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GB／T 41893-2022 船体零部件制造数字化车间物流管理基本要求.pdf

5.4零部件（组件）及

GB/T 418932022

船体零部件物流涉及的工位识别信息应符合第7章的要求，通过GPS网络进行工位定位 接在终端上进行确定。

物流通道应保持畅通YY/T 1178-2010 糖类抗原CA19-9定量测定试剂(盒)(化学发光免疫分析法)，确保物流设备及工装设施按计划通行

爱冲堆场应满足前后不同工艺阶段物流中转平衡

5.6物流设备及工装设施

船体零部件制造数字化车间物流涉及的行车、平板车、叉车、辊道、托盘料架等物流设备） 施。物流设备及工装设施应按需求合理配置位置、速度、角度等变送器，变送器需具备网络模块 块能够与工位（场地）网络设施匹配连接，通过工位（场地）网络传输物流相关数据。

按船体零部件制造工艺阶段的不同，将船体零部件制造数字化车间物流作业划分为以下六个阶段：

按船体零部件制造工艺阶段的不同，将船体零部件制造数字化车间物流作业划分为以下六个阶段

a）第一阶段物流作业包括钢材堆场与钢材预处理工艺阶段之间的物流作业； b）第二阶段物流作业包括钢材预处理与下料工艺阶段之间的物流作业； 第三阶段物流作业包括下料与加工/小组立/中组立/大组立等工艺阶段之间的物流作业； d）第四阶段物流作业包括加工与小组立/中组立/大组立等工艺阶段之间的物流作业； e）第五阶段物流作业包括小组立与中组立/大组立等工艺阶段之间的物流作业； 第六阶段物流作业包括中组立与大组立工艺阶段之间的物流作业。

船体零部件制造数字化车间物流作业流程示意图见图1

6.3第一阶段物流作业

图1船体零部件制造数字化车间物流作业流程示意图

6.3.1应对原材料编码进行识别并反馈相关信息 6.3.2应根据反馈信息（运输路径、预处理分道等），采用行车等物流设备将钢材从堆场吊运至预处理 流水线以备进行预处理。 2一应收工列定工户自三监法篮租成

b）完工情况（顺利完工/出现故障

6.4第二阶段物流作业

6.5第三阶段物流作业

应根据零件托盘管理清单对零件进行整理分类，根据托盘编码信息将零件放托盘。 应根据物流作业派工单，对下料后的外板、内构件、板条、型材等托盘信息进行识别，核对确认 息：

a）零件编码； 托盘零件数量； c 配送时间； d 配送地点； e） 配送人员； f）配送方式； g）配送工具。 6.5.3根据物流管理系统反馈指令，按物流流向信息和物料需求计划，将托盘运送至下道工序的工位 或缓冲堆场。

6.6第四阶段物流作业

6.6.1应根据零件编码信息对零件进行整理分类，根据托盘编码信息将零件放人托盘。 6.6.2应根据物流作业派工单，对加工后的外板、内构件、板条、型材等托盘信息进行识别，核对确认下 列信息：

列信息： a) 零件编码； b) 托盘零件数量； ） 配送时间； d) 配送地点； e 配送人员； f 配送方式； g） 配送工具。 6.6.3应根据物流管理系统反馈指令，按物流流向信息和物料需求计划，将托盘运送至下道工序的工 位或级冲堆场

6.7第五阶段物流作业

.7.1应根据部件流向、规格对部件进行整理分类，形成托盘

居部件流向、规格对部件进行整理分类，形成托盘

a）托盘编码/部件编码； b 托盘部件数量； c 配送时间； d 配送地点； 配送人员； 配送方式； g 配送工具。 6.7.3应根据物流管理系统反馈指令，按物流流向信息和物料需求计划，将部件或托盘运送至下道工 序的工位或缓冲堆场

6.8第六阶段物流作业

6.8.1应根据物流作业派工单，对中组立信息进行识别，核对确认下列信息： a）中组立编号； b）配送时间； 送地点

6.8.1应根据物流作业派工单，对中组立信息进行识别；核对确认下列信息

a）中组立编号； b) 配送时间； c 配送地点； d) 配送人员； 配送方式； f 配送工具。 6.8.2应根据物流管理系统反馈指令，按物流流向信息和物料需求计划，将组件配送至指定位置，并交 接确认。

船体零部件制造数字化车间物流 系统（闻标物流管理系统）应具有物流计划管理、路径规 管理、工位（场地）管理、零部件及托盘管理、物流设备及工装设施管理、缓冲堆场管理和数据分析 牵功能，对应功能模块组成见图2。

图2物流管理系统模块组成

计划管理模块应具有下列功能： a）以分段完工日期作为输人点，结合各工序工位的作业周期和节拍，排车间内部物流计划； b）根据主计划以及车间托盘申请和理料申请，形成工位级材料需求和配送计划； c）反馈完成情况，为计划层提供准确的车间生产物流状态，并实时调整； d）进行计划和实绩工时/物量（物流数量）的采集统计分析，提供实时物量信息查询：

e）根据装配计划和不合格品报表，补充调整车间的零/部件配送计划； 对计划运行准时、均衡等的预警； g） 物流管理系统与其他系统接口，接收物料需求计划或生产作业计划，按照类型区域等，生成配 送计划； h）船体零部件数字化车间物流计划管理为拉动式计划管理，其信息流与物流之间的联系见图3。

7.3路径规划仿真管理

路径规划仿真管理模块应具有下列功能： a）根据物料需求计划进行原材料堆放及物流路径规划仿真； b）根据物料需求计划进行零部件及托盘物流路径优化仿真。

7.4工位（场地）管理

图3拉动式计划管理示意图

工位（场地）管理模块应具有下列功能： a）接收设备运行情况、场地储存状况信息等； b）支持计划运行调整。

工位（场地）管理模块应具有下列功能： 接收设备运行情况、场地储存状况信息等； ）支持计划运行调整，

7.5零部件及托盘管理

零部件及托盘管理模块应具有下列功能： a） 按照成组技术相似性原理，将船体零部件分类成组，形成下料、加工、组立等不同生产线的托 盘，作为车间物流管理的最小单元； b） 根据车间的具体配送计划，对零部件及托盘在工序之间进行有序集配、转运和交接； ） 提供零/部件数据的实时查询。

7.6物流设备及工装设施管理

物流设备及工装设施管理模块应具有下列功能： a）实时位置信息； b）状态及性能信息。

缓冲堆场管理模块应具有下列功能： a）库存记录

b）库存查询； c）库存时间趋势生成； d）库存周转率； e），库存效率分析。

数据分析管理模块应具有下列功能： a）汇总作业信息； b）工效分析，包括物流效率、配送周期、物资周转率； c）设备利用率分析； d）生成并输出报表。

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1.1.1船体零部件制造数字化车间网络宜采用有线和无线相结合的混合组网方式进行网络构建 合组网示意图见图4。

8.1.1.2车间外堆场宜采用无线网络。 8.1.1.3移动物流设备及工装设施宜采用无线网络。 8.1.1.4船体零部件制造数字化车间物流系统应采用数字化车间已有网络，支撑物流信息相关方实现 互联互通。网络应具备下列功能： a） 提供终端设备接人接口； b）若设备不能直接接人网络，需提供转换接口； c 提供网络通信和业务承载服务。 8.1.1.5工位（场地）与物流作业相关的位置固定设备联网宜采用有线网络联网

8.1.1.2车间外堆场宜采用无线网络。 8.1.1.3移动物流设备及工装设施宜采用无线网络。 8.1.1.4船体零部件制造数字化车间物流系统应采用数字化车间已有网络，支撑物流信息相关方实 互联互通。网络应具备下列功能： a） 提供终端设备接人接口； b）若设备不能直接接人网络，需提供转换接口； c 提供网络通信和业务承载服务。 8.1.1.5工位（场地）与物流作业相关的位置固定设备联网宜采用有线网络联网

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8.1.2.1移动终端

8.1.2.1.1物流工作人员应配置移动终端，进行物流对象信息采集、物流管理系统操作。 8.1.2.1.2移动终端为PDA，包括手机、平板电脑等。 8.1.2.1.3移动终端应满足下列要求：

.1.2.1.T 物流工作人员应配直移动终端，进行物流对家信息米集、物流管理系统深机 8.1.2.1.2 移动终端为PDA，包括手机、平板电脑等。 3.1.2.1.3 移动终端应满足下列要求： a 支持通过无线方式与数字化车间网络相连接； b）： 具有权限管理功能，能进行作业人员身份验证管理； 具备物流作业数据录人功能； d 可查询所需的相关作业信息；

8.1.2.2 工作站

8.1.2.2.1船体零部件制造数字化车间应配置工作站，一般在钢材预处理、下料、加工、小组立 等作业区域各设一个工作站，进行物流管理系统操作。 8.1.2.2.2工作站可为落地式、悬挂式或嵌人式等固定式信息终端。 8.1.2.2.3工作站应满足下列要求：

8.1.2.2.1船体零部件制造数字化车间应配置工作站，一般在钢材预处理、下料、加工、小组立和中组立

等作业区域各设一个工作站，进行物流管理系统操作。 3.1.2.2.2工作站可为落地式、悬挂式或嵌入式等固定式信息终端。 8.1.2.2.3工作站应满足下列要求： a 支持通过有线或无线方式与数字化车间网络相连接； b) 具有权限管理功能，能进行作业人员身份验证管理； C 具备物流作业数据录人功能； d) 可查询所需的相关作业信息； e）具有作业请求、信息提示、响应确认等信息交互功能

8.1.2.3信息采集终端

物流管理系统进行信息数据交换的数据类型按GB/T12991.1一2008的规定，定义如下： a）Int：整形字段； b）Char：固定长度字符型字段； c）Varchar：可变长度字符型字段； d)Datetime：日期型字段 e）Bit：标识位（1代表有效，0代表无效）。

8.2.2信息采集对象

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物流管理系统信息采集对象包括：人员信息、原材料信息、零部件（零件、部件/组件）及托盘信息 （场地）信息、物流设备及工装设施信息等。

8.2.3人员信息采集

物流工作人员信息采集要求应符合表1规定。对于Varchar类型字段，可根据实际使用需求 置，例如Varchar(50)”

表1人员信息采集要求

8.2.4原材料信息采集

原材料信息采集应符合表2规定。

表2原材料信息采集要求

8.2.5零部件（组件）及托盘信息采集

零部件（组件)信息采集可分成零件、小组件、中组件进行，零件及小组件可以通过托盘（含虚 )的形式进行信息采集，应符合表3规定，中组件信息采集应符合表4规定。

表3托盘信息采集要求

表4中组件信息采集要求

8.2.6工位（场地）信息采集

工位（场地）信息采集应符合表5规定。

表5工位（场地）信息采集要求

8.2.7物流设备及工装设施信息采集

物流设备及工装设施信息采集应符合表6规定

表6物流设备及工装设施信息采集要求

8.3物流管理系统与外部系统信息交互

物流管理系统能够与ERP、MES、PLM等外部系统进行信息集成。物流管理系统接收组织、人员、 工作中心、仓库、库位、物料、设备等定义信息、能力信息和调度请求信息，考虑能力药束，合理安排物流 作业计划，反馈配送变更请求信息、配送执行跟踪信息等至外部系统，形成业务和信息的闭环管理， 物流管理系统与外部系统的接口信息分为三大类：定义信息、能力信息、调度请求信息。 物流管理系统与外部系统信息交互模式示意图见图5。

8.3.2.1定义信息

定义信息主要包括物料信息、工艺流程信息和技术文档信息等，应符合表7规定

图5物流管理系统与外部系统信息交互模式示意图

表8能力信息要求（续）

8.3.2.3调度请求信息

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表9调度请求信息（续）

GB/T 13025.6-2012 制盐工业通用试验方法 钙和镁的测定GB/T41893—2022

原材料编码结构示例见图A.1,编码说明见表A.1。

原材料编码结构示例见图A.1，编码说明见表A.1。

A.1原材料编码结构示

表A.1原材料编码说明

A.2船体零部件（组件）编码

根据企业生产现状，图A2、图A.3和图A.4给出了船体零件编码结构示例JJF 1457-2014 线缆测试仪校准规范，编码说明分别见表A.2、 表A.3和表A.4。 船体部件（组件）编码去掉相应代码中的零件代码即可。