JT/T 1168-2017 公路桥梁用氟碳面漆

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标准编号:JT/T 1168-2017
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标准类别:交通标准
资源ID:223349
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JT/T 1168-2017 标准规范下载简介:

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JT/T 1168-2017 公路桥梁用氟碳面漆

表6混凝士涂装面漆的制板要求

表7钢结构涂装面漆的制板要求

JT/T11682017

b)无石棉纤维水泥平板、玻璃板、马口铁板、钢板的材质和处理应符合CB/T9271中的规定; c)按JGJ55配制的C40混凝土块浇注后经28d养护,表面处理按JTJ275—2000中D.1.1的要 求进行,其涂装面为非成型面; d 钢结构涂装面漆试板的涂膜外观、附着力(拉开法)、耐酸性、耐碱性、耐湿冷热循环性项目所 用的钢板经喷砂处理,其除锈等级应达到GB/T8923.1规定的Sa2%级,表面粗糙度达到GB/ T13288.1—2008规定的中级,即丸状磨料Ry为40μm~70μm,棱角状磨料Ry为60μm ~100um

按产品规定的组分配比混合均匀并放置规定的熟化时间后制板DB44 818-2010 水泥工业大气污染物排放标准 ,遮盖率项目不加稀释剂。

6.3.3.1混凝土涂装面漆的制板要求

混凝土涂装面漆采用空气喷涂法制板(遮盖率项目采用刮涂法制板),底材为无石棉水泥板或C40 混凝土块的样板的膜厚,根据同时喷涂的钢板的厚度来控制,样板制备按表6的规定进行。涂层厚度的 测定按CB/T13452.2的规定进行

6.3.3.2钢结构涂装面漆的制板要求

盖率项目采用刮涂法制板),样板制备按表7的规定进 行。涂层厚度的测定按CB/T13452.2的规定进行

打开容器,用调刀或搅棒搅拌,允许容器底部有沉淀,若经搅拌易于混合均匀,则评为“搅拌后均匀 无硬块”。双组分涂料的主剂和固化剂分别进行检验

6753.1的规定进行。双组分涂料的主剂和固化剂

溶剂型氟碳面漆基料中的氟含量按HC/T3792一2014中附录A的规定进行,水性氟碳面漆基料 氟含量按HG/T4104一2009中附录A的规定进行

安CB/T9268中的A法进行3次行

挥发性有机化合物(VO

按CB/T23986的规定进行

按CB/T1728的规定进行,其中表干按指触法、实干按压滤纸法进行。

23981的规定进行双组分涂料的主剂和固化剂混

6.12附着力(拉开法)

按CB/T5210的规定进行,采用直径为20mm的

按CB/T1732的规定进行

按CB/T1732的规定进

按CB/T6742的规定进

观察,如3个试件中有2个未出现起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色、明显失光等涂膜病态现象,则涂料 评为“无异常”。如出现以上涂膜病态现象,按CB/T1766进行描述。 6.16.2钢结构涂装面漆按GB/T9274中浸泡法进行,浸人50g/L氢氧化钠(化学纯及化学纯以上)溶 液。在散射日光下目视观察,如3块试板中有2块未出现生锈、起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色、明显 失光等涂膜病态现象,则涂料评为“无异常”。如出现以上涂膜病态现象,按CB/T1766进行描述,

6.17耐湿冷热循环性

按CB/T1771规定进行(试板不画线)。如出现起泡、生锈、脱落等涂膜病态现象,按CB 进行描述。

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6.19耐人工气候老化性

7.1检验分类与检验项目

7.1.1产品检验分为型式检验和出厂检验

7.1.2下列任一情况出现时应进行型式检验: a 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定; b)产品的结构、工艺、材料、生产设备等方面有重大改变; c) 停产一年后重新生产; d) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时; e 国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。 7.1.3型式检验项目见表8。其中,在正常生产情况下,耐人工气候老化性每5年进行1次,耐湿冷热 循环性、耐盐雾性每3年进行1次,其余项目每年至少检验1次。 7.1.4每1组批应进行1次出厂检验.出厂检验项目见表8

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3.1检验结果的判定按GB/T8170中修约值比较法进行。 3.2所有项目的检验结果均达到第5章要求时,该批产品合格;一项不合格,则该批产品判定为 合格。

3.1检验结果的判定按GB/T8170中修约值比较法进行。 3.2所有项目的检验结果均达到第5章要求时,该批产品合格;一项不合格,则该批产品判定为 合格。

8标志、包装、运输和储存

按CB/T9750的规定进行

按HG/T2458的规定进行

3.4.2水性氟碳面漆储存温度应在5℃以上 8.4.3产品应根据类型定出储存期.并在包装标志上明示

,4:1销存时以保证通风、手媒,防

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A.1适用于钢结构的大气腐蚀环境分类

大气腐蚀种类见表A.1

表A.1大气腐蚀种类

A.2适用于混凝土结构大气腐蚀环境分类

大气腐蚀种类见表A.2。

大气腐蚀种类见表A.2

表A.2大气腐蚀种类

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A.3.1按水的类型将浸水区腐蚀环境分为两种类型:淡水区(Im1)、海水区或盐水区(Im2)。 A.3.2按照浸水部位的位置和状态,将浸水区分为以下3个区域: 一水下区:长期浸泡在水下的区域; 王湿交替区.由王自然或人为因素水面处王不断变化的区域

按照浸水部位的位直和状态,将浸水区分为以下3个区域: 水下区:长期浸泡在水下的区域; 干湿交替区:由于自然或人为因素,水面处于不断变化的区域; 浪溅区由于波浪和飞溅致湿的区域

理地区环境定义为一种腐蚀类型Im3

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(资料性附录) 公路桥梁钢结构外表面涂层体系

1按照腐蚀环境(见表A.1)、工况条件、防腐年限设计涂层体系(见表B.1) 2氟碳面漆相关配套体系均为长效型(15年~25年)保护年限体系。 3较低防腐等级的涂层体系可参照较高防腐等级的涂层体系进行设计及确定涂层厚度。C1和C 蚀环境下的涂层体系GB/T 13955-2017 剩余电流动作保护装置安装和运行,可参考C3腐蚀环境的涂层体系进行设计

表B.1公路桥梁钢结构外表面涂层体系(长效型)

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附录C (资料性附录) 公路桥梁混凝土结构表面涂层体系

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YD/T 3454-2019 加载eID的多应用智能卡安全技术要求注1:由于底涂层会渗人到混凝土结构中、一般底涂层不计人总干膜厚度 注2:采用硅烷浸渍剂作为底涂层、用量为300mL/m

2氟碳面漆相关配套体系均为长效型。20年及以上(保护年限体系, 3较低防腐等级的涂层体系可参照较高防腐等级的涂层体系进行设计及确定涂层厚度,如I类盾 环境下的涂层体系、可参考IⅡ类腐蚀环境的涂层体系进行设计

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