DB61／T 1335-2020标准规范下载简介：
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DB61／T 1335-2020 公路沥青路面就地热再生施工技术规范.pdfDB61/T13352020
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矿粉的技术指标应符合JTGF40的规定。
GB/T 30775-2014 聚乙烯(PE)保护膜压敏胶粘带5.6沥青混合料回收料（RAP）
AP技术指标及技术要求应符合JTG/T5521的规定
5.7新添加沥青混合料
新添加沥青混合料的技术要求宜符合JTGF40的规定，
6.1.1就地热再生沥青混合料级配类型宜与原路面上面层沥青混合料级配类型一致。 6.1.2新添加沥青类型宜与RAP中的沥青类型一致，或依据交通荷载等级、工程性质、交通特点、材 料品种等因素，通过调查研究论证后，宜采用改性沥青作为新添加沥青。 6.1.3宜采用马歇尔设计方法进行就地热再生沥青混合料的配合比设计。 6.1.4就地热再生混合料矿料级配、技术要求和性能检验，应符合JTGF40的技术要求，
6.2.1表层就地热再生沥青混合料配合比设计应按本规范附录A进行设计。 6.2.2 加铺型就地热再生沥青混合料要求如下： a 上层新沥青混合料配合比设计应按照JTGF40进行； b 下层再生沥青混合料配合比设计应按本规范附录A进行设计。 6.2.3 复拌型就地热再生沥青混合料要求如下： a 复拌再生沥青混合料应掺加一定比例的新沥青混合料，以改善原路面矿料级配； b） 新沥青混合料的掺配比例宜控制在RAP质量的30%以内； 复拌型再生沥青混合料配合比设计应按附录B进行设计。
7.1.1气温低于10℃、大风和雨天不得施工，施工时遇雨、大风应停止施工。 7.1.2 应对生产施工设备的计量系统进行校准。 7.1.3 应进行现场周边环境调查，对可能影响的植物隔离带、树木、加油站等提前采取防护措施。 7.1.4 施工过程中再生路段应进行交通管制。按JTGH30的有关规定，根据作业面的长度，确定管制 段落长度
就地热再生施工主要机械设备应符合表2的规定
DB61/T1335—2020表2就地热再生施工主要机械设备机械设备名称数量（台）备注预热机≥2应符合JTG/T5521的有关规定再生复拌机1应符合JTG/T5521的有关规定具备加热能力自动控制功能，应能够将旧路面粑松机b1翻松至预定深度，并保持翻松深度稳定。摊铺机b1摊铺宽度任意可调、熨平板电加热、带平衡梁自卸车2~3 30顿~40吨双钢轮压路机212吨以上轮胎式压路机120吨以上小型振动压路机1以上主要机械数量按一个工作面计算；b再生复拌机若为组合式再生复拌机，则不需要配备耙松机、摊铺机7. 3原路面预处理7.3.1施工前应对就地热再生无法修复的路面病害进行预处理，并应符合下列规定：a)破损松散类病害：破损松散类病害的深度超过就地热再生施工深度时，应予挖补；b)变形类病害：隆起高度超过20mm拥包、车辙等变形类病害以及泛油病害，应预先铣刨；c)裂缝类病害：裂缝宽度小于2mm可不处理，宽度大于2mm或多条集中及出现分叉、边缘沉陷的裂缝，应进行深层预处理。7. 3. 2原路面特殊部位的预处理应满足下列要求：a)采用耙松机沿行车方向宜将伸缩缝后端铣刨2m~5m，前端铣刨1m~2m，铣刨深度与再生深度一致；b)原路面上的标线、突起路标等应清除；c)桥梁伸缩缝应采用隔热板进行保护。7.3. 3宜将表面的稀浆封层、微表处、超薄罩面、碎石封层等铣刨后，再对原路面进行就地热再生。7. 3. 4施工前应清扫路面，在路面再生宽度以外画导向线。7. 4试验段铺筑7.4. 1应根据路面结构类型和损坏状况选取试验段，试验段应具有代表性，长度不得少于200m。7.4. 2通过试验段的铺筑，确定以下主要参数：a)检验再生主要机械设备的性能是否满足施工需要；b)确定加热设备加热时间、加热温度及施工速度等施工工艺和参数：发务平台验证混合料配合比设计，检验新材料的组成和添加量；d)确定压路机的碾压组合方式及碾压遍数；e)验证再生混合料路用性能是否满足设计要求：f)验证施工组织和交通管制方案。7.5路面加热7.5.1预热机之间间隔宜为1m左右。7.5.2原路面加热宽度比再生宽度每侧应至少宽出200mm。7.5.3纵缝搭接处，加热宽度应超过搭接边线150mm~200mm。5
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7.5.4翻松前路表加热温度，普通沥青路面应不高于185℃，改性沥青路面应不高于200℃；翻松后再 生下承层路表温度，普通沥青路面应不低于85℃，改性沥青路面应不低于100℃。 7.5.5再生机组各设备应保持合理间距，预热机和具备翻松功能的机具最大间距不宜超过2m。 7.5.6复拌再生时，复拌机应紧跟前方机具进行施工，其施工最大间距不应超过2个料车车位，
7.6.1翻松宽度、深度应满足再生宽度、深度要求。 7.6.2 翻松深度应均匀，翻松深度变化时应缓慢渐变。 7.6.3 翻松面应有较好的粗糙度。 7.6.4翻松过程中应无夹层、不翻起下层混合料以及纵向接缝顺直。
7.7沥青再生剂、新沥青添加
7.7沥青再生剂、新沥
7.7.1沥青再生剂、新沥青的添加量应根据再生沥青混合料配合比设计确定 7.7.2沥青再生剂、新沥青的喷酒装置应与再生复拌机联动并可准确计量。 7.7.3施工过程中应根据再生路段状况动态调整沥青再生剂、新沥青的用量。 7.7.4沥青再生剂、新沥青应储存在随车携带的储存罐中，道路石油沥青加热温度控制在 55℃~160℃，改性沥青控制在160℃~165℃；再生剂宜根据产品黏度确定加热温度
7.7.1沥青再生剂、新沥青的添加量应根据再生沥青混合料配合比设计确定。 7.7.2沥青再生剂、新沥青的喷酒装置应与再生复拌机联动并可准确计量。 7.7.3施工过程中应根据再生路段状况动态调整沥青再生剂、新沥青的用量。 7.7.4沥青再生剂、新沥青应储存在随车携带的储存罐中，道路石油沥青加热温度控制在 155℃~160℃，改性沥青控制在160℃~165℃：再生剂宜根据产品黏度确定加热温度。
7.8新沥青混合料添加
7.8.1新沥青混合料的拌制、运输应符合JTGF40的规定。 7.8.2 新沥青混合料的添加比例应根据再生沥青混合料配合比设计确定。 7.8.3 新沥青混合料现场添加应和拌和速度相匹配。 7.8.4 新沥青混合料现场添加应准确计量，并随时观察新旧料的拌和均匀程度，必要时及时 参数。 7.8.5 宜通过铣刨料垄上新沥青混合料的梯形虚铺厚度实时检测再生混合料中新沥青混合料 量。
7.8.1新沥青混合料的拌制、运输应符合JTGF40的规定。 7.8.2 新沥青混合料的添加比例应根据再生沥青混合料配合比设计确定。 7.8.3 新沥青混合料现场添加应和拌和速度相匹配。 7.8.4 新沥青混合料现场添加应准确计量，并随时观察新旧料的拌和均匀程度，必要时及时调整施工 参数。 7.8.5 宜通过铣刨料垒上新沥青混合料的梯形虚铺厚度实时检测再生混合料中新沥青混合料的添加 量。
7.9.2普通沥青再生混合料拌和温度 料拌和温度不低于14
7.10.1再生混合料摊铺前下承层表面温度，普通沥青路面应不低于85℃，改性沥青路面应不低于 100℃。 7.10.2摊铺速度应与加热设备行进速度保持协调一致，宜为1.5m/min~4m/min。摊铺混合料应均匀， 无裂纹、离析等现象。 7.10.3应根据再生混合料类型与再生层厚度，调整摊铺机熨平板振捣功率，摊铺机夯锤振动等级宜为 级，以提高混合料的初始密度， 7.10.4普通沥青再生混合料摊铺温度不宜低于120℃；改性沥青混合料摊铺温度不宜低于130℃；熨 平板预热温度不宜低于110℃。 7.10.5摊铺过程中应加强接缝处的控制，纵、横缝应做到平整、密实、粘结良好、无高差、无离析，
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7.11.1宜采用试验段确定的碾压工艺压实。无试验路数据或经验不足时可参照表3的碾压工艺实施， 应根据碾压效果实时调整
碾压应紧跟摊铺进行。使用双钢轮压路机时宜减少喷水，使用轮胎压路机时宜采用专用沥青防 对大型机具无法压实的局部部位，应采用小型振动压路机碾压，
12.1起点应采用人工切缝、凿除或机械铣刨处理。 12.2每次再生作业时，横向接缝处相邻两幅作业面间的重叠宽度不宜小于50cm，纵向接缝处 幅作业面间的重叠宽度宜不小于15cm。 12.3碾压时，横向接缝处应从完全压实的路段一侧沿接缝方向反复碾压，并逐渐移向新铺面 12.4纵向接缝应垂直且尽可能避开轮迹位置，碾压方法同横向接缝
7.12.1起点应采用人工切缝、凿除或机械铣刨处理。 7.12.2每次再生作业时，横向接缝处相邻两幅作业面间的重叠宽度不宜小于50cm，纵向接缝处相邻 两幅作业面间的重叠宽度宜不小于15cm。 7.12.3碾压时，横向接缝处应从完全压实的路段一侧沿接缝方向反复碾压，并逐渐移向新铺面。 7.12.4纵向接缝应垂直且尽可能避开轮迹位置，碾压方法同横向接缝
7.13.1开放交通时路面温度应低于50℃。 7.13.2开放交通前应将作业区内的所有废料、杂物清除于净。
7.13.1开放交通时路面温度应低于50℃。
7.13.1开放交通时路面温度应低于50℃。 7.13.2开放交通前应将作业区内的所有废料、杂物清除于净。
8.1施工过程中的质量控制
8.1.1施工过程中各种材料的检查项目和频度要求应符合JTGF40和JTG/T5521的
1.1施工过程中各种材料的检查项目和频度要求应符合JTGF40和JTG/T5521的规定， 1.2施工过程中的温度控制应符合表4的规定。
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表4就地热再生施工过程中的温度控制
8.1.3施工过程中的工程质量控制应符合表5的规定。
.1就地热再生工程的检查项目与频度应符合表
8.2.2工程质量评定按JTGF80/1中3.3规定进行。
8.2.2工程质量评定按JTGF80/1中3.3规定进行
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表6就地热再生工程检查项目与频度
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A.1RAP取样及试验分机
附录A （规范性附录） 表层、加铺就地热再生沥青混合料配合比设计
A.1.1分析路面结构和路面维修记录，根据路面状况是否相同或者接近将全施工路段划分为若十个子 路段。 A.1.2按JTG3450随机取样方法确定取样点位置，每个子路段每个车道应分别取样1处，采用机械切 割的方法，对再生深度范围内的混合料切割使用。 A.1.3对沥青混合料回收料（RAP）试样进行抽提/燃烧，确定RAP的沥青含量（油石比），并对回收 沥青进行性能指标检测。 A.1.4对回收集料筛分获得RAP的矿料级配范围。
A.2.1应充分考虑再生路面的气候、交通特点、层位等因素，确定再生沥青的目标标号。一般情况下， 将原路面新沥青标号降低一个标号作为再生沥青的目标标号。 A.2.2根据再生沥青的目标标号，确定再生剂的用量。可采用试配法进行旧沥青再生试验：将再生剂 安一定间隔的等差数列比例掺入旧沥青，测定再生沥青的三大指标，绘制变化曲线，用内插法初步确定 再生剂用量。
A.3确定最佳新沥青用量（新沥青占RAP的质
确定最佳新沥青用量（新沥青占RAP的质量百分
分别成型马歇尔试件。 按JTGE20相关方法测试试件的毛体积密度、吸水率、理论最大相对密度、测试再生沥青混 马歇尔稳定度和流值。应按JTGF40相关方法确定最佳新沥青用量，
A.4马歇尔试件制备要求
A.4.1将RAP置于烘箱中加热至140℃，加热试件时间不宜超过2h，避免RAP进一步老化； A.4.2将新沥青置于烘箱中加热：新沥青为基质沥青时加热温度宜为150℃~160℃，新沥青为改性沥青 时加热温度宜为160℃~170℃： A.4.3在预热的拌和锅中依次加入沥青混合料回收料（RAP）、再生剂、一定设计量新沥青，并混拌均 匀； A.4.4将一个试样所需混合料倒入预热试模中，成型方法与热拌沥青混合料相同
应按JTGF40的方法进行配合比设计检验。
A.6试验段检验再生沥青混合料性能
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就地热再生沥青混合料的性能应经试验段检验。检验的主要项目有：现场再生沥青的技术指标、马 歇尔稳定度、再生混合料的级配、车辙动稳定度、浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂强度比、低温破坏 应变等，检验上述指标是否满足设计要求，
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B.1旧沥青回收料取样及评价
B.1旧沥青回收料取样
B. 2 确定再生剂用量
B.3确定再生沥青混合料级配范围
附录B （规范性附录） 复拌型就地热再生沥青混合料配合比设计
根据原路面级配类型、交通荷载等级、工程性质、交通特点、材料类型等因素，通过对类似工程使 用情况进行调查研究后，确定再生沥青混合料级配范围。
3.4.1应根据原路面级配类型，拟定复拌再生沥青混合料的级配类型。 3.4.2应综合考虑再生厚度和RAP的矿料级配、油石比等确定掺加的新矿料级配和掺配比例。新矿料 级配宜满足拟定级配类型的工程设计规定范围，以保证新沥青混合料的均匀性。 3.4.3按照拟定的新矿料级配类型，拟定各档新矿料的比例。 3.4.4将RAP中的矿料和新矿料的合成级配分别作为复拌再生沥青混合料中的一种矿料进行矿料级配 没计，确定新添矿料的掺配比例， 3.4.5复拌再生沥青混合料的合成级配不能满足B.3确定的级配范围时，重新调整新矿料的各档料比 例，重复B.4.3和B.4.4步骤。
B.5确定复拌再生沥青混合料的最佳沥青用量Ph（新、旧沥青之和占再生沥青混合料的质量百分比）
B.5确定复拌再生沥青混合料的最佳沥青用量Pb（新、旧沥青之和占再生沥青混合料的质量百分比）
B. 5. 1 确定方法
根据公路等级、气候条件、交通特点，充分借鉴成功经验，预估复拌混合料的最佳沥青油石比P 用P，、P,土0.3、P土0.6这5个沥青用量水平，按JTGF40中的马歇尔方法确定复拌再生沥青混合料的 最佳沥青沥青用量卫
B.5.2马歇尔试件制备要求
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B.5.2.2将新矿料、新沥青置于烘箱中加热：新矿料加热至190℃，新沥青为基质沥青时加热温度宜为 150℃~160℃，新沥青为改性沥青时加热温度宜为160℃~170℃； B.5.2.3在预热的拌和锅中依次加入沥青混合料回收料（RAP）、再生剂、新矿料、一定设计量新沥青， 并混拌均匀； B.5.2.4将一个试样所需混合料倒入预热试模中，成型方法与热拌沥青混合料相同。
B.6确定新沥青混合料的沥青用量P.
B.6.1按式（B.1）计算新沥青混合料中的沥青用量计算值P：
B.6.1按式（B.1）计算新沥青混合料中的沥青用量计算值P：
式中： Pnb 新沥青与新集料的油石比； 复拌混合料的最佳沥青用量（%）； Pob RAP中的沥青含量（%）； Rob RAP掺配比例（%）； Rnh 新集料掺配比例（%）
足时最低沥青用量Pm可参考表B.1
6.3根据公路等级、气候条件、交通特点，充分借鉴成功经验，根据新沥青混合料级配类型， 沥青混合料中沥青用量卫P
B.6.4新沥青混合料的沥青用量按公式（B.2）计算：
式中： Pnb—新沥青混合料的沥青用量（%）；
JGJ 355-2015 钢筋套筒灌浆连接应用技术规程Ps, = min Prh, P
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B.7确定最佳新沥青用量K（占RAP的质量百分比）
B.7确定最佳新沥青用量K（占RAP的质量百分比）
式中： K一一最佳新沥青用量计算值（%）； Pb一一复拌混合料的最佳沥青用量（%）； Rab一新集料掺配比例（%）； Pnb一一新沥青混合料的沥青用量（%）； Rob—RAP掺配比例（%）； RAP中的沥青含量（%）。 .7.2 用K'、K生0.2、K生0.4这5个沥青用量水平，分别成型马歇尔试件。按JTGF40中的马歇尔方法确 定复拌后混合料的最佳新沥青添加量K。 .7.3 马歇尔试件制备要求： a RAP置于烘箱中加热至140℃ 6 将新矿料、新沥青置于烘箱中加热：新矿料加热至190℃，新沥青为基质沥青时加热温度宜为 150℃~160℃，新沥青为改性沥青时加热温度宜为160℃~170℃； 按JTGE20规范沥青混合料马歇尔试件制备的要求，加入新沥青（Pnb）拌制新沥青混合料， 将拌和好的新沥青混合料放至150℃~160℃烘箱中保温； 在预热的拌和锅中加入沥青混合料回收料（RAP）和再生剂、新沥青拌和均匀，再加入B.7.3c） 的新沥青混合料拌和均匀。 e 将一个试样所需混合料倒入预热试模中，成型方法与热拌沥青混合料相同。
GB/T 5601-2018 铁道货车检查与试验规则应按JTGF40的方法进行配合比设计检验。
B.9试验段检验再生沥青混合料性能
就地热再生沥青混合料的性能应经试验段检验。检验的主要项目有：现场再生沥青的技术 歇尔稳定度、再生混合料的级配、车辙动稳定度、浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂强度比、 应变等，检验上述指标是否满足设计要求