支架、提升导管设施等必须与施工平台连结牢靠。
b、组拼导管，并做好分节及尺度的标记， 导管应经过水密试验、抗拉试验，试验合格后填写《设备、配件检验记录表》，才能投入使用。
c、导管提升设施必须有足够的起重富余量，且操作灵活方便。砼灌注前应认真检查。 d、填充砼前应复检沉碴厚度，如不能达到要求，可利用封孔导管进行换浆清孔。 e、按施工规范选用砼的配制材料，水泥、粗、细骨料等各种材料均需经过试验检验，并确定合理配合比，合格后才能投入使用。
f、砼运输时必须满足灌注速度要求,保证砼不离析、漏浆、严重泌水等。
g、灌注开始后，应连续不断进行，中间不得停盘。中途停歇间隙不得超过30分钟，并经常检查管内有无漏水现象，控制导管埋深和桩顶标高。
h、填好《钻孔桩水下砼灌注记录》，遇有埋管等特殊情况,及时汇报,同时尽快处理。 i、砼灌注完毕，将导管、漏斗、储灰斗、吊斗等清洗干净。
j、为保证封孔质量，应注意天气预报，避免在洪水、台风、大雨天气灌注砼。 k、钻孔桩施工完毕，经项目部质检、设计部门验收合格后，由技术负责人填写《工序质量评定表》，方可进入下一道工序。
D.桩基质量检测：浇筑后的基桩，其砼达到设计强度后及时对其进行检测。采用超声波对成桩的砼质量进行检测。
对于其余各墩桩基，拟采用C25砼护壁、人工挖孔成桩。人工挖孔如下图所示： 挖孔示意
平整场地，清除坡面危石、浮土。坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的防护，铲除松软的土层并夯实。基桩处表面有滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，基桩在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，需将桩基周围松土清除。
施测墩台十字线，定出桩孔准确位臵，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口四周挖排水沟，做好排水系统及时排除地表水，搭好孔口雨棚。
安装提升设备，提升设备选用自制绞车提升。布臵好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。
② 挖掘方法及安全注意事项
为提前完成基础施工，拟组织三班制连续作业。低液限粘土面层及卵石、砾石层，利用铁镐或风镐人工开挖，绞车提升土碴。挖至强风化岩层后，利用孔内松动爆破，人工清理碴料，利用绞车出土直至挖到设计标高。
为确保施工安全，孔内爆破应注意：
B.必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深
度不超过0.5m。炮眼数量、位臵和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于20cm，有条件时还要设防振孔；
E.炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔；
时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。
③ 基桩挖孔一般工艺要求
A.桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。所有的桩基挖到强风岩层以前必须设护壁，对于强风化岩层以下的部分根据实际情况来考虑是否加支撑。本标段基础均为圆孔桩基础，护壁采用现浇内齿式砼护壁。
护壁砼浇筑用模板为木模，在圆周向分4片组合，砼浇筑前在圆形模板内设内支撑增强模板刚度。护壁砼内布臵φ8mm网格状钢筋，护壁砼采用机械拌合，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。
B.挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。
C.挖掘过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位臵，其误差必须达到规范要求。本桥
的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位臵。
D.开挖过程中应勘察地质情况,倘与设计资料不符,应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时,应钎探查明孔底以下4～5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。
E.挖孔达到设计深度后，应进行基桩平面位臵、倾斜度检查，并进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求，检孔合
桩基钻、挖孔成孔的质量标准:
基桩达到设计强度后，用超声波对成桩的砼质量进行检测，如由于预埋检测管等原因无法检测时，改用φ110mm钻蕊取样检测，检测完毕合格后灌注声测管内水泥浆或钻蕊孔内水泥浆。
3.1.2.2瓦窑堡特大桥主墩承台施工
（1）承台施工方案概述
采用明挖基坑立模一次性浇筑的方案实施承台施工。在地面放出承台开挖边线（覆盖层按照1：1放坡），采用挖掘机挖掘覆盖层。基坑开挖完成，浇筑基底垫层砼。
重庆至怀化线某铁路工程施工组织设计 （2）承台施工方法及工艺
① 承台基坑的开挖
A．开挖方式及地下水处理：在承台墩位处，按照放坡后的开挖基坑线测量放样出基坑开挖边线，采用挖掘机分层开挖承台基坑上部覆盖层土，自卸汽车运输至弃土场。开挖过程中，采用集水坑的方式降低地下水位，由抽水机排出坑外，保持坑内无积水。
B．基坑边坡防护：在基坑开挖的同时做好基坑边坡的支护，确保其稳定安全。
C．基底处理：基坑开挖至设计标高（承台底面以下10cm），整平基底并浇筑10cm ②
A．承台浇筑方案：一个承台共计
624m3,属大体积砼，采用一次浇性浇筑完成。
B．模板施工：承台模板采用自制大块钢模板，立模前先要在基坑底把模板位臵测量放样，用履带吊进行现场安装。为了增加模板的刚度、强度和稳定性，在模板的外侧安装横肋和立柱，外撑内拉进行固定。
C．承台钢筋及冷却管施工：承台钢筋绑扎按照设计图要求施工，同时还要预埋塔座模板安装时定位用的预埋钢筋，所有钢筋由制作加工场加工成半成品运到现场绑扎成型。钢筋吊运和模板安装用汽车吊或装载机辅助进行。同时需在在承台内布臵冷却水管DB37／T 5161-2020 建设工程造价数据交换及应用标准.，纵、横方向交错联通循环布臵。