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二航局方案——主塔桩基方案4.19中交第二航务工程局有限公司宜昌市伍家岗长江大
3.2.1钻机安装 钻机及其部件采用陆运运输到现场，并在现场进行拼装，最后利用50t履带吊整体 吊，同时在钻机榄杆顶部吊垂线，通过垂线模拟冲击钻的钢丝绳位置，以此进行钻机精 确定位。 3.2.2测量准备 对水准仪、全站仪、GPS、水准尺、棱镜等测量仪器和工具进行校验和校正。开工 前根据现场地形进行控制点、水准点加密工作，并且进行三角测量或者GPS联测。 3.2.3试验准备 对桩基施工的原材料进行检测；对钢筋的焊接和机械连接进行试验并报监理审批。 对桩基的C35混凝土配合比做实验，符合设计规范要求后并完成审批手续。 3.2.4技术准备 组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、 材料、资料、计划等分支部门。施工前编制桩基施工专项方案、开工报告，作好分项工 程及工序技术交底。建立完善的质量保证体系。 3.2.5施工资源准备 设备及人员均以满足施工需要为前提，在此基础上，根据施工现场的实际情况做好 施工设备、人员及材料的准备，根据进度计划及时组织人员及材料、施工设备进场。 3.2.6施工现场准备 施工现场做到“三通一平”保证人员、设备及材料顺利进场
SF/T 0022-2021 全国律师综合管理信息系统技术规范中交第二航务工程局有限公司宜昌市伍家岗长江大
3.3.3钢护筒埋设 主桥桩基施工采用内径为Φ3000，板厚=16mm，长为2m的钢护筒，钢护筒由Q235 钢板卷制。采用十字定位法，在距桩周围呈垂直方向埋设四个控制桩，将钢护筒引入正 确位置。护筒顶端高出原地面0.3m，标高为52.4m，原地面标高为52.1m，桩顶设计标
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泥浆制备采用的材料如下： （1）制浆原材料 ①粘土 制浆用红粘土，该土具有较好的分散悬浮性和造浆性，粘度好、失水率低、泥皮薄 稳定性强、固壁能力高、钻进率高。
泥浆制备采用的材料如下：
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当成孔检测结果显示孔径小于2.8m或垂直度不满足设计要求时，将四叶锤直径加 大至2.8m之后对已成孔进行扫孔。扫孔之后重新对该孔进行清孔，直至经检测孔低沉 查厚度不大于5cm时停止清孔并及时进行成孔复检，待复检合格后及时进行下一道工序。 3.3.5.7提钻移机 终孔后现场监理工程师确认检孔合格后方可钻机移位。 冲击钻移动采用直接吊装式移动，用履带吊直接吊装到位
3.4钢筋笼预制、吊装
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（2）钢筋下料后，采用切割机将钢筋的两头切平，然后进行滚压车丝， （3）为对齐钢筋，在钢筋笼一端胎模外垂直竖立一块t=12mm的圆环形钢板并加固。 （4）每节钢筋笼两端主筋接头需错位布置，同一连接区内钢筋接头数量按50%控 制。为方便现场主筋连接，箍筋暂不焊接，先按顺序安放到位，待现场主筋连接好后， 再进行箍筋的焊接。 （5）在相邻节段钢筋笼相互连接的同一根主筋上作上标记，以便在钢筋笼接长时 以此根主筋为基准进行钢筋笼的对齐和现场连接。 （6）钢筋笼制作完成后，经监理工程师认证并挂牌标识，注明验收事宜、桩号及 节段号，防止转运和下放钢筋笼时混淆
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笼制作、安装以及钢筋连接接头检验标准
3.4.4钢筋笼的拆分和运输
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3.4.5钢筋笼下放及安装
钢筋笼运至施工平台后，利用50t履带吊吊装，完成单节段钢筋笼从水平放置转换 成竖直状态，下放完毕的钢筋笼启用下层吊点临时利用卡板钩挂在钢护筒顶口位置 钢筋笼的施工顺序为起吊→正位→连接→下放，具体如下： （1）正位
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3.5.1概述 钻孔桩采用C35混凝土，单根桩设计方量为277.1m。 水下砼浇注是钻孔浇筑桩施工的主要工序之一，也是影响成桩质量的关键。浇筑前 需要测量沉渣厚度，若沉渣厚度超过设计要求，须进行二次清孔，然后重新测量沉渣厚 度，直至满足设计要求，并经现场监理工程师认可后，才能浇筑水下混凝土。 3.5.2水下混凝土浇筑设备 （1）导管及集料斗 导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密 封性。 根据首批封底混凝土方量的要求，选用14.0m大集料斗和2.5m小料斗浇筑，能够 满足混凝土浇注的需要，具体计算过程见下文。 （2）混凝土生产、输送设备 主塔桩基混凝土由我部专属的一座2×120m/h专业混凝土搅拌站进行生产、供应 灌孔时，由罐车运送混凝土至主塔桩基处，天泵直接泵送至料斗内 3.5.3混凝土配合比设计 （1）原材料情况： 1．水泥：采用葛洲坝集团水泥有限公司的“三峡牌”P·042.5，经检测各项 指标满足规范要求
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导管试压合格后，对每节导管进行编号，保证每次接管时顺次拼接，以保证每次接 管的密闭性。 导管气密性实验具体试验方法如下： ①制作两个带有压水孔和排水阀门的封头。排水阀门密闭性要好。 ②把预先拼装好的导管灌入70%以上的水，再将导管的两端封闭。启动水压机从压 水孔向导管内压水。直至压力达到试验压力，停止压水，并持续15min。如压力不变： 且无漏水漏气现象发生，说明导管合格。 ③打开排水阀门将水放掉。 3.5.4.2导管安装 导管内径为325mm，壁厚为12mm，底节导管长为6m，中间每节长3m，调整节长度 为0.5m、1m和2m。每节导管距顶口50cm处围焊Φ8钢筋作为限位构造。导管总长度约
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3.5.7 混凝土浇筑
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（2）混凝土首封施工 混凝土封底采用拔塞法施工。首批混凝土浇完后，应立即测量导管的埋深，埋深不 得小于1m。 （3）正常浇筑 首批混凝土浇筑成功后，混凝土应连续浇筑，不得中断， 项目部配备一座2*120m/h混凝土搅拌站。混凝土罐车运输到桩基处。采用天泵泵 送浇筑，考虑到罐车倒车放料、拆除导管等因素的影响，混凝土实际浇筑强度按60m/h 考虑，则完成一根钻孔桩约5～6小时左右。 每车混凝土在浇注之前均需要试验室在现场检测落度，不符合要求的混凝土不能 勉强浇筑，发回搅拌站调整合格后才能浇筑到桩内。 由混凝土置换出来的泥浆经连通管流入其它待钻钢护简或者泥浆池回收利用，对于
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3.5.8桩基砼浇筑应注意的间题 （1）砼浇筑前必须准备到场足量合格的砂、石料、水泥、外加剂；设备必须维修 保养、调试运转，并备足够的易损件；大集料斗阀门处每次浇筑砼前均应涂上一薄层黄 油，检查阀门是否灵活，漏斗应在底口铺上一层塑料布再压上球塞。 （2）浇筑时让砼从漏斗一侧进入导管，以免高压气体顶托砼造成堵管事故。若因 气囊造成堵管，可用吊车反复提升、下放漏斗从而冲开气囊，或在漏斗的导管上端开一 排气孔排气。 （3）严格控制进入储料斗内砼的落度。落度太小，砼流动性差，易造成堵管； 落度太大，砼容易泌水离析，也会造成堵管。发现砼有异常应停止浇筑，同时查明原 因处理后才能继续施工。 （4）导管连接时，接头须清洗于净、涂上黄油，并加上密封圈，以防漏水。使用 前须做水密、承压、接头抗拉试验和孔深长度导管垂直度的检查。每次砼浇注拆管后应 及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。
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（5）必须落实每罐砼外加剂的添加数量，以免砼提前初凝造成堵管。 （6）混凝土浇筑过程中，随时测量混凝土面的高度并按要求认真做好记录，正确 计算导管埋入混凝土深度，导管埋深控制在2～6m范围内，当导管埋深超过此范围时， 及时拆卸导管。 （7）认真监测砼柱上升高度，导管理深，并和已灌入的砼数量校核GB 28342-2012 食品添加剂 3-甲硫基丙酸甲酯，以使确定扩 乳率或於面上升是不正堂
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浆液由水、水泥、膨润土、缓凝剂等组成，级配材料的选择、比例等通过级配试验 确定。 比重：17~18KN/m3，水灰比0.5~0.6。 初凝：2~3小时，流动性好，泌水小。 强度：制备后应放置5分钟后才能使用，以消除浆液中的空气，浆液应按每个循环 使用量配置备用，使用前浆液应经过过滤，防止杂物堵塞压浆孔。 3.6.2注浆管道 压浆管采用Φ33mm、3=2.3mm无缝钢管。四根压浆管呈90度均匀布置，与探测 管错开45度，压浆管与N2钢筋焊接相连，钢管连接可采用丝扣连接成加套筒焊接，底 部连接单向阀。压浆管管底与探测管管底平齐。 注浆管道的所有接口应连接牢靠，施工质量应严格把关，主要防止钢筋笼在运输、 下放、结构混凝土浇筑过程中管道脱开。 注浆管道上端口设丝口闷头封闭，下端口也需封闭。 3.6.3压力注浆工艺 冲开单向阀：钻孔浇筑桩水下砼浇筑后24~48小时内用压力水从注浆中压入，将单 向阀冲开。当压入水的压力突然下降时表示单向阀已冲开释放压力。均匀减小进水压力， 以防止高压回流夹带杂质堵塞压浆孔。当管内仍存在压力水时，不能打开闸阀，以防水 射出伤人。 在正式压浆前保持注浆管内水注满 当钻孔浇筑桩的水下混凝土龄期达到7天以上，桩检测合格后开始对每根管道进行 注浆，共循环二次，压浆流量不宜超过75L/min。 当邻近桩位正在钻孔时，不得进行桩端注浆，以防浆液穿孔。 3.6.4压力注浆方法 按每次的注浆量通过注浆管依次循环压注；进浆口压入混合水泥浆时，完成一次压 浆后，应均匀减压，防止压力浆倒流堵塞注浆孔。 3.6.5压力注浆标准 （1）每次压浆量达到600升； （2）注浆压力达到5Mpa,稳压5分钟。 达到以上数值之一时即终止本次压浆，移至下一管道进行压浆，每一循环压浆时间
DL/T 1008-2019 电力中长期交易平台功能规范中交第二航务工程局有限公司宜昌市伍家岗长江大
可隔不得超过4小时。 3.6.6桩底终止循环注浆标准 （1）总压浆量达到4800升； （2）所有管道压浆压力均达到5Mpa； （3）桩体总上浮10mm， 达到以上三者任一数值则表示本桩压浆全部结束。 3. 6. 7 压浆设备
表 3.6.7.1设备资源配置计划表