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GB 50422-2017 预应力混凝土路面工程技术规范.pdf2设计基准期内预应力混凝土路面设计车道临界荷位处所 受的设计轴载累计作用次数，可按下式计算确定：
表3.0.5混凝土弯拉强度标准值
0.6预应力混凝土路面面板的最大温度梯度计算值，可根据道 各所在地的自然区划按表3.0.6确定。
MT/T 1040-2019 采煤机变频调速装置用YBVF系列行走电动机技术条件表3.0.6预应力混凝土路面面板的最大温度梯度计算值
0.7预应力混凝土路面的路基、垫层、基层、路面横向坡度、路 、排水及材料应符合国家现行相关标准的规定，
YOL+Tr≤+OF Y, (oL.max + OaT.max )< ff
式中： 可靠度系数，可按本规范第3.0.4条取值； OLr 荷载疲劳应力（MPa），应根据本规范附录A进行 计算； OTr 温度疲劳应力（MPa），应根据本规范附录A进行 计算； f 混凝土弯拉强度标准值（MPa）； 有效预应力引起的混凝土中的平均压应力（MPa）； OF 板底摩阻应力（MPa），应根据本规范附录A进行计算。 OL.max 最重轴载在面层板临界荷位处产生的最大荷载应力 （MPa），应根据本规范附录A进行计算； OAT,max 最大温度梯度时面层板产生的最大温度应力（MPa）： 应根据本规范附录A进行计算。
4. 2. 1 无粘结预应力钢绞线的有效预应力应按下式计算
Ope =Ocon oL
式中：Ope 无粘结预应力钢绞线的有效预应力（MPa）； Ocon 无粘结预应力钢绞线张拉控制应力（MPa）； Ln 第n项预应力损失值（MPa）
OL1：张拉端锚具变形和无粘结预应力钢绞线内缩；o12：无粘结 应力钢绞线的摩擦；aL3：无粘结预应力钢绞线的应力松弛；014： 凝土的收缩和徐变；0L5：采用分批张拉时，张拉后批无粘结预应 1钢绞线所产生的混凝土弹性压缩损失
比概设东支05：不片比立 力钢绞线所产生的混凝土弹性压缩损失。 4.2.3无粘结预应力钢绞线的预应力损失值估算应符合现行国 家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定。无粘结预 应力钢绞线的摩擦系数取值应符合现行行业标准《无粘结预应力 混凝土结构技术规程》JGJ92 的有关规定,并应按表4.2.3取值。
4.2.3无粘结预应力钢绞线的预应力损失值估算应符合现个
家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定。无粘结预 应力钢绞线的摩擦系数取值应符合现行行业标准《无粘结预应力 混凝土结构技术规程》JGJ92的有关规定，并应按表4.2.3取值。
表4.2.3无粘结预应力钢绞线的摩擦系数
注：表中系数也可根据实测数据确定。其中，k为考虑孔道每米长度局部偏差的摩 擦系数；为无粘结预应力钢绞线与孔道壁之间的摩擦系数
可按无粘结预应力钢绞线张拉控制应力的20%确定，且预应 损失值不应小于80MPa。
季阻力后不应小于0.7MPa,且平均压应力不应大于4.0MPa。
30mm范围内；无粘结预应力钢绞线的配筋率及构造要求应符合
30mm范围内；无粘结预应力钢绞线的配筋率及构造要求应符合现行 行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》GI92的有关规定。
凝土路面设计规范》JTGD40或《城镇道路路面设计规范》CJJ169 的有关规定。横向钢筋最小配筋率不应小于无粘结预应力钢绞线 配筋率的1/8，横向钢筋的配筋率可按下式计算：
式中:β 配筋率（%）； fyk 普通钢筋的强度标准值（MPa）； Es 非预应力钢筋弹性模量（MPa）； 板底摩擦系数，宜现场实测
4.3.2预应力混凝土路面铺设滑动层的基层顶面应平整
4.3.3预应力混凝土路面的滑动层材料应选用防水材料、细粒状 材料或沥青类材料。防水材料可选用土工合成防水织物，细粒状 材料可选用粒径相近的细砂或石屑。当采用细粒状材料滑动层 时，细粒状材料的厚度不宜大于20mm，其下应铺设防水材料。沥 青类材料可选择乳化沥青碎石封层或热沥青碎石封层
4.4.1预应力混凝土路面面板伸缩缝的宽度应大于路面面板端 部的位移值。路面面板端部的位移值应按下列公式计算：
4.4.1预应力混凝土路面面板伸缩缝的宽度应大于距
ourL 2E. pur
中： 路面面板端部的位移值（mm）； 混凝土密度（gmm）； α 混凝土温度膨胀系数； T一 路面面板温差最大值（℃），取路面面板年最高温度与 路面合拢时温度的差值； 滑动区计算长度（m），滑动区计算长度不应大于路面 面板长度的1/2。
2伸缩缝预留的膨胀宽度不宜小于20mm，收缩宽度宜为50mm～80mm：预应力混凝土路面封锚浇筑后，在伸缩缝预留槽口内应填充聚氨酯等嵌缝材料。当环境温差小，且经试验验证不需设伸缩缝时，也可不设伸缩缝。3钢梁型伸缩缝的悬臂内侧宜有滑动涂层。4.5枕梁4.5.1预应力混凝土路面枕梁（图4.5.1）应采用现浇钢筋混凝土。枕梁内配筋应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010中构造配筋的有关规定。56433（a）张拉端构造（b）非张拉端构造图4.5.1枕梁纵截面结构1一枕梁；2一基层；3一底基层；4一路面面板；5一后浇带；6一锚具；7一伸缩缝；8一滑动层；9一填缝材料4.5.2预应力混凝土路面枕梁的长度应与路面面板宽度相同，宽度宜为2m~4m，厚度宜为200mm~250mm，且枕梁顶面应与基层顶面平齐，枕梁施工完毕后，枕梁顶面宜涂刷沥青。4.6锚固区4.6.1预应力混凝土路面面板端部的局部受压承载力计算应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定。4.6.2预应力混凝土路面面板板端构造应符合下列规定：:13:
4.7.2后浇带宽度应与路面面板宽度相同；后浇带的混凝土强度
4.7.2后浇带宽度应与路面面板宽度相同；后浇带的混凝土强压 不应小于路面面板的混凝土强度
4.7.3后浇带用混凝土宜掺入膨胀剂，
4.7.4后浇带混凝土底部滑动层的滑动能力不应小于预应力混 凝土路面的滑动能力。
4.7.4后浇带混凝土底部滑动层的滑动能力不应小于预应
4.7.5后浇带的加强筋和路面面板的加强筋应一致。
5.1.1水泥应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥的质量应
1.1水泥应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥的质量应 合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175和《道路硅酸盐水 》GB13693的有关规定。
5.1.2预应力混凝土路面使用的粗集料、细集料应符合现行行
标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城 路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。
5.2普通钢材和无粘结预应力钢绞线
5.2.1预应力混凝土路面用普通钢筋宜采用HRB400级、 HRB50O级、HRBF40O级、HRBF500级热轧带肋钢筋，可采用 HPB300级钢筋，或采用CRB550级、CRB650级、CRB80O级、 CRB970级、CRB1170级冷轧带肋钢筋。普通钢材可根据使用部 位、功能和施工实际情况确定。
5.2.2预应力混凝土路面用无粘结预应力钢绞线应符合
5.2.2预应力混凝土路面用无粘结预应力钢绞线应符合下列 规定： 1 钢绞线性能应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞 线》GB/T5224的有关规定：
1钢绞线性能应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞 线》GB/T5224的有关规定；
2预应力钢绞线外包材料应采用高密度聚乙烯，严禁使用聚 氯乙烯。无粘结预应力钢绞线性能还应符合现行行业标准《无粘 结预应力钢绞线》JG/T161的有关规定。
5.3.1预应力混凝土路面用锚具应符合国家现行标准《预应力筋 用锚具、夹具和连接器》GB/T14370、《预应力筋用锚具、夹具和连 接器应用技术规程》JGJ85和《无粘结预应力混凝土结构技术规 程》JGJ92的有关规定。
5.3.2夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。
5.3.2夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。
5.4.1预应力混凝土路面接缝材料宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥 青纤维板。
5.4.2预应力混凝土路面应优选耐老化性能好的树脂类、橡 胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝材料中加人耐老化 剂。填缝材料的施工包括常温施工式和加热施工式，其技术指 标应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 ITG/TF3O和《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJII1的 规定。
5.4.2预应力混凝土路面应优选耐老化性能好的树脂类、
5.4.3填缝时应使用背衬垫条。背衬垫条材料应具有良女
性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。背衬垫 材料可采用聚氨酯、橡胶、微孔泡沫塑料等，其形状应为圆柱形，工 径应比接缝宽度大2mm～5mm。
5.5.1外加剂品种和掺量应根据设计要求，结合施工条件通过试 验及技术经济比较确定。 5.5.2外加剂的品种、掺量及使用性能应符合现行国家标准《混
土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。 5.3膨胀剂掺量和使用性能应符合现行国家标准《混凝土膨胀 》GB23439的有关规定，
凝士外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。
6.1.1子 预应力混凝土路面施工机具应满足施工进度和质量的 要求。 6.1.2混凝土拌和物宜采用商品混凝土，采用集中拌和，并应符 合下列规定： 1 混凝土拌和机具生产率不应低于20m²/h； 2 混凝土拌和机具应采用强制式水泥混凝土搅拌机或搅 拌站。 6.1.3混凝土拌和物运输机具及运输要求应符合现行行业标准 《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路工 程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。 6.1.4混凝土的摊铺成型可采用滑模式摊铺机、轨道式摊铺机或 传统的小型机具配合人工进行，摊铺成型机具宜按表6.1.4选用。 滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线，并应符合现行行业标 准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路 工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF3O和《城镇道路 程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。
传统的小型机具配合人工进行，摊铺成型机具宜按表6.1.4选用 骨模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线，并应符合现行行业 准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTGTF30和《城镇道 工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。
表 6.1.4混凝士摊铺成型机具
续表6.1.4滑模式摊铺机轨道式摊铺机人工方式表面修整机磨光机纹理制作机压纹辊养护剂喷洒机养护剂喷洒机防护帐篷6.2施工准备6.2.1预应力混凝土路面面板施工前应进行技术交底。设计文件、资料应齐全。6.2.2预应力混凝土路面面板施工前，其路基、垫层、基层及下封层的工程质量应符合现行行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10、《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20或《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。6.2.3材料进场时应进行进场验收；预应力混凝土路面面板施工前，应检查材料储量、性能，材料质量应符合设计要求。6.2.4无粘结预应力钢绞线不应有死弯；当有死弯时必须切断。无粘结预应力钢绞线的每根钢丝严禁有接头。6.3施工工序6.3.1预应力混凝土路面施工应编制施工组织设计和施工技术方案。6.3.2预应力混凝十路面面板的施工，可采用顺序施工法或交替施工法（图6.3.2）。12②④（a）顺序施工20
1①②④（b）交替施工图6.3.2预应力混凝土面板施工顺序1一混凝土面板；2一伸缩缝6.3.3预应力混凝土路面面板的施工应按下列工序进行：①施工准备；②枕梁、伸缩缝施工；③滑动层施工；④立模板、布置钢筋；③预应力混凝土路面板浇筑；③无粘结预应力钢绞线张拉：养护；③后浇带施工；③施工放样；下一块路面板施工。6.4枕梁和伸缩缝施工6.4.1枕梁和伸缩缝施工前应检查基层和下封层，质量应符合设计要求。6.4.2枕梁基坑放样开挖应根据设计要求确定。6.4.3枕梁浇筑前，枕梁内钢筋和伸缩缝装置应固定牢固。6.4.4枕梁及伸缩缝施工应按下列工序进行：①施工放样；②枕梁基坑开挖；③伸缩缝钢梁定位；④浇筑枕梁混凝土；枕梁养护。6.5滑动层铺设6.5.1在混凝土浇筑前应在基层顶面设置滑动层。滑动层的设置应符合本规范第4.3.2条、第4.3.3条的要求。当采用沥青表面处置或乳化沥青稀浆封层作下封层时，下封层可直接作为滑动层。乳化沥青稀浆封层的厚度不宜小于5mm。可在下封层上铺设土工织物作为滑动层。6.5.2当滑动层采用沥青表面处治时，其性能及施工要求应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O的有关规定；当滑动层采用乳化沥青稀浆封层时，其性能及施工要求应符合21 :
现行行业标准《路面稀浆罩面技术规程》CJJ/T66的有关规定，
6.5.3当采用土工合成防水织物作滑动层时，其设置应行
1滑动层铺设前，应清扫预应力混凝土板块范围内的杂物， 进行基层质量的全面检查，对破损处应进行修补； 2滑动层铺设时，宜先铺设细粒状材料，再覆以土工织物 细粒状材料铺设厚度应符合本规范第4.3.3条的规定，且应均匀： 土工合成防水材料的宽度宜大于路面宽度，土工合成防水材料间 的搭接宜采用缝制或粘贴，搭接的长度不应小于300mm； 3土工合成防水材料性能应符合现行行业标准《公路工程土 工合成材料防水材料》JT/T664和《公路水泥混凝土路面施工 技术细则》JTG/TF30的有关规定；细粒状材料性能也应符合国 家现行有关标准的规定； 4土工合成材料铺设完后，应采取保护措施，应防止穿钉鞋 作业或尖锐物的打击
6.6立模板、布置钢筋
1逐根检查无粘结预应力钢绞线的规格尺寸和数量，检查端 部组装配件；检查外包层的完整性，如发现大面积破损漏油，则不 宜使用，局部小型破损应进行修补后，方可使用； 2模板应采用刚度足够的钢模板，不应使用木模板和塑料模 板。模板的架设与拆除应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路 面施工技术细则》JTG/TF3O和《城镇道路工程施工与质量验收 细则》CJJ1的有关规定。 6.6.2无粘结预应力钢绞线下料宜在路面板块施工范围内，下料 前宜先铺设板端下层钢筋网；下料时应机械切割，严禁使用电焊或 气割下料。
6.6.2无粘结预应力钢绞线下料宜在路面板块施工范围内，
规定： 1应按设计位置标定横向钢筋和无粘结预应力钢绞线，无粘 结预应力钢绞线应布置在横向钢筋上； 2应按标定位置逐根绑扎无粘结预应力钢绞线和横向钢筋； 应采用架立钢筋将无粘结预应力钢绞线架至设计位置，严禁使用 水泥混凝土块架立无粘结预应力钢绞线； 3应逐根检查钢筋绑扎和定位情况，充许偏差应符合现行国 家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关 规定。
6.6.4无粘结预应力钢绞
6.7.1预应力混凝土路面浇筑应符合现行行业标准《公路水泥混 凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路工程施工与质 量验收规范》CJJ1的有关规定。 6.7.2浇筑混凝土时，除应符合本规范第6.7.1条的规定外，还 应符合下列规定： 1无粘结预应力钢绞线铺放、安装完毕后，应进行隐蔽工程 验收，确认合格后方可浇筑混凝土； 2混凝土浇筑时，严禁踏压撞碰无粘结预应力钢绞线、支撑 架以及端部预埋部件； 3混凝土必须振捣密实
6.8无粘结预应力钢绞线张拉
6.8.1预应力混凝土路面应采用后张法施工。张拉用锚具、穴 应与无粘结预应力钢绞线配套
6.8.2无粘结预应力钢绞线的张拉除应符合现行行业
下列规定： 1无粘结预应力钢绞线张拉应采用二次张拉工艺。第一次 张拉宜在面板浇筑完成12h后，且混凝土强度不小于设计抗压强 度的30%，张拉时无粘结预应力钢绞线应由面板中间向两侧交替 张拉，第一次张拉应力宜为0.3ocon；第二次张拉在面板浇筑完成 6d～7d后，且混凝土强度不低于设计抗压强度的75%，第二次张 拉时，普通松弛力筋直接张拉至1.03αcon后锚固，低松弛力筋直接 张拉至ocon后持荷2min锚固。 2无粘结预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定 状态下进行。锚固后应切除过长的无粘结预应力钢绞线。无粘结 预应力钢绞线切除应采用机械方法，严禁采用电弧切断。无粘结 预应力钢绞线切断后露出锚具夹片外的长度不得小于30mm。无 粘结预应力钢绞线锚固后应及时进行防护处理。 3无粘结预应力钢绞线张拉及放张时应填写施工记录
6.9.1预应力混凝土路面铺筑完成后应立即养护，养护可采用喷 洒养护剂同时保湿覆盖的方式。在雨天或养护用水充足的情况 下，也可采用覆盖保湿膜、土工布、湿麻袋等水湿养护方式。 6.9.2养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况确定，目不宜小 于设计弯拉强度的80%。养护天数宜为14d～21d，高温天气不宜 小于14d，低温天气不宜小于21d。 6.9.3混凝土板养护初期，严禁行人、车辆通行；当面板达到弯拉 强度后，方可开放交通
6.10.1后浇带施工应在第二次预应力施加完48h后进行。 6.10.2后浇带施工前应检查滑动层，滑动层的质量应满足施工 要求。同时应将已浇筑的混凝土路面面板端部凿毛，并应清理后
浇带范围内的杂物。 6.10.3应理顺预留的连接钢筋，再绑扎或焊制后浇带内钢筋网 并应填塞伸缩缝内的填缝材料。 6.10.4后浇带施工宜采用小型机械和人工浇筑，浇筑用混凝土 强度等级不应小于路面面板混凝土强度等级。后浇带表面应按普 通混凝土路面饰面要求饰面拉毛
6.11伸缩缝整修及填缝
6.11.1在后浇带或预应力混凝土路面面板非张拉端混凝土浇筑 3d后，应采用锯缝机按设计要求在伸缩缝钢梁两侧整修伸缩缝并 填塞填缝料。切缝部位应进行必要的补强，补强应符合现行行业 标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF3O和《城镇道 路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。 6.11.2填缝料的性能要求应符合本规范第5.4.2条的规定，伸 缩缝的填缝应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术 细则》JTG/TF30和《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 的有关规定
6.12特殊气候条件下的施工
6.12.1预应力混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日大气预报 资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应暂停施工或采取 必要的防范措施，制订特殊气候的施工方案
行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF3O和《城 镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1及其他相关标准的有关 规定，
7.1.1预应力混凝土路面施工质量的控制、管理与检查应贯 个施工过程，建立健全有效的施工质量保证体系，对每个施工王 严格控制把关，确保施工质量的稳定性
1.1预应力混凝土路面施工质量的控制、管理与检查应贯穿整 施工过程，建立健全有效的施工质量保证体系，对每个施工环节 格控制把关，确保施工质量的稳定性。 1.2预应力混凝土面层施工过程中应采取有效措施，严防出现 量缺陷。铺筑过程中发现质量缺陷时，应加大检测频率，必要时 停工整顿，查找原因，提出处置对策，恢复到正常铺筑工况和良 子质量状态后再继续施工。
质量缺陷。铺筑过程中发现质量缺陷时，应加大检测频率，必要时 应停工整顿，查找原因，提出处置对策，恢复到正常铺筑工况和良 好质量状态后再继续施工。
7.1.3施工关键工序宜拍摄照片或进行录像，作为现场计
汇总表格，必须如实记录保存。对已经采取措施进行返工和补救 的项自，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。 7.1.5施工结束后，应清理现场，处理废弃物，恢复耕地或绿化 做到工完场清。
7.2.1滑动层铺设应平整均匀，滑动层材料应符合设
2.2沥青表面处治滑动层在铺筑过程中应随时对铺筑质量进
7.2.2沥青表面处治滑动层在铺筑过程中应随时对铺分
，2.4土工合成防水材料滑动层应检查铺设厚度和布设宽度，搭 情况应符合本规范第6.5.3条的规定。
7.3.1预应力混凝土的原材料、配合比设计及混凝土性能等应符 合设计要求
注：a每20m查一块板的侧面。
7.3.4公路工程预应力混凝土路面铺筑质量及检验项目、频率和 方法应符合表7.3.4的规定，城镇道路工程预应力混凝土路面铺 筑质量及检验项目、频率和方法应符合现行行业标准《城镇道路工 程施工与质量验收规范》CJ1的有关规定DB36T 513-2019 瑞金红色旅游景区设施设置与服务规范，
表7.3.4预应力混凝土路面铺筑质量及检验项目、频率和方法
续表7.3.4规定值或允许偏差检查频率项检验项目高速公路、高速公路、次其他公路其他公路方法一级公路一级公路每车道每每车道每路面钻芯3km钻取2km钻取JTG弯拉强度a劈裂强度1个芯样，1个芯样，E30在合格标准之内(MPa)换算弯拉单独施工单独施工T0552、强度硬路肩为硬路肩为T05611个车道1个车道路面摊铺路面摊铺宽度内每宽度内每板边与平均值≥一5；100m左右100m左右岩芯尺2板厚度（mm）极值≥一15，c值符合各2处，连各1处，连测,岩设计规定续摊铺每续摊铺每芯最终100m单边100m单边判定1处1处o(mm)≤1.32≤2.00车载平IRIb所有车道连续检测整度检≤2.20≤3.30(m/km)测仪3平整度最大间隙每半幅车道每半幅车道Ah(mm)100m200m3m≤3≤5（合格率测2处，测2处，直尺应≥90%)每处10尺每处10尺抗滑构造一般路段0.7~1.10.5~0.9每车道及硬每车道4深度TD路肩每200m每200m铺砂法(mm)特殊路段°0.8~1.20.6~1.0测2处测1处:34:
续表7.3.4规定值或允许偏差检查频率项检验次项目高速公路、高速公路、其他公路其他公路方法一级公路一级公路般路段免行车道、超检GB/T 30836-2014 锂离子电池用钛酸锂及其炭复合负极材料，仅检查一般路段≥50车道全长连特殊路段，JTG摩擦系数续检测，每每车道每5E60SFC车道每20m220m连续检T0965连续检测测1个测点，特殊路段c≥55≥501个测点不足20m测1个测点取芯法严寒地区≥250≥200每车道每每车道每JTG测定抗冻3km钻取5km钻取E30等级d寒冷地区≥200≥1501个芯样1个芯样T0552注：a禾标准小梁弯拉强度用于评定施工配合比；路面钻芯劈裂强度用于评价实际面层密实度及弯拉强度。b动态平整度与IRI可选测一项。高速公路、一级公路特殊路段指立交匝道、平交口、弯道、变速车道、组合坡度不小于3%、桥面、隧道路面及收费站广场等处；其他公路系指设超高路段、加宽弯道段、组合坡度大于或等于4%坡道段、交叉口路段、桥面及其上下坡段、隧道路面及集镇附近路段等处。d钻芯法测定抗冻性仅在有抗冰冻要求的地区必检。f严寒地区指当地最冷月平均气温低于一8℃的地区；寒冷地区指当地最冷月平均气温低于一8℃～一3℃的地区。7.3.5预应力混凝路面施工过程中的钢筋工程和模板工程的质量检查和验收应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30和《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 的有关规定。7.3.6无粘结预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器等材料的验收应符合现行行业标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规.35:
程》JGJ85的有关规定。 7.3.7当无粘结预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应采用 伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计规 定；当设计未规定时，其偏差应控制在土6%以内，否则应暂停张 拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。对环形 筋、U形等曲率半径较小的预应力束，其实际伸长值与理论伸长 直的偏差宜通过试验确定。同时张拉多根无粘结预应力钢绞线 时，应预先调整其单根无粘结预应力钢绞线的初应力，使相互之间 的应力一致，再整体张拉，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全 部无粘结预应力钢绞线预应力总值的5%
合现行行业标准《建筑工程冬期施工规程》JG」104的有关规定。 其他特殊气候条件下，预应力混凝土路面的施工应符合现行行业 标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTGF30和《城镇道路 工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。