标准规范下载简介：
内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考
DB45T 2636-2023 内河LNG燃料动力船舶改造技术规范.pdfDB45/T2636—2023
10.3.1含有LNG燃料设备的机舱通风系统应独立于其它通风系统。 10.3.2发动机处于LNG燃料模式时，机舱通风系统应持续运转。
10.4双壁管通风改造
10.4.1含有LNG燃料管系的双壁管应设置有效的抽吸式机械通风系统，其通风能力应为每小时至少换 气30次。 10.4.2双壁管的通风进口应始终位于远离着火源的非危险区域内。 10.4.3双壁管的通风进口处应设有合适的金属丝网保护，并应防止进水。 10.4.4如能确保双壁管或管道内的空气流速不低于3m/s，则其通风系统的能力可低于每小时换气30 次。对管道空气流速的计算应连带考虑LNG燃料管路和其他所安装的部件。 10.4.5双壁管的通风进口处下缘距离开散甲板面的高度应不小于350mm。
10.4.1含有LNG燃料管系的双壁管应设置有效的抽吸式机械通风系统，其通风能力应为每小时至少换 气30次。 10.4.2双壁管的通风进口应始终位于远离着火源的非危险区域内。 10.4.3双壁管的通风进口处应设有合适的金属丝网保护，并应防止进水。 10.4.4如能确保双壁管或管道内的空气流速不低于3m/s黄石市城乡规划管理技术规定(试行版)（黄石市规划局2019年2月）.pdf，则其通风系统的能力可低于每小时换气30 次。对管道空气流速的计算应连带考虑LNG燃料管路和其他所安装的部件。 10.4.5双壁管的通风进口处下缘距离开甲板面的高度应不小于350mml。
11.1.1发动机运行状态监测应包括发动机冷却水温、机油温度、机油压力、燃气压力、燃气温度、燃 料模式等运行状态的监测。 11.1.2安保控制系统应具有发动机机油压力低、冷却水温高、机油温度高、甲烷泄露/超标等安保功 能，如果发生危及发动机安全运行的故障，系统应能自动反应，避免安全事故的发生。 11.1.3安保控制系统应具有发动机运行控制功能，可集成高压共轨燃油控制和燃气控制，可根据标定 的发动机推进特性和发动机的温度、负荷、转速等关键参数对燃油燃气喷射、节气门开度等进行精确控 制，使发动机运行在优化工况，应满足国际海事组织（IMO）二阶段排放指标要求。 11.1.4发动机控制与监测安保功能应满足中国船级社相关规范运行指标要求及本质安全要求。
11.2供气系统监测、安保及控制
11.3机舱与驾驶室控制
DB45/T 26362023
11.4加注监测与控制
应可从一个远离加注站的安全位置对加注进行控制。在此位置，应能对LNG燃料储罐压力、温度和 液位进行监测，应能对本文件所要求的遥控阀进行操作，应能指示溢流报警和自动切断。
1.5热交换器监测与控
11.5.1应对热交换器传热介质温度和循环流量进行监测，当传热介质实际温度低于设计允许值时应发 出低温报警。当传热介质停止循环时应自动关闭相应LNG燃料储罐主阀并停止LNG燃料泵运行。 11.5.2应对热交换器出口温度进行监测，并提供低温报警。当热交换器出口温度过低时，应自动启动 向热交换器供应LNG燃料的管路上的截止阀。 11.5.3宜在热交换器循环水出口安装LNG燃料泄漏探测报警装置。
11.6机舱监测与报警
11.6.1应对机器处所进行通风监测。 11.6.2所要求的通风能力发生任何损失时，应在驾驶室发出声光报警。 11.6.3对于LNG燃料储罐接头处所、双壁管，其内部通风失效时应触发安全保护系统
11.7LNG燃料探测和火灾探测
11.7.1LNG燃料探测应安装固定式气体探测器，安装处所应包括： 一一LNG燃料储罐接头处所内； 一一双壁管内外层管之间； 一一含有LNG燃料管路或者用LNG燃料设备的机器处所内（LNG燃料安全机器处所除外）； 一一其它含有LNG燃料管路，但未设置双壁管的围蔽处所内； 一一其它可能产生LNG燃料积聚的围蔽处所。 11.7.2固定式LNG燃料探测器应为两个相互靠近且独立的探测器。 11.7.3每个处所内LNG燃料探测器的数量应根据该处所的大小、布置和通风情况予以考虑。 11.7.4LNG燃料探测器应位于LNG燃料可能积聚处或通风出口处。 11.7.5对于含有LNG燃料发动机机器处所内的双壁管，报警限值可设定在30%LEL，两个探测器探 可燃LNG燃料浓度达到60%LEL时，应触发安全保护系统。 11.7.6LNG燃料探测器的声光报警应布置在机舱和驾驶室。 11.7.7在LNG燃料发动机机器处所和独立LNG燃料储罐处所内，应设置火灾探测装置。
DB45/T2636—2023
12消防系统与防爆系统
12.1.1消防系统与防爆系统应能处置LNG燃料气体意外积聚及因此产生的风险。 12.1.2危险区域内电气设备和电缆铺设应符合中国船级社《船舶应用天然气燃料规范》（20 9章第3节的规定
12.2.2.1水雾系统应覆盖位于甲板上方的LNG燃料储罐的暴露部分，包括加注口位置。 12.2.2.2水雾系统应覆盖面向LNG燃料储罐的甲板室和其他通常有人的甲板室的限界面，但当这些限 界面与LNG燃料储罐的距离大于或等于5m时，可不必覆盖
12.2.3化学干粉灭火系统
12.2.3.1LNG燃料储罐位于开甲板时，在LNG燃料储罐附近应至少设置2具容量不少于5kg的手提 式干粉灭火器。 12.2.3.2LNG加注站应设置固定式干粉灭火系统或大型推车式干粉灭火设备，其应覆盖所有可能的泄 漏点。 12.2.3.3固定式干粉灭火系统应布置为能在被保护区域外的安全位置手动释放。 12.2.3.4加注站附近还应至少设置1具容量不少于5kg的手提式干粉灭火器。 12.2.3.5在LNG燃料发动机附近及其所在机器处所的入口处，应至少各设置1具容量不少于5kg的 手提式干粉灭火器。
12.3.1LNG燃料储罐应设置压力释放阀，超压时应能自动打开泄压。
12.3.1LNG燃料储罐应设置压力释放阀，超压时应能自动打开泄压。 12.3.2防爆系统应按照中国船级社《船舶应用天然气燃料规范》（2021）进行设置。
13.1.1加注系统的布置应确保加注时不会有气体燃料排放至空气中， 13.1.2加注装置应能接收和容纳LNG燃料而不会造成泄漏，
13.2加注管路改造要求
DB45/T 26362023
13.2.1加注系统应设有用情性气体吹扫LNG燃料加注管路的装置。 13.2.2加注管路靠近通岸接头处应串联安装手动截止阀和遥控截止阀，或手动操作和遥控的组合阀。 13.2.3应设有在加注完成后排空加注管路内LNG燃料的设备。 13.2.4加注管路应能进行情化和除气。 13.2.5如加注管路的布置存在交叉情况，则应设置适当的隔离装置。 13.2.6加注总管应设有过滤装置，其与LNG燃料供应方的连接应满足7.2.1的要求。 13.2.7如加注管路穿过围蔽处所，则其应被环围在通风导管内，通风导管的设置应满足本文件对供气 管路通风导管的要求。
14.1LNG燃料储罐的试验
.1.1 在LNG燃料储罐首次加注期间或紧接其后，应对LNG燃料围护系统的冷点进行检查。 4.1.2加热装置应按照中国船级社《船舶应用天然气燃料规范》（2021）的要求，对所要求的热 和热量分布进行试验。 4.1.3应按照中国船级社《船舶应用天然气燃料规范》（2021）的要求进行LNG燃料释放阀压力
14.2LNG燃料管路部件试验
14.2.1受压部件应至少按设计压力的1.5倍进行压力试验。 14.2.2完整的膨胀接头应进行循环试验。 14.2.3装配后应使用适当的流体对所有LNG燃料管路进行压力试验；对LNG燃料管系中双壁管，其外 管或通风导管应进行压力试验。
船舶系泊试验应按照GB/T3221的要求进行
船舶航行试验应按照GB/T3221的要求进行，
15LNG燃料系统操作要求
15.1.1LNG燃料系统装载、储存、运行、维护和检验的操作程序应能尽量降低对人员、船舶和环境的 风险。 15.1.2 2 当气体泄漏或风险降低措施失效时，应启动必要的安全措施。 15.1.3船上应备有所有与LNG燃料相关装置的维护程序和资料
DB45/T2636—2023
沿上应备有操作程序，包含详细的LNG燃料操作 沿上应备有适当的应急响应程序。
15.2LNG燃料加注前检查
15.2.1在进行加注前应进行加注前检查并记录在加注安全检查表中，加注前检查包括： 一一所有通信方式，包括船岸连接（如设有）； 固定式LNG燃料和火灾探测设备的操作； 一可携式LNG燃料探测设备的操作； 一一遥控阀的操作； 一一软管和接头的检查。 15.2.2经检查合格的项目应在加注安全检查表中标明，该检查表须由双方负责人签署并共同同意和 行。
15.3.1输送设施用于加注作业的软管、LNG燃料输送臂、管系和附件，应连续导电，适当绝缘。 15.3.2LNG燃料储罐罐体外壳应有良好接地，接地点应不少于两处，接地导体截面积满足雷电流下引 的要求（铜质：截面积不小于70mm²：钢质：截面积不小于100mm²：铝合金：截面积不小于84mm²）。
15.4LNG燃料输送
15.4.1应在加注作业区入口处张贴警示标志，列明LNG燃料输送期间的消防安全预防措施 15.4.2在LNG燃料输送操作期间，应仅允许必要的工作人员进入加注总管区域。 15.4.3所有从事职务活动或在作业区附近工作的人员应穿戴合适的个人防护装备。
15.5.1在正常操作情况下，人员不得进入可能有LNG燃料或易燃蒸气积聚的LNG燃料储罐、LNG燃料 储罐处所或其他围蔽处所，除非采用固定式或便携式设备确定该处所内具有足够的氧气且不存在爆炸性 LNG燃料。 15.5.2人员在进入围蔽的危险区域时，不得带入任何潜在的点火源。
15.6LNG燃料系统的惰化和吹扫
15.6.1LNG燃料系统惰化和吹扫程序应确保空气不会被引入含有可燃LNG燃料环境的管系或 储罐内。 15.6.2LNG燃料系统情化和吹扫程序应确保LNG燃料不会被引入邻近LNG燃料系统的围阱或
16.1送审图纸和材料
LNG燃料动力船舶改造应按中国船级社《船舶应用天然气燃料规范》（2021）、中华人民共 事局《天然气燃料动力船舶法定检验暂行规则》（2018）的要求提交图纸资料。 2 应向船舶检验机构提交试验大纲及试验程序DB4406／T 11-2021 农贸市场升级改造建设规范.pdf，包括与LNG燃料动力船舶有关的系泊与航行试 以及所有LNG燃料管系及其阀件、附件和相关设备的功能性试验程序等。
16.2备查图纸和资料
DB45/T 26362023
应按照中华人民共和国海事局《天然气燃料动力船舶法定检验暂行规则》（2018）和中国船级社《船 舶应用天然气燃料规范》（2021）检验
16.4.2改造中检验
船舶的改造中检验应按中华人民共和国海事局《天然气燃料动力船舶法定检验暂行规则》（2018）、 中国船级社《船舶应用天然气燃料规范》（2021）的要求和船舶检验机构有关规范要求JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范（含修订说明和条文），参照本文件对 LNG燃料动力船舶设备改造过程进行检验
16.4.3改造后检验
内河LNG燃料动力船舶改造后，应按中华人民共和国海事局相关法规进行年度检验、中间检验、特 别检验，入级船舶应按照有关船舶技术法规进行，