TB／T 2381-2017 标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

TB／T 2381-2017 内燃机车出厂线路运行试验

5.2.2 试验时，可用车辆或其他机车充当试验负载。 5.2.3联挂运行试验时，陪试机车的功率等级及速度范围应匹配试验机车。 5.2.4试验里程应大于或等于100km，在大于100km的路程中允许其中一个单程不牵引车辆。 5.2.5应根据机车的功率等级、试验线路和设计牵引定数确定机车试验牵引吨位。 5.2.6线路条件允许的情况下，应测试机车额定工况下的牵引能力和动力制动能力、机车最高运行速 度等。最高速度运行的时长至少应保证能够完整记录机车速度、牵引电机转速（如有）和机车配备的走 行部监测装置的数据（如有）

机车应按出厂线路运行试验技术文件的规定运行，同时检查和监测下列项目： a）走行部各轴承的温度； b）换向机构及工况转换装置的动作情况； c）水、油及空气等管路的泄漏情况； d) 机车各机组和零部件的运转状态； e) 各监测仪表的显示情况； f 机车防空转及轮缘润滑装置的作用状况； 网络通信的情况。

5.5参数的验证及调整

机车在牵引试验中ZJM 010-4612-2020 节能低噪音三相干式电力变压器，可在试验双方协商一致的前提下调整下列参数： a）机车功率； b）传动装置的换挡过渡点（如有）的机车速度； c）牵引系统的温度或温升（机车自带监测系统）：

牵引主传动各支路电流分配（如有）； e) 柴油机、传动装置及冷却装置的工作介质进出口温度、压力； 动力制动特性； g）轮径校验（如有）。

5.6线路运行后检查项目

【包括车载微机系统中记录的试验数据】应经检验