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DB4403／T 109.2-2020 机械式停车充电一体化设备 第2部分：充电系统.pdf

频率变化范围不应超过（50土1）Hz。 交流输入电压波动范围不应超过标称电压的土15%。 三相交流输入电压不对称度不应超过5%。

按电能传输的方向，将一体化设备申的充电系统划分为供电侧及充电侧（见示意图2一图7） a）供电侧是指从供配电设施到载车板（如有，或类似位置）之间的一侧； b）充电侧是指载车板到交流充电机/转接插头再到电动汽车之间的一侧。

不同类型的机械式停车库按其给载车板（如有，或等效位置）提供电能的方式可划分为3类： a 智能接插连接方式 b) 滑触线连接方式； c）无线供电（电能传输）方式

从一体化设备中载车板（如有，或等效位置）给车提供电能的方式可分为两大类： a）传导连接方式 符合GB/T18487.1一2015规定的传导连接方式，包括： 1）连接方式A; 2） 连接方式B; 3） 连接方式C； 4）等效GB/T18487.1连接方式C。 b) 无线电能传输方式 符合SZDB/Z150一2015的无线电能传输连接方式

GB/T 26820-2011 物流服务分类与编码5.4供电侧与充电侧的组合方式

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智能接插件的工作环境要求： a）耐盐雾96h; b）阻燃等级VO。 注1：耐盐雾测试根据GB2423.17中相关说明进行； 注2：阻燃等级根据UL94划分。

智能接插件防护等级应符合以下要求： a）未接插时：固定在车库端/载车板端均应达到IP54； b）插接后：整体应达到IP55。

6.1.4电气性能要求

智能接插件的电气性能应符合以下要求： a) 正常工况下的绝缘电阻应≥10MQ； 接触电阻应满足： 1）强电接触对≤3 m2; 2 弱电接触对≤2m2。 耐电压应满足： 1）强电位：AC3000V耐压1min，无击穿或闪络现象； 2）其余孔位：AC500V耐压1min，无击穿或闪络现象。 b 应能够检测内部温度，当超过温度上限时应能发出停止充电指令，并发出告警； C 表面最高温度： 1） 抓握部分金属部件不应超过50℃，非金属部件不应超过60℃； 2）可以接触的非抓握部位，金属部件不应超过60℃，非金属部件不应超过85℃。 d) 环境温度40℃条件下，端子的温升不应超过50K； e) 电气间隙/爬电距离应满足GB/T11918一2014第26章相关要求； f) 耐热、耐燃及耐漏电起痕应满足GB/T11918一2014第27章相关要求：

6.1.5机械性能要求

智能接插件的机械性能应符合以下要求： a）应能提供水平或垂直方向的插接； 应具备定位导向装置，在运行插接方向土15mm的范围内保证插接牢固可靠； 应能修正平面内大于10mm的位置偏差及相对于中心轴线不大于1.5。的角度偏差；或出现 不利于插针的角度，插接件壳体应具有完全保护插针的能力； d 空载插拨应大于10000次，且10000次插拨后，在40℃环境温度下，通电检测接插件温升不 超过50K； 应能经受X，Y，Z三个方向的扫频振动试验。试验后，插接件应无松脱现象且满足6.1.4及 6.1.5的规定。 注：进行扫频振动试验时，Z为插接件插接方向，X，Y为另两个方向，频率为50Hz，振幅为3mm，扫频速率为1oct/min， 每一方向实验时间为30min。

智能接插件的机械性能应符合以下要求： a）应能提供水平或垂直方向的插接； b 应具备定位导向装置，在运行插接方向土15mm的范围内保证插接牢固可靠； C 应能修正平面内大于10mm的位置偏差及相对于中心轴线不大于1.5的角度偏差；或出现 不利于插针的角度，插接件壳体应具有完全保护插针的能力； d 空载插拨应大于10000次，且10000次插拨后，在40℃环境温度下，通电检测接插件温升不 超过50K； e) 应能经受X，Y，Z三个方向的扫频振动试验。试验后，插接件应无松脱现象且满足6.1.4及 6.1.5的规定。 注：进行扫频振动试验时，Z为插接件插接方向，X，Y为另两个方向，频率为50Hz，振幅为3mm，扫频速率为1oct/min， 每一方向实验时间为30min。

6.2.1滑触线宜采用安全滑触线或铜质刚性滑触线供电，亦可采用碳材料刚性滑触线供电。

6.2.1滑触线宜采用安全滑触线或铜质刚性滑触线供电，亦可采用碳材料刚性

6.2.1滑触线宜采用安全滑触线或铜质刚性滑触线供电，亦可采用碳材料刚性滑触线供电。

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6.3.2.2无线供电系统载车板侧的设备及组件应安装在载车板上，且不影响立体停车库的正常停车。

2无线供电系统载车板侧的设备及组件应安装在载车板上，且不影响立体停车库的正常停车

6.3.3.1按输出电能类型可分为：

a）交流输出无线供电；

6.3.3.2按系统输出功率等级可分为：

6. 3. 4 使用条件

6. 3. 4. 1温度

工作温度范围：0℃～50℃。 储运温度范围：0℃~90℃。

6. 3. 4. 2湿度

工作相对湿度范围：≤95%。 储运相对湿度范围：≤95%。

6.3. 4.3海拔高度

海拔高度不应超过1000m

每拨高度不应超过1000m

6.3.4.4设备安装地点

设备安装地点不得有爆炸危险介质，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质 不宜靠近生产、加工、储存铁磁性物件的场所。

6.3.4.5交流输入电气条件

频率变化范围应不超过50Hz土2%；交流输人电压波动范围应不超过标称电压的土15%；三相交流输 入电压不对称度应不超过5%；交流输入电压应为正弦波，在非正弦含量不超过额定值10%时，无线供电 系统应能正常工作。

3.4无线电能传输方式

线供电系统额定工作状态时，系统效率应不低于

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乘用车无线供电系统的额定工 工作频率段应为79kHz一90kHz；商用 车无线供电系统的额定工作频率应为 （30±0.1

不同类型机械式停车库无线电能传输方式的原、副边设备机械气隙应满足： a）用于停放乘用车： 1）全自动机械式车库：5cm±1cm; 2）其它机械式车库：8cm土1.5cm； b）用于停放商用车： 1）全自动机械式车库：8cm±1cm 2）其它机械式车库：10cm土1.5cm

不同类型机械式停车库无线电能传输方式原、副边设备可偏移范围应满足： 全自动机械式车库： 1）横向：±1 cm; 2)纵向：±1 cm。 6）其它机械式车库： 1）横向：±1.5cm; 2)纵向： ±1. 5 cm

不同类型机械式停车库无线 全自动机械式车库： 1）横向：±1cm; 2）纵向：±1cm。 b）其它机械式车库： 1）横向：±1.5cm; 2)纵向：±1.5 cma

6. 4. 5 功率因数

6.4.6输入谐波电流

无线供电系统的输入谐波电流应满足SZDB/Z150.1一2015中15.2.3的有关规定

6. 4. 7 电击防护

原边设备、副边设备的防护等级应至少满足IP67。

6.4.10过流保护和短路保护

6. 4. 11温升和过热

无线供电系统的温升和过热功能应满足SZDB/Z150.1一2015中10.6的要求。

6.4.12开关设备和分断能力

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无线供电系统的开关设备和分断能力应满足SZDB/Z150.1一2015中12.2的要求。

6.4.13电磁兼容性

无线供电系统的电磁兼容性应满足SZDB/Z150.1一2015中第15章的要求。

6. 4. 14 系统功能

6.4.15.1无线供电系统应具备地面设备、车载设备以及无线电能传输控制管理系统的无线通信能力GB/T 12443-2017 金属材料 扭矩控制疲劳试验方法， 通过信令实现无线电能传输控制、运行数据以及其他相关必要信息的交互； 6.4.15.2无线供电设备的通信协议应满足SZDB/Z150.2一2015的有关规定； 5.4.15.3直流输出无线供电设备与电动汽车电池管理系统之间的通信协议应满足GB/T27930一2015 的相关规定。

充电侧连接方式应满足GB/T18487.1的相关要求。

与供电能无线电能传输相同，应符合5.3的规定。

GB 11655.6-2012 合成材料制造业卫生防护距离 第6部分：氯丁橡胶制造业DB4403/T109.22020

[1]GB/T7251.1一2013低压成套开关设备和控制设备第1部分：总则 [2]GB/T10963.1一2005电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分：用于交流的断 路器 [3]GB/T11918.1一2014工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求 [4]GB/T14048.3一2017低压开关设备和控制设备第3部分：开关、隔离器、隔离开关及熔断器 组合电器 [5]GB/T14048.4一2010低压开关设备和控制设备第4一1部分：接触器和电动机起动器机电式 接触器和电动机起动器（含电动机保护器） [6]GB/T16895.3一2017低压电气装置第5一54部分：电气设备的选择和安装接地配置和保护导 本 [7]GB/T16895.10一2010低压电气装置第4一44部分：安全防护电压骚扰和电磁骚扰防护 [8]GB/T17045一2008电击防护装置和设备的通用部分 [9]GB17907一2010机械式停车设备通用安全要求 [10]GB/T28569一2012电动汽车交流充电桩电能计量 [11]GB/T 29318—2012 电动汽车非车载充电机电能计量 [12]GB/T 29781—2013E 电动汽车充电站通用要求 131GB500572010建筑物防雷设计规范

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