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GB／T 25684.13-2021 土方机械 安全 第13部分：压路机的要求.pdf驾乘式和遥控型机器上挤伤保护（停止装置）的位
4.3司机操作位置（驾乘式机器）
TFSI 071-2021 加成型液体氟硅橡胶4.3.3带司机室的司机操纵位置
GB/T25684.1一2021中4.4应适用于本文件，但不包括其中的4.4.1.4。
4.5操纵装置和指示器
5684.12021中4.5以及下述4.5.2~4.5.4应适月
4.5.2手扶非驾乘式压路机的行驶操纵
4.5.3拖式机器的操纵装置
对于拖式压路机，应能在牵引机器的操作台上操纵振动的开关
4.5.4.1驾乘式机器
对于驾乘式机器，GB/T25684.1一2021中4.7以及下述条款应适用于本文件。 制动系统应符合GB/T21152的规定。 对于行车和辅助制动系统： 制动系统应施加于全部动力驱动的滚筒和车轮； 对于分离的滚筒，每个滚筒部分应具有相同的制动转矩。 制动系统的性能宜考虑按制造商预定坡道进行设定。 所有制动系统应从司机操作位置上进行操纵
4.5.4.2非驾乘式机器
非驾乘式机器的制动系统应符合ISO17063的规定
GB/T25684.13—2021
符合ISO13850的紧急停车操纵装置应安装在ISO6682规定的舒适区域内。紧急停车应 器的所有危险功能。
4.6至司机操作位置和维修点的通道装置
5684.1—2021中4.2以及下述4.6.2应适用于本
GB/T25684.1一2021中4.13以及下述内容应适用于本文件。 作业宽度不大于1m的非驾乘式和遥控型振动压路机的发射噪声应按附录A测定
作业宽度不大于1m的非驾乘式振 臂振动应按附录B测定。
GB/T25684.132021
于1m的非驾乘式和遥控型振动压路机的噪声试
A.2.1试验场所的设计
可以在室外或适合的室内进行试验。 试验道路周围要求至少有10m×10m的声音反射材料（例如混凝土、闭孔沥青或钢板）和至少 25mX25m没有反射障碍物的区域。
A.2.2试验道路的设讯
应按图A.1设计砂砾的试验道路。 用以压实的地面应具有下列特性： 平均直径16mm的有足够硬度的干性砂砾（颗粒尺寸10mm～22mm），见图A.2所示的粒度 曲线； 如果平均砂砾直径有30%或更多已降低，则应更换砂砾； 由于深度会影响压实机械，砂砾的堆积深度应至少0.5m； 为避免砂砾的落现象，砂砾的试验道路应具有与压实的声音反射表面相同的水平面
试验场所及试验道路的
GB/T25684.132021
A.2.3.1测量表面的形状和尺寸
图A.2被压实材料（砂砾）的颗粒大小图表
用于测量A计权声功率级的测量表面应为由声音反射表面（见图A.3和图A.4)包围的半径r等于 m的半球形表面
测量A计权声功率级的测量表面应为由声音反射表面（见图A.3和图A.4)包围的半径r等于 球形表面。
A.2.3.2传声器的位置
规定在半球形范围内设置6个传声器（见图A.3、图A.4和表A.1)
图A.3直接操纵的非驾乘式压路机测点的布置
GB/T25684.13—2021单位为米1013Q1413/144/6AB=5. 60标引序号说明：AB测量长度（AB=5.60m）；A一起始点；B终点；2、4、6、8、10、12—用于声功率级测定的传声器位置（见表A.1)；13,14用于测定发射声压级的传声器位置。·砂砾试验道路（深度=0.5m）。b10m×10m硬反射平面。图A.4遥控型压路机测点的布置表A.1传声器的坐标坐标/m测量点y22.82.81.542.82.81.562.82.81.582.82.81.51010.82.82.84121.082.62.8411
GB/T 25684.132021
A.3A计权声功率级的测定
A.3.1± 一般要求
定了按ISO3744规定进行的有关A计权声功率
A.3.2.1操作条件
用于测试的机器应符合制造商的规范。 水箱和燃油箱应加至一半。洒水装置不应打开。 手扶式机器的牵引杆应能在上下限位块间自由地移动。 发动机应按制造商的规定设在额定转速（士5%）。 选择最大前进作业速度。要确保机器在正确的速度下运行。 应选择对噪声贡献最高的振动设置。 开始测量之前，应达到操作温度。
A.3.2.2试验道路准备和条件
在开始全部的试验程序之前应疏松试验地面被压实的材料。 试验道路的材料应是干燥的。如果是湿的或冻的会影响到测量效果。 带有光滑滚筒的机器在振动状态下首次通过松动过的道路时可能会难以运转。如遇此情况，将机 器不振动通过道路进行预压实。 用于遥控型压路机的试验道路应与非驾乘式压路机的相同（见图A.1）。
空气温度宜高于10℃。
A.3.2.4 测量程序
推荐对所有的传声器位置同时测量（如果可能也要进行连续的测量）。 对于测量时间tM，试验道路AB=5.60m的表面由机器前进压实。随后机器向后移动到开始点。 当机器的中部与A点成一条线时应开始测量，在测量路程的B点时停止（见图A.3和图A.4)。所 有上述压实作业都应沿着整个砂砾的路程进行。因此，应确保机器在测量距离内以全压实功率工作。 对每一台机器，应三次通过试验道路。完成三次试验过程作为一个测量周期。 三次通过之间不应疏松试验路面的被压实材料。 每次通过都应记录声压级的均方根数值， 常规操作中，机器应沿着试验道路的中心线移动， 整个试验过程中应由相同的人员操作机器。该人员应熟练使用和操作机器
推荐对所有的传声器位置同时测量（如果可能也要进行连续的测量）。 对于测量时间tM，试验道路AB=5.60m的表面由机器前进压实。随后机器向后移动到开始点。 当机器的中部与A点成一条线时应开始测量，在测量路程的B点时停止（见图A.3和图A.4)。所 有上述压实作业都应沿着整个砂砾的路程进行。因此，应确保机器在测量距离内以全压实功率工作。 对每一台机器，应三次通过试验道路。完成三次试验过程作为一个测量周期。 三次通过之间不应疏松试验路面的被压实材料。 每次通过都应记录声压级的均方根数值， 常规操作中，机器应沿着试验道路的中心线移动， 整个试验过程中应由相同的人员操作机器。该人员应熟练使用和操作机器
A.3.3声功率级的计算
机器的A计权声功率级应圆整成最接近的整数，单位为dB（尾数小于0.5时，圆整到较小的整数； 尾数大于或等于0.5时，圆整到较大的整数）
A.3.4发射噪声声压谱的测定
如有要求，传声器的位置10可按ISO3744的规定被认定为声压谱 12
A.4司机位置处发射噪声A计权声压级的测定
GB/T25684.132021
本章规定了GB/T17248.2一2018关于非驾乘式和遥控型振动压路机的发射噪声A计权声压级测 定的补充要求，
应按A,3.2的要求进行试验。 对于非驾乘式压路机，司机的位置应按图A.3所示。 对于遥控型压路机，司机的位置应按图A.4所示。 由于声压级随司机的高度不同而变化，这个高度应为1.8m士0.05m。 注：对于位于地面以上0.3m处（机器的中心）的A计权声功率级100dB的声源，声源之后1.5m与高于地面 1.8m处（司机位置）以及声源后1.5m和高于地面1.6m处（比司机低0.2m）的A计权声压级的理论差值为 0.6dB
应按A,3.2的要求进行试验。 对于非驾乘式压路机，司机的位置应按图A.3所示。 对于遥控型压路机，司机的位置应按图A.4所示。 由于声压级随司机的高度不同而变化，这个高度应为1.8m士0.05m。 注：对于位于地面以上0.3m处（机器的中心）的A计权声功率级100dB的声源，声源之后1.5m与高于地面 1.8m处（司机位置）以及声源后1.5m和高于地面1.6m处（比司机低0.2m）的A计权声压级的理论差值为 0.6dB
A.4.3发射噪声声压级的计算
由三次试验过程的算术平均值计算A计权声压级。所记录的数值为两个测量位置（13、14)的最 高值， 司机位置处的A计权声压级应圆整成最接近的整数，单位为dB(尾数小于0.5时，圆整到较小的整 数；尾数大于或等于0.5时，圆整到较大的整数）
A.4.4发射噪声声压谱的测定
A.4.5作为时间函数的声压级
声器位置10和14右耳）处的声压级可被记录为
在测定A计权声功率级及司机位置A计权发射噪声声压级数值时，应考虑到同一序列产品生产的 差异造成的不确定度以及测量的不确定度。 目前的经验表明非驾乘式和遥控型压路机的有关A计权声功率级的总的不确定度（测量加上产 品）K和有关A计权发射噪声声压级的总的不确定度K小于表A.2.中给出的数值
SO3744和ISO11201及以下条款应适用于本附录： 发动机每次运行的发动机转速：
SO3744和ISO11201及以下条款应适用于本附录： 发动机每次运行的发动机转速：
GB/T25684.13—2021
每次运行的振动频率； 每次运行的测量时间tM； 操作人员的身高； 砂砾的级配曲线； 试验环境的描述； 每次运行的A计权声功率级和作为发射值而得出的声功率级； 每次运行的司机位置处的A计权声压级以及每次它们的算术平均值（左耳和右耳分别列出）； 适合的声压谱； 适当时以时间函数计的声压级
每次运行的振动频率； 每次运行的测量时间tM； 操作人员的身高； 砂砾的级配曲线； 试验环境的描述； 每次运行的A计权声功率级和作为发射值而得出的声功率级； 每次运行的司机位置处的A计权声压级以及每次它们的算术平均值（左耳和右耳分别列出）； 适合的声压谱； 适当时以时间函数计的声压级
报告列出A.6规定的所有信息 试验报告应包括对已测的声功率级和司机位置发射噪声声压级完全符合本附录规定的声明。
报告列出A.6规定的所有信息
A.8发射噪声值的公布和检验
公布的A计权声功率级应是测量值的总和并与不确定度参数KwA相关（见A.5)。 注：公布的A计权声功率级等同于符合2000/14/EC噪声指令的声功率级。 公布的司机位置处的发射噪声A计权声压级应为测量值的总和并与不确定度参数KpA相关（见 A.5)。 噪声公告应明确表示所得到发射噪声限值符合本噪声试验规程。 应采用本噪声试验规程进行检验。如果检验过程中的数值小于或等于公布的数值，则公布的数值 应是经验证的，
图B.1给出了测量的方向。在测量中，根据操作者身材不同，连接件应被定向于使2轴平行于地面 的状态。
测量的位置应位于牵引杆 旨之间，或尽可能靠近手边（图B.2）。如果牵引杆装有 ，重要的是将手握在传感器（连接件）上，以避免发生共振现象
B.2.3振动方向的组合
图B.2牵引杆上连接件的布置
按A.4.2的规定，被测得的数值是加权振动加速度的均方根值ahwi、ahwy,i、ahwz,i，进行一次试验 量次数i=1~3,按公式(B.1)
对于每一坐标记人试验运行的结果。 按公式(B.2)计算试验运行中的加速度之和：
B.3.1加速度传感器的规格
a bwx ahwy.i; （B.1)
ah=Vahw+aw+am ++++++++++++++++.(B.2
最好采用三轴传感器进行测量，也可以用三个单独的传感器。传感器的总质量应小于60g。传 连接件的质量宜尽可能小（最大60g）
B.3.2加速度传感器的安装
将传感器用连接件牢靠地固定在牵引杆上。连接件应适合于各牵引杆的直径。传感器牢固地附在 连接件上（螺纹连接或胶粘）。 加速度传感器的轴向应按B.2.1的要求定向。 测量过程中加速度传感器的电缆应沿着机器或操作者拖行。因此，电缆应固定在机器上或操作者 的腰部，这样可以使加速度传感器不受拉力。
式验应按A.4.2及B.4.2~B.4.4的规定，
除非同时进行噪声的测量，否则对砂地外面的试验场地和背景没有要求。
测量过程中要用两手导引机器。由于在牵引杆处测得的加速度值会受到操作者所施加的操作力 （握紧力、进给力和导向力）的影响，操作力如下： 常规操作对牵引杆施加的握紧力； 一常规操作对牵引杆施加的进给力； 一常规操作对牵引杆施加的导向力。 注：根据目前的技术水平，还不能通过简单的方法对这三利 种指定力进行测量
B.4.4.1一般要求
同时记录测量中所有三个方向的信号
时记录测量中所有三个方向的信号。
B.4.4.3频率分析
GB/T 33014.8-2020 道路车辆 电气电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第8部分：磁场抗扰法B.4.4.4时间记录
ISO20643及以下条款应适用于本附录： 每次运行的发动机转速； 每次运行的振动频率； 每次运行的测量时间tM； 测量过程中所保持的牵引杆高度（自地面）； 砂砾的级配曲线； 试验环境的描述； 每次运行中三个方向上的加速度（ahwx.i，ahwy.i，ahw.i），以加权均方根值形式； 所有试验运行的每一测量方向上的算术平均值（ahwx，αhwy，αhw）； 每一试验周期的加速度向量和（α）； 所有测量方向上加速度向量和（α）； 加速度谱（如有）； 时间记录（如有）。
报告列出B.5规定的所有信息。
JG/T 400-2012 通风空调系统清洗服务标准GB/T 25684.132021
报告中应包括关于所给出的振动加速度完全符合本附录的要求的声明。振动加速度值应圆整成带 一位小数。
应用本试验程序时，三个振动加速度的算术平均值的测定中宜允许有3m/s²的测量不确定值。加 速度之和也是如此。