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06 渝黔铁路夜郎河特大桥建造关键技术-铁二院.pdf国中铁CHINA RAILWAY ERYUANENGINEERING GROUPCO.LTD
劲性骨架混凝土拱桥拱圈采用混凝土方量大，水化热引起温度应力：分段分环浇筑， 段浇筑的混凝土存在龄期差，收缩徐变不一致，拱圈易产生裂缝，
（1）大节段浇筑：采用改进劲性骨架法，减少浇筑节段，缩短节段 间龄期差。 （2）增设横可预应力：提供横向预压应力1.5MPa。 （3）添加聚丙烯纤维：混凝土按0.8kg/m3指标添加聚丙烯纤维 4）采用低收缩混凝土：C55补偿收缩混凝土
（1）大节段浇筑：采用改进劲性骨架法，减少浇筑节段，缩短节具 可龄期差。 （2）增设横可预应力：提供横向预压应力1.5MPa。 （3）添加聚丙烯纤维：混凝土按0.8kg/m3指标添加聚丙烯纤维。 （4）采用低收缩混凝王：C55补偿收缩循混凝王
SB/T 242-2012 辊印式饼干成型机技术条件夜郎河大桥通车4年半来拱圈未发现裂缝
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劲性骨架横向及竖向连接件主要采用 钢管杆件，在拱顶合并段主要采用4肢角 钢组合截面杆件
中国中铁二院工程集团有限责任公司设计与施工关键技术> 2、拱桥基础设计主拱拱脚基础设计考虑的主要因素：(1)基岩较差，基岩遇水易软化，开挖暴露后易风化。750(2)重庆岸斜坡为一顺向坡，006不能大开挖，尤其不能深挖，开挖后也不能长时间暴露和遇水。14004×5003F3400常规扩大基础、群桩基础（承台较大）方案的开挖量均较大，且暴露时间较长，这两种方案显然都不拱桥扩大基础适合于夜郎河大桥。
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基础类似于大跨径悬索桥隧道锚 塞体，断面类似于隧道，整体嵌固在 岩石里面，开挖量小，承载力高。国 内无使用先例
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转换承台+竖直桩+水平桩（微倾斜）基础
承台+竖直桩基础+水平桩（微倾斜）基 础方案，共同承担拱座基础传递下来的水平 力和竖向力。国内有较多桥梁使用，如郑方 铁路大宁河大桥
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超大截面倾斜桩的计算分析：按规范算法
纵桥向 25=12.7m<42m，横桥向 25=10.5m<42m，按规范判定为柔性桩。
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主力组合工况拱座基础最大轴力为556418kN，按《铁路桥涵地基和基础设计规范》 计算，承载能力738234kN，轴向承载力满足规范要求。 [P|= R(C,4 +C,Uh) = 4500× (0.4×315 + 0.02 ×45.3× 42) = 738234kN > 556418kN ★嵌岩深度计算
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超人面换料的计异析：有限元力析 由于桩基础截面大，拱圈传递的内力大，桩周基岩承 载力较低，为了进一步研究桩基受力规律，采用FLAC3D 和ANSYS建立有限元模型进行分析。桩周岩土范围为 160×200×160（m），拱圈长度20m
超大截面倾斜桩的计算分析：有限元分析
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从桩顶到桩身约12米范围内，桩基础在竖直平面内的横向 位移（纵桥向）越来越小，直至为0；从桩身12m到20m范围 内，主拱桩基础在竖直平面内的横向位移开始反向（河岸侧） 应移量越来越大；从桩身20m到桩底范围内，主拱桩基础在竖 直平面内的横向位移仍在增大，但变化量很小
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超大截面倾斜桩的计算分析：有限元分析
(2）桩侧土压力 脏基截面下缘对桩周土的法向压力大约在桩身7.0m处 达到最大值（主要为顺桥向弯矩和剪力所致），此后随着深 度的增加，压应力逐渐减小，到大约30m处后，压应力减 到最小值：桩基截面上缘对桩周土的法向压力在桩顶至桩身 12m范围内几乎为0，超过12m后，压应力逐渐增大， 20m后增加较快，桩底附近增加最快，到桩底达到最大值， 结果表明：桩基础具有刚性桩的特点
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（1）增大拱圈拱轴系数
（2）拱圈拱脚设置预偏心
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拱上最高墩柱高达59.2m。拱上立柱采用 可双柱式刚架空心墩，墩柱间设K撑以加强 横向刚度。墩柱均采用空心截面， 为方便施工，K撑采用钢结构预制吊装
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组合梁梁高3.4m，采用了箱形结构，钢梁在跨中正弯矩区为U形断面，在支点负 弯矩区为闭口箱形断面，钢梁材质为Q370gE和Q345gE。组合梁混凝土板均为现场浇 筑施工。施工时采用预抬升后落梁方法以改善支点混凝土板的受力
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劲性骨架施工： 本桥劲性骨架在工厂（桥区附近）预制拼装节段运输至桥下拼装平台，通过缆索吊 （200T）节段吊装+斜拉扣挂方式施工，沿桥轴向共分为21个节段吊装（含拱顶3m合 龙段 一股节段长 3.5m卡 大节段吊装重量约150T
通过扣索调整上下弦钢管内的内力，减少钢材用量。
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劲性骨架外包混凝土采用分段分 环浇筑。本桥纵桥向除拱脚支架先浇 段外（改善拱脚钢管应力）共分6个 工作面（每个工作面分6段3环）。 为了加快施工进度，每个环的长 度达到12～15米（大节段施工，施 工底板期间保留部分扣索以改善劲性 骨架内力）
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劲性骨架外包混凝土每段分3环浇筑（底板、腹板、 顶板）。 除拱脚支架先浇段外，每次浇筑混凝土量在1200m3 以内，由4台泵车同时泵送。
全桥拱圈外包混凝土在半年内全部浇
全桥拱圈外包混凝土在半年内全部浇 筑完成， 施工速度在同级别混凝土拱桥中 居前列。
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拱圈外包混凝土浇筑环向分块示意图
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NY/T 2843-2015 动物及动物产品运输兽医卫生规范国中件CHINARAILHAYERLANENGINERINGGROUPCO.LID
1、混凝土拱桥具有刚度大、温度变形小，运输条件适应性好、施工场地占用 少、造价低、使用性能优等优势，在本桥实践中，取得了很好的效果 2、本添采用的腹板竖直形提蓝在不明显增加施工难度前提下，能够有效 增加主拱的横向刚度20%以上，这对于大跨度拱桥至关重要，现已成功运用 到其它多座混凝土拱桥工程中， 3 新型超大直径倾斜桩嵌固基础，顺利地解决了地质较差区域修建大跨度拱 桥的难题。 4、 利用扣索进行大节没平！载法，能够有效控制劲性骨架应力，文能快速 地完成拱圈混凝土外包施工
>3、新型超大直径倾斜桩嵌固基础
致谢：国铁集团鉴定中心、工管中心 渝黔铁路公司、中铁一局、西南交通大学
SN/T 2389.10-2021 进出口商品容量计重规程 第10部分：液体化工品船舱静态计重中国中件 CHINA RAILWAY ERYUANENGINEERING GROUPCO.LTD
致谢：国铁集团鉴定中心、工管中心 渝黔铁路公司、中铁一局、西南交通大学