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地下车库通风及排烟系统设计，42页可下载.pdf8.2.5排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应在 排烟支管上设有烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟 防火阀。排烟风机应保证280℃时能连续工作30min。排 烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。 8.2.6机械排烟管道风速，采用金属管道时不应大于20m/s 采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应大于15m/s。 排烟口的风速不宜超过10m/s。 8.2.7汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分 区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且递 风量不宜小于排烟量的50%。
平时排风可以利用车道补风，但火灾时利 用车道补风要求车库门没有设防火卷帘 其与地上部门的隔断要求做自动喷水系统
机械排风与机械排烟系统的关系
排风排烟分设 平时：运行排风系统 火灾：运行排烟系统 排风排烟合设（现在一般采用） 平时排风YY/T 1235-2014 风疹病毒IgG_IgM抗体检测试剂(盒)，火灾排烟
案一车库排风、排烟风机合用两系统管路、 风口均分开设置。 方案二车库排风、排烟风机和管路合用.但风口 分开设置。 方案三车库的排风、排烟风机和管路合用排风 口、排烟口部分合用。 方案四排风、排烟系统及风机均合用,排风系统 不做下部排风。
4 排风、排烟合用系统工程中的应用
优点：排风均习，排烟点到位 缺点：排风排烟转换完全由风口来完成，全部 风 为电控风口，控制复杂，可靠性差，造价高。
优点：系统控制比较简单
优点：系统控制比较简单 缺点：一般为节省造价，减少电动排风口 排风不均
优点：电控风口数量少，可靠性高， 缺点：设置双重风管，造价高，占用空间 较多
优点：风口全部为百叶，只在支管上装电控阀， 造价低，控制少，可靠性高。 缺点：风管截面必须同时满足排风（风速不超 过10m/s) 和排烟(不超过20m/s)的要求。
每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在 顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟 分区内最远点的水平距离不应超过30m。
每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在
超 过 10m/s
材料：镀锌钢板或冷轧钢板，混凝土制品， 现在广泛采用玻璃钢。 保温：玻璃纤维， 厚度不小于25mm 风速：采用金属风道时，不应大于20m/s。 采用内表面光滑的混凝土等非金属材 风道时，不应大于15m/s。 施工：按排烟系统要求
风机入口安装280°P 防火阀，其可以联锁关 闭相应的排烟风机。
70°C防火阀常开，70度关闭，一般安装在 风管穿越防火墙、风柜、风机入口处，起火 灾关断作用，可以设置输出电讯号，烟感超 过70度时阀门关闭，连锁送（补）风机关闭; 防烟防火调节阀常开，70度关闭，同上，不 过多一个电讯号输入，可由消控室远程控制 关闭，一般用于平时送风、火灾补风共用风 管系统中，火灾时可控制关闭不需要补风的 房间；
280℃防火阀 同280度熔断关闭，常开，输出 电讯号，这种和70°防火阀相似，只是熔断 温度不同，一般应用于火灾排烟管穿越防火 墙处，烟气温度超过280度时自动熔断关闭, 可连锁关闭排烟风机。 排烟防火阀 一般应用于排烟系统中，火灾时 由消控室控制启闭，关闭时也可连锁关闭该 排烟风机。
下列情况之一的通风、空气调节系统的风管
空调机房、水泵房、配电房、消防控制室 通风及排烟按高规计算。 通风：按功能的不同，按612次/h计算; 排烟： 按每平方米面积不小于60m3/h计算 (单台风机最小排烟量不应小于 7200m3/h） ， 送风量不宜小于排烟量的 50%。 注意发电机房送风量>排风量 电气设备多的房间，比如配电房YY/T 1219-2013 胰酪胨大豆肉汤培养基，发电机 房等只排风，不排烟，其灭火由气体灭火 系统来完成。
1、每个通风、排烟系统所负担的面积尽量不超过 2000m2，否则，风道尺寸过大，不便布置，且 风机风量大，系统运行灵活性差，能耗大、噪音 大。 2、在选择送风、排风机房位置时，尽量将其对称 对角布置，这样可以送风、排风均匀，且减少管 路交叉，又易保证地面上排风、排烟竖井的排风 口与送风竖井的取风口间的距离要求。另外，在 设计中应将取风口设于上风口位置。
3、排烟口应尽量与排风口合用，少用或不用板式排烟口， 这样可减少活动部件投资，电气控制简单，施工方便，系 统可靠。 4、风管必须采用不燃材料制作，厚度符合防火要求。 5、进、排风系统配电必须采用最末一级双电源切换。综 上所述，地下车库排风，送风及排烟系统设计应尽量简化 系统、节省造价、少占建筑空间，但必须满足消防要求， 自动控制系统必须安全可靠，平常要注意消防控制系统维 修保养，如果一旦失火，能保证排烟系统正常工作。尽量 减少灾损失。
平时排风口可作为火灾时的排烟口吗？
高规》第8.4.4规定：排烟口平时关闭，并应设置手动和自 动开启装置。第8.4.8规定：当任一排烟口或排烟阀开启时， 排烟风机应能自行启动。因此排风系统兼作排烟系统时，排 烟口必须单独设置，平时是关闭状态，而且每个防烟分区内 必须有一个，排烟口开启要有烟感器自动控制，每一个防烟 分区排烟口必须反映到消防控制中心，同时进行报警，排烟 口与排风口必须连锁控制，即任何一个防烟分区的排烟口打 开进行排烟时，其排风系统的所有排风口必须全部关闭。因 比一般排风口不能作排烟口，除非是只有一个排风口。但对 于地下车库来说，《汽规》并未作出次类规定，第8.2.5只 要求排烟支管上设置280℃排烟防火阀，排烟防火阀应联 关闭排烟风机。这表明《车规》要求比《高规》要低，故在 地下车库排烟系统中平时排风口可作为火灾时的排烟口。
送风量的计算：为了防止地下停车场有害气体的溢出，要求停车场 内保持一定的负压。由此，地下停车场的送风量要小于排风量。根 据经验CNS 3184-2012 玉米笋罐头，一般送风量取排风量的85%～95% 另外的5%～15%补风 由门窗缝隙和车道等处渗入补充 总的排风量
迭定丧酒尺寸值m/h求出管道 设计总排风量P（计算结果） m~3/h ，风口数量N（已知） ·风口总面积S S=P/V ·每个风口面积S Si=S/N ，可求出一个风口的大概尺寸，再查表选标准中的 带入查表的尺寸值，求出管道风速 S查表值