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TBT3277-2011 铁路磁介质纸质热敏车票(第1-3部分)注：在过渡频率(0.50MHz)处应采用较低的限值
G以下A级在测量距离R处（10m）的辐射
表51G以上A级在测量距离R处（3m）的辐射骚扰限值
DL/T 1187-2012 1000kV架空输电线路电磁环境控制值注：在过渡频率(3GHz)处应采用较低的限值。
注：在过渡频率(3GHz)处应采用较低的限值。
抗扰度应符合GB/T17618一1998的规定，其性能判据分为以下三个等级： a）性能判据A：在技术要求限值内性能正常。 b） 性能判据B：测试期间允许制票机性能和功能降低，打印及写磁质量出现错乱现象，但在干扰 撤销后，性能及功能可自行恢复正常。 C 性能判据C：测试期间允许制票机性能和功能降低，打印及写磁质量出现错乱现象，但通过人 工于预或重新开机后，性能及功能恢复正常。 制票机抗扰度测试项目和性能判据见表6。
表6抗扰度测试项目和性能判据
操作人员将票纸插人供纸机构人口时，制票机应自动检测到票纸的进入，并自动完成票 定位操作。
5.2票纸自动定位与剪切功能
应通过定位标记自动完成票纸的定位与剪切
制票程中，制票利自动将磁信 定位置的磁道内，并通过读磁进行写磁正确性的校验， 如果校验失败，应将写磁与校验流程按指定的次数重复进行，校验正确后方可继续制票的后续流程，否 6进行定义
制票过程中写磁/校验失败后，应采用热敏打印方式在失效票面上做明显作废标记，并 废票从出票口排出，并向票务系统返回错误信息。
5.6工作参数设置功能
制票机的工作参数应能够设置，工作参数包括但不限于：热敏打印能量级、写磁/校验失败重复次 数、图形打印的定位坐标等。
5.7故障检测与报警功能
制票机应具有完善、可靠的故障自检测与报警功能。制票机通过自身的实时故障检测机制，及时 发现自身各个关键部件或传感器出现的故障，并将故障信息反馈至票务系统。故障状态反馈包括但不 限于：打印头故障、电源故障、纸尽、读磁错误、写磁错误、切刀故障、传动机构故障、传感器故障、卡纸 等
5. 8 状态查询功能
制票机应提供详细的状态查询命令，票务系统可以通过命令，检测到制票机中每一个关键机构和 传感器的状态，
5.9.1制票机在加电初始化过程中，应对核心工作部件进行检测，并向票务系统报告状态信息。 5.9.2制票机在加电初始化过程中，应检测上次作业完成情况，并向票务系统报告状态信息，如存在 未完成的作业，应根据票务系统下达的指令，在票面上打印明显作废标记、消除磁信息，并将处理后的 废票从出票口排出。
5.10车票磁信息读取
5.10.1制票机接收到票务系统下达的“读车票磁信息”命令后，应自动将插入读票口/出票口的车票 导人制票机内部，读取车票磁道内磁信息，并将磁道信息传送至票务系统。、 5.10.2应能支持至少两个方向的车票插入的读取
5.11空自票作废功能
制票机接收到票务系统下达的“空白票作废”命令后，应自动完成制票机内的第一张票纸的剪切 并在票面上作明显作废标识，将废票从出票口排出，将命令执行结果传送至票务系统
制票机接收到票务系统下达的“车票作废”命令后，应自动将插入读票口/出票后的车票导人制票 机内部，读取车票磁道内的磁信息，并将磁信息传送至票务系统，然后在票面上打印作废标识，并将废 票从出票口排出：若读磁失败，则将错误信息返回给票务系统，并将该车票从原通道自动排出。
5.13图形下载、编辑、存储与打印功能
3.1制票机热敏打印的图形信息应全部由票务系统提供，制票机内不自建中文字库和图形 3.2制票机的驱动程序应提供完善的图形处理命令集供票务系统调用，包括但不限于：下 存储和打印。
制票机应能够通过命令控制的方式或面板按键操作的方式，将机内的第一张票纸送出，在出票口 等待一定的时间（至少3s），再送回到机内。本操作不能产生废票和影响后续可能进行的制票、读磁等 操作。
5.23打印测试票功能
应满足下列条件： a）高矫顽力：27500e+2750e; b) 使用寿命：不小于100万张； c[ 可靠性：读写磁错误率不大于1×10。
应满足下列条件： a）剪切力：支持不低于240g/m²的纸质票纸； b）切刀寿命：不小于100万张； c）单张票纸的剪切最大误差：±0.5mm
7. 1. 1大气条件
除另作具体规定的试验外，其他试验均应在下列大气条件下进行： a）温度:15℃~35℃; b）相对湿度：25%~75%； c）大气压力:86kPa~106kPa
除另作具体规定的试验外，其他访 a）温度：15℃~35℃； b）相对湿度：25%~75%； c)大气压力:86kPa~106 kPa
7. 1. 2 工作条件
除另作规定的试验外，产品应设置在出厂设定状态，直产品进人稳定工作状态后进行试验。测试 中需使用以下设备和软件： a）符合票务系统需求的PC机，内部安装有铁路客票制票专用汉卡和PSAM卡，并安装好相应的 驱动； b 制票机采用USB接口与PC连接，并在PC上安装好驱动； 测试票纸采用规定票纸。
制票机应使用7.1.3规定的测试软件进行第5章规定的所有功能测试，5.12图 下：
a）在关闭电源的情况下，放一张车票于制票机的通道内，打开电源进行测试，应符合5.9规定的 功能； b）将票卷装人制票机内，并将票纸插人供纸机构的人口进行测试，应符合5.1、5.2和5.15规定 的功能； 通过点击测试程序界面上的“初始化”按钮来初始化制票机，然后点击测试程序界面上的“看 票号”按钮进行测试，应符合5.14规定的功能； d 点击测试程序界面上的“打票”按钮进行测试，应符合5.3、5.4、5.13、5.19、5.20和5.21规定 的功能； e）点击测试程序界面上的“读磁”按钮，将制出的票插入读票口，制票机应能将票吸人，完成读票 并排出票后，检查读出的磁信息与测试程序上的“条形码”内容是否相同，依此进行测试，应符 合5.10规定的功能； 点击测试程序界面上的“打废票”按钮进行测试，应符合5.11规定的功能； 通过制票机说明书中的查询制票总张数的方法查询制票机当前已制票张数，将测试程序界面 上的制票张数设为10，然后点击测试程序界面上的“打票”按钮进行制票操作，制票完成后再 查询制票张数，检查记录的张数是否正确，依此进行测试，应符合5.16规定的功能； h）通过制票机说明书中改变各工作参数的方法改变对应的参数，然后进行制票操作，通过目测 的方式检查改变前后是否生效，此测试结果应符合5.6规定的功能； 人为制造各种故障，包括纸尽、读磁错误、写磁错误、卡纸等，通过测试程序界面上的“取状态 按钮来获取制票机的状态，检查报错与实际错误是否相符，并检查制票机上的液晶显示屏和 指示灯提示是否正确，此测试结果应符合5.7、5.8、5.17和5.18规定的功能； 取出制票机内的票卷和所有票纸，将一张票纸涂磁面朝上插入供纸机构的人口，待制票机完 成定位以后，点击测试程序界面上的“打票”按钮，检测在写磁失败的情况下是否能正确提示 并完成废票处理，此测试结果应符合5.5规定的功能； K 按照制票机说明书中磁头清洁功能的操作说明，采用磁头清洁卡清洁磁头进行测试，应符合 5.22规定的功能； 1 按照制票机说明书中打印测试票功能的摄作说明进行操作测试，应符合5.23规定的功能
7.4.1制票速度测试
通过测试程序上的打印计时来进行测量。其测试方法如下： a）将打印张数设为10张； b）点击测试程序界面上的“打票”按钮开始制票； c 记录测试程序界面上显示的打票总用时； d) 检查所有票是否能整齐的叠放在出票口接票盒内； e) 通过公式（1)计算制票速度。
平均打印速度，单位为秒每张（s/张）； 一测试所需时间，单位为秒（s）,精确到0.001s.
7.4.2剪切精度测试
通过目测检查7.4.1中制出的军票，看票的剪切位置是否都在桥接处，要求票纸四个 完好无损。用卡尺测量车票的长度。
在制票机制票过程中，按GB/T18313的规定进行
按GB4943—2001的规定进行。
按GB/T2423.1一2008中“试验Ab"的规定进行，温度渐变时间不大于30min，并应符合以下规定： a 初始检测：对设备应进行功能测试和外观检查。按7.2进行外观检查，按7.3的c）和d）两项 规定进行功能测试。 b 试验条件：不通电。 c） 严酷等级：+5℃±3℃，持续时间4h。 & 最后检测：温度保持+5℃±3℃，持续时间4h，然后通电30min后进行检测。按初始检测 的内容进行检测，
7. 7. 2高温试验
按GB/T2423.2一2008中“试验Bb”的规定进行，温度渐变时间不大于30min，并应符合以下规 定： 初始检测：对设备应进行功能测试和外观检查。按7.2进行外观检查，按7.3的c）和d)两项 规定进行功能测试。 b） 试验条件：不通电。 严酷等级：+40℃±2℃，持续时间4h。 最后检测：温度保持+40℃±2℃持续时间4h后进行检测。按初始检测的内容进行检测
7.7.3恒定混热试验
006的规定进行，并应符合以下规定： 初始检测：对设备应进行功能测试和外观检查。按7.2进行外观检查，按7.3的c）和d)两项 规定进行功能测试。 b） 试验条件：试验样品应在不包装、不通电、“准备使用”状态和正常工作位置放人试验箱中。 ） 严酷等级：+40℃±2℃，95%RH±3%RH,持续时间12h。 d） 最后检测：经试验后在试验的标准大气压条件下恢复2h，按初始检测的内容进行检测，
试验方法按照GB/T2423.10一2008中“试验Fc"的相关规定进行，试验步骤如下： a 初始检测：对设备进行功能测试和外观检查，按7.2进行外观检查，按7.3的c）和d）两项规 定进行功能测试。 b 试验样品的安装：将制票机以正常工作位置固定在振动台上。 振动响应检查：在非工作状态下，按照表2规定值，分别对三个互相垂直的轴线方向进行振动 响应检查。试验在给定的频率范围内，在一个扫描循环上完成。试验过程中记录机械共振频 率。 d 定频耐久性试验：用初始振动响应检查中记录的共振频率进行定频试验。在试验规定的范围 内若无明显共振频率，仅作扫频耐久试验。 e） 扫频耐久性试验：在表2给定的频率范围和条件下，以5Hz~35Hz~5Hz的顺序做一次循 环，已做定频耐久试验的制票机，不再做扫频耐久试验。 f） 最后振动响应检查：对于做过定频耐久试验的制票机需做此项试验，对于做扫频耐久性试验 的制票机可将最后一次扫描频率试验作为最后振动响应检查。本试验需将记录的共振频率 与初始响应检查记录的共振频率相比较，若有明显差别，则应对试验样品进行修整，重新进行 该项试验。 名） 最后检测：试验结束后，按初始检测的内容进行检测
产品检验分出厂检验、型式检验和研究性试验。各类检验及测试项目分别按表7的规定
9. 1. 1 产品标志
产品的标志、铭牌和说明功能的文字及符号，应简明清晰。其中铭牌上要标出产品名称、型 制造单位及其编号。标志简明、清晰、端正和牢固
9. 1. 2包装标志
包装箱标明产品名称、产品型号、制造厂商、出厂日期、毛重、包装箱尺寸等，印刷或粘贴“易碎物 品”“怕雨”“向上”“禁止滚翻”等标志,符合CB/T191规定。
包装箱防潮、防尘、防震，配备装箱清单、检验合格证和相关随机资料；产品包装符合GB/T 规定：产品说明书符合CB/T9969要求。
ICS03.220.30 S.93
人民共和国铁道行业标准
铁路磁介质纸质热敏车票
中华人民共和国铁道都发布
1 言 范 围 规范性引用文件 术语和定义 分 类 整机要求 5. 1 总体要求 5. 2 硬件配置 5. 3 外观和结构 5. 4 工作模式 5. 5 设备可维护性 5. 6 单元驱动程序 5. 7 安全要求 5. 8 主控单元 5. 9 整机尺寸和质量 5. 10 标 识 5. 11 环境适应性 5. 12 电源适应性 5. 13 电磁兼容性 5. 14 可靠性 5. 15 噪 声 5. 16 外壳防护等级 功能要求 6. 1 购票信息显示功能 6. 2 触摸输入功能 6. 3 运行状态显示功能 6.4 支付功能 6.5 找零功能· 6. 6 制票功能 6.7 IC卡处理功能 6. 8 二代居民身份证识读功能 6. 9 磁信息加密功能 6. 10 凭条打印功能 6. 11 维护打印功能 6. 12 维护功能 6. 13 UPS备用电源功能 6. 14 视频监视功能
6.15 散热和加热功能 6. 16 接近传感功能 6. 17 求助功能 性能要求 7. 1 旅客显示单元 7. 2 纸币接收单元 7. 3 纸币找零单元 7. 4 硬币找零单元 7. 5 制票单元 7. 6 凭条打印单元 7. 7 维护打印单元 7. 8 视频监视单元 检验与测试方法 8.1 测试条件 8.2 外观和结构检查 8.3 功能和配置检查 8.4 噪声测量 8.5 安全性测试 8.6 环境适应性测试 8.7 电磁兼容试验 检验规则 10 标志、包装 10. 1 标 志 10.2 包 装
GB 1903.1-2015 食品安全国家标准 食品营养强化剂 L-盐酸赖氨酸TB/T3277《铁路磁介质纸质热敏车票》分为三个部分： 一第1部分：制票机； 一第2部分：自动售票机； 一一第3部分：自动检票机。 本部分为TB/T3277的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本部分起草单位：中国铁道科学研究院电子计算技术研究所、易程科技股份有限公司。 本部分主要起草人：滑蓉、王成、鲍生华、陈靖、姜利、王云、李士达。
铁路磁介质纸质热敏车票
TB/T3277的本部分规定了铁路磁介质纸质热敏车票自动售票机（以下简称自动售票机）的整机、 功能、性能、检验与测试方法、检验规则、标志、包装等要求。 本部分适用于自动售票机的设计、制造和检验。
自动售票机应为旅客提供一个性能稳定、安全可靠、界面友好的自助式购票、取票环境，引 更、快捷地完成自助购票、取票操作。 以自动售票机硬件、单元控制程序和单元驱动程序作为整体提供。
自动售票机两种机型的主要配置与可选配置见表1
表1自动售票机硬件配置表
5.5.2自动售票机维护手册中应提供各部件的故障代码和故障说明文字， 5.5.3自动售票机的开门方式应适应安装和使用条件。
单元驱动程序采用API函数集动态调用或独立进程进行信息交互。 5.7安全要求
5.7.1.1应符合GB4943一2001中的有关规定。 5.7.1.2主供电单元具有漏电保护功能。漏电保护器符合GB13955的要求。 5.7.1.3自动售票机应配置视频监视单元QC/T 1107-2019 压缩式垃圾车，