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GB／T 24948-2021 低速汽车 词汇.pdf车辆支承平面supportplaneofvehicle 测量车辆尺寸参数时，用于支承车轮的平坦、坚实的水平面。 注：车辆支承平面简称为X平面。 4.2 车轮中心平面plane ofwheelcenter 对于单式车轮，为与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面；对于双式车轮，为与外车轮轮辋内缘和内 车轮轮辋外缘等距的平面。 4.3 车轮中心 wheel center 车轮中心平面与车轮回转中心线的交点。 4.4 车辆纵向对称平面longitudinalplaneofsymmetryofvehicle 线段AB的垂直平分平面。A和B两点为通过同一轴上两端车轮轴线的X平面的垂面同车轮中 心平面的交线与X平面的交点（见图1）。 注：车辆纵向对称平面简称为Y平面
车辆支承平面supportplaneofvehicle 测量车辆尺寸参数时，用于支承车轮的平坦、坚实的水平面。 注：车辆支承平面简称为X平面。 4.2 车轮中心平面plane ofwheelcenter 对于单式车轮，为与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面；对于双式车轮，为与外车轮轮辋内缘和内 车轮轮辋外缘等距的平面。 4.3 车轮中心 wheel center 车轮中心平面与车轮回转中心线的交点。 4.4 车辆纵向对称平面longitudinalplaneofsymmetryofvehicle 线段AB的垂直平分平面。A和B两点为通过同一轴上两端车轮轴线的X平面的垂面同车轮中 心平面的交线与X平面的交点（见图1）。 注：车辆纵向对称平面简称为Y平面
车长vehiclelength
图1车辆纵向对称平面示意图
TSG Q7016-2016 起重机械安装改造重大修理监督检验规则分别过低速汽车最外端点且垂直于Y平面和X平面的两平面间的距离。
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车宽vehiclewidth 分别过低速汽车两侧固定突出部位（不包括后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板， 折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触变形部分)最外侧点且平行于Y平面的两平面之间的距离。 4.7 车高（无装载质量）vehicleheight（unladen） 在空载状态下，低速汽车最高点至X平面的距离。 4.8 货箱拦板内尺寸dimensionsofpackingboxinner 货箱内部（可忽略其中的轮罩、局部加强筋、挂钩等内部突起）的长、宽和高。 4.9 轴距 wheel base 分别过低速汽车同一侧相邻两车轮的A和B点（见图1）并垂直于Y和X平面的两平面之间的 距离。 4.10 前轮距fronttrack 两前轮胎在低速汽车支承平面上留下轨迹的中心线间的距离。 4.11 后轮距reartrack 两后轮胎在低速汽车支承平面上留下轨迹的中心线间的距离。 注：对于双后轮的低速汽车，后轮距为两个双后轮中心平面间的距离。 4.12 前悬front overhang 分别过低速汽车最前端点（包括前挂钩、车牌及任何固定在低速汽车前部的刚性部件）和前轮中心 且垂直于Y平面和X平面的两平面之间的距离。 4.13 后悬rearoverhang 分别过低速汽车后轴两轮中心和低速汽车最后端点（包括牵引装置、车牌及固定在低速汽车后部的 任何刚性部件）且垂直于Y平面和X平面的两平面之间的距离。 4.14 “R"点坐标coordinate system ofRpoint 低速汽车制造厂的设计基准点，用于确定由制造厂规定的每个座位最后的正常位置，是模拟人体躯 干和大腿的跨关节中心位置，并相对于所设计低速汽车结构而建立的坐标点。 注，“R”点坐标也称为“座位标志点”
低速汽车制造厂的设计基准点，用于确定由制造厂规定的每个座位最后的正常位置，是模拟人 和大腿的跨关节中心位置，并相对于所设计低速汽车结构而建立的坐标点。 注：“R”点坐标也称为"座位标志点”
通过性crossperformance 低速汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松软地面、坎珂不平地段和各种障碍 陡坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力
低速汽车中间区域内的最低点到X平面的距离，中间区域为平行于Y平面且与其等距离的两平
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之间所包含的部分，两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80%。 5.3 接近角approachangle 切于静载前轮轮胎外缘且垂直于Y平面的平面与X平面之间所夹的最大锐角，位于前轴前方任何 固定在低速汽车上的刚性部件均在此平面的上方 5.4 离去角departureangle X平面与切于静载低速汽车最后车轮轮胎外缘的平面之间所夹的最大锐角，位于最后车轴后方的 任何固定在低速汽车上的刚性部件均在此平面的上方。 5.5 纵向通过角 rampangle 当分别切于静载车轮前后轮胎外缘且垂直于Y平面的两平面交于车体下部较低部位时，车轮外缘 两切面之间所夹的最小锐角，为低速 超越的最太角度
纵向通过角rampangle
纵向通过角rampangle 当分别切于静载车轮前后轮胎外缘且垂直于Y平面的两平面交于车体下部较低部位时，车轮外 刀面之间所夹的最小锐角，为低速汽车可以超越的最大角度
低速汽车在良好路面上直线行驶时由低速汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速
GB/T 24948—20217.2最高设计车速maximumdesignspeed低速汽车在平地和没有外界不利影响的情况下，考虑低速汽车设计和结构的特殊限制而不应超过的速度。7.3最低稳定车速minimumstabilized speed发动机在工作时低速汽车能稳定行驶的最小速度。7.4起步加速性能starting accelerationperformance低速汽车从初速度为零加速到指定车速的能力。7.5加速时间timeforacceleration低速汽车从指定初速度到另一指定车速时所需的时间。7.6加速区间acceleration area低速汽车从指定初速度到另一指定车速时所通过的距离。7.7爬坡玻能力grad ability在规定的条件下，低速汽车能够通过的最大坡度。83燃油经济性8.1燃油经济性fuel economic单位燃油消耗量所完成的运输工作量。8.2经济车速economical speed燃油消耗量为最小时的车速。8.3经济油耗economical consumption of fuel低速汽车以经济车速行驶时所消耗的燃油量8.4循环多工况燃油消耗量cycleformultipleworkingconditionsfuelconsumption按照规定的方法，在特定的试验条件下，低速汽车按指定的低速运转循环和高速运转循环完成行驶后，每百干米的燃油消耗量。8.5测试区test area用于进行低速汽车燃油消耗测量的区域。8.6测量路段test road测试区内用于测量低速汽车燃油消耗量的路段
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制动性能brakeperformance 低速汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能 10.2 行车制动性能brakeindrivingperformance 用以使行驶中的低速汽车减速或停驶的能力。 10.3 应急制动性能 emergencybrakeperformance 在行车制动系失效的情况下，仍能使行驶中的低速汽车减速或停驶的能力 10.4 驻车制动性能parkingbrakeperformance 停驶的低速汽车（包含坡道停车）以机械作用保持其不动的能力。 10.5 制动稳定性brakestability 制动时低速汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。
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制动距离brakingdistance 低速汽车接受制动信号时的位置与低速汽车停止时的位置间的距离。 10.7 制动初速度initialspeedofbraking 由于制动系的作用，低速汽车开始减速时的行驶速度。 10.8 制动减速度brakingdeceleration 由于制动系的作用，低速汽车在一定的时间内获得的减速度。 10.9 制动失效brakingfailure 制动时，由于制动系统某一零件的损坏或发生故障，使低速汽车速度不减低或不能停驶的现象。 10.10 车轮抱死wheel lock 制动过程中，车轮由于制动力矩的作用而停止转动的现象。 10.11 制动踏板的自由行程freepedaltravel 下制动踏板时，从踏板的原始位置开始，到控制装置（制动阀或主缸）开始起作用时止，踏板所移 动的距离。 10.12 侧滑sideslip 制动时低速汽车的某一轴或两轴发生横向移动
制动距离brakingdistance 低速汽车接受制动信号时的位置与低速汽车停止时的位置间的距离。 10.7 制动初速度initialspeedofbraking 由于制动系的作用，低速汽车开始减速时的行驶速度。 10.8 制动减速度brakingdeceleration 由于制动系的作用，低速汽车在一定的时间内获得的减速度。 10.9 制动失效brakingfailure 制动时，由于制动系统某一零件的损坏或发生故障，使低速汽车速度不减低或不能停驶的现象， 10.10 车轮抱死wheel lock 制动过程中，车轮由于制动力矩的作用而停止转动的现象。 10.11 制动踏板的自由行程freepedaltravel 下制动踏板时，从踏板的原始位置开始，到控制装置（制动阀或主缸)开始起作用时止，踏板所 动的距离。 10.12 侧滑sideslip 制动时低速汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
自由加速工况freeaccelerationmode 柴油发动机处于急速工况（发动机运转，离合器处于接合位置，油门踏板与手油门处于松开位置，变 速器处于空挡位置），将油门踏板迅速踏到底，维持4S后松开。 11.2 自由加速烟度freeaccelerationsmoke 在自由加速工况下，从发动机排气管中排出的碳烟浓度。 11.3 工况法排气污染物cycleformultipleworkingconditionsemissionpollutants 在规定的条件下，低速汽车装用的柴油机按指定的工况运行时排出的气态污染物和颗粒物。 11.4 驾驶员操作位置处噪声noiseattheoperator'sposition 低速汽车按规定工况行驶时，在驾驶员耳旁规定位置处测得的最大噪声。 11.5 加速行驶车外噪声noiseemittedbyaccelerating 低速汽车按规定工况加速行驶，在规定位置处测得的最大噪声
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起动性能startability 在规定的环境温度下，低速汽车从接受起动信号开始到发动机能够连续运转的最短时间。
滑行距离coastingdistance
以柴油或汽油作燃料，通过以下方式之一使燃油着火、膨胀，实现工作部件运动做功的内燃机
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整车控制器vehiclecontrolunit 动力总成控制器，采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下月 的各部件控制器的动作，可实现整车驱动、制动、能量回收。 16.2 电机控制器electricalmachinecontroller 控制动力电源和电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、电机控制电路和驱动电路组成 16.3 电驱动系统electricdrive 由驱动电机、动力电子装置和将电能转换到机械能的相关操纵装置组成的系统。 16.4 驱动电机系统drivemotorsystem 驱动电机、驱动电机控制器及其工作必需的辅助装置的组合。 16.5 蓄电装置 energystorage 安装在电驱动低速汽车上储存电能的装置，包括各种动力蓄电池、超级电容等或其组合。 16.6 动力蓄电池tractionbattery 为电驱动低速汽车动力系统提供能量的蓄电池。 16.7 辅助蓄电池auxiliarybattery 为电驱动低速汽车低压辅助系统供电的蓄电池。 16.8 信号装置 warningdevice 用于在动力蓄电池发生过热、液位过低、电机转速超速、电机过热、电机过流、控制器过热、绝缘失 等状况时，发出报警信号的装置。 16.9 指示器indicator 用于显示电池剩余电量、正常运行状态、电制动能量回收状况等信息的装置。 16.10 充电器charger 用于控制和调整电驱动低速汽车蓄电池充电的电能转换装置
整车控制器vehiclecontrolunit 动力总成控制器，采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后， 的各部件控制器的动作，可实现整车驱动、制动、能量回收。 16.2 电机控制器electricalmachinecontroller 控制动力电源和电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、电机控制电路和驱动电 16.3 电驱动系统electricdrive 由驱动电机、动力电子装置和将电能转换到机械能的相关操纵装置组成的系统。 16.4 驱动电机系统drivemotorsystem 驱动电机、驱动电机控制器及其工作必需的辅助装置的组合。 16.5 蓄电装置 energystorage 安装在电驱动低速汽车上储存电能的装置，包括各种动力蓄电池、超级电容等或其组合。 16.6 动力蓄电池tractionbattery 为电驱动低速汽车动力系统提供能量的蓄电池。 16.7 辅助蓄电池auxiliarybattery 为电驱动低速汽车低压辅助系统供电的蓄电池。 16.8 信号装置 warningdevice 用于在动力蓄电池发生过热、液位过低、电机转速超速、电机过热、电机过流、控制器过热、 等状况时，发出报警信号的装置。 16.9 指示器indicator 用于显示电池剩余电量、正常运行状态、电制动能量回收状况等信息的装置。 6.10 充电器charger 用于控制和调整电驱动低速汽车蓄电池充电的电能转换装置
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半封闭驾驶室三轮汽车 3.1.1.2 标定功率 15.3 标定转速 15.4 C
道路运输用专用低速汽车 3.2.1 低速货车 3.1.2 低速汽车· 3.1 低温液体专用低速汽车 ............. 3.2.1.2.1 电机控制器 16.2 电驱动低速汽车 .·..3.1.4 电驱动系统 16.3 动力性. 7.1 动力蓄电池 16.6 E
爬坡能力 排量 15.9 平均故障间隔里程 +++ 14.2
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信号装置 16.8 行车制动性能 10.2 行程 15.11 蓄电装置 16.5 畜禽运输低速汽车 3.2.1.3.1 循环多工况燃油消耗量 8.4
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最天充许轴荷 最低稳定车速 7.3 最高设计车速
WW/T 0042-2012 碳十四年代测定考古样品采集规范最小离地间隙· “.点坐标.
最小离地间隙 “R”点坐标..
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departure angle dimensions of packing box inner drive motor system
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QYHS 0001S-2014 云南云河生物科技有限责任公司 植物浓缩饮料useful power
warning devic wheel base wheel center wheel lock 10.10