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高速铁路运营线路偏移无砟轨道结构纠偏技术

道岔无确轨道静态几何尺寸要求

五、整治效果检测方法

无雄轨道结构纠偏后，在整治点安装轨道力学性能测试装置，采用剪应力法测试列车通过时的 轨垂直力和横向水平力；采用加速度计测试轨道板（道床板）垂向振动加速度。通过测试上述参 收，评价无雄轨道结构横向纠偏整治后安全性和平稳性。

五、整治效果检测方法

无雄轨道结构纠偏后，在整治点安装轨道力学性能测试装置，采用剪应力法测试列车通过时的 轮轨垂置力和横向水平力；采用加速度计测试轨道板（道床板）垂向振动加速度。通过测试上述参 数，评价无轨道结构横向纠偏整治后安全性和平稳性。

轨道结构动力性能评判标准一览表

近年来无轨道结构纠偏技术的应用

板式、双块式、单开道岔、渡线道岔，最大纠偏量27mm

6.1沪杭K5板式无雄轨道纠偏

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CRTSⅡ型板式无诈轨道结构断面示意图

6.1沪杭K5板式无雄轨道纠偏

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TB/T 2075.5-2020 电气化铁路接触网零部件 第5部分：终端锚固线夹6.1沪杭K5板式无雄轨道纠偏

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