DB51/T 929-2012 在用汽车压缩天然气专用装置检验规范.pdf

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DB51/T 929-2012 在用汽车压缩天然气专用装置检验规范.pdf

4. 2. 9高压管路

4.2.9.1高压管路应符合QC/T746的规定,应采用符合GB/T3765和GB/T14976规定的不导磁的不 锈钢卡套式管接头和流体用不锈钢无缝钢管。 4.2.9.2刚性高压管路应排列整齐、布置合理、固定有效,不允许与相邻部件碰撞和摩擦,所有高压 管路和高压管接头应得到有效的保护,高压管接头应安装在能看得见且操作者易于接近的位置。 4.2.9.3刚性高压管路与相邻部件接触或穿越孔板,应采用橡胶垫进行保护,两个部件之间的管路应 采用能消除热胀冷缩影响和防震动的措施,如采用盘管或“U”型弯管等。 4.2.9.4高压管路特殊部位(如相对移动的部件之间)可采用柔性管路,其管路应使用有弹性的固定 卡固定在汽车基础件上,固定卡间距不大于300mm,并应在每一弯曲处的前、后进行卡固。在任何情 况下,所有高压管路和高压接头与发动机排气管之间的距离应不小于100mm;当与发动机排气管的距 离在100mm~200mm之间时,应设置固定可靠的隔热装置。 4.2.9.5饺接式客车的铰接部位的高压管路应采用柔件高压管线。柔性高压管路应采用压缩天然气专 用柔性高压软管总成,每根高压软管总成应清楚地标明生产厂家名称、规格、额定工作压力及“压缩天 然气”或“CNG”字样。 安 4.2.9.6天然气及循环水所有管路均不应出现漏气漏水现象

GB/T 4937.21-2018 半导体器件机械和气候试验方法 第21部分:可焊性4.2.10压力显示器

4.2.10.1压力表量程和压力传感器耐压强度应为天然气管路额定工作压力的2倍,亚具有防震功能。 4.2.10.2机械压力表应安装在易于观察的位置,不得直接安装在驾驶室内,当安装在裸露位置时,应 加装压力表防护罩。气压(量)显示器应安装在驾驶室内驾驶员易于观察的位置。

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4.3.1压缩天然气系统能应安全可靠,不允许有气体外漏现象。 4.3.2压缩天然气系统应能承受20MPa的压缩天然气气密性试验

4.4.1.1线束及接插件应采用阻燃材料其性能应符合QCn29009规定。线路应卡固良好,不得与相令 部件摩擦,线路应绝缘良好并有过电流保护设置。 4.4.2所有支架不得有变形和损坏,不得有伤害到人体的锐角 4.4.3用于减震、防滑的所有橡胶垫不得有损坏,脱落后必须重新安装。 4.4.4全部紧固件不得有松弛和脱落,锁止部位的螺栓应完好有效。 4.4.5汽车转换到以汽油为燃料工作时,供油管路不得出现泄漏。 4.4.6用天然气作燃料时,发动机怠速运转平稳,不得因发动机功况变化而熄火,

检验方法见规范性附录A。

判定规则应符合表1的规定。

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DB33T 968-2015 热处理电炉可比单位产品电耗 监测技术要求在用汽车压缩天然气专用装置安全性能检验内容和方法

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