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棉纺厂13号路延伸段道路工程施工组织设计

3.1总体施工工艺概述

该工程具有规模大、工期短的特点，因此组织合理、高效的施工安排和施工方法，对保证该桥按期、优质的完工有着至关重要的作用，为此我公司对该桥的施工安排和工艺方法进行统筹编排：

1、进驻现场即刻组织人员和机械对河滩进行回填，着手驻地建设，修建施工便道。

田厦新村改造施工组织设计2、主桥与引桥施工同时开展。

1）调运机械及材料，搭设主桥施工栈桥；4#、5#墩位拱座施工。

3）拱圈施工；预应力空心板预制。

1）2#、3#位桩基施工；导行便桥搭设施工；空心板预制。

2）1#、6#桥台施工。

3）2#至5#墩位系梁、墩柱、盖梁施工。

4）空心板预制；梁板架设。

6）全桥桥面施工完成后贯通，便桥拆除。

施工测量是保证工程各构筑物线型走向、高程等按规范和设计要求付诸实施的重要手段。由于施工条件的限制，各施工工序间的干扰，测量控制点极易丢失和损坏，给施工测量带来很大的困难。因此本桥方位控制拟采用三角网方法控制，沿桥两侧选择制高点设置三角点。高程控制由设计单位的原始水准点经校核无误后引入现场作临时水准点。施工测量除应满足有关规范、标准的要求外，还应做到以下几点：

1、正式施工前应对使用的仪器、钢尺进行检验和校正，由检测单位认可后方准使用。

2、业主交接桩应有文字、图示，并办理交接手续，由施测人员复核无误后，方可正式施测放线，并提前作好内业计算和准备工作。

3、水准点交接后进行复测，其高程偏差△h应小于±20√L毫米，施工中每隔100米设一个临时水准点。各控制桩都要求拴桩保护并做好记录。对临时水准点、方位控制桩要定期复核，保证施工测量精度的需要。

4、桥梁中线位置，桩间距离的检查校核及墩台位置放样，均应直接丈量，为保证测距精度，远距离测距必须使用光学测距仪。

5、主要控制桩要有防护措施，重要的桩要保留到工程结束，便于核对。

6、测量内业一定要校核签字，并有详细记录，建立交接制，使下道工序施工人员心中有数，责任明确，并将资料备齐，为竣工做好资料整理。

7、测量仪器配备见下表：

玻璃厂大桥测量仪器一览表

本工程引桥桥墩均为柱式墩桩基础，因此我们计划采用冲击钻（冲击锤）施工。桩基均采用C30混凝土浇注。引桥共有灌注桩9根，其数据统计见下表：

11.0+9.0+8.0

详见后附施工工艺流程框图

3、施工平台的填筑及搭设

施工平面用推土机推平，夯实。

A、护筒外形尺寸符合设计要求，内径大于桩径20mm，均用8mm厚钢板卷制而成，长度结合实际情况需要而定。

B、旱地护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，中心偏差不得大于5cm，倾斜度不大于1%。

D、护筒较深可分节做，组拼就位，下沉护筒时压重并辅以筒内除土等方式进行，护筒底应埋入局部冲刷线以下1.5m。

钻机由汽吊抬运配合人工微调就位，落差大的陡坡铺设导轨等行进。

A、钻机应稳定的安装在钻孔的一侧，钻机支撑垫木不得压在孔口的钢护筒壁上。

B、选择适宜地层的配套钻头和钻孔事故处理配套机具，接通水电供应。

C、调整钻机，使钻机起吊滑轮组，调整钻头中心、桩孔中心及护筒中心三者在同一条铅垂线上，稳定好钻机和扒杆缆风绳，保持钻机牢固、稳定。

为保证成孔过程中泥浆的正常循环和沉淀，泥浆循环系统采用钢板焊接而成的储浆箱、沉淀箱和循环槽组成，其要求如下：储浆槽3×3×2m35个；沉淀槽3×3×1.5m31个；循环槽0.4×.0.4×5m34个。

对于陆地灌注桩选用优质粘土造浆，泥浆配置应符合下列要求：粘度16～28s；含砂率小于4%；比重1.02~1.15；胶体率>95%；孔壁泥皮厚度≤3mm。

A、开钻时应先在孔内灌注泥浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5～2.0米，并低于护筒顶面0.3米以防溢出。掏渣后应及时补水。

B、保持钻具的稳定性和导向性，避免碰撞护筒。要及时修理锤头，更换新的耐磨牙块，加大锤头投入数量，提高有效冲击效率。

C、钻进过程中，随时注意孔内水压差，以防止产生流沙。对孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。

D、在冲击相当时间后，应将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣。倒入倒渣沟中。

E、钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。根据钻进程度、快慢情况以及泥浆取样分析判明地层变化。

F、因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。同时保持孔内有规定的水头和要求的泥浆浓度、粘度，以防坍孔。

8、钻孔检查、清孔成孔：

A、钻进达到设计标高时，用测绳进行测量并记录（钻孔施工人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀，更不能少钻），通知项目质检人员检测合格后，再请甲方监理工程师检查、验收。

C、根据钻孔灌注桩的孔底沉渣厚度的要求，做好两次清孔，第一次是在终孔后，通过掏渣筒进行清孔；第二次在下好钢筋笼后进行清孔，以控制沉渣厚度标准。每次清孔终了必须测一次沉渣厚度，保证达到设计要求，并将实测数据记录在册。

9、钢筋笼制作、吊放及钢护筒的下放：

A、钢筋笼骨架连接：主筋与主筋之间采用双面搭接焊，主筋与加强筋之间采用双面四焊点点焊，主筋与螺旋绕筋之间采用钢丝全绑扎。加强筋上两个断头，采用双面搭接焊，主筋在井口接笼时主筋采用单面搭接焊。

B、钢筋笼制作时主筋调直，采用双面搭接焊后保证两段主筋中心线吻合，螺旋绕筋调直，然后上盘圆机盘圆，针对不同直径的钢筋笼选用不同的胎具，制作尺寸合格的加强筋箍圈。

C、该灌注桩钢筋笼采用整节在现场制作，整节吊装的方案进行，为防止钢筋笼在起吊、倒运过程中变形，需对加劲箍进行特别的加强。

D、钢筋笼四周沿纵向每隔2～4米设置混凝土保护层，保护层采用混凝土垫圈与箍筋连接的形式。

E、钢筋笼采用一台25吨吊车利用滑轮组两点起吊法吊装，钢筋笼在入孔时，应缓慢平稳，中心对正，防止偏斜刮碰孔壁。利用Φ16钢筋将钢筋笼定位，定位时应确保桩中心与钢筋笼中心重合，防止出现偏笼现象。

F、钢护筒采用整节制作、下放，护筒焊缝满足规范要求，并敲掉焊缝焊渣，确保混凝土在灌注过程中不能有漏浆现象发生。

10、下放导管及二次清孔：

A、导管在使用前应做密水实验。导管长度满足施工需要，初灌时导管下端距孔底为0.5米左右。

B、导管吊装时应始终保持垂直，下放后灌注前应位于孔位中心。

C、下放导管后应及时测量孔深，沉淀厚度符合设计要求时应及时组织人力、物力进行混凝土灌注，当沉淀层厚度超标时应进行二次清孔，直至沉淀层厚度达标为止，但需注意孔壁稳定，以防塌孔。

C、严禁导管提出混凝土面造成事故。当出现堵塞情况时，可将导管少量上下升降排除故障，但不得左右摇晃移动；当混凝土浇至钢筋笼底部时，应放慢混凝土入管速度，减少混凝土上升浮力对钢筋笼的影响，避免钢筋笼上浮。作好混凝土灌注施工记录。

D、现场计量人员认真计量，确保混凝土按经监理工程师批准的配合比拌制，并按规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度、和易性等指标，严禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。

F、灌注过程中，根据桩长，每根桩制作二组或三组试块，标明桩号及制作日期，做好养护、试件试压工作，并作为桩基评定依据。

G、灌注桩混凝土浇注养护达到龄期后，必须100%进行桩基低应变超声波无破损检测，合格后方可进行下道工序施工。

12、灌注桩质量控制：

施工中的质量控制严格执行《公路工程质量检验评定标准》，控制要点如下：成孔质量控制点：孔位、孔径、孔深。成桩质量控制点：钢筋笼加工吊放、混凝土灌注、混凝土强度。

灌注桩质量目标：合格率达到100%，Ⅰ类桩达到90%以上，无Ⅲ类桩。

1)我们严格控制泥浆性能，满足规范要求，保证成孔质量

2)利用孔规，对灌注桩桩径逐根进行检测

3)严格控制桩深，定期检测测绳

1)工程所使用的钢筋必须符合国家的标准规定，具有合格证并经复试合格后才能使用，不合格者严禁使用。

2)钢筋进场后按不同型号、等级分类堆放并做好标识工作，采取苫盖和垫块垫高等措施防止雨水侵蚀，污染锈蚀钢筋。

3)钢筋使用前进行表面洁净工作，严禁使用表面有油渍和锈蚀严重的钢筋。

4)钢筋焊接接头处理按技术规范要求严格执行。

5)需要焊接的钢筋要提前送试，合格后方可进行施焊，焊工要有上岗证。

1)混凝土原材料要提前检测，水泥进入现场要有合格证，超过3个月要进行复试，合格后方可使用。

2)砂、石使用前要做含泥量检测。

3)混凝土试件应随机在浇注地点制取，按规范要求制作，每根桩不少于3组，同时有标养和自然养护。

本工程系梁位于1#桥台、2#、至5#位，系梁宽1.0米，高1.2米。其中1#桥台系梁部分位于地下。

见后附施工工艺流程框图

1#桥台系梁施工场地土质较好，且地下水位较底采用明挖的形式施工。明挖放坡坡度为1：0.5。开挖采用挖掘机进行，并用挖掘机在桥宽方向上进行挖掘，在同一个断面上一次挖掘到距离设计标高30cm的位置，挖掘机最后在基坑横向方向上退出基坑范围，挖掘机及运输车辆不得停滞于已开挖好的基坑旁边，防止基坑附近的地面塌陷对机械产生影响。

为了有效的排除陆地基坑内的水.在基坑四周设置排水槽，视基坑大小在基坑角设置一或两个井窝子并在其中设置一台一寸潜水泵，边开挖边及时进行抽水。

待垫层混凝土达到一定强度后，利用空压机人工进行剔除桩头的工作，由于剔除桩头工作量大，故设置多台空压机进行作业，并将人员很好的进行调配，以快速地完成剔除桩头任务。灌注桩剔除桩头的过程中，应注意保证桩头伸入承台20厘米。

高应变动力检测用于判定单桩竖向极限承载力，超声波法用于对桩身混凝土匀质性进行检测。

A、挖土至坑底标高时，四周设置排水沟、中间明沟及集水井，同时配备一台潜水泵，随时抽排坑内积水，保证基坑干燥。

B、为避免基坑暴露时间过长，随即浇筑垫层。基坑四周放坡，适当采用木排架桩进行护坡。

C、打C10或C15号混凝土垫层，混凝土垫层厚0.1m左右，宽出承台0.5m，浇筑完成后在混凝土垫层四周预埋一定数量的短钢筋，作为支撑承台模板的支脚。

6、承台钢筋的制作、绑扎：

A、承台钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，用汽车运至现场绑扎成型。

B、钢筋制作前应进行拉伸、调整、除锈工作，技术标准按施工图和公路桥涵施工规范有关规定办理。

C、钢筋绑扎前测量人员应在混凝土垫层顶面放出承台平面尺寸，定出各种规格钢筋的位置。

D、钢筋外侧与模板、垫层间要留有设计保护层厚度的砂浆垫块、防止露筋。

E、桩基钢筋要正确无误地插入承台内部；承台与台身及墩身的连接钢筋也一同绑扎预留。

A、系梁混凝土垫层浇筑完毕并达一定强度后，用全站仪准确放出系梁平面位置。

B、系梁模板涂好脱模剂后用人工逐块安装，并用方木拉杆的进行支护。模板接缝处用胶带纸粘实以防漏浆。

C、测量系梁顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。系梁顶标高应预留3cm的沉降量，断面尺寸误差不得超过±50mm，底面标高误差不得超过±50mm。

系梁混凝土采用搅拌站拌和，输送泵或运输车输送浇注，机械振捣。

A、浇筑混凝土前试验人员应严格检查混凝土的坍落度、和易性、泌水等情况，不符合要求的应进行第二次搅拌。质检人员对模板支撑、杂物情况进行检查和清除。

B、系梁混凝土要分层浇筑，每层混凝土不得大于30cm，沿同一方向浇筑，连续一次完成。

D、浇筑时模板看护人员检查模板及模板支撑构件稳定情况。浇筑完毕在墩台身尺寸外围0.5m处预埋短钢筋做为台身模板支脚。

9、混凝土的养生及凿毛

A、混凝土浇筑完毕初凝后，用土工布或草袋覆盖混凝土表面，并用清水浇洒养生，使混凝土表面始终保持湿润。

B、混凝土的养生时间不得低于7天。

C、当混凝土强度达到2.5Mpa时，要及时对墩台连接范围内的混凝土进行人工凿毛，并清理干净。

北京市通州区宋庄镇华威办公楼室内装修工程施工组织设计10、拆除模板及回填基坑土方

A、系梁混凝土强度达到一定值时就可拆除模板支撑，模板吊运至下一墩位，及时进行整修、上油。

B、分层回填基坑土方，用分层碾压夯实，回填高度超出承台顶面20cm以上，保证承台顶有一定厚度覆土。

玻璃厂大桥引桥桥墩由2号墩位至5号墩位，均为三柱墩共4个桥墩。所有墩柱均采用圆柱实体柱，墩柱直径为1.2米，墩高8.43米至9米。墩柱采用C30混凝土。

引桥墩柱采用GJZ橡胶支座，每个墩柱上有1个，共6个橡胶支座，1#桥台采用GJZF4支座，共3个。支座横桥向间距均为6.25米。

详见后附施工工艺流程框图

工程所使用的钢筋必须符合国家标准规定，具有合格证并经复试合格后才能使用，不合格者严禁使用。严格控制主筋和箍筋的间距。必须满足设计图纸的要求装配式拼接缝打胶施工方案-富思特3.18.docx，误差应小于规范要求。需要焊接的钢筋要提前送试，合格后方可进行施焊，焊工要有上岗证。

钢筋选用定尺钢筋，钢筋长度为9米，钢筋在钢筋加工场加工成半成品，用拖车运至现场绑扎成型。墩柱立筋与承台预埋钢筋焊接，焊接采用双面焊，焊接长度不小于5d，墩柱伸入墩帽的钢筋与墩帽钢筋冲突时，可是当移动普通钢筋的位置，墩帽最外侧钢筋表层外布设一层D5防裂钢筋网。待钢筋绑扎成型后进行模板支护。