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DB62／T 2992-2019 黄土地区高速公路路基施工技术规范.pdf表1路基填料最小承载比与最大粒径要求
6.1.4根据取土场土体的关然含水率，施工前分别采取酒水闷土、翻晒处理等措施， 6.1.5取土应自上而下分层进行，不得先挖坡脚、逆坡开挖或爆破取土。取土后的黄土坡面应平整、 美观，坡度、每级边坡高度、平台宽度及排水设施符合设计要求。 6.1.6取土场底部应平顺并设有排水设施，最大限度地减少水土流失，取土场周边应设置警示标志和 安全防护设施。 6.1.7黄土路堑作业应保证边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 6.1.8施工前，在核对设计文件的基础上，补充现场调查，确认附近是否有新增的建筑物、构造物等 设施。
6.2.1应结合工程项目实际情况和工期等要求，合理编制机械配置方案。
6.2.1应结合工程项目实际情况和工期等要求，合理编制机械配置方案。 6.2.2机械设备配置见表2：
GB 29218-2012 食品添加剂 甲醇摊铺设备：推土机、装载机； 整平设备：平地机； 压实设备：凸块式振动压路机、振动压路机、三轮静碾光轮压路机、冲击碾、强夯机、液压夯 等； 其它设备：挖掘机、运输车辆、稳定土拌和站、路拌机、酒水车、小型压实机具
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6.3.2.3黄土路基填筑应严格控制填科的松铺厚度，压实厚度不大于30cm，但应不小于15cm。松铺 系数根据不同的工况环境通过试验段确定。对于特殊情况下压路机不能振动只能静时，应适当减小松 铺厚度，压实厚度不宜大于20cm。 6.3.2.4填料摊铺应采用平地机整平，应设置2%～4%的排水横坡，采取措施防止雨水冲刷边坡。 6.3.2.5为保证路基边缘压实度，应采用加宽超填或边坡专用压实机械施工；路堤边坡高度大于20m 时，路基填筑时每侧应预留50cm加宽值。路基每填高3m刷坡整修。 6.3.2.6雨后或路基表面经车辆碾压等存在压实度改变的情况下，继续填筑前应对原路基进行复压处 理，并经检测合格后才能后续施工。
6.3.3.1碾压应遵循“由边到中、由低到高”的原则。 6.3.3.2碾压前应检测填料含水率是否在（opr+0% a 振动压路机稳压1遍，轮迹重叠1/2，碾压速度宜控制在4km/h～6km/h； a) 凸块式振动压路机低频高幅碾压，轮迹重叠9/10碾压一遍，碾压速度控制在2km/h～3km/h； b) 三轮静碾压路机碾压，后轮重叠1/3，碾压速度宜控制在4km/h6km/h。路基边缘应补压4~ 6遍。碾压时应根据填料干湿状况及时补水。 6.3.3.4压实度控制指标符合《公路路基施工技术规范》JTGF10。 6.3.3.5路堤高度大于10m以上时，可采用冲击碾压、重锤夯实、液压夯、强夯等方式增强补压，具 6遍。碾压时应根据填料干湿状况及时补水。 6.3.3.4压实度控制指标符合《公路路基施工技术规范》JTGF10。 6.3.3.5 路堤高度大于10m以上时，可采用冲击碾压、重锤夯实、液压夯、强夯等方式增强补压，具 体见表3。 6.3.3.5路堤高度大于10m以上时，可采用冲击碾压、重锤夯实、液压夯、强夯等方式增强补压，具 体见表3。 6.4.1路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等，结合土方调配，选用安全、经 济的开挖方案。 6.4.2路堑施工应符合下列规定 方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，不得掏底开挖； 开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保 证刷坡时设计边坡线外的土体不受扰动； 深挖路堑应严格按设计要求布置观测点；沿纵向50m100m设置一个观测断面，每挖一级平 台应设置观测桩进行边坡稳定性观测； 路堑开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及 DB62/T 29922019 6.6.2.4铺设土工合成材料应拉紧、紧贴下承层，不得扭曲或褶皱，采用插钉等措施固定。 6.6.2.5土工合成材料铺设后应避免机械设备直接碾压，及时铺筑填料覆盖，上料间隔时间不得超过 48h上料顺序为牛两侧后中间 6.6.3拓宽改建部位处治 6.6.3.1应接设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的冀墙或护墙等。 6.6.3.2施工前应截断流向拓宽作业区的水源，完成临时排水设施，保证施工期间排水通畅。拓宽路 基填筑过程中应做好临时排水，防止积水从交界面渗入路基。 6.6.3.3拓宽部分路堤的地基处理应按设计和本标准有关条款处理。 5.6.3.4老路堤与新路堤交界的坡面应清除，法向厚度不宣小于0.3m，开挖后原状土含水率超过塑限 时，应采取措施降低含水率或按特殊路基处理。若原路基存在沉陷，应全部挖除沉陷部位，按要求处理。 6.6.3.5拓宽部分路基填筑前应从老路堤坡脚接设计要求挖设台阶，设计无要求时，台阶宽度不宣小 于1m，并设内倾4%的横坡。考虑到压实机械作业，台阶坡面的坡度宜为1:0.3，而不应垂直。老路堤 高度小于2m时，坡面处理后，可直进行接填筑。 6.6.3.6拓宽路堤宜选用与老路堤相同的填料填筑，或者选用水稳性较好的天然砂砾、碎石土等填料。 不得将边坡清挖物作为新路堤填料。老路堤填料为湿陷性黄土时，为防止水份渗入，新路堤填料不得直 接选用透水性材料。 6.7.1严格按设计文件要求挖除路床范围内的土体，对路基基底进行夯实碾压或换填处理，并做好临 时排水措施。 6.7.2零填路基上下路床填料应满足设计文件要求，当采用石灰土处理时，石灰的掺量应经试验确定 压实度不小于96% 6.8.1黄土陷穴处理 6.8.1.1黄土路基填筑施工前应对路线范围以内的洞穴进行详细调查，通过雷达探测、开挖、放烟、 灌水等方法摸清洞穴的类型（单进单出、单进多出、多进单出、多进多出等）、走向（水平、竖直、斜 向）、大小等。 6.8.1.2路基范围内的陷穴，应在其发源地点对陷穴进行封填，并截排周围地表水汇入自然沟渠或路 基排水系统。 6.8.1.3陷穴宜优先采用强夯法处理，受条件限制时，可采用灌砂、注浆、开挖回填等措施进行综合 处理。陷穴进口应开挖回填，开挖深度不小于1.5m，坡比不小于1:1，坡面预留台阶，在最上层用防水 土工布或30cm厚灰土进行防渗处理。 6.8.1.4黄土陷穴处理范围，应视具体情况在路基填方或挖方边坡外上游侧80m、下游侧50m。若陷 穴向路基方向发展，虽在上述范围以外，仍应处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。 空、水室、草穴等洞穴应按要求外理，风图1 当人工洞穴完全位于挖方区挖方范围内，仅开挖不做处理； 当人工洞穴位于距路基底面以下10m之内时，采用开挖回填的处理措施； 当人工洞穴位于距路基底面以下10m～20m时，可采用码砌袋装砂砾填塞封闭后水 DB62/T 29922019 6.8.2.6处于湿软地基路 大应采取补救措施 6.8.3黄土冲沟处理 6.8.3黄王冲沟处理 0.8.3.1应按设计要求进行处理。 黄土冲沟底部进行整平后用强夯处理，受地形限制强夯机无法进场时应采用液压夯、压路机分 层夯填；分层夯填时应清除地表坡积、残积等土层； 对路基设计标高6m范围内的沟壁，两侧按照每级不小于2m宽开挖台阶；沟底以上每填筑4m 进行一次全断面强劵，无强劵条件时采用液压劵处理 冲沟段涵洞施工，应在路基填筑至涵顶标高并强夯处置后，反开挖施做。 6.9.1高速公路高路堤施工中，应按设计要求进行沉降、侧向位移等动态观测。路面工程施工前，应 对路基变形进行系统评估，评估路基沉降是否稳定，确保路基变形符合设计要求。 6.9.2高路堤施工观测仪器和观测精度应符合下列规定： 一水准仪型号和标尺类型应符合GB/T12897中三等水准测量的有关要求； 一全站仪和钢尺等应符合GB/T17942中三等三角测量的有关要求； 降测量、位移测量的精度应符合表5和表6的要求。 表5测量等级及精度要求 表6水平位移监测网的主要技术要求 自动化监测仪器精度应满足评估要求； 选用的采集软件应通过主管部门评估，并具备自动记录功能； 量测预埋件材质和加工精度应符合设计要求； 测点布设应符合设计要求； 自动监测频率应满足评估要求： DB62/T 29922019 7.1.2路床填筑前，应检测和试验工作，确保基底各项指标应满足要求。 7.1.3应在路床施工前做好路基放样，恢复中线、施工边线和高程指示桩 7.2.1路床处理应按设计文件要求选用水泥或石灰进行处理。 7.2.232.5级复合硅酸盐水泥和42.5级的复合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥均可使用。 7.2.3所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。其他指标应符合JTG/TF20的要 求。 7.2.4石灰技术要求应符合表7和表8规定。 速公路和一级公路用石灰应不低于II级技术要求 路床施工机械配置应符合表9规定。 表9路床施工机械配置一览表 DB62/T 29922019 表10路床处理压实度标准 7.5.1水泥、石灰稳定土碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生。 7.5.2水泥、石灰稳定土在养生期间应始终保持表面潮湿，采用自喷式酒水车酒水或覆盖养生，养生 期不得少于7d，并进行交通管制。 753石东7龄期于侧限抗压强度P.应结合表11的期 表11石灰土7d龄期无侧限抗压强度R 7.5.4对边通车边施工路段，水泥、石灰土表面应铺设厚度为5cm～10cm天然砂砾，车速不超过 30km/h 7.5.4对边通车边施工路段，水泥、石灰土表面应铺设厚度为5cm～10cm天然砂砾，车速不超过 30km/h。 8.1.1三背结构物达到设计强度的85%以上后方可进行台背填筑，同一台背需采用相同的回填材料。 8.1.2梁式桥轻型桥台应在梁板安装完成后进行填筑，柱、肋板式桥台台背下部应在盖梁施工前对称 分层填筑，上部宜随路基逐层填筑。 3.1.3涵背回填前，端墙、八字墙或一字墙应完成，盖板涵应在支撑梁、盖板完成安装或浇筑后，在 洞身两侧对称分层填筑压实。 8.1.4为保证台背的整体稳定性，桥台背与锥坡的回填宜采用相同的填料同步进行施工。 8.1.5桥涵台后为路堤时，台背填筑宜与路堤同步施工。 8.1.6搭板施工应在台背预压期完成并沉降稳定后进行。 8.1.7湿陷性黄土地区“三背”应设置完善的防、排水系统，防止雨水渗入产生破坏。 湿陷性黄土地区桥涵台背均应按照设计文件进行地基处理，对I级自重或I、I级非自重湿 土，可采用重锤夯实法（夯击能不小于300kN·m）处理，条件受限无法采用重锤夯实时，可采， 土垫层或石灰土桩处理。 DB62/T 29922019 表13排水沟、截水沟，边沟施工质量标准 2.1.5.1急流槽分节长度宣为5m10m，接头处应用防水材料填塞。预制混凝主急流槽，分节长度宜 为2.5m~3.0m，接头采用样接。 9.1.5.2急流槽应每2m高设一防滑平台，坡度较陡时应嵌入土体。 9.1.5.3急流槽不得高出坡面，不得设于松散土体上。 9.1.5.4坡面纵坡大于20%时，可采用管式急流槽排水，管式急流槽宜采用PE、HDPE、PVC等耐腐 蚀、抗老化管材，应采用地埋式，管顶填土不小于50cm。当出口位于陡坡、悬崖断壁上时，急流槽伸 出坡外，形成挑水，送入自然沟槽。 2.1.7.1蒸发池设置，须考虑不同区域的蒸发量及汇水面积，计算蒸发池的储量。 9.1.7.2蒸发池顶边缘与路基坡脚、边沟、排水沟之间的距离应不小于10m，蒸发池池底应做成边缘 向中部倾斜0.5%横坡。 9.1.7.3蒸发池应对四周坡面进行防护，防止因冲刷和渗漏，影响路基稳定，边坡不陡于1:1。 9.1.7.4不得因设置蒸发池，而使附近地基泥沼化或对周围生态环境产生不利影响。 9.1.7.5蒸发池四周应设置围栏防护和安全警示牌。 9.1.8土工合成材料铺设 9.1.8.1土工材料进场前，应提交出厂合格证明和试验检测报告。 9.1.8.2土工材料进场后，应存放在通风遮光的仓库内，不得暴露日晒。 9.1.8.3铺设前应对基底进行清理、整平，表面不得有尖角。 9.1.8.4采用搭接铺设，搭接长度宜不小于50cm。搭接处涂刷强力胶进行粘结，确保不渗漏积水。 9.1.8.5土工材料铺设应拉直、平顺，不得扭曲、褶皱，土工布与下承层应压平贴紧。 9.1.8.6土工合成材料在纵向方向不得拼接，宜根据设计断面尺寸在厂家进行各种尺寸的定制，不得 小于结构物与下承层接触面的宽度，为便于施工两侧应超宽10cm。 DB62/T 29922019 10.3.2噪声、空气污染的防止 10.3.2.1在居民聚居区或其他噪声敏感建筑物附近施工时，应采取降噪措施，减少施工活动对沿线居 民的干扰。 10.3.2.2对施工作业人员，在噪声较大的现场作业时，应采取有效的防护措施。 10.3.2.3路基施工过程中应采取措施控制扬尘、废气排放等。 10.3.2.4粉状材料应覆盖运输。 10.3.2.5石灰存放，应采取防雨等措施。 0.3.2.6采用石灰对路基填料进行现场改良施工时，应避免在大风天作业，施工人员应佩戴防尘口罩 等劳动保护用品，并采取环境保护措施 0.4.1施工前，应对路基范围内的珍稀植物采取相应的保护措施 0.4.2施工中不得随意采摘破坏野生植物资源及捕猎野生动物。 0.4.3在动物通行地段，按规定设置动物通道。 0.4.4在草、木较密的地区施工时，应遵守护林防火规定， 10.5相关工程的施工 1施工交通安全设施基础、中央分隔带等需对路基进行开挖的项目，需采取有效措施防止水流 亢浸泡路基，并对坑槽进行夯实回填，防止水流渗入。 2对已完工路基坡面，根据季节，适时开展绿化工作 11施工质量标准与控制 11.1.1路基完工后，应对外观质量和局部缺陷进行整修和处理。 1.1.2路基压实度检测应采用灌砂法检测，同时检测压实层厚，层厚的检测频率应不小于压实度检测 锁率。 11.1.3路基交工验收前除本标准未作规定之外，应按JTGF80/1进行自检 DB62/T 29922019 表16路基填土试验项目和要求 11.2.3材料检验见表17 表17消石灰试验项目和要求 土、石灰土施工过程现场质量控制指标应符合表 表18水泥土、石灰土施工过程现场质量控制指标 三背填筑施工现场质量控制指标应符合表19. DB62/T 29922019 则定黄土湿陷性的试验，可分为室内压缩试验、现场静载荷试验和现场试坑浸水试验三种 A.2.1采用室内压缩试验测定黄土的湿陷系数3、自重湿陷系数3和湿陷起始压力p.均应符合下列 土样的质量等级应为I级不扰动土样； 环刀面积不应小于5000mm²，使用前应将环刀洗净风干，透水石应烘干冷却； 加荷前，应将环刀试样保持天然湿度； 试样浸水宜用蒸馏水； 试样浸水前和浸水后的稳定标准，应为每小时的下沉量不大于0.01mm。 试样浸水宜用蒸馏水； 试样浸水前和浸水后的稳定标准，应为每小时的下沉量不大于0.01mm。 2 测定湿陷系数除应符合A.2.1条的规定外，还应符合下列要求： 级加荷至试样的规定压力，下沉稳定后，试样浸水饱和，附加下沉稳定，试验终止； 在0kPa～200kPa压力以内，每级增量宜为50kPa大于200kPa压力，每级增量宜为100kPa： 湿陷系数值，应按式（A.1）计算 级加荷至试样的规定压力，下沉稳定后，试样浸水饱和，附加下沉稳定，试验终止； 在0kPa～200kPa压力以内，每级增量宜为50kPa大于200kPa压力，每级增量宜为100kPa； 湿陷系数.值，应按式（A.1）计算 式中 hp一一保持天然湿度和结构的试样，加至一定压力时，下沉稳定后的高度，单位为毫米 (mm）); h一一上述加压稳定后的试样，在浸水（饱和）作用下，附加下沉稳定后的高度，单位 为毫米（mm）： ho一一试样的原始高度，单位为毫米（mm）。 测定湿陷系数3s的试验压力，应自基础底面（如基底标高不确定时，自地面下1.5m）算起； 基底下10m以内的土层应用200kPa，10m以下至非湿陷性黄土层顶面，应用其上覆土的 饱和自重压力（当大于300kPa压力时，仍应用300kPa）； 当基底压力大于300kPa时，宜用实际压力； 对压缩性较高的新近堆积黄土，基底下5m以内的土层宜用100kPa～150kPa压力，5m~ 10m和10m以下至非湿陷性黄土层顶面，应分别用200kPa和上盖土的饱和自重压力。 4.2.3测定自重湿陷系数图 分级加荷，加至试样上覆土的饱和自重压力，下沉稳定后，试样没水饱和，附加下沉 验终止； 试样上覆土的饱和密度，可按式（A.2）计算： DB62/T 29922019 在现场采用试坑浸水试验确定目重湿陷量的实测值，应符合下列规定： 试坑宜挖成圆（或方）形，其直径（或边长）不应小于湿陷性黄土层的厚度，并不应小于10m； 试坑深度宜为0.50m最深不应大于0.80m；坑底宜铺100mm厚的砂、砾石； 在坑底中部及其他部位，应对称设置观测自重湿陷的深标点，设置深度及数量宜按各湿陷性黄 土层顶面深度及分层数确定；在试坑底部，由中心向坑边以不少于3个方向，均匀设置观测自 重湿陷的浅标点在试坑外沿浅标点方向10m～20m范围内设置地面观测标点，观测精度为士 0.10mm; 试坑内的水头高度不宜小于300mm，在浸水过程中，应观测湿陷量、耗水量、浸湿范围和地 面裂缝。湿陷稳定可停止浸水，其稳定标准为最后5d的平均湿陷量小于1mm/d； 设置观测标点前，可在坑底面打一定数量的及深度的渗水孔，孔内应填满砂砾； 试坑内停止浸水后GB/T 32604-2016 纺织品 色牢度试验 颜色测量用词汇，应继续观测不少于10d，且连续5d的平均下沉量不大于1mm/d，试验终 正。 在现场采用试坑浸水试验确定自重湿陷量的实测值，应符合下列规定： 试坑宜挖成圆（或方）形，其直径（或边长）不应小于湿陷性黄土层的厚度，并不应小于10m； 试坑深度宜为0.50m最深不应大于0.80m；坑底宜铺100mm厚的砂、砾石； 在坑底中部及其他部位，应对称设置观测自重湿陷的深标点，设置深度及数量宜按各湿陷性黄 土层顶面深度及分层数确定；在试坑底部，由中心向坑边以不少于3个方向，均匀设置观测自 重湿陷的浅标点在试坑外沿浅标点方向10m～20m范围内设置地面观测标点，观测精度为土 0.10mm; 试坑内的水头高度不宜小于300mm，在浸水过程中，应观测湿陷量、耗水量、浸湿范围和地 面裂缝。湿陷稳定可停止浸水，其稳定标准为最后5d的平均湿陷量小于1mm/d； 设置观测标点前，可在坑底面打一定数量的及深度的渗水孔，孔内应填满砂砾； 试坑内停止浸水后，应继续观测不少于10d，且连续5d的平均下沉量不大于1mm/d，试验终 正。 DB62/T 29922019 计算自重湿陷量△zs，自天然地面算起。至其下全部湿陷性黄土层的底面为止，其中自重湿陷系数 5z小于0.015的土层不累计。 式中： 一一第层土的湿陷系数； hi一一第i层土的厚度，单位为厘米（cm）； β一一修正系数。地面以下至6.5m深度内取1.5；6.5m深度以下，非自重湿陷黄土地基可不计算（即 β=0)，自重湿陷性黄土地基按(B.3)式中βo值取用。 计算总湿陷量△s，自地面以下1.5m算起，非自重湿陷性黄土地基计算至6.5m深度为止；对自重湿 陷性黄土地基计算至11.5m深度为止，其中非湿陷性土层不累计。 黄士地基湿陷类型和等级，应按表B.1规定划分 表A.1黄土地基湿陷类型、等级划分 DB62/T 29922019 DB37T 4022-2020 改性洁净煤DB62/T 29922019 C. 1. 1.5 时间