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TB／T 3307.1-2020 高速铁路道岔制造技术条件 第1部分：制造与组装.pdf4.3.1厂内组装或预铺时应按规定号数放置轨距块和缓冲调距块，如个别位置处需调整轨距时，可选 用设计给定的其他号数轨距块和缓冲调距块。 4.3.2弹条安装到位后，中肢与轨距块表面间隙应小于1mm，但不宜接触。垫板螺栓扭矩应满足铺 设图要求
4.4.1在密贴状态下，双辑辊转
4.4.1在密贴状态下， 底的间隙应为1mm～2mm 4.4.2在斥离状态下,滑床台上 mm~3mm
厂内预铺摆放岔枕时按编号顺序依次摆放，岔枕应方正。转辙器和辙叉牵引点处岔枕间距极限偏 差为±3mm，其余位置极限偏差为±5mm。最远岔枕间距极限偏差为±10mm
4.6.1转机安装时，托板应与直股基本轨垂直，转换杆件沿线路纵向安装极限偏差为土5mm，转辙 机安装孔与基本轨直线距离极限偏差为士3mm。 4.6.2尖轨开口极限偏差为±5mm。 4.6.3外锁闭装置两侧锁闭量相差限值为2mm。 4.6.4尖轨、心轨密贴段范围内，牵引点外锁闭装置中心线处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm 及以上间隙时GB 15193.21-2014 食品安全国家标准 受试物试验前处理方法，锁闭机构不应锁闭及接通道岔表示。 4.6.5尖轨密贴段范围内，在牵引点间应设置密贴检查器，当牵引点间有5mm及以上间隙时不应接 通道岔表示。 4.6.6各牵引点转换力测试值不应大于转机额定转换力
整组道岔组装后应符合表2的规定。
表2道岔厂内组装项目及技术要求
表2道岔厂内组装项目及技术要求（续）
表2道岔厂内组装项目及技术要求（续）
5.2尖轨、心轨跟端锻压及加工
接接头应按TB/T1632.1和TB/T1632.2的规
联结零部件的检验方法应按相关规定进行
联结零部件的检验方法应按相关规定进行
胶接绝缘接头应按TB/T2975的规定进行检
5.6.1轨距、水平应采用轨距尺或轨道几何状态测量仪检测，应逐枕检测并记录实测数据。
5.6.1轨距、水平应采用轨距尺或轨道几何状态测量仪检测，应逐枕检测并记录实测数据。 5.6.2高低和方向应采用轨道几何状态测量仪或弦绳和板尺检测。 5.6.3直、曲基本轨前端相对位置应采用方尺和板尺检测。 5.6.4尖轨尖端至基本轨前端距离应采用钢尺检测。 5.6.5曲线尖轨跟端支距应采用卡尺检测.其他支距采用支距尺检测
5.6.1轨距、水平应采用轨距尺或轨道几何状态测量仪检测，应逐枕检测并记录实测数据。 5.6.2高低和方向应采用轨道几何状态测量仪或弦绳和板尺检测。 5.6.3直、曲基本轨前端相对位置应采用方尺和板尺检测。 5.6.4尖轨尖端至基本轨前端距离应采用钢尺检测。
5.6.6间隙应采用塞尺检测。 5.6.7道岔各部长度尺寸、间隔尺寸应采用通用量具或专用量具检测。 5.6.8辊轮状态应采用专用工具或专用样板检测。 5.6.9降低值应采用2m平尺和深度尺配合检测，或采用专用量具（如轮廊测试仪、降低值测量仪等） 检测。 5.6.10转换阻力应采用专用仪器检测，夹异物检查应采用专用量具检测
道岔产品检验分为型式检验和出厂 道密应进行型式检验 a）初次投产或转场生产时； b）同一工艺的部件停产一年及以上恢复生产时； c）正常生产每两年时； d）材料、工艺有重大改变时
6.2.1钢轨件的尺寸及外观为出厂检验和型式检验项目，基本轨、尖轨、长心轨、短心轨、叉跟尖轨、护 轨、配轨、翼轨的尺寸及外观应逐件检验。 6.2.2翼轨趾端轨腰机加工区域表面裂纹，钢轨件弯折、扭转区域表面裂纹和内部缺陷为出厂检验和 型式检验项目，应逐件检验。 6.2.3翼轨火后，轨顶面硬度为出厂检验项目，应逐件检验；轨头横断面淬火层形状、深度、硬度、硬 度分布和金相组织为型式检验项目，随机抽取3根进行检验。 6.2.4尖轨、心轨通长范围（跟端锻压区域除外)内部缺陷为出厂检验和型式检验项目，应逐件检验。
尖轨和心轨跟端锻压区域表面硬度为出厂检验和型式检验项目，应逐件检验，其余检验项目应行 合TB/T2344.3的规定
钢轨件焊接接头的平直度、外 险验和型式检验项目，应逐件检验。钢轨 件焊接接头的落锤、静弯、疲劳、拉伸、冲击、 微组织和断口为型式检验项目
间隔铁、限位器、顶铁等铸件外观、尺寸和机械性能为出厂检验和型式检验项目，检验抽样按GB/T 2828.1，间隔铁、限位器每一检验批均不应大于50件，顶铁等铸件每一检验批均不应大于500件，一次 抽样，检验水平I，各分项接收质量限（AQL)均为4.0。 高强度螺栓、螺母、垫圈、重型弹簧垫圈外观、尺寸和机械性能为出厂检验和型式检验项目，检验抽 样按GB/T2828.1，每一检验批均不应大于3200件，一次抽样，检验水平I，各分项接收质量限 AQL)均为4.0。 其他联结零部件的检验按相关规定进行
转辙器组装和可动心轨辙叉组装为出厂检验项目，应进行逐组检验。整组组装为型式检验
7标志、包装、质量证明文件、储存和运输
GB/T 17822.2-2009 橡胶树苗木7标志、包装、质量证明文件、储存和运输
7.1.1整组道密应有永久性标志。产品标志应固定于直基本轨外侧前部不被任何安装零件遮盖的斩 腰上，标志内容应包括产品名称、图号、规格型号、编号和生产日期、制造厂名或厂标等 7.1.2转辙器及可动心轨辙叉上应有永久性标志，标志内容应包括转辙器及辙叉型号、左右开、编号 和生产日期、制造厂名或厂标等。 7.1.3单独出厂的基本轨、尖轨、护轨应有永久性标志，标志内容应包括长度数值、厂标或厂名、生产 日期，基本轨、尖轨还应有开向、直或曲的标志。 7.1.4配轨在轨腰上应标明长度数值和方向。 7.1.5钢轨及组件应标明起吊位置 7.1.6尖轨和心轨应标明降低值量测位置。 7.1.7铁垫板上表面应有清晰可见的永久性制造厂标志和产品标志。铁垫板的产品标志应包括件 号、规格、左右开别及偏心距。 7.1.8铸件应在不影响部件性能且易于观察的部位铸出标记，标记内容按图纸规定。 7.1.9防腐处理后的零部件标志应清晰。
，1.1整组道岔应有永久性标志。 要上，标志内容应包括产品名称、图号、规格型号、编号和生产日期、制造厂名或厂标等， .1.2转辙器及可动心轨辙叉上应有永久性标志，标志内容应包括转辙器及辙叉型号、左右开、编号 和生产日期、制造厂名或厂标等。 .1.3单独出厂的基本轨、尖轨、护轨应有永久性标志，标志内容应包括长度数值、厂标或厂名、生产 日期，基本轨、尖轨还应有开向、直或曲的标志。
.2.1转辙器组件应分为直基本轨、曲尖轨组件及曲基本轨、直尖轨组件进行包装，包装时应采用夹 具将尖轨和基本轨固定在一起。装卡夹具或捆扎固定点的间距不应大于3m，尖轨牵引点附近、尖轨断 面35mm~50mm、尖轨70mm断面处应安装专用夹具，其余部位牢固捆扎，然后整体发运。 7.2.2可动心轨辙叉应在岔枕上组装检验完毕后，将可动心轨拨至直股开通方向，用形木块楔紧可 动心轨，并牢固捆扎，保证心轨在运输过程中不发生移动，然后整体发运。 7.2.3紧固件、扣件等其他零部件应先分类装袋，再装箱。 7.2.4垫板件应分类装箱发运，
每组道岔应提供质量证明文件 双方协商确定
7.4.1吊装时，尖轨和基本轨组件 轨排均应使用起重机械和吊具在标明的 起吊点起吊，不应产生塑性变形，不应进行任意或单点起吊及人工推撬装卸作业。 7.4.2运输过程中，尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件、配轨、轨排不应产生塑性变形。 7.4.3码放尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件、配轨、轨排的场地应平整。码垛层数不应多于
7.4.4岔枕多层码垛时，每层应用木质垫块垫实垫平；组装有铁垫板的岔枕，层间垫块的高度应高于 铁垫板。 7.4.5转换设备应采用专用包装箱包装运输。 .4.6所有的零部件（钢轨件除外）在运输、储存时应采取防雨措施
YY/T 0694-2020 球囊扩张支架弹性回缩的标准测试方法7.4.6所有的零部件（钢轨件除外)在运输、储存时应采取防雨措施
7.4.6所有的零部件（钢轨件除外)在运输、储存时应采取防雨措施