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某农村新建小区道路工程施工组织设计

本工程共新建车行道宽度为7.0m的道路面积7518.39m2，车行道宽度为9.0m的道路面积24435m2，车行道宽度为12.0m的道路面积47490m2，车行道宽度为15.0m的道路面积70332m2，车行道宽度为36.5m的道路面积6422m2。

车行道宽度为7.0m、9.0m的道路结构为2.5cm细粒式沥青砼+5.0cm粗粒式沥青砼+5.0cm热拌沥青+36cm水稳碎石基层。

车行道宽度为12.0m、15.0m的道路结构为2.5cm细粒式沥青砼+5.0cm粗粒式沥青砼+5.0cm热拌沥青+48cm水稳碎石基层。

人行道结构为5cmC20预制水泥砼砖+2cm粗沙+10cm泥灰结碎石，其面积为49029m2,泥灰结碎石配比为石灰：碎石：土=10：75：15。

我方将组建1234新区道路、xx工程B标段施工项目部，项目经理由市政施工壹级项目经理资质担任，项目技术负责人由市政专业的高级工程师担任，项目部下设的质检部、预算部、施工部、安全部、材料供应部、财务部六个职能部门，部门人员均择优聘用×××基坑土钉墙支护施工方案，持证上岗，具有相应资质。项目组织机构见附图。

材料供应部安全部财务部施工部预算部质检部

材料员安全员会计员施工员技术员预算员质检员

项目经理为本工程的总负责人，负责管理资源部、安全部、财务部，技术负责人直接对项目经理负责，负责该项工程的施工、预算和质检等技术工作。

公司总部与工程现场的项目部签订合同协议书，项目部全权负责该项工程施工，保证工程工期和工程质量，协调处理与业主单位、监理单位的关系，并对公司负责。

第四章施工部署及施工现场平面布置

“以质量求生存、靠信誉图发展、创精品、树形象”是我公司的宗旨，我们将以本工程为契机，以诚实守信为原则，组建强有力的项目部，克服施工中的困难，在各方的积极配合下，靠自身实力，科学管理，规范施工，确保工程优质、低耗、文明、安全、高效地完成任务。

质量目标：达到合同要求的合格质量等级。

安全目标：杜绝重伤死亡事故，轻伤频率控制在5‰以下。

工期目标：按照合同签订的工期，90日历天内完成施工任务。

管理目标：争“五创五出”即创工程质量一流，创工期进度一流，创项目管理一流，创文明施工一流，创后勤保障一流，出精品、出效益、出人才、出经验、出成果。

本工程单项工程多、工期短，为加快施工进度，该工程分成三个施工区。所用单项工程同时平行施工，每个单项工程分段流水作业。

每个单项工程均由路基、路面、人行便砖铺设三个专业施工队负责施工。

由于本工程工期短，施工中采用两班轮流作业。

工程所用水稳碎石混合料，采用现场支设混合料搅拌站和料场现场搅拌运输。

沥青砼采用我公司沥青搅拌站厂拌供料，该搅拌站位于庞村，距离施工区较近，减少运输距离，降低施工成本。

人行道所用预制水泥砼块由我公司专业预制水泥砼块的彩砖厂负责施工，并运送至现场。

施工所用压路机、沥青摊铺机、找平机、挖掘机等施工机械设备均采用我公司机械设备租赁公司，公司内充足的机械设备保证工程能够顺利进行。

工程现场设一实验室，配备足够的实验设备，保证及时对现场的产品进行检验，确保工程质量始终处于受控状态。

工程中的施工员、质检员、技术员、安全员、材料员均具有河北建设厅颁发的资质证，且具有5年本行业施工年限，保证施工人员的专业技术水平。

参与本工程施工的所用施工队多次参与邯郸市联纺路工程、中华大街北延工程等工程的建设，经验丰富，施工能力强。

我公司承诺凡参与该工程建设的现场人员均统一着装，配戴上岗证、安全帽，认真执行公司制定的文明施工规范，确保文明施工。

每个施工区配备一台电脑，标准化施工，及时进行信息跟踪，保证指令及时通行。

细化每一个单项工程、每一工序所需时间，每一个人每天的工作量，责任到人，制定奖罚制度，提高人员的积极性，鼓励多提合理化建议，加快施工进度，降低成本，真正做到职工对项目经理负责，项目经理对业主负责。

第一施工区负责原料西路、原料南路、焦化中路、原料东路、矿槽南、北路六条道路的管道回填、路基、路面及其他附属工程的施工。除原料西、南两条路分两段施工外，其余每条路均为一个施工段，每个施工段分两个头同时平行作业。

第二施工区负责新区北路、新区中路、炼铁东路、炼钢北路四条道路的管道回填、路基、路面及其他附属工程施工。该施工区为重点施工区，为高炉顺利投产，提供交通便利。除新区北路、中路分两个施工段外，其余每条路均为一个施工段，每个施工难工段分两个头，同时平行施工。

第三施工区负责钢轧东路、钢轧西路、热轧西路、焦化南路和新区南路五条道路的管道回填、路基、路面及其他附属工程施工，除新区南路、钢轧东、西路分两个施工段外，其余每条路均为一个施工段，每个施工段分两个头，同时平行施工。

根据现场条件结合本单位实际情况我单位计划各项工程工期安排如下：

管道回填：30日历天内完成

路基施工：45日历天内完成

路面施工：10日历天内完成

人行道施工;30日历天内完成

具体各工区分段施工进度计划及安排见施工总体计划表。

5.1、施工项目部设置

项目部设在西环路以东现有通往酒厂的临时路的南侧，搭设活动板房，项目部设经理室、办公室、监理室、实验室、值班室，为第一施工区驻地。其余两个施工区设在厂区，搭建或利用厂区内的原有房屋，设立办公室、仓库，设置料场、机械停放点等。

认真审阅施工图纸，对发现的设计图问题以书面形式上报，做好设计人员的技术交底工作。

了解当地的水文地质及管线的埋设情况，以便施工和加以保护。

对各专业的技术工人进行专业技能和安全培训，做到持证上岗，统一着装。

对业主提供的中心桩，水准点进行认真复测。测量仪器使用日产全站仪，复测后，交监理工程师审核确认，并对各坐标控制点及水准点予以妥善保护。

认真做好技术交底，针对每项单项工程的工序进行质量、技术及安全交底。

7、劳动力计划详见后附图

本工程拟投入的机械设备在接到开工令后，根据单项工程的施工前后顺序，按工程量有大小和施工进度计划，安排设备进行进场，履带式施工机械采用拖车运输。具体投入本工程设备见后附表。

施工方案及主要技术措施

先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。

使用全站仪对沿线施工放样，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工程量。

3、测量标志保护及测量数据复验

所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。

回填根据项目监理的指令或图纸给出的标高把沟槽内挖出的土方填入原管沟中。回填土质应清洁，不能用有机物或其它一些不适合的土质回填和充填。

管道及其附属构筑物完成后，经验收后应及时回填，回填时不得损坏构筑物,不得延误，不允许将已完成的管道长期外露不回填，更不允许将其跨越雨季冬期。炎热夏天或昼夜温差较大的情况下，回填在当天气温较低的时候进行。

2、回填土的夯实及管区回填

回填深度从管沟底或垫层开始达管顶以上500mm，称为管区回填。管线接口留出来。回填必须用管区要求土质回填，分层夯实每层不超过200mm。夯实要求管线两侧同时进行，严禁单侧回填或用推土机从一侧向沟内推填，以免引起管道轴线位移和接口变形。管顶500mm内的回填土与两侧回填土的要求相同,并不得使用重锤或机械夯实。回填上至管顶500mm以上部分，经项目监理允许,才能使用机械夯填。对于管区回填，回填土的干密度不得低于ASTM的最大密度的90%。一段管线铺设完成后，要尽快回填，每回填100延米后要进行现场夯实度试验。

一段管线管区回填验收合格之后，密实度试验留下的孔洞要填满夯实，其密实度要达到规定干密度的95%。管区以上部分用挖掘出的适合土质回填，不能含有冻土块或大石块，分层夯实，厚度不超过300mm。回填土的密实度不得低于最大密实度的95%。此项工程一经开工需尽快完成不得延误工期。沟槽回填土要稍高于原地面（不少于500mm）。位于城市道路下的沟槽回填土密实度不少于95%，当回填上含水率较大，影响回填密实度和在路基范围内时，用2:8灰土回填，管道构筑物周围１米范围内也使用2:8灰土回填。

3、回填土密实度的测试

对于永久性工程，在开始夯实前向项目监理提供其拟采用的夯实方法和夯实设备的详细情况。测试和试验点的间距,一般每100米做一个密实度试验。

路槽底80cm范围内最小压实度95%，

路槽底150cm范围以外最小压实度90%。

1、施工前的准备工作和清理现场

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和标志，按招标文件、技术规范等有关规定复测导线点和水准点，同时增设水准点和导线点，恢复中桩，并测绘横断面图，资料上报监理工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线等具体位置，并将施工中所在中桩做固定性保护。

⑴为满足路基土方的填筑，除本合同段内挖方路基弃土可利用外，根据建设方提供的取土场地取土。取土场至线路边缘进行修整，形成临时路。为此施工前期为保证路基工程正常施工，必须先将取土场临时路加以修建。

⑵将测量放样所行线路坡脚线用石灰洒线，并挖出坡脚线外的排水沟，临时排水沟的开挖应与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。

⑶修整工程土石方机械存放场，将各取土场所需的挖掘机、铲运机、装载机、自卸车运至现场做好施工前的检修和各项准备工作。

⑷将半幅填土、半幅开挖段路基，填土段原坡面按设计要求修整成1m宽的台阶接坡。

⑸建立工地试验室，在施工现场设立一综合实验室负责本工程内的原材料试验及砼强度测定等工作。各施工区另设小型工地土工试验室，负责道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中间检测工作。配备压实度检测所用的核子密度仪及环刀、灌砂筒等仪器，对每一层碾压后的路基压实度进行检测。

开工前对工程沿线地表以下的工程用土，取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数，最大干密度和最佳含水量、等试验，并将上述试验结果报监理工程师批准。

（6)、做好施工防水、排水工程

施工期间，为保证施工场地始终处于良好的排水状态，修筑一些临时排水设施，尽量与永久性排水设施相结合，既要保证施工场地不积水，又要保证水流不进入农田耕地，引起淤积和冲刷等。

(7)、现场清理及拆除

A.一般施工路段先清除地表腐质土、树根、杂草，再用推土机、地机整平，压路机压实。

B.换填土质地段按设计要求处理后经监理工程师签认，方可进行路基填筑。

(8)、试验路段(质量控制点)

开工之前，在监理工程师选定的试验路段上进行压实度试验，以确定土方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等详细记录，报监理工程师批准，作为施工现场控制的依据。每种材料，都应进行现场压实度试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。

(9)、路基施工机械配备与进度计划安排

根据图纸计算路基土方工程量为20余万m3。工程必须采用机械化作业土石方工程施工组织计划--(精选)--02--(12套)，即以挖掘机开挖、装载机装运，自卸汽车运输为主。因此本合同段拟配备挖掘机、装截机、推土机各、三轮压路机、振动压路机，并配备铲运机、洒水车、平地机等机械。让机械化施工力量在本路基工程中得到充分的发挥和使用。

(10)、施工质量的控制

组织和配置好现场测量、试验所需的全套测试仪器，配备完整的技术力量，制定严格的检测程序，用先进的检测手段，认真的工作态度对每一层填筑路基的压实度进行检测。

对施工中检查出来不符合密实度要求的地段，全部翻开重新施工，对局部弹簧地段放线开挖，或换填处理，或掺6～8%石灰粉，对原含水量过大土壤进行改良。然后用蛙式打夯机或压路机分层填至原地面。

1)、对业主交付的导线控制桩、交点桩、水位点进行复测，并进行加固保护。按横断面打边桩，标出路基占地范围，复测路基横断面，报监理工程师审核。

2）、路基填土前先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，地面自然横坡（包括纵向）陡于1∶5时，填土前应挖台阶。台阶宽度应不小于1米，并挖成2%～4%向内倾斜坡度。

3)、碾压时由路边向路中碾压，纵向进退口式进行。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方应使用机械夯、夯锤等进行夯实，使压实度达到规范要求。

4)、填上时每层松铺厚度不超过30cm。按规范松铺厚度计量定点，指挥卸车，用推上机大致找平，符合要求后使用3Y18/21三轮压路机稳压一遍，用平地机整平一次：在用三轮压路机碾压一遍，用平地机再整平一次，然后再继续碾压CJ／T 179-2018标准下载，直到压实度达到要求为止。

5)、路基整修填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，路基基本成型后进行外观整修工作。路基表面应平整均匀，边缘直顺，曲线圆顺，边坡稳定顺畅，达到合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。