施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

汕尾市生活垃圾无害化处理中心工程主厂房区工程（垃圾池、渣池）基坑开挖专项施工方案

5.1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。

5.1.5做好施工场地的通平工作。

5.1.6按照施工图及建设单位提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当位置，妥善保护JBT 7664-2020 压缩空气净化 术语 ISO 3857-4：2012，MOD.pdf，以便施工。

中太建设集团股份有限公司

中太建设集团股份有限公司

中太建设集团股份有限公司

根据地质报告和现场实际情况，边坡采用三次放坡，采用土方采用机械开挖，施工中采用采用1.3m³斗容积360反铲装车，以自卸式汽车外运与人工清槽修坡配合开挖。挖土过程中，每边增加2500mm作为工作面及底部明排水沟位置，基坑四角设有积水坑，坑内四边设有排水沟，基础开挖过程中，测量人员应严格控制标高，及时将标高引入槽底，挖土时预留300mm基底老土用人工清理，以避免扰动基底老土。由于基坑开挖深度较大，考虑采用“横挖法”，从池体西侧逐渐向东开挖。施工中边挖边检查坑底宽度及基槽坡度，不够时及时修整。由人工配合机械清槽至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过20mm。

1、水池定位测量放样：

进场后，立即进行由广州测绘研究院有限公司提供的本工程平面控制点、高程控制点的接桩工作，并布置场区内的平面坐标控制点及高程控制点。

场区的高程控制网布设成闭合环线，对重点平面控制点及高程控制点砌砖及混凝土加固保护，并交好底，提醒车辆及行人注意。进行工程范围内原始地貌的测量工作，详细掌握现有设施的位置、标高，并绘制出详细的成果图，为以后施工提供依据。

依据测设的场区方格控制网，定出池体主要轴线控制点。每个池体4个转角设8个控制点，将控制点引到基坑放坡线外的位置，并将控制点坐标加以记录，以供施工过程的测量和检查之用。

3、事先根据坐标撒出基础边线，根据放坡比例参照土方开挖图撒出下口线、上口线。

4、放坡：根据现场实际情况和机械挖土方式，土方开挖采用三次放坡方式，素填土层及淤泥质粉质粘土采用系数1:1.5，含碎石粉质粘土、全风化泥灰岩采用放坡系数1:1。如遇强风化泥灰岩则采用放坡系数1:0.75放坡。边坡设置2米宽卸荷平台（缓步台）2步，防止基坑边坡土质下滑。第一层（素填土）、缓步台宽为2米。第二层（淤泥质粉质粘土）第二步卸荷平台（缓步台）加宽为3.7米。底部放坡系数为1：1。

5、基坑垫层外预留2.5m宽操作面，操作面内挖排水沟，排水沟尽头设置集水井。

6、挖至基底时预留300mm，人工紧随进行清底，将清除的土方送至挖土机半径之内待弃。

因综合处理池抗浮地下水位根据地勘报告提供2.50m（绝对标高）进行设计。基坑深度较深且土质除淤泥质粉质粘土外全部为粉质土及风化泥灰岩，地理位置属临海，受海水倒灌、地表雨季降水的流入且风化岩层水源丰富。上部回填土及含碎石粉质粘土透水性好。四周养殖圈蓄水较快。故水位控制较为关键。

1、基坑开挖时采用明沟配合集水井排水方式控制水位。

基坑开挖时，从基坑的一端有顺序的开挖到另一端。

施工时，沿基坑底部周边设置明沟，基坑的一端开挖至标高后，就立即挖明沟。建筑物四角各设一个集水井，使地下水汇流于集水井内，用自吸式真空水泵将水抽出基坑外。

排水明沟尺寸为：800×800。水沟设有1∶0.5或1：0.8的边坡。排水沟具有0.3%的纵坡，使水流不致阻滞而淤塞。随挖土随加深排水沟和集水井，保持水流畅通。

5）抽水设备采用4寸—6寸汽油自吸式真空水泵四用两备，共计6台。

因此，基坑开挖完第一层（3.5米厚）在基坑四周设置临时集水井。集水井尺寸为2000*2000*2000。将赋存于素填土及基岩内的地下水采用汽油自吸式真空水泵抽出。待水抽出后再开挖第二层。

1、基坑周边3米范围内用C15细石混凝土做地面硬化。硬化面做成反坡，防止雨水流入基坑，硬化区基坑四周距离基坑边1.5范围内设置600mm宽400mm深排水沟，在基坑上部东南角汇集一道800mm宽600mm深集水沟。与距离基坑东南角8米外的集水井内。集水井尺寸为1500*1500*1500，用水泵将地表水引至南侧道路外。位置见附图四：

2、因施工期为雨季。一、二层土质较为疏松。且含水量大。为防止雨水冲刷坑壁。在基坑四周设置防水苫布。防水苫布顶部覆盖基坑1.5米。下部延伸至基坑内集水沟。

五、基坑开挖难点及增加工程量

1、池体基础持力层为强风化泥灰岩层，地基承载力特性值为450kpa。上部以下到上依次为含碎石粉质粘土、淤泥质粉质粘土层及杂填土层。基坑二次开挖约2.5m土层为淤泥质粉质粘土，淤泥质粉质粘土含水量大，粘性强。且施工期为雨季及地质含水量饱和季节。一次放坡时需预留部分干性杂填土。对淤泥质粉质粘土进行拌合。且因淤泥质粉质粘土承载力较小，开挖时无法满足车辆行走要求。二次基坑放坡时需在基坑内淤泥质粉质粘土层上设置车辆通行车道。二次放坡时基坑内共设置三条运土车辆车道。通道宽度为6米。总长度为63米。车道位置见附图五

2、因基坑深度较大。为方便车辆排土运输，在基坑东侧设置运输坡道。坡道宽度为8米宽。坡道坡度为30o。坡道底部为基坑底部。设置坡道时候，需将海参圈原有淤泥挖出12米长，10米宽2.5米厚。采用级配碎石换填。

基坑的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2、基坑四周设立16个点位每天观测一次并作沉降记录，及时向有关部门汇报观测值。

3、允许偏差项目（见下表）

土方工程的挖方和场地平整允许偏差

由设计中心线向两边量，用经纬仪、

开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行使破坏。

基坑（槽）挖到设计标高并钎探后，及时通知质检站、甲方、监理、设计、勘察单位会同有关部门验槽，在监理签署验收文件并发布下一道工序开工令后，立即进行下一道工序的施工。

二、土方开挖工程是风险性较大的工程，施工过程中可能遇到各种意外情况，为做到有备无患，针对本工程特点，制定以下应急措施：

1、对边坡进行密切观察，如雨后出现边坡滑动、坍塌，应及时会同监理、设计单位分析原因，制定边坡支护方案。

2、基底超挖：开挖基坑不得超过地基标高，如个别地方超挖，处理方法必须取得设计单位的同意，不得私自处理。

3、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖，应注意从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

4、设置专业安全员及施工现场管理人员，昼夜安排施工人员值班，保证出现紧急情况及时得到处理。密切监视水位情况及边坡（特别是淤泥层边坡）情况。

四、上报事故和处理事故办法

事故单位负责人或指定人员组织安全、工程部等有关人员参加事故调查，做好事故报告，报总公司安检部备案。

发生事故时，立即进行应急处理，控制事态的发展，执行工程公司紧急预案有关要求。

处理事故按照“四不放过”的原则进行，防止类似事故发生。

1、土方施工阶段，边坡的防塌是重点，应排专人进行基坑监测，出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故，严禁切割坡脚。

2、边坡开挖工程中，要时刻注意边坡的稳定性，在雨后要仔细观察土壤情况，如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象，要及时排除险情后方可施工。

3、基坑周边2m范围内严禁堆放重物。

4、基坑周边搭设防护栏（单排），1.2m高，刷红白相间警告色，并挂密目网围护。

5、现场应保证足够照明，夜间设红色警示灯。现场电器设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。

6、加强对施工人员的安全教育，做好技术交底和安全交底。

7、当配合机械作业的清底需要进入机械回转半径内时，必须停止机械回转，机上、机下人员应密切配合。

8、铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时人不得停留在装土车上。

9、挖土机操作和汽车装土行使要听从现场指挥，装车时，铲斗不得碰撞汽车。

DB45／T 2150-2020标准下载10、如需要夜间施工时施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。

实行文明施工责任制，项目部经理为文明工地责任人，具体措施管理范围落实到个人，组织机构图详见安全文明施工方案。

3.1合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路畅通。

3.2合理安排作业时间GB／T 21120-2018标准下载，采用低噪音施工机械，减少噪音污染。

3.3周围道路平整无积水，禁止非施工人员入场。

3.4项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况。经常征求建设单位和监理单位对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实做好文明施工。