GBT10060-2011电梯安装验收规范.pdf

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GBT10060-2011电梯安装验收规范.pdf

a) 机房内,当有机房时; b) 控制柜内,当无机房但控制柜不是安装在井道内时; 紧急和试验操作屏上,当控制柜安装在井道内时。若紧急操作屏和试验操作屏是分立的,此开 关应设置在紧急操作屏上。 如果从控制柜处不容易接近主开关,应在控制柜上设置一个满足GB7588一2003中13.4.2要求 的分断开关。

5.1.3.2照明及其开关

5.1.3.2.2在靠近主开关处,应装设能控制井道照明的开关。

·..1 设控制孩区 1.3.2.2在靠近主开关处,应装设能控制井道照明的开关。 1.3.2.3工作区域、机器设备区间和安装有控制柜的滑轮间,应安装永久性电气照明:其地面上的 不应小于2001x。未安装控制柜的滑轮间DB12 251-2005 生鲜牛乳检疫规程,在滑轮附近应有不小于1001x的照度 照明电源应与电梯驱动主机电源分开,可通过另外的电路或通过与5.1.3.1规定的主开关供电 接而获得照明电源。 注:井道内机器设备区间和工作区域的照明可以是井道照明的一部分

5.1.4断、错相防护和电动机电源切断检查

5.1.4.1每台电梯应具备供电系统断相、错相保护功能。当电梯供电电路出现断相或错相时,电梯应 停止运行并保持停止状态。如果电梯运行与相序无关,可以不设错相保护功能。 5.1.4.2由交流或直流电源直接供电的驱动主机电动机,应使用两个独立的接触器切断其供电电源, 接触器的触点应串联于电源电路中。

5.1.4.2由交流或直流电源直接供电的驱动主机电动机,应使用两个独立的接触器切断其供电电源, 接触器的触点应串联于电源电路中。 电梯停止时,如果其中个接触器的主触点未打开,最迟到下次运行方向改变时,应防止轿厢再 运行。 5.1.4.3交流或直流电动机用静态元件供电和控制时,应采用GB7588一2003中12.7.3要求的方法 切断电动机的供电电流。

5.1.5电气布线及安装

5.1.5.1电梯动力线路与控制线路宜分离敷设或采取屏蔽措施。除36.V及以下安全电压外的电气设 备金属罩壳均应设有易于识别的接地端,且应有良好的接地。接地线应采用黄绿双色绝缘电线分别直 接接至接地端上,不应互相串接后再接地。 电梯供电的中性导体(N,零线)和保护导体(PE,地线)应始终分开。 5.1.5.2线管,线樽的效设应平直、整齐、牢固。软管固定间距不应大于1m,端头固定间距不应大干

1.5.2线管、线的敷设应平直、整齐、年固。软管固定简距不应大手1m,端头固定间距不应大 1

线槽内导线总截面积不应大于槽内净截面积的60%,线管内导线总截面积不应大于管内净截面积 的40%。 5.1.5.3在机器设备区间和滑轮间内的电气设备,应采用防护罩壳以防止直接接触,所用罩壳的防护 等级不应低于GB4208所规定的IP2X。

的40%。 5.1.5.3在机器设备区间和滑轮间内的电气设备,应采用防护罩壳以防止直接接触,所用罩壳的防护 等级不应低于GB4208所规定的IP2X。 5.1.5.4每个通电导体与地之间电气安装的绝缘电阻应符合表1的要求。 当电路中包含有电子装置时,测量时应将相导体与中性导体连接起来,所有电子元件的连接均应 断开。

5.1.8.1强制式电梯额定速度不应大于0.63m/s。

5.1.10.2如果一个装有温度监控装置的电气设备的温度超过了其设计温度,电梯不应再继续运行,此 时轿厢应停在层站。电梯应在该电气设备充分冷却后才能自动恢复正常运行。 5.1.10.3直接与主电源连接的电动机应采用手动复位的自动断路器(5.1.10.4所述情况例外)进行 过载保护,该断路器应能切断电动机的所有供电。 5.1.10.4当对电动机过载的检测是基于电动机绕组的温升时,则只有在符合5.1.10.2时才能切断电 动机的供电

5.1.11电动机运转时间限制器

1.11.1电引驱动式电梯应设有电动机运转时间限制器,当出现下述两种情况时,应在5.1.11. 的时间内切断驱动主机的供电并保持其非供电状态: a)当启动电梯时,曳引机不转:

b)问下运行的轿厢或对重由于障碍物 川停正舒球我宁 5.1.11.2电动机运转时间限制器起作用的时间T应: a)电梯全程运行时间不小于35s时,T≤45s; b)电梯全程运行时间小于35s但不小于10s时,T≤全程运行时间加10s; c)电梯全程运行时间小于10s时,T≤20S。 5.1.11.3电动机运转时间限制器动作后,恢复电梯正常运行只能通过手动复位。恢复断开的电源后 电引机无需保持在停止位置。 5.1:11.4电动机运转时间限制器不应影响到轿厢检修运行和紧急电动运行,

5. 1.12紧急操作

5.1.12.1如果向上移动装载有额定载重量的轿厢所需的手动操作力不大于400N,电梯驱动主机应 装设有手动紧急操作装置。如果轿厢的移动可带动此装置,则它应是一个光滑的、无辐条的轮子。 5.1.12.1.1若手动紧急操作装置是可拆卸的,应放置在机器设备区间内容易接近的地方。如果不能 容易地识别该装置所匹配的电梯驱动主机,则应在该装置上做出适当标记。 5.1.12.1.2若手动紧急操作装置可从电梯驱动主机上拆卸或脱出,一个电气安全装置最迟应在该装 置装上电梯驱动主机时动作。 5.1.12.1.3在紧急操作处应易于借助悬挂绳或限速器绳上的标记或其他方式,检查轿厢是否在开锁 区域。 5.1.12.2如果5.1.12.1所述的盘车力大于400N,则应设置一个符合GB7588一2003中14.2.1.4 规定的紧急电动运行操作装置。 该装置应设置在: a)机房内,有机房时: b)机器设备室内,无机房但有机器设备室时; c)紧急和试验操作屏上,机器设备设置在井道内时。 5.1.12.3在电梯正常供电电源出现故障(含停电)时,如果轿厢停在层门开锁区域之外,应有措施移动 轿厢到开锁区域之内。

5.2.2.1除非在相邻轿厢上设置了符合5.4.6要求的轿厢安全门,当相邻两层门地坎间的距离大于 11m时,其间应设置井道安全门。 5.2.2.2如果电梯井道上设有检修门、井道安全门和检修活板门,其尺寸应满足: a) 检修门的高度不应小于1.40m,宽度不应小于0.60m; b) 井道安全门的高度不应小于1.80m,宽度不应小于0.35m C 检修活板门的高度不应大于0.50m,宽度不应大于0.50m。 5.2.2.3检修门、井道安全门和检修活板门均不应向井道内开启。 5.2.2.4检修门、井道安全门和检修活板门均应装设用钥匙开启的锁。当其被开启后,不用钥匙亦能 将其关闭和锁住。检修门与井道安全门即使在锁住情况下,也应能不用钥匙从并道内部将门打开。 5.2.2.5只有检修门、井道安全门和检修活板门均处于关闭位暨时,证实其关团闭的电气安全装置才能

对于铅垂导轨的电梯,电梯安装完成后检验导轨时,可对每5m长度相对铅垂线分段连续检测(至 少测3次),取测量值间的相对最大偏差,其值不应大于上述规定值的2倍。 5.2.5.6轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨,工作面接头处不应有连续缝隙,局部缝隙不应大于 0.5mm;工作面接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量,不应大于0.05mm。 不设安全钳的对重导轨工作面接头处缝隙不应大于1.0mm,工作面接头处台阶不应大 于0.15mm。 5.2.5.7两列导轨项面间距离的允许偏差为

强制驱动式电梯还应在轿顶上设暨能在行程上部极限位置起作用的缓冲器。

几器设备设置在并道内的

5.3.1工作区域在轿厢内或轿顶上

3.1.1在轿厢内或轿顶上进行机器维 作的场合,如果因维修和检查导致的轿厢失控 外移动可能给维修或检查人员带来危险,应遵守下列要求:

a)应有一个机械装置,防止轿厢的任何危险移动; b)除该机械装置处于非工作(即完全缩回)位置外,应借助于一个电气安全装暨来防 有移动; c)当该装置处于工作位置时,维修检查人员应能进行维修作业并能安全地离开工作区 5.3.1.2紧急和试验操作装置应按5.6.4的要求设置在能够从井道外对其进行操作的地方

a)有足够的尺寸通过这个门/窗进行必需的作业; b) 为避免坠人井道,其尺寸应尽可能的小; 不应向轿厢外开启; d 装有一把用钥匙开启的锁,且不用钥匙就能关闭并锁住; e) 应提供一个电气安全装置来检查其锁紧位置; f 是无孔的,并满足与轿壁相同的机械强度要求。 5.3.1.4检查门/窗开启的情况下需要从内部移动轿厢的场合,应满足: 在检查门/窗的附近有一个可用的检修控制装置; b 轿内的检修控制装置应使5.3.1.3e)所要求的电气安全装置失效; C 仅被批准的人员可以接近轿厢内检修控制装置,且其布暨应保证不可能站在轿顶上用它来移 动轿厢,例如,把它放置在检查门/窗的后面; d 如果开口的较小一个尺寸超过0.20m,轿壁上开口的外边缘与在该开口面前的并道内安装 的设备之闻的距离,应小于0.30m

a)应提供一个永久性安装的装置用以机械地制停最大为额定载荷的任何负载、以最大为额定速 度的任何速度运动的轿厢,使工作区域的地面与轿厢最低部件间的铅垂净空距离不小于 2.0m,GB7588一2003中5.7.3.3b)1)和2)所述及的部分除外。除安全钳外,其他机械装 置的制停减速度不应超过缓冲器作用时的值。 b 该机械装置应能保持轿厢停止。 该机械装置可由手动或自动进行操作。 d 如果需要从底坑中移动轿厢,底坑中应有个检修控制装置。 用钥匙打开任何通往底坑的门时,应有个电气安全装置来防止电梯的进一步运动,但下面 g)要求的移动是可能的。 当该机械装置离开其非工作(即完全缩回)位置时,应有个电气安全装置防止轿厢的所有 运行。 当由一个电气安全装置检查到该机械装置处于工作位置时,应仅能从检修控制装置来控制轿 箱的电动移动。 h) 应有一个设于并道外的电气复位装置,只有通过操作此装置才能便电梯恢复到正常工作状 态。该电气复位装暨应设置于只有经批准的人员才能接近的地方,如设置在上锁的箱柜内。 .2.2当轿厢处于5.3.2.1a)所述的位置时,维修及检查人员应能安全地离开该工作区域。 β.2.3用于紧急和试验操作所必需的装置,应按5.6.4的规定设置在能够从井道外对其进行操作的 方

5.3.3工作区域在平台上

.3.3.1当从一个平台上进行机器设备的维修和检查工作时,该平台应: a)是永久性安装的平台,且

3.3.1当从一个平台上

5.3.3.3该平台应

能够在其任何位置支撑2个人的重量而无永久变形,每个人按在平台0.2m×0.2m面积上作 用1000N计算。如果此平台还用于装卸重的设备,则应据此相应地考虑平台的尺寸,平台还 应有足够的机械强度来承受负荷和预计作用其上的力。 6) 设置一个符合5.4.5.3、5.4.5.4的护栏。 c)装备有设施以确保: 1)平台地板与人口通道平面之间台阶高差不超过0.50m; 2)在平台与通道门的门槛之间不能有可通过直径0.15m球体的间隙; 3 完全打开的层门板与平台边缘之间的水平间隙不能超过0.15m,除非采取了附加的预防 措施来防止队入井道,

5.3.3.4除5.3.3.3外,任何可缩回的平台还

a)设有一个确认平台处于完全缩回位置的电气安全装遣; b) 设有一个可使平台进人或退出工作位置的装置,该装置的操作可从底坑中或通过安装在并道 外且只有经过批准的人员才可以接近的装置进行。 如果进人平台的通道不经过层门,则当平台不在工作位置时,应不能打开通道门,或者是采取适当 措施和手段防止人品队入井道

动。阻正装置应包括: a)符合5.2.9要求的缓冲器; b)一个只有阻止装置处于完全缩回位置才允许轿厢运行的电气安全装置; c)一个电气安全装置,仅当阻止装置处于完全伸出位置时,它才允许轿厢在平台伸出后移动。 5.3.3.6对于需要从平台上移动轿厢的地方,应有一个在平台上可以使用的符合5.9.2要求的检修控 制装置。 当可移动的阻止装置处于完全伸出位置时,轿厢的电动运行只能从检修控制装置进行。 5.3.3.7用于紧急和试验操作所必需的装暨,应按5.6.4的要求设置在能够从并道外对其进行操作的 地方

5.3.4工作区域在并道外

当机器设置于井道内,但要从井道外对其进行维修和检查时,在井道外的作业位置应有激 1.2.3~5.1.2.5要求的工作区域。 接近机器设备只能通过符合5.3.5.2的门或检修活板门。

5.3.5门和检修活板门

5.3.5.1通过井道围封上的门应可接近并道内的工作区域,这些门应是层门或是满足以下要求的门 它们应:

5.3.5.1通过井道围封上的门应可接近并道内的工作区域,这些门应是层门或是满足以下要求的门。

a)宽度不小于0.6m,高度不小于1.8m b)不应向并道内开启:

c)装有个用钥匙开启的锁,不用钥匙也能将门关闭并锁住; d) 即使被锁住时,也应能不需要钥匙从井道内部将其打开; e) 有一个确认门的锁闭位置的电气安全装置; f)是无孔的,应具有与层门相同的机械强度,并邀守相关建筑物的防火规范。 3.5.2从井道外部的工作区域接近井道内的机器设备时,应: a) 通过门/检修活板门应有足够的尺寸来完成所需做工作; b) 开口尽可能的小,以避免坠人井道; 不应向井道内开启; d 装有一个用钥匙开启的锁,不用钥匙也能将门关闭并锁住; e 有一个确认其锁闭位置的电气安全装置:

5. 4. 7紧急照明

在轿厢内应设置紧急照明,正常照明电源一旦失效,紧急照明应自动点亮。 紧急照明应由自动再充电的紧急电源供电。在正常照明电源中断的情况下,它至少能供1W灯

,8.1轿履应装设能在其下行时动作的安全钳

电梯额定速度小于或等于0.63m/s时,轿厢可采用瞬时式安全钳。 电梯额定速度大于0.63m/s时,轿厢应采用渐进式安全钳。 若轿厢装设有数套安全钳,则它们应全部是渐进式的。 5.4.8.2若电梯额定速度大于1.0m/s,对重(或平衡重)安全钳也应是渐进式的。 5.4.8.3轿厢、对重(或平衡重)的安全钳,应分别由各自的限速器来操纵。 5.4.8.4若电梯额定速度不超过1.0m/s,可借助于悬挂机构的失效或借助一根安全绳来触发对重 (或平衡重)安全钳动作。 5.4.8.5不应使用电气、液压或气动装置来操纵安全钳。 5.4.8.6只有将轿厢或对重(或平衡重)提起,才能使轿或对重(或平衡重)上的安全钳释放并自动 复位。

5.4.8.7渐进式安全钳可调节部位最终调整后的状态应加封记

5.4.9轿厢上行超速保护装置

c)钢丝绳系统(悬挂绳或补偿绳);或 d)奥引轮或最靠近电引轮的电引轮轴

5.4.9.5如果速度监控装置触发制动装置动作或制动装置产生制动力需要外部能量(比如电能,机械 能)作用,当该能量缺失时应能导致电梯停止并使其保持停止状态。该停止可以是由上行超速保护装置 发出信号,由电梯控制系统使电梯停止运行。 带导向的压综消缘的装能不赢王处部能品

5.4.9.6轿厢上行超速保护装暨的速度监控部件应符合GB7588一2003中9.10.10的要求。

5.4.9.6轿厢上行走

轿门四周的间隙在计算通风孔面积时可以考虑进去,但不应大于所要求有效面积的50%。 5.4.10.3用直径为10mm的坚硬直棒应不可能从轿厢内经通风孔穿过轿壁。 5.4.10.4轿厢内应设置永久性的电气照明装置,轿内操纵盘上和轿厢地板上的照度不宜小于501x。 5.4.10.5如果照明是白炽灯类型,至少应用两只并联的灯泡,

5.5.1.1电梯轿厢至少应由两根独立的绳或钢质链条悬挂。

5.5.1.3悬挂绳表面应清洁,不应粘有尘渣等污物。 5.5.1.4绳轮或卷筒的节圆直径不应小于钢丝绳公称直径的40倍。 5.5.1.5悬挂绳末端固定时,应采用自锁紧楔形绳套、至少带有3个合适绳夹的套环、手工捻接绳环、 环圈(或套筒)压紧式绳环、金属或树脂填充的绳套等端接装置。 5.5.1.6当使用自锁紧楔形绳套式端接装置时,如果钢丝绳尾段较长,可使用适当方式对其固定。 5.5.1.7当采用套环配合钢丝绳夹式端接装置时,所用钢丝绳夹和套环应分别符合GB/T5976和 GB/T5974的规定,其固定方式应满足以下要求: a)绳夹座扣在绳的工作段上,U形螺栓扣在绳的尾段上: 钢丝绳公称直径不大于18mm时,至少使用3个绳夹; 绳夹间距为钢丝绳直径的6至7倍; d) 离套环最近的绳夹应尽量靠近套环,但要保证在不损坏绳外层钢丝的情况下能正确地拧紧 夹

恋性电农面应润佰,不应格有生适等物。

&) 绳夹座扣在绳的工作段上,U形螺栓扣在绳的尾段上: b) 钢丝绳公称直径不大于18mm时,至少使用3个绳夹; c) 绳夹间距为钢丝绳直径的6至7倍; d) 离套环最近的绳夹应尽量靠近套环,但要保证在不损坏绳外层钢丝的情况下能正 绳夹。

5.5.1.8悬挂绳端接装置应安全可靠,其锁紧螺母均应安装有锁紧销。

电梯使用补偿绳进行平衡补偿时,应符合GB7588一2003中9.6的规定。

5.6.1层站指示和操作装置

5.6.1.1层站指示装置及操作装置的安装位置应符合设计规定,指示信号应清晰明确,操作

5.6.2层站处运行间隙和安装尺

5.6.2层站处运行间隙和安装尺寸 5.6.2.1层门地坎应具有足够的强度,地坎上表面宜高出装修后的地平面2mm5mm。在开门宽度 方向上,地坎表面相对水平面的倾斜不应大于2/1000。 5.6.2.2轿厢地坎与层门地坎间的水平距离不应大于35mm。在有效开门宽度范围内,该水平距离 5.6.2.3与层门联动的轿门部件与层门地坎之间、层门门锁装置与轿厢地坎之间的间隙应为5mm~ 1omm。 5.6.2.4层门关闭后,门扇之间及门扇与立柱、门和地坎之间的间隙,对乘客电梯不应大于6mm; 对载货电梯不应大于8mm。如果有凹进部分,上述间隙从凹底处测量。 5.6.2.5在水平滑动门和折叠门的每个主动门扇的开启方向,以150N的力施加在门扇的一个最不利 点上时,门扇与门扇、门扇与立柱之间的间隙允许大于5.6.2.4规定的值,但不应大于下列值: a)对旁开门,30mm; b)对中分门,总和为45mm。

7.5.2.1.1.3的要求。

紫元件啮合深度不小于7mm时才能后动。 5.6.3.4门锁装置的锁紧保持方式应符合GB7588一2003中7.7.3.1.7的要求。 5.6.3.5层门的开锁区域应符合GB7588一2003中7.7.1的要求。 5.6.3.6层门外观应光滑平整,对于动力驱动的自动滑动门,其外表面应符合GB7588一2003中 7.5.1的要求。 5.6.3.7每个层门都应设有证实其闭合位置的电气安全装置。对于与轿门联动的水平滑动层门,倘若 证实层门锁紧状态的装置是依赖层门的有效关闭,则该装置同时可作为证实层门闭合的装置。 5.6.3.8用于验证锁紧元件位置的装置应是肯定操作式。

带有玻璃的层门应符合5.4.4.4和5.4.4.5的规定。

对建筑设计要求使用耐火层门的电梯,应审查其层门耐火型式试验报告或证书,其耐火时限应符合

对建筑设计要求使用耐火层门的电梯,应审查其层门耐火型式试验报告或证书,其耐火时限

建筑设计要求的耐火等级,层门的结构型式、安装方式和部件配置应与型式试验报告或证书所描述的试 验样品相符,

各种安全保护开关应可靠固定,安装后不应因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常 摆动使开关产生位移、损坏和误动作

5.7.2电气安全装留的作用方式

当附录A列出的电气安全装置中的某一个动作时,应防止电梯驱动主机的启动或使其立即停 ,同时应切断制动器的供电

5.7.3电气安全装置

5.9.1门开着情况下的平层和再平层控制

5.9.2检修运行控制

2)紧急电动操作; 3)对接操作。 如果用于实现该功能的转换装置不是与检修开关的机械装暨一体的安全触点,则应采取措施,当电 路中出现GB7588一2003中14.1.1.1列出的故障之一时,防止轿厢的一切意外运行。 只有再一次操作检修开关,才能使电梯恢复到正常服务状态。 b)轿厢的运行应依靠持续按压按钮,这些按钮应有防止意外操作的保护,并具有明显的运行方 向指示; c)控制装置应包括一个停止装置; d 不能超出轿厢的正常运行范围; e) 电梯的运行仍然依靠所有的安全装置。

a)在5.3.1.4的情况下,设置在轿履内; b)在5.3.2.1的情况下,设置在底坑内; c)在5.3.3.6的情况下,设置在平台上。 不允许设置两个以上的检修控制装置。

a)如果一个检修控制装置被转换到“检修”,通过持续按压该检修控制装置上的运行按钮能 电梯。 b) 如果两个检修控制装置都被转换到“检修”: 1)操纵任一个检修控制装置都不可能移动轿厢;或 2)当同时持续按压两个检修控制装置上的同向运行按钮时应能移动轿厢。

5.9.3紧急电动运行控

5.9.3紧急电动运行控制

转换到紧急电动运行状态后,应充许通过持续按压具有防止意外操作保护的紧急电动运行按 钮来控制轿厢运行,并应清楚地标明运行方向。 紧急电动运行开关被转换到紧急电动运行状态后TB/T 3498-2018 铁路通信信号设备雷击试验方法,应防止由该开关控制以外的轿厢的一切运 行。且进人检修操作状态,则应取消紧急电动运行功能。 c)通过紧急电动运行开关本身或另一个电气开关应使下列电气装置失效: 1)装在轿厢上检查安全钳动作的电气安全装置: 2) 限速器系统上的超速保护和检查限速器复位状态的电气安全装置: 3) 检查轿厢上行超速保护装置动作的电气安全装置; 4 检查耗能型缓冲器复位状态的电气安全装置; 5 极限开关。 d 紧急电动运行开关及其操作按钮应设置在合适的位置上,以便在操作时能够直接或通过显示 装置观察到驱动主机。

5.9.4对接操作运行控制

具有对接操作功能的电梯,其控制应符合GB7588一2003中14.2.1.5的规定。

6验收试验项目与试验要求

6. 2 平衡系数

按照GB/T10059一2009中4.2.6规定方法所测得的乘客电梯轿厢的振动应符合GB/T1005 09 中 3. 3. 5 的要求。

SC/T 7018.1-2012 水生动物疫病流行病学调查规范 第1部分 鲤春病毒血症 SVC 6.6平晨准确度和平层保持精度

14. 2. 5 的要求

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