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DB3302／T 1082-2018 城市桥梁养护技术规程.pdf

DB3302/T10822018

表1城市桥梁按总长或跨径分类（续）

4.2.2城市桥梁养护分为五类，I类为城市特大桥梁及特殊结构的桥梁；II类为城市快速路网上的桥 梁；Ⅱ类为城市主干路上的桥梁；IV类为城市次干路上的桥梁；V类为城市支路和街坊路上的桥梁。 4.2.3根据城市桥梁养护维修工程性质、工程量大小、技术难易程度，养护工程宜分为保养、小修； 中修；大修；加固、改扩建四类QJYJF 0003S-2015 *安亿家福参茸制品有限公司 红参片，且应符合下列规定： a 保养、小修：对城市桥梁进行日常维护和小修作业： b）中修：对城市桥梁的一般性损坏进行日常修理，恢复原有的技术水平和标准； c）大修：对城市桥梁的较大的损坏进行综合治理，全面恢复到原有技术水平和标准； d 加固、改扩建：对城市桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏， 恢复和提高技术等级标准

4.3.1根据CJJ99的规定，城市桥梁养护划分为三个等级，且应符合下列规定： a）等养护的城市桥梁应为I～III类养护的城市桥梁及IV、V类养护的城市桥梁中的**中心、 繁华地区、重要生产科研区及游览地区附近的桥梁。应重*养护，巡检周期不应超过1天； b II等养护的城市桥梁应为IV、V类养护的城市桥梁中区域***、商业区及旅游路线或市区之 间的联络线、主要地区或重*企业所在地附近的桥梁，应有计划地进行养护，检周期不宜超 过3天； C III等养护的城市桥梁应为V类养护的城市桥梁及居民区、工业区的主要道路上的桥梁。可一般 养护，巡检周期不宜超过7天。 3.2 根据4.2.3条规定的桥梁养护类别，其完好状态等级划分及养护要求应符合下列规定： a) I1～V类养护桥梁宜分为五个状态等级： 1）A级：完好状态，90≤BCI≤100，应进行日常保养； 2）B级：良好状态，80≤BCI≤89，应进行日常保养和小修； 3）C级：合格状态，66≤BCI≤79，应进行专项检测后保养、小修； 4）D级：不合格状态，50≤BCI≤65，应检测后进行中修或大修； 5）E级：危险状态，BCI<50，应检测评估后，进行大修、加固或改扩建。 b） I类养护桥梁宜分为两个等级： 1）合格级：桥梁结构完好或结构构件虽有损伤，但不影响桥梁安全。应进行保养、小修； 2）不合格级：桥梁结构构件损伤，影响结构安全。应立即修复。

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4.4.1城市桥梁应配设满足养护工作需要的管理用房、用地。特大桥梁的综合管理用房不宜小于500m； 一般桥梁应设立相应规模的综合管理用房，如多个桥梁相距位置较近，交通方便，也可*中设立综合管 理用房。 4.4.2城市桥梁应制订养护计划，养护作业宜实行标准化养护作业单元制度，优化作业人员和机具设 备配置，规范养护作业方式，强化作业现场交通安全管理。占路维修时应经交通管理部门同意，交通导 改措施应符合交通管理部门的有关规定。 4.4.3城市桥梁养护、维修、加固作业时，须设置安全标志和安全防护设施。

表2桥梁养护技术人员配备

4.4.5城市桥梁养护作业机械操作人员应持证上岗，并应做好机械的保养维修工作。 4.4.6在城市桥梁安全保护区域从事其他工程作业，应提交城市桥梁养护管理部门审批，并接受监督； 对可能影响城市桥梁结构安全的工程作业，应提交专项施工方案，并应进行专家论证。

4.4.7城市桥梁养护档案应符合下列规定：

a）养护档案应以一座独立桥梁为单位建档，各项作业记录、质检记录、计量记录等资料应及时整 理、录入、归档； b 养护档案应包括主要技术资料，施工工资料，养护技术文件，巡检、检测、测试资料，养护 作业资料，桥上架设管线、地下构筑物及管线穿越等技术文件及相关资料； C）养护档案管理工作应逐步应用电子化、数据化、利用多媒体技术，建立信息管理系统、数据库。

5.1.1城市桥梁检测分为经常性检查、定期检测、特殊检测，其中定期检测分为常规定期检测和结构 定期检测。 5.1.2城市桥梁的检测评估内容和监控测试应符合CJJ99、CJJ/T233的相关规定执行，桥梁材质和

5.1.1 城市桥梁检测分为经常性检查 定期检方为吊规定期位测和结格 定期检测。 5.1.2城市桥梁的检测评估内容和监控测试应符合CJJ99、CJJ/T233的相关规定执行，桥梁材质和 结构受力状况的监测可按JTG/TJ21的相关规定执行。 5.1.3在城市桥梁技术状况检测评估时，因主要构件损坏，影响结构安全时，I类养护的城市桥梁应 判定为不合格级，并应立即安排修复；II～V类养护的城市桥梁应判定为D级，并对桥梁进行结构检测 或特殊检测

5.2.1经常性检查应对城市桥梁的结构变异、桥面系、限载标志、交通标志及其他附属设施等状况进 行日常巡检，并对桥梁安全保护区进行巡检。 5.2.2经常性检查的负责人应具有桥梁或相关专业学历，具有3年以上桥梁养护管理相关工作经验

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.2.3经常性检查宜以目测为主，辅以简单量测工具，并应现场填写《城市桥梁日常巡检日报表》（日 常巡检病害记录及相关报表应根据城市桥梁不同结构类型填写，并应符合附录A表A.1～表A.4的要 求），登记所检查城市桥梁的缺损类型、损坏程度描述、维修工程量，并提出相应的养护措施。 .2.4巡检过程中发现设施明显损坏，影响车辆和行人安全，应及时采取相应维护措施，并应立即向 主管部门报告。 .2.5经常性检查应按桥梁的类别、级别、技术等级分别制定巡检周期及频率。城市桥梁的巡检频率 应符合下列规定： a）I等养护的城市桥梁巡检不应超过1天； b） II等养护的城市桥梁巡检不宜超过3天； IⅢ等养护的城市桥梁巡检不宜超过7天； d 对重要的桥梁、E级桥、桥区施工，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，应增加巡 检频率；特殊情况可设专人看护； 人行天桥巡检不应超过1天； 斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥应每天对缆索或吊杆进行一次以目测为主的检查； 城市桥梁的经常性检查内容及检查方式可按附录B中表B.1的相关规定执行。 .2.6 经常性检查的检查人员及检查范围宜相对固定，养护管理单位应根据检查经验合理分工配置检 查人员，应实行岗位责任制。 6.2.7城市桥梁检查应实行复查制度，养护单位应定期组织专业技术人员对管养桥梁技术状况进行复

5.3.1常规定期检测

5.3.1.1常规定期检测应由专职桥梁 程技不八员负质，开带制定相应的定期检划计划和实施方案， 5.3.1.2常规定期检测的负责人应具有桥梁或相关专业学历，并具有5年以上相关工作经验的工程师。 常规定期检测技术人员应具有桥梁或相关专业学历，具有至少3年相关工作经验。 5.3.1.3常规定期检测应每年一次，可根据城市桥梁实际运行状况和结构类型、周边环境及有无地下 工程等适当增加检测次数。 5.3.1.4常规定期检测宜按里程递增方向进行，检测顺序宜由上部结构到下部结构。 5.3.1.5常规定期检查宜以目测为主，并应配备如照相机、裂缝观测仪、探查工具及现场的辅助器材 与设备等必要的量测仪器。

5.3.1.6城市桥梁常规定期检测应包括下列范

a 桥面系：桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水设施、人行道、护栏等； b）上部结构：主梁、主桁架、主拱圈、横梁、横向联系、主节*、挂梁、联接件、主缆、吊杆、 索鞍、索夹、锚、斜拉索、索塔、桥塔、锚头、梯道、栏杆、自动扶梯、顶蓬、声屏障等， 重*检测部位见附录B中表B.2； C 下部结构：支座、盖梁、墩柱、台帽、台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况，重*检测部位见附 录B中表B.3； d 大桥、特大桥及特殊结构桥梁应对桥梁的桥面线形、墩台沉降进行观测，并应与上一年度检测 的桥面线形及墩台沉降观测值进行对比、分析。 5.3.1.7城市桥梁常规定期检测应包括下列内容： 对照城市桥梁资料卡（应符合附录C中表C.1～表C.4的相关要求)现场校核城市桥梁的基本数 据：

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b）填写桥梁常规定期测记录表，记录各部件缺损状况并做出技术状况评分； c）实地判断损坏原因，估计维修范围及部位和方案； d 对难以判断其损坏程度和原因的构件，提出作特殊检测的建议； e）对损坏严重、危及安全的城市桥梁，提出限载以至暂时限制交通的建议； f）根据城市桥梁技术状况，确定下次检测的时间。 5.3.1.8桥面系、上部结构和下部结构的常规定期检测主要内容及检查方式应按附录D中表D.1、表 0.2、表D.3执行。 5.3.1.9桥梁常规定期检测除应满足5.3.1.8外，斜拉桥、悬索桥、拱桥及基础薄弱桥梁的沉降、独 柱式墩侧向倾角、I类养护的桥梁空间形位以及拉索索力和吊杆拉力应委托有相关资质的专业检测单位 实施，检测频率为1次/年。

D.2、表 D.3执行。

实施，检测频率为1次/年。 5.3.1.10支座的常规定期检测内容及要求： a）支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空； 活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚拴是否完好； C 支承垫石是否有裂缝、破损、开裂、露筋； d 简易支座的油毡是否老化、破裂或失效： e） 橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是 否均匀； f 四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板； 8 盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，螺母是否松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好； h) 组合式钢支座是否干涩、锈蚀，固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好； i 摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀； j） 辊轴支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜； k 摇轴支座是否倾斜； 1 钢筋混凝土摆柱支座的柱体有无混凝土脱皮、开裂、露筋，钢筋及钢板有无锈蚀。 5.3.1.11 人行天桥的常规定期检测内容及要求： a) 主梁（板）按本规程相应结构形式要求进行检测： b 垂直电梯、自动扶梯构件是否松动、开裂、缺损等，踏步是否完好； 电梯井提升泵、配电箱、供电系统、照明运行是否正常；泄水孔等排水设施是否完好； d 栏杆、扶手、金属防护网、钢化玻璃顶蓬是否完好； e 桥面防滑铺装是否老化、脱落、缺损； f）装饰物是否污染、破损，警示标语是否完好、设置是否规范、醒目。 .3.1.12 桥梁检测中发现的各种缺损均应将其范围及日期标记清楚。发现D级以上桥梁及有严重缺损 和难以判明损坏原因和程度的桥梁，应作影像记录，并附病害状况说明， 5.3.1.13 3常规定期检测后应对城市桥梁进行技术状况评估，确定其完好状态等级。 5.3.1.14新建桥梁验收时，中小桥应按定期检测要求，大型桥梁应按特殊检测要求进行一次全面检测 及技术状况评定（评估）。 5.3.1.15特大桥及大桥的控制检测应符合下列规定：

5.3.1.10支座的常规定期检测内容及要求！

5.3.1.15特大桥及大桥的控制检测应符合下死

a 设立永久性观测*，定期进行控制检测。控制检测的项目及永久性观测*见表3，特大桥或特 殊结构桥梁还可根据养护、管理的需要，增加相应的控制检测项目； b 新建桥梁交付使用前，特大桥、大桥应在峻工前设置便于检测的永久性观测*。测*的编号、 位置（距离、标高和地物特征）和竣工测量数据，均应在工图上标明，作为验收文件中必要的 竣工资料予以归档； C 测*的布设和首次检测的时间及检测数据等，应按竣工资料的要求予以归档：

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桥梁主体结构维修、加固或改善前后，必须进行控制测量，以保持观测资料的连续性；若控制 *有变动，应及时检测，建立基准数据； 桥梁永久性观测*的设置要牢固可靠，当永久控制测*与国家大地测量网联络有困难时，可建 立相对独立的基准测量系统； f）特大桥、大桥、中桥桥墩（台）旁，必要时可设置倒水尺或标志，以观测水位和冲刷情况

表3桥梁永久性观测*和检测项目

5.3.2结构定期检测

5.3.2结构定期检测

5.3.2.1结构定期检测应由相应资质的专业单位承担，并应由具有城市桥梁养护、管理、设计、施工 经验的人员参加。检测负责人应具有5年以上城市桥梁专业工作经验。 5.3.2.2I类养护的城市桥梁，结构定期检测应根据桥梁检测技术方案和细节分组，并加以标识，确 定相应的检测频率；ⅡI～V类养护的城市桥梁结构定期检测应包括桥梁结构中所有构件。 5.3.2.3结构定期检测应按规定的周期进行，I类养护的城市桥梁宜1～2年一次，关键部位可设仪器 蓝控测试：I～V类养护的城市桥梁宜6～8年一次。 5.3.2.4结构定期检测项目和内容应符合CJJ99的规定，并填写各项记录。 5.3.2.5检查人员应根据桥梁养护维修的有关规定，对I类养护的城市桥梁因结构损坏被评定为不合 格的，应立即限制交通，组织修复。对I～V类养护的城市桥梁评估为D级桥梁，应提出处理措施，需 紧急抢修的桥梁应提出时间要求。对E类桥梁应立即限制交通，等待处理。 5.3.2.6所有现场记录资料以及结构定期检测报告应以电子文档和书面形式在现场调查完成后15个 工作日内提供给管理部门。结构定期检测报告应包括下列内容： a）城市桥梁进行结构定期检测的原因； b）结构定期检测的方法和评价结论；

定为不 格的，应立即限制交通，组织修复。对II～V类养护的城市桥梁评估为D级桥梁，应提出处理措施，需 紧急抢修的桥梁应提出时间要求。对E类桥梁应立即限制交通，等待处理。 5.3.2.6所有现场记录资料以及结构定期检测报告应以电子文档和书面形式在现场调查完成后15个 工作日内提供给管理部门。结构定期检测报告应包括下列内容： a）城市桥梁进行结构定期检测的原因； 结构定期检测的方法和评价结论； c 结构使用限制，其中包括荷载、速度、机动车通行或车道数限制； d）养护维修加固措施： e）进一步检查、试验、结构分析评估及建议

工作日内提供给管理部门。结构定期检测报告应包括下列内容： 城市桥梁进行结构定期检测的原因； b) 结构定期检测的方法和评价结论； c) 结构使用限制，其中包括荷载、速度、机动车通行或车道数限制； 养护维修加固措施： e）进一步检查、试验、结构分析评估及建议

4.1特殊检测应由具有相应资质的专业单位承担，主要检测人员应具有5年以上城市桥梁专业 资格。

5.4.2城市桥梁在下列情况下应进行特殊检测

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城市桥梁常规定期检测中难以判明是否安全的桥梁； 为提高或达到设计承载等级而需要进行修复加固、改建、扩建的城市桥梁； d 超过设计年限，需延长使用的城市桥梁； e 常规定期检测中桥梁技术状况I类养护的城市桥梁被评定为不合格级的桥梁，II～V类养护的 城市桥梁被评定为D级或E级的桥梁； 常规定期检测发现加速退化的桥梁构件需要补充检测的城市桥梁。 5.4.3城市桥梁特殊检测检测项目和内容应符合CJJ99的规定。 5.4.4对特殊检测结果不满足要求的城市桥梁，在维修加固之前，应采取限载、限速或封闭交通措施， 并应继续监测结构变化。

5.5技术状况评估方法

5.2 各种类型桥梁有下列情况之一时，即可直接评定为不合格级桥和D级桥： a II、IV类环境下的预应力梁产生受力裂缝且裂缝宽度超过表9限值： b 拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动； C 钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在20%以上、钢箱梁开焊、钢结构主要构件有严重扭曲 变形、开焊，锈蚀削弱截面积10%以上； d 墩、台、桩基出现结构性断裂缝，裂缝有开合现象，倾斜、位移、沉降变形危及桥梁安全时 e 关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象； 结构永久变形大于设计规范值； 8 结构刚度达不到设计标准要求； h 支座错位、变形、破损严重，已失去正常支承功能； 1 基底冲刷面达20%以上； j） 承载能力下降达25%以上（需通过桥梁验算检测得到）； k 上部结构有落梁和脱空趋势或梁、板断裂； 1 特大桥、特殊结构桥除上述情况外，钢一混凝土组合梁、桥面板发生纵向开裂、支座和梁端区 域发生滑移或开裂；斜拉桥拉索、锚具损伤；吊桥钢索、锚具损伤；吊杆拱桥钢丝、吊杆和锚 具损伤； m 其他各种对桥梁结构安全有较大影响的部件损坏

5.5.2各种类型桥梁有下列情况之

6桥面系及附属设施养护

6.1.1桥面应保持桥面平整、清洁，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪。桥面铺装包括沥青混 凝土桥面铺装和水泥混凝土桥面铺装两类。 6.1.2桥面发现病害应及时查明原因、判断是否由桥梁结构缺陷而产生，并采取有效措施进行养护维 修。在小于DB3302/T1069有关病害界定时，宜对桥面进行预防性养护。 6.1.3桥面铺装养护维修时，应避免损坏防水层。采用铣刨机铣刨时，应严格控制铣刨深度，若铣刨 后剩余的沥青混凝土厚度小于单层厚度，宜将沥青混凝土铺装层全厚度清除。 6.1.4桥面养护维修应按原有桥面标高、纵坡、横坡修复，排水不畅时可局部调整纵、横坡，并宜连 续施工。

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6.1.5桥面铺装增加厚度时应进行荷载验算。 6.1.6架设在桥上的管线安全保护设施应完整、有效，线杆应安全、牢固，井盖应完好。

2.1桥面铺装主要病害可按DB3302/T1069的相关规定执行。当损坏面积较小时，可局部修补；损 面积较大时，可将整跨铺装层凿除，重新铺装。 2.2沥青混凝土铺装层养护维修应符合下列规定： a 作业前，应利用破损处对原桥沥青混凝土铺装层厚度进行核实； b 沥青混凝土老化、开裂破损严重的桥面，应进行全桥铣刨： 铣刨期间，应严格控制铣刨深度，不得破坏防水层；对已破坏的防水层必须修复，修补的防水 层应采取搭接方式；原桥无防水层时，必须补做防水层； d 全桥铺装不得随意进行沥青混凝土罩面，不得覆盖伸缩装置；立交桥上铺筑的面层宜考虑其抗 滑性能； e 与桥梁衔接部位的沥青混凝土路面因台后填土下沉而引起的桥头跳车，应视沉降高差采取不同 的衬补方式（单层或双层）； f）沥青混凝土桥面维修质量验收应符合表4要求。

表4沥青混凝士桥面铺装层养护维修验收质量

6.2.3水泥混凝土铺装层养护维修应符合下列

a）水泥混凝土桥面铺装层应确定修补范围，划线并切割成顺桥方向的矩形，不得扰动完好部位。 切割深度应小于混凝土铺装层厚度，但应满足桥面维修最小厚度，不得破坏防水层： b） 桥面混凝土铺装层需加厚时，宜采用轻质混凝土； 损坏的防水层应进行修复，原无防水层的应加设； d）水泥混凝土桥面铺装层维修质量验收应符合表5要求。

表5水泥混凝土桥面维修验收质量

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表5水泥混凝土桥面维修验收质量（续）

6.2.4防水层维修、更换应符合下列规定：

防水层维修、更换质量

申缩装置养护维修应符合

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）橡股板式伸缩装置应及时行紧松动的固定螺栓，补齐或更换去失、破损严重的固定螺程、螺程 孔填充料、橡胶板等。更换时间宜选择在春秋两季进行。 6.3.2伸缩缝装置常见的病害类型、病害原因及维修对策可按附录E中表E.1实施。当伸缩装置出现 损坏而无法修复时，应选用原规格伸缩装置产品进行整体更换；选用其他类型（型号）伸缩装置产品时， 应符合下列规定： a）新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求； b）当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算，计算方法可按CJJ99的有关规定。 6.3.31 伸缩装置的更换应符合下列规定： a) 伸缩装置的安装宽度应根据施工时的气温计算确定，安装放线时间应选择在一天中温差变化最 小的时间段内； b） 在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋： 伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚筋的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接； d 安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于C40，且 应具有早强性能； 应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（梁端头）之间充分隔离、封闭，禁止混凝土碎块、渣土充填 梁端空隙，混凝土应充满伸缩装置的型钢下部和后部； f 混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。 6.3.4混凝土保护带开裂、坑洞、剥落等病害维修宜采用快硬、早强的混凝土，其强度应不低于原保 护带混凝土，在混凝土强度达到20MPa后开放交通。 6.3.5止水带老化、破损严重时应及时更换，橡胶止水带性能应满足设计要求。更换后的橡胶止水带 应安装严实，无渗漏。 6.3.6伸缩装置维修质量应符合下列规定： a 伸缩缝应锚固牢靠，伸缩性能应有效； 伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，应满足设计要求： 大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声波探伤检测，检测结果应合格； d 伸缩缝处不得积水； e 保护带与桥面的接缝高差，对I类养护的城市桥梁应≤2mm，II、II类养护的城市桥梁应≤3mm IV养护的城市桥梁应≤5mm，V类养护的城市桥梁应≤10mm; 固定在不同结构上的伸缩装置相对高差，对I类养护的城市桥梁应≤3mm，II、IⅡI类养护的城 市桥梁应≤4mm，IV类养护的城市桥梁应≤6mm，V类养护的城市桥梁应≤10mm。 6.3.7伸缩装置维修更换质量验收应符合表7的规定。

6.3.6伸缩装置维修质量应符合下列却

表7伸缩装置养护维修验收质量

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6.4.1桥梁排水设施的养护维修包括桥面排水、导水及集水设施，应对排水设施进行经常性和周期性 养护。 6.4.2村 桥面排水设施应完好通蜴，保持桥面无积水。泄水孔（管）、排水槽如有堵塞，应及时疏通。 6.4.3桥面泄水管、排水槽每年雨季、台风前应全面检查、疏通；雨季应每月检查、清理疏通一次， 保障排水通畅；冬季结冰及堆雪造成堵塞应及时疏通、清理。在汛前、汛中、雨雪天气时应加强巡查， 发现积水应及时疏通泄水管。 6.4.4立交桥除泄水管、伸缩缝处排水外，其他地方不得往桥下排水，冬季不得有冰棱悬挂。 6.4.5泄水孔改造位置应设置在积水部位，平坡段应加密，并与泄水管连接。PVC管安装方向以及伸 出桥下的长度应一致。管口应低于水泥混凝土铺装层，管口周围应做防水处理。 6.4.6泄水管损坏应及时修补，接头不牢或脱落应重新接上，损坏严重的应予以更换。跨河桥梁泄水 管下端露出长度应≥10cm，立交桥泄水管出口宜设弯头或直接接入雨水系统。泄水管下端露出长度不足

.4.7导水设施的支撑构件应及时维修

6.5.1栏杆和护栏常见的病害类型、病害原因及维修对策可按附录E中表E.2实施。 6.5.2栏杆和护栏应加强巡视检查，发现损坏、缺失应及时修复。如时间不足，可采用临时防护设施， 采用的临时防护措施应牢固、醒目，使用时间不得超过两周

6.5.3栏杆和护栏养护维修应符合下列规定：

栏杆和护栏应保持整洁、完好，伸缩缝处水平构件能自由伸缩。当损坏或丢失时，宜按原护栏 恢复并符合设计要求； b 混凝土表面出现裂缝、蜂窝、麻面、松散、剥落、露筋等病害时，应及时修补，贯通裂缝应及 时按原设计恢复： C 金属栏杆应经常清洗，对油漆损伤部分进行补涂，根据油漆品种和老化程度进行周期性防腐油 饰；油漆表面应均匀、光滑，无漏漆、脱皮、起皱等现象； d 石材块体或立柱出现松动、脱落，应及时维修或更换； h 防撞墙、挂板发现蜂窝、麻面、松散、开裂、剥落、露筋等病害应及时修补；损坏严重或丢失 时，应及时更换、补齐； 当栏杆和护栏有严重变形、断裂和残损现象时，应及时按原结构构造进行恢复，并应安装整齐 牢固； 栏杆安装的垂直度允许误差应≤3mm。护栏及栏杆在相邻桥孔处的高差应≤3mm。 .5.4栏杆和护栏上的相关交通标志应保持完好，不得有其他物体遮挡和误导驾驶员判断，反光膜脱 客应及时补贴

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6.6.2人行道发现砌块有松动、破损、缺失及盲道触感凸出部分表面磨耗严重，应及时调整或更换， 保证面层稳定、平整。 6.6.3路缘石应保持稳固、直顺，发生拱胀变形、缺失、破损时，应予以调整、更换或修补。 3.6.4人行道砌块间嵌缝料散失，应及时嵌缝，保证面层稳固。 6.6.5人行道范围内，因临时占用或作业而残留的堆积物、障碍物、埋置物等，应及时清理，保证行 人安全通行。

6.7.1桥头搭板养护应符合下列规定

a 桥头搭板应完好，桥头搭板下沉量不应大于6.3.6e）中保护带与桥面接缝高差的规定值，桥 头搭板局部坑洞、松散面积不应大于DB3302/T1069中松散、坑洞的规定值。超过上述限值时， 应及时维修； b 桥头搭板因台后填土下沉而引起的桥头跳车，应视沉降高差采取不同的维修方式； C 桥头搭板养护维修应符合下列规定： 1）搭板垫层材料宜采用石屑、砂砾、水泥或石灰等混合材料； 2） 垫层施工要分层填筑、碾压，压实度应达到95%，路拱和纵坡应满足设计要求； 3） 搭板混凝土施工宜采用就地浇筑，施工前应进行配合比设计及试验； 4）搭板混凝土浇筑完毕后，应及时养护。

6.7.2挡墙及护坡养护应符合下列规定：

a) 挡墙应坚固、耐用、完好。汛期应加强巡检，挡墙倾斜、位移、下沉>20mm时，应进行维修 加固。挡墙开裂<3mm时，可进行封闭处理；折断时应及时加固； b 砌体挡墙砌块应牢固稳定，如有松动应及时修补： c）护坡应完好，下沉>30mm、残缺>0.2m²，应及时维修

6.8.1防护设施养护应符合下列规定

防护栅、隔离带等防护设施应完整、有效，不得有断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等损 坏现象； b 防护设施应保持醒目，不得污移； C 防眩板应完整、有效，变形、缺失后应及时恢复： d 防护网应完整、有效，发现损坏、变形等影响行人安全的病害，应及时设警示标志，且修复期 不得超过3d； e 桥梁绿化不得腐蚀桥梁结构和影响桥梁安全，不得影响桥梁的检查、检测、养护和行车安全。 6.8.2 声屏障养护应符合下列规定： a 声屏障应干净、有效、完整。损坏、缺失应在一周内修补。对于破损严重的声屏障应及时更换； b 声屏障应每季度冲洗一次，吸声孔不得堵塞，应每年补充和更换老化的填充物； C 每周检查一次声屏障的锚固部位及连接件，强台风、强降雨、最高温和最低温等特殊自然环境 前后应检查声屏障的牢固性，防止由于声屏障的破损而导致交通事故或危及行人的安全； d 新设置的声屏障不得影响桥梁结构安全，并应安装牢固；且在移交时，应对新设置的声屏障进 行专项检测（包括技术状况检测、承载能力试验及结构验算等）。 6.8.3 限高架养护应符合下列规定：

6.8.3限高架养护应符合下列规定：

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a）限高架应加强日常巡查，着重检查有无缺损斜、有无油漆剥落锈蚀，支柱有无松动，横梁是 否牢固、变形是否过大，限高标志牌面是否出现发泡、褪色、脏污、字迹不清等，发现病害应 及时维修或更换； 限高架应定期防腐保养，当油漆脱落面积较大、有锈蚀现象，应重新除锈、油饰， 6.8.4 标志牌养护应符合下列规定： & 标志牌包括桥名牌、限载标志牌、限高标志牌等； b 标志牌应字体规范、字迹清晰、鲜明。反光膜完整，反光效果符合设计要求。立柱式标志牌立 柱垂直，牢固可靠； ） 标志牌应每李度清洗。发生弯折、变形、倾斜应尽快修复，损坏或丢失应及时更换或补齐。 6.8.5 照明与灯光装饰养护应符合下列规定： a 桥梁的照明设施应完整、牢固。除经常检查外，雨、雪天后应特别检查，如有缺陷或异常应及 时维修或更换： b 安装景观照明设施不得影响桥梁结构的完整和耐久性，不得影响桥梁养护维修及行车安全，并 应设漏电保护装置，专人维护保养。 6.8.6 混凝土涂层养护应符合下列规定： a 易遭受腐蚀的混凝土表面，宜根据所用防腐、防水材料的特性定期涂刷防腐、防水涂料。桥梁 大修时，对未作防腐的易蚀部位应进行补涂。外刷涂料不得覆盖检查观测点； b 混凝土涂层应保持洁净，起皮、脱鼓等现象应及时清理并修补； C 防腐、防水材料及饰面涂层局部修补时，应保证新旧材料性能一致，颜色相近； 重新涂刷防腐、防水及饰面涂料时，如需更换涂料品种，应将原有涂层完全清除，新旧涂料化 学性质应一致， 6.8.7 城市桥梁抗震设施养护应符合下列规定： 桥梁的抗震设施应每年进行一次检查和养护，各部件应保持清洁、干燥，完整、齐全、功能有 效； b 混凝土抗震设施出现裂缝、剥落、破碎等病害时，应及时进行养护、修补或更换； C抗震绕冲设施出现变形、损坏、腐蚀老化等病害时，应及时维修或更换：

6.8.7城市桥梁抗震设施养护应符合下列规定

a 桥梁的抗震设施应每年进行一次检查和养护，各部件应保持清洁、干燥，完整、齐全、 效； b 混凝土抗震设施出现裂缝、剥落、破碎等病害时，应及时进行养护、修补或更换： 抗震缓冲设施出现变形、损坏、腐蚀老化等病害时，应及时维修或更换； d）抗震紧固件、连结件、加固构件松动或残缺时，应及时紧固、补齐及除锈、防腐处理。

7.1.1桥梁上部结构包括梁桥、拱桥、斜拉桥、索桥等的加劲梁（板梁、T梁、箱梁、钢箱梁、钢桁 架）、刚构，及拱桥的主拱、拱座、拱上建筑、系梁、吊杆与系杆，斜拉桥的拉索、锚固结构、主塔， 悬索桥的索塔、主缆与吊杆钢索等。 7.1.2刚构桥和箱涵的日常养护和维修应符合钢筋混凝土桥梁的有关规定。 7.1.3上部结构应进行经常性和周期性养护，对各种病害应分析其产生的原因，采取相应的维修措施。 7.1.4混凝土结构桥梁应重点检查表面渗水、出现白垩，保护层剥落、钢筋锈蚀，结构挠曲变形，结 构裂缝。 7.1.5钢结构桥梁应重点检查涂层状况、锈蚀状况、异常变形、螺栓与铆钉松动、缺失情况。 7.1.6上部结构的加固应由具有相应资质的单位进行专项设计。

7.2.1钢筋混凝及预应力混凝土桥梁

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7.2.1.1钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁的养护要求： a）钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁应每年清除表面污垢，梁体的污垢宜用清水洗刷，不得使用腐 蚀性的化学清洗剂； b 有防腐涂层的桥梁应定期涂装；当涂装层起皮、剥落时，应及时修复；外刷涂料不得封闭裂缝 覆盖检查观测点，影响养护维修；涂刷材料不得影响构件耐久性； C 钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁应每年进行一次结构裂缝和表面温度裂缝的观察；结构裂缝应 重点检查受拉、受剪区域，表面温度裂缝应重点检查构件的较大面； 不得擅自在钢筋混凝土、预应力混凝土构件上钻孔打眼及架设其他构件； e 钢筋混凝土、预应力混凝土外刷涂料不得封闭裂缝、覆盖检查观测点，影响养护维修；涂刷材 料不得影响构件耐久性。 7.2.1.2钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁的日常养护应符合下列规定： 混凝土的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等现象时，应及时将松散部位清除，再用高强度 等级混凝土、水泥砂浆或其他材料进行修补。新补的混凝土应密实，与原结构应结合牢固、表 面平整； 混凝土非结构性裂缝与孔洞应结合缝宽、孔径的特征，采取有效方法及时修补，裂缝宽度< 0.2mm时可进行表面处理，>0.2mm时宜采用环氧树脂或聚合物类材料进行有压封堵； 混凝土表面小范围露筋、保护层剥落应先将松动混凝土凿除，并清除钢筋表面锈蚀层，再进行 修补； d） 预应力孔道位置出现碱迹或水迹时，应采用安全的检测方法，确定预应力筋的腐蚀程度，经检 测鉴定，预应力损失严重且无法维修的，应予以更换。 7.2.1.3钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁裂缝及其他常见病害的病害类型、病害原因及维修对策可按 附录F中表F.1、表F.2、表F.3实施。 7.2.1.4钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁裂缝应根据裂缝类型和构件抗裂等级分别采用不同的方法处 理，裂缝最大限值应符合表8的规定，并应符合下列规定： a）对表面温度裂缝，可封闭处理； b） 对结构裂缝，应根据抗裂等级的不同，分别采取下列措施： 1）当裂缝宽度大于允许最大裂缝宽度时，应查明开裂原因，进行裂缝危害评估，确定处理措 施； 2） 预应力混凝土构件受压区，一旦发现裂缝，应立即封闭交通，严禁车辆和行人在桥上、下 通行，并委托相应资质的检测部门进行结构可靠性评估，判别裂缝的危害程度，并提出相 应的处理措施； 3）预应力混凝土构件受拉区，出现结构性裂缝，应进行裂缝危害性评估，确定处理措施，

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表8结构裂缝限值（续

7.2.1.5钢筋混凝土及预应力混凝王桥梁的维修应符合下列规定： 钢筋混凝土及预应力混凝土结构发生混凝土剥落、露筋等现象时，应及时清除钢筋锈迹，凿去 表面松动的混凝土后进行修补；对损坏面积较大的结构，凿除混凝土后不得明显降低结构的承 载力，必要时宜采用分批修补； 当预应力混凝土构件锚固端的封端混凝土出现裂缝、剥落、渗漏、穿孔、预应力锚具暴露时， 应及时对预应力锚县刷防锈漆，重做封端混凝土： C 钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁构件出现明显的损伤或产生明显的变形、移位，应依据特殊检 测评估做设计，进行修复或加固； d 钢筋混凝或预应力混凝土桥梁的主梁挠度超过充许值时，应进行结构评估，并提出加固或更 换措施。 7.2.1.6 钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁的加固措施应符合下列规定： a） 横向联系损伤、桥梁各构件不能共同受力的板梁桥，可通过桥面补强或修复加固横向联系； b 梁的刚度、强度、稳定性及抗裂性不足，可采用加大结构断面尺寸或增加钢筋数量等方法进行 加固。加大断面及增加配筋数量应根据计算确定； 采用体外预应力补强加固： d 加固设计应充分考虑施工难度，并尽可能采用成熟的施工工艺，采用新材料、新工艺、新方法 时应进行检验、评估。

7.2.2.1钢结构桥梁的养护要求！

a 钢结构梁的刚度、强度和稳定性应符合设计要求；养护中应加强对各部分连接节点及杆件、铆 钉、销栓、焊缝的检查、养护；对承载能力或刚度低于限值、结构不良的钢结构，应进行维修 或加固： 6) 钢结构外观应保持清洁，冬季应及时清除冰雪；泄水孔应畅通，桥面铺装应无坑洼积水现象， 渗漏部分应及时修好；当桥面积水时，应设置直径≥50mm的泄水孔，钻孔前应对杆件强度进 行验算； C 钢结构应每年进行一次保养，每两年做一次检测：检测时发现节点上的铆钉和螺栓松动或损坏 脱落、焊缝开裂，应采用油漆标记并作记录； d 钢结构应定期防锈涂装，涂装应与景观适应，一般应3年～5年进行一次； e 钢梁杆件伤损容许限度超过表9的规定时，应及时进行整修、加固或更换； f 不良铆钉的容许限度超过表10的规定时，对表10中序号为1～4的不良铆钉应进行更换，其 他不良铆钉宜根据不良程度进行更换

表9钢梁杆件伤损容许限度

DB3302/T1082—2018表9钢梁杆件伤损容许限度（续）序号伤损类别容许限度2横向弯曲弯曲矢度小于自由长度的1/5000，并在任何情况下不超过20mm上盖板局部垂直弯曲f

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表10不良铆钉的容许限度（续》

7.2.2.2钢结构桥梁的日常养护应符合下列规定

a 及时清除节点和缝隙部分的污垢，使其保持清洁； b） 在同一个节点，缺少、损坏、松动和歪斜的铆钉超过1/10时，应进行调换；当焊接节点有脱 缝，焊缝处有裂纹，应及时修补： C 对有裂纹及表面脱落的构件，应仔细观察其发展，做出明显的标记，注明日期，以备观察；必 要时应补焊或更换； d 当焊接节点有脱缝，焊缝处有裂纹，应及时修补：对于焊接缺陷，在同一部位修补次数不宜超 过2次； 收 e 钢结构部分油漆失效，应及时除锈补漆： f 7.2.2.3 钢梁有下列状态之一时，应及时维修： 台 a) 桁腹杆铆接接头处裂缝长度>50mm； b) 下承式横梁与纵梁连接处下端裂缝长度>50mm； C 受拉翼缘焊接一端裂缝长度>20mm； d) 主梁、纵横梁受拉翼缘边裂缝长度>5mm，焊缝处裂缝长度>10mm； e）纵梁上翼缘角钢裂缝：

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f）主桁节点和板拼接接头铆栓失效率>10%； g）主构件、板梁结合铆钉松动连续5个及以上； 纵横梁连接铆钉松动； 纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱>20%； 箱梁焊缝开裂长度>20mm 7.2.2.4不良铆钉的更换应符合下列规定： a 凡是更换过的铆钉在检验之后，均应涂上与桥梁结构明显不同的颜色，并记入桥梁记录薄，注 明其数量和位置； b 更换铆钉时，应对其所有相邻而未更换的铆钉加以敲击，检查是否受到损伤。在更换铆钉前， 应仔细察看钉孔及其位置是否正确。如钉孔不圆或偏位>2mm时，必须扩孔。在铆接杆件时， 禁止采用强力钻进的铆接方法； C 禁止使用铸斧和大锤铲除钉头。更换时，应边拆边铆固，逐个更换， 7.2.2.5高强度螺栓的更换应符合下列规定： a 高强度螺栓的更换应符合JGJ82、GB50017、GB50205中的有关规定； b 高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的10%，对于螺栓 数少的节点则应逐个更换。在一个联结处（或节点）少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格、 强度等级应与原桥上使用者相同，不准混用； C 高强度螺栓拧紧后，为防止雨水及潮湿空气侵入板缝，节点板束四周的缝隙均应腻缝封闭。高 强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。 7.2.2.6对于栓焊梁、全焊梁，若在钢材上发现裂纹，可根据裂纹位置、性质、大小及数量，分析原 因后采取以下相应措施： a）用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前，裂纹尖端处凡能钻孔者均应钻圆孔，孔的直 径大致与钢板厚度相等，但最大不得超过32mm，裂纹的尖端必须落入孔中； b 对于可维修的部位，可采用扩大面积，粘贴钢板的方法补强； C抽换杆件或换梁。

7.2.2.4不良铆钉的更换应符合下列规定

7.2.2.7钢结构桥梁的涂装应符合下列规定：

a 各种钢结构桥梁，都应进行防腐处理和防腐涂装的养护维修工作，以延长其使用寿命，涂装应 与景观相适应： b) 钢结构桥梁有下列情况的，即应进行除锈油饰的养护维修： 1）桥梁钢结构维修加固后造成涂层损伤的部位； 2 钢结构局部油漆失效，应及时做相应处理； 3 钢桥涂层的表层涂膜有老化倾向的，应及时做表层处理； C) 运营中钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达到10%，应进行整孔、整桥重新涂装； d 局部涂装或整孔、整桥重新涂装用涂料，应与原桥旧涂料一致，更换新品种涂装，应将旧涂层 清除干净，新旧涂料化学性能应一致： e 涂膜维护涂装时，应对局部老化部位按要求进行清理，按涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应 有50mm～80mm过渡带，局部修理时干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度； 钢表面清理不得在雨、雪、凝露和相对湿度大于80%及大风天气进行；环氧富锌、无机富锌、 环氧沥青，聚氨酯漆不得在10℃以下施工； 油漆涂层不得有脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷；热喷涂锌、铝金属涂层，应致密，均匀一致； h 涂装作业应符合现行国家和行业标准中关于施工的相关规定。 2.2.8钢结构桥梁常见的病害类型、病害原因及维修对策可按附录F中表F.4实施，并应符合下列

SB/T 10615-2011 熟制腰果(仁)DB3302/T10822018

a）对于有裂缝的杆件，应及时维修或更换； b）分析杆件出现局部变形的原因。若变形值在规定值范围内，应予以校正或补强。如同一杆件同 一部位的变形校正后再次变形，应对此杆件进行更换。要求杆件弯曲率不超过下列规定：压杆 为其长度的1/500；拉杆为其长度的1/300。对于超标弯曲杆件，必须及时校直； 钢梁杆件伤损容许限度超过表10规定时，应及时检查，进行整修、加固或更换（经鉴定不影响 钢梁正常使用者除外）； d) 焊缝开裂应委托专业单位予以修复，修复后的焊缝应按I类焊缝要求予以探伤。 .2.2.9对承载力或刚度不足、构件异常的钢桥，应进行加固。运营中的钢梁严禁使用电焊加固，若 采用电焊联接主梁的方式，应停止运营。 .2.2.10新换钢梁或加固杆件的组拼应符合下列规定： a） 组拼板应采用螺栓均匀拧紧，板层密贴，边缘缝隙用0.3mm插片探入深度≤20mm； b 组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并应在不少于1/3的孔眼中安装螺栓及冲钉，其中2/3 为冲钉，1/3为螺栓； C 无活载情况下铆合时，应每隔2个钉孔装一个螺栓。螺栓间距应≤400mm。必要时应每隔一个 钉孔穿一个螺栓，每组孔眼应打入10%的冲钉； d 栓焊梁使用的高强度螺栓、螺母及垫圈的技术条件必须符合GB/T1228的规定，并附有出场合 格证。

组拼板应采用螺栓均匀拧紧，板层密贴，边缘缝隙用0.3mm插片探入深度≤20mm； 组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并应在不少于1/3的孔眼中安装螺栓及冲钉，其中 为冲钉，1/3为螺栓； 无活载情况下铆合时，应每隔2个钉孔装一个螺栓。螺栓间距应≤400mm。必要时应每隔 钉孔穿一个螺栓，每组孔眼应打入10%的冲钉； d 栓焊梁使用的高强度螺栓、螺母及垫圈的技术条件必须符合GB/T1228的规定，并附有出 格证。

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7. 3. 1 坛工拱桥

GB/T 41279-2022 反照率遥感产品真实性检验3.1.1坛工拱桥的养护