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DB34／T 3588-2020 桥梁波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工技术规程.pdf

被加工成波形形状的结构用钢板

采用波形钢板作腹板并通过连接件使预应力混凝土顶、底 板与波形钢腹板共同受力的钢一混组合箱梁

2.0.4嵌人型连接件 embedded shear connector

JB/T 10930-2010 200级耐电晕漆包铜圆线在波形钢腹板上焊接纵向接合钢筋、开孔设横向贯穿钢筋 并埋入混凝土中使其与混凝土共同受力的连接件。

2.0.5翼缘型连接件 flange shear connect

在波形钢腹板上下端焊接翼缘板，再在其上安装栓钉、销 孔角钢或开孔钢板等，使混凝土与波形钢腹板共同受力的连接 件。

2. 0.6 双开孔钢板连接件 twin PBL shear conhector

通过两块开孔钢板与孔内横向贯穿钢筋使混凝士与波形 钢腹板共同受力的连接件

2.0.7单开孔钢板和栓钉组合连接件singlePBLand studssheal connector 通过单开孔钢板与焊接栓钉使混凝土与波形钢腹板共同 受力的连接件。

2.0.7单开孔钢板和栓钉组合连接件 single PBL and studs s

通过单开孔钢板与焊接栓钉使混凝土与波形钢腹板共同 受力的连接件。

通过焊接在钢翼缘板上的角钢、U形钢筋、纵向贯穿钢筋 使混凝土与波形钢腹板共同受力的连接件

用于体外预应力筋集中弯转（上、下弯和平弯）的钢筋混凝 土构件或钢结构构件

3.0.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工中，材料

3.0.2波形钢腹板的成型、制造、涂装、试验、检验等技术量

法不同分阶段实行严格管理和控制，采用悬臂浇筑施工工艺时 应按悬臂浇筑阶段、合龙段分别控制，合龙段需进行预压。

法不同分阶段实行严格管理和控制，采用悬臂浇筑施

使用条件，禁止超限车辆通行，运营过程中应按相关规定进行 定期检查和维护。

4.1.1钢材要满足强度、塑性、韧性和可焊性的要求，优先采 用安徽地区生产的钢材，选用时应综合考虑结构的重要性、荷 载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度及工作环境 等因素。

韧性和可焊性的要求，优先采

4.1.2波形钢腹板主要采用低合金高强度结构钢、碳素结构

钢和桥梁用结构钢等。其中，低合金高强度结构钢应采用C、D 两种；碳素结构钢及桥梁用结构钢应结合安徽地区地形地貌及 气候特色，长江以南地区宜采用C级、长江以北地区宜采用L 级，其质量要求应符合现行行业标准《组合结构桥梁用波形钢 腹板》(JT/T 784)的规定。

4.1.3钢材的强度设计值和物理性能指标均应符合现行

《波形钢腹板组合梁桥技术标准》（CJJ/T272）相关规定。对于 需要验算疲劳的焊接结构的钢材，应符合现行标准《钢结构设 计标准》（GB50017）及《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64） 相应要求，

4.2.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁结构的混凝土强度等级 不应低于C40，特殊情况（内衬混凝土、墩顶大体积混凝土、接缝 混凝土等）宜采用高强混凝土及高延性混凝土。

4.2.1波形钢腹板预应力混凝王箱梁结构的混凝王强度等级 不应低于C40，特殊情况（内衬混凝土、墩顶大体积混凝土、接缝 混凝土等）宜采用高强混凝土及高延性混凝土。 4.2.2混凝土的材料参数应按现行行业标准《公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）的相关规定执 行。

土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）的相关规定执 行

4.3普通钢筋与预应力筋

4.3.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁采用的普通钢筋与预应 力筋应按现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵 设计规范》（JTG3362）的规定采用。

设计规范》（JTG3362）的规定采用。 4.3.2波形钢腹板预应力混凝土箱梁采用的预应力锚固件预 留空间除应考虑张拉时空间的需要，还应为后期更换体外预应 力钢束（按整束式、分丝式分别计算）预留足够对应空间位置

留空间除应考虑张拉时空间的需要，还应为后期更换体外预应 力钢束（按整束式、分丝式分别计算）预留足够对应空间位置

4.4.1波形钢腹板及其连接件焊接材料的选用应与主体钢材 相匹配，并应符合下列要求： 1手工焊接采用的焊条应符合《非合金钢及细晶粒钢焊 条》（GB/T5117）或《热强钢焊条》（GB/T5118）的规定，选择的 型号应与主体钢材性能相适应； 2对需要验算疲劳性能的构件宜采用低氢型碱性焊条； 3自动焊和半自动焊米用的焊丝和焊剂应与主体钢材力 学性能相适应，并保证其熔敷金属的力学性能不低于《理埋弧焊 用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝、药芯焊丝和焊丝一焊剂组合 分类要求》（GB/T5293）或《埋弧焊用热强钢实心焊丝、药芯焊 丝和焊丝一焊剂组合分类要求》（GB/T12470）的规定。 4.4.2高强度螺栓、螺母、垫圈的技术条件应符合《钢结构用 高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T 231）或《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB/T3632）、 （钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》（GB/T3633） 的规定。

4.4.2高强度螺栓、螺母、垫圈的技术条件应符合《钢结构用

4.4.2高强度螺栓、螺母、垫圈的技术条件应符合《

4.4.3圆柱头焊钉（栓钉）连接件的材料应符合现行国家标准

设计使用年限、涂层维修性能等因素，并符合现行行业标准《公 路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)的规定

4.5.2底层涂装材料

底层涂装宜配置高附看力的具屏蔽或阴极保护功能的涂 层体系，可采用以下三种类型： 1重防腐粉体涂装系列：通用粉体环氧类、熔融结合性重 防腐粉体环氧类涂层符合现行国家标准《熔融结合环氧粉未 涂料的防腐蚀涂装》（GB/T18593）的规定」； 2铝和锌防腐系列：喷铝、喷锌和喷涂锌铝合金涂层； 3富锌系列：有机类富锌涂料、无机类富锌涂料，

中层防护涂装应符合下列要求： 1中层防护宜配置具备屏蔽封孔功能的涂层体系，主要 有环氧云铁、环氧厚浆漆等； 2以重防腐粉体涂装系列做为底层涂装的，不需单独再 实施中层涂装。

面层防护涂装应符合下列要求： 1面层防护宜配置具备耐候及防化学腐蚀功能的涂层体 系。面层防护采用粉体涂装的，宜配置聚酯面层体系； 2面层涂装采用液态涂料涂装的，主要有聚氨脂类（含近 类的丙烯酸）、聚硅氧烷类、氟碳类等

5.1.1桥梁波形钢腹板预应力混凝土箱梁截面顶板、底板的 板厚应根据纵向和横向预应力布置情况及结构受力要求来确 定。顶板厚度不宜小于250mm，底板厚度不宜小于220mm。 5.1.2桥梁波形钢腹板预应力混凝土箱梁悬臂板端部厚度按 满足横向预应力钢筋和防撞护栏钢筋锚固尺寸要求取值，不宜 小于180mm。悬臂板长度（腹板中心至悬臂板端部的长度）不 宜超过腹板中心间距的0.45倍。 5.1.3根据顶、底板与波形钢腹板连接形式，在顶、底板与腹 板连接处宜采用梗腋构造

5.2.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁（图5.2.1)梁高可参考 常规预应力混凝土箱梁按跨径选定，在同等跨径情况下，梁高 宜比预应力混凝土箱梁略高。跨径50m以下时，宜采用等截面 波形钢腹板预应力混凝土箱梁；跨径50m及以上时，宜采用变 截面波形钢腹板预应力混凝土箱梁，支点梁高宜取为跨径的 1/16～1/17，跨中梁高宜取为跨径的1/30～1/33。

5.2.2根据桥面宽度不同，波形钢腹板预应力混凝土箱梁可 采用图5.2.2所示的单箱单室、单箱多室、多箱单室，亦可采用 斜腹板成倒梯形或采取外（内）撑加强顶板、悬挑板

图5.2.2波形钢腹板预应力混凝土箱梁截

5.2.3波形钢腹板预应力混凝土箱梁的横截面总体尺寸可参

5.2.3波形钢腹板预应力混凝土箱梁的横截面总体尺寸可参 考常规预应力混凝土箱梁

5.3.1波形钢腹板型号宜采用图5.3.1所示的1000型、1200 型、1600型三种型号。当使用图5.3.1所示型号以外的波形钢 腹板时，应通过理论和试验进行验证并考虑加工、运输、安装 节段长度、腹板厚度的变化及节段间的连接等因素。波形钢腹 板的其它构造细节应符合现行行业标准《组合结构桥梁用波形 钢腹板》JT/T784)的相关规定

图5.3.1波形钢腹板几何尺寸（单位：mm

5.3.2波形钢腹板的构造要求应符合下列规定： 1波形钢腹板的厚度不宜大于40mm，且不宜小于8mm； 2波形钢腹板的连接形式和构造尺寸由承载力和连接施 工的可操作性决定； 3波形钢腹板现场连接分为焊接连接和高强螺栓连接。 焊接连接根据连接形式可分为对接焊接和搭接焊接（图5.3.2 1）；高强螺栓连接分为单面摩擦连接和双面摩擦连接（图 5. 3. 2—2) ; 4不同厚度的波形钢腹板连接中，应从较厚波形钢腹板 的一侧或两侧做成坡度不大于1：8的斜坡。当板厚相差不大 于4mm时，可不做斜坡

5.3.2波形钢腹板的构造要求应符合下列规定：

5.4.1波形钢腹板与混凝土顶、底板连接件形式的选取应考 虑构造的合理性、施工可行性、结构耐久性等因素。 5.4.2波形钢腹板与混凝土顶、底板连接件常用形式宜采用 栓钉连接件、嵌入型连接件（图5.4.2一a）、双开孔钢板连接件 （图5.4.2一b）及单开孔钢板十栓钉连接件（图5.4.2一c）、角钢 连接件（图5.4.2一d）等。当采用其他连接方式，应采用试验验 证其可靠性和抗疲劳性

c）单开孔钢板和栓钉组合连接件

波形钢腹板与混凝土顶、底板莲接，应能够可靠传递作 接部的桥轴方向水平剪力，应能抵抗因车辆荷载所导

5.4.3波形钢腹板与混凝土顶、底板连接，应能够可望

致的与桥轴成直角方向的桥面板角隅弯矩，以保证桥梁运营期 间的安全性。 5.4.4波形钢腹板与混凝土顶、底板连接，应保证其正常使用 时不超过规定的相对滑移

致的与桥轴成直角方向的桥面板角隅弯矩，以保证桥梁运营期 可的安全性

时不超过规定的相对滑移。

5.4.5连接部必须密封并实施防腐蚀处理。

板腋有效承压面积的1/5（图5.4.6）

5.4.7波形钢腹板预应力混凝土箱梁采用翼缘型连接件时

5.4.7波形钢腹板预应力混键王箱梁采用翼缘型连接件时 为防止焊接部位的疲劳破坏，连接件的翼缘板纵向连接间应留 定的间隙，同时波形钢腹板顶面应按设计要求切圆角，以避 免纵横向焊缝相交。翼缘型开孔钢板连接件接长部位构造见 图5.4.7。

钢腹板与梁底板采用翼缘型连摆

接件的翼缘板上波形钢腹板凹槽侧设置直径2cm的出气孔，出 气孔间距按选用波型的波长一半设置，以确保翼缘板下的混凝 土浇筑密实，

1翼缘板的厚度不宜小于16mm，开孔钢板厚度不宜小于 12mm; 2开孔钢板孔径应大于贯穿钢筋直径与集料最大颗粒直 径的2倍之和，可取45mm～80mm； 3孔与孔的中心间距不宜大于500mm，可取150mm~ 250mm; 4孔距钢板边缘的净距不宜小于孔中心距的一半； 5贯穿钢筋应采用HRB400及以上强度级别的钢筋，直 经不宜小于16mm，贯穿钢筋直径应与钢板开孔直径相匹配， 5.4.10当波形钢腹板与混凝土桥面板间剪力方向不明确或 者有较大的掀起力时宜布置栓钉（焊钉）连接件

5.4.11栓钉（焊钉）连接件应符合下列规定：

1栓钉的长度不应小于栓钉直径的4倍，有拉拨作用时 不宜小于栓钉直径的10倍； 2栓钉纵桥向的中心间距不应小于6倍的栓钉直径，耳 不小于100mm；横桥向的中心间距不应小于4倍的栓钉直径且 不小于50mm； 3栓钉连接件沿主要受力方向中心间距不应超过300mm； 4栓钉连接件的外侧边缘距翼缘板边缘的距离不应小于 20mm。

5.5.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁支点处应采用混凝土腹 板并设置横隔板。

5.5.2波形钢腹板与端横梁和横隔板的连接方式应

5.5.3波形钢腹板与横隔板可采用栓钉连接件、开孔钢板连 接件等进行连接。 5.5.4波形钢腹板与端横梁可采用翼缘型连接（图5.5.4一1） 和嵌入型连接（图5.5.4一2）两种型式进行连接

5.5.3波形钢腹板与横隔板可采用栓钉连接件、开孔钢板连

和嵌入型连接（图5.5.4一2）两种型式进行连接

5.5.5波形钢腹板预应力混凝土箱梁应设置一定数量的横隔

5.5.5波形钢腹板预应力混凝土箱梁应设置一定数量的横隔

5波形钢腹板预应力混凝土箱梁应设置一定数量的横隔 横隔板间距应根据桥梁的扭转和畸变效应计算确定。 6 波形钢腹板预应力混凝土箱梁应在支点处以及体外预

力筋纵向折线折角处设置横隔板。横隔板构造可参照常规 预应力混凝土箱梁设计，同时应满足体外预应力筋的张拉、锚 固、换索要求。

5.6.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁在支点处应设置混凝土 腹板以承受较大的剪力。

5.6.2波形钢腹板预应力混凝土箱梁支点附近波形钢腹板内 侧应设置内衬混凝土形成组合腹板段。内衬混凝土厚度应根 据抗剪承载力和斜截面抗裂验算确定，但最薄处不宜小于 200mm

5.6.3内衬混凝土宜采用栓钉与波形钢腹板连接。

5.6.4组合腹板段应按内衬混凝土斜截面抗裂计算确定是否 设置竖向预应力筋。竖向预应力筋可采用精轧螺纹钢筋或钢 绞线。

5.7.1波形钢腹板预应力混凝土箱梁宜采用体内、体外预应 力筋共用的预应力体系。体内预应力筋宜主要承担一期恒载， 体外预应力筋宜主要承担二期恒载及活载等。预应力筋的布 置数量及形式应根据结构受力、桥梁施工方法确定。

5.7.2体外预应力钢筋的选用应符合《公路钢筋混凝土及预

应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）的要求。体外预应力锚 具的选用应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接 器》（GB/T14370）的要求。使用可更换或多次张拉的锚具时， 预应力筋应预留能够再次张拉的工作长度及更换钢绞线的工 作长度

5.7.3体外预应力筋在转向块处的弯折转角不应大于15°,转

向块鞍座处最小曲率应符合现行行业标准《无粘结预应力混凝 土结构技术规程》(JGJ92)的相关规定。

5.8.1转向块的构造形式应根据结构受力、体外预应力角

5.8.1转向块的构造形式应根据结构受力、体外预应力筋布 置方式、转向器等因素进行选择。 5.8.2转向块设计时宜考虑增加体外预应力筋的可能性，预 留备用孔，以便在特殊需要时采用。 5.8.3转向块内应设置两种钢筋，即围住单个转向器的内环 筋和沿转向块周边围住所有转向器的外封闭箍筋。内环筋离

筋和沿转向块周边围住所有转向器的外封闭箍筋。内环筋离 转向器上缘的距离不小于25mm，直径不大于20mm；外封闭箍 筋在竖直方向高于内环筋的净距不小于50mm；内环筋和外封 闭箍筋沿转向器纵向布置的间距不小于100mm。

波形钢腹板的安装定位应结合工程实际情况采用轻型工 装、便于搬运、施工的设备，省去大型工装的制作、吊运、安装、 拆除时间，节省人工与材料。结合安徽省工程实例可采用条文 说明5.9.1执行。 波形钢腹板的定位除内侧设置临时支撑外，有条件情况下 宜在外侧加设一定刚度的靠架

波形钢腹板的现场竖向焊接

现场竖向钢腹板之间的焊接应根据实际工程情况，做好相 应的防风防雨等支撑保护措施

6.1.1波形钢腹板制作前按现行国家及行业标准《钢结构工 程施工质量验收规范》（GB50205）、《组合结构桥梁用波形钢腹 板》（JT/T784）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722）、设计文件和本标准要求，编制制作工艺指导书，交由制造 厂加工制造，确保制作和运输任务的完成

板》（JT/T784）、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722）、设计文件和本标准要求，编制制作工艺指导书，交由制造 厂加工制造，确保制作和运输任务的完成。 6.1.2波形钢腹板的放样，应考虑理论与实际成型尺寸的差 异，号料时宜整板下料以减少波形钢腹板为接高而产生的焊 接；对于大跨度波形钢腹板的加工，应考虑预拱度引起的板件 尺寸变化

异，号料时宜整板下料以减少波形钢腹板为接高而产生的焊 接；对于大跨度波形钢腹板的加工，应考虑预拱度引起的板件 尺寸变化。

65.1.3对于翼缘型连接件的放样，应控制翼缘板宽度及开孔

锚固板高度的精度为土2mm，对于翼缘板的平整度及垂直度精 度控制应符合《组合结构桥梁用波形钢腹板》（JT/T784）相应 规定。

6. 2. 1 切割与制孔

1下料前应对平直度未达标的钢板进行冷矫正。厚度小 于或等于20mm的钢板应采用数控等离子水下切割，厚度大于 20mm的钢板宜采用数控火焰切割。机械剪切仅适用于厚度小 干10mm耳剪切后的边缘需再加工的钢板。穿筋孔采用数控 等离子切割，切割后应对孔边进行倒边处置。波形钢腹板的制 作精度控制应符合《组合结构桥梁用波形钢腹板》（JT/T784） 规定； 2碳素结构钢在环境温度低于一20℃，低合金结构钢在

境温度低于一15℃时，不得进行切割加工； 3切割前应将钢材表面上的浮锈、污物清除干净。钢材 放平、垫稳，割缝下部应留有空隙； 4切割的其它技术要求应按现行行业标准《组合结构桥 用波形钢腹板》（JT/T784）的规定执行； 5钻孔应符合下列规定： 1）钻孔应采用数控钻床或标准钻孔样板，并优先选用数 控钻床钻孔； 2）采用标准样板钻孔时，应采用冲钉定位，冲钉数不得少 于两个； 3）用标准钻孔样板依次钻足孔径的零件，卡料厚度应保 证最底层零件栓孔质量，不得超过充许偏差； 4）钻头直径应符合规定，磨完后的钻头，应先在废料上试 钻孔，经检查合格后方可在零部件上钻孔； 5）钻孔时，应经常用试孔器检查孔径精度。 6！ 螺栓孔应符台下列规定： 1）应采取钻孔工艺，不得采用冲孔、气割孔，制成的孔应 成正圆柱形，孔壁表面粗糙度不大于25um，孔缘无损 伤不平，无刺屑； 2）螺栓孔的孔径允许偏差为十0.7mm；孔壁垂直度允许 偏差不大于0.3mm； 3）螺栓孔距充许偏差应符合表6.2.1规定；采用配钻及扩 孔工艺时，其孔距不受表6.2.1的制约；有特殊要求的 孔距偏差应符合设计文件的规定

6.2.2边缘加工和矫正

1切割后需焊接的边缘应进行焊接坡口加工，不要求焊 接但属气割的边缘应进行边缘机械加工。机加工零件的边缘 加工深度不得小于3mm，加工面表面粗糙度Ra不得低于 25um；顶紧传力面的粗糙度Ra不得低于12.5um；顶紧加工面 与板面垂直度偏差应不大于板厚的1%，且不得大于0.3mm：

DB44T 1652.3-2015 病媒生物预防控制规范 第3部分：蝇类防制表 6. 2. 1螺栓孔距允许偏差

2边缘加工的充许偏差应符合现行行业标准《组合结构 桥梁用波形钢腹板》（JT/T784）的规定； 3使用锯割和自动等离子切割的部件边缘，在不要求焊 接处，可不进行边缘加工； 4钢板矫正应采用冷矫。矫正后的钢材表面不应有明显的 可痕或损伤，划痕深度不应天于该钢材厚度负充许偏差的1/2； 5钢板矫正的技术方法及允许偏差按现行行业标准《组 合结构桥梁用波形钢腹板》（JT/T784)的规定执行。 6.2.3波形钢腹板的成型 S 1波形钢腹板的成型应采用冷成型，成型工艺分为模压 法和冲压法； 2模压法：利用液压机与波形近似截面的模具进行一次

6.2.3波形钢腹板的成型

1波形钢腹板的成型应采用冷成型，成型工艺分为模压 法和冲压法； 2模压法：利用液压机与波形近似截面的模具进行一次 性压制成型的方法（图6.2.3二1)：

a)模压法（单幅式）

b)模压法（连续式）

DB32T 3836-2020 以案释法制度实施工作指南3冲压法：利用折弯机多次反复折压成型的方法（图6.2.3 一2）；

4 成型角度。 1）波形钢腹板加工成型时转角半径一般应不小于板厚的 15倍； 2）当满足表6.2.3所示的夏比冲击试验的要求，且化学成 分中的氮含量不超过0.006%，波形钢腹板加工成型时 转角半径亦可做成板厚的7倍或5倍以上。若是在与 轧制成直角方向处进行冷弯加工时，则应当采用压延 直角方向的夏比冲击试验吸收能量的值

冷弯加工半径与冲击韧性的吸收