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京津高速公路天津西段工程施工组织设计

直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。

负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理现场经理部中的一些日常工作。

对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。

负责依据合同和本企业集团公司的质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行驶质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准XJJ 133-2021标准下载，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

负责依据合同和本企业集团公司的安全目标制，定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。

负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司物资设备部的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。

负责本合同段工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在工程技术部指导下，对合格产品进行验工计量。

主要处理现场经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。

1、本合同段项目经理部配置的主要人员见下表

主要技术及管理人员按合同要求时间进场

2、本合同段施工队配置的劳动力见下表。

各施工队劳动力配备数量为施工正常阶段，按高峰期满负荷工作所需量。各队劳动力将按照总体施工进度计划进场和相互调配。

施工队劳动力配备计划表

各阶段施工队劳动力动态配备表

工程工期共20个月分为三个阶段

第三节、施工机械、设备使用计划

主要施工机械由我公司设备物资部统一调配，以满足本合同段工程需要。

主要施工机械配套设备计划见下表

机械设备配备数量为施工正常阶段，按高峰期满负荷工作所需量。按照总体施工进度计划分批进场。

施工机械配套设备计划表

机械设备配备数量为施工正常阶段，按高峰期满负荷工作所需量。按照总体施工进度计划分批进场。

第四节、主要材料的需求量计划

本合同段工程材料供应：路基填料由业主提供运至现场存土场；预制梁板由自建构件厂生产；水泥、钢材等主材及各种构件进行招标采购。

本合同段主要材料的需求量，结合施工进度计划，计算出逐月材料需求量，编制材料供应计划。

第五节、工程区段的划分及工期安排

本项目根据现场的实际情况、主要工程量及征地进展情况计划将整个工区化分为四个工作区段，分阶段或同步进行施工，具备开工条件的工作区段即可开工。土方队负责全线的土方填筑及防护工程（水泥搅拌桩工程除外）；桩基队负责全部路基地基处理搅拌桩及桥梁桩基施工；桥涵一队负责耿庄互通立交A1桥、跨线桥、A2桥及主线桥下部结构、K83+185主线通道及E匝道通道、管涵工程（水泥搅拌桩工程除外）；桥涵二队负责主线桥梁K83+683、K84+774、K85+835及主线其余涵洞工程（水泥搅拌桩工程除外）；预制厂负责全线桥梁板梁的预制工程。

1、区段划分及主要工程量

本标段土方量约90万方。

主线K82+550～K83+683为Ⅰ工作区段，全长约1.1公里土方工程量约40万方；主线K83+683～K84+774为Ⅱ工作区段，全长约1.09公里土方工程量约15万方；主线K84+774～K85+835为Ⅲ工作区段，全长约1.06公里土方工程量约25万方；主线K85+835～K86+300为Ⅳ工作区段，全长约0.46公里土方工程量约10万方。

2、机械设备配备及工期安排

导线复测及施工放样；填料及软基处理原材验证和标准试验；路基填筑及软基处理工艺试验：计划工期30天，2005年12月1日～2005年12月30日。

施工便道修筑：计划工期31天，2005年12月1日～2005年12月31日。

临时设施建设：计划工期31天，2005年12月1日～2005年12月31日。

备土：计划工期75天，2005年12月16日～2006年2月28日。

路基软基处理由桩基队负责施工，分成两个班组平行作业。

中桥K84+774桥头软基处理：计划工期10天，2006年2月10日～2006年2月19日。

中桥K83+683桥头软基处理：计划工期10天，2006年2月20日～2006年3月1日。

中桥K85+835桥头软基处理：计划工期10天，2006年3月2日～2006年3月11日。

A匝道2#桥桥头软基处理：计划工期5天，2006年2月20日～2006年2月24日。

A匝道1#桥桥头软基处理：计划工期10天，2006年2月25日～2006年3月6日。

涵洞及通道软基处理：计划工期30天，2006年3月12日～2006年4月10日。

路基清表平整工程根据进地及施工准备情况分段进行或全线同步进行。清表完成后即进行路基填筑施工。计划工期7天，2006年3月1日～2006年3月7日。

路基填筑施工按全线同步进地进行机械设备配置，本标段路基填方量约90万方。桥头路基填土与路基填土同步进行。路基填筑分为四个区段进行施工，计划工期240天，日均填方量3750m3。2006年3月1日～2006年10月26日。

土方填筑由土方队负责施工，按照4个工作区段分成4个施工班组，4个班组平行作业。

路基填筑完成后进入预压期，预压期6个月，2006年11月～2007年4月。

计划用时30天，2007年3月16日～2007年4月14日。

基层施工分两幅进行，底基层灰土单幅推进施工，待单幅推进至终点后，及时进行养护并转入第二幅施工。然后进行第一幅的基层水稳层施工，第二幅基层水稳层施工，流水施工。

路基预压卸载分区段进行，卸载完成区段即进入路面基层施工。灰土底基层共计33440方，计划用时30天，2007年4月15日～2007年5月14日。（包括养护期）

本标段水泥稳定碎石共计33440方，计划用时60天，2007年5月15日～2007年7月13日。（包括养护期）

三、路基防护、排水工程施工

路基防护、排水工程按照道路的四个区段进行分段施工，一旦路基预压卸载完毕后，即可进行刷坡和路基防护及排水边沟的施工。计划安排施工时间为90天，2007年4月15日～2007年7月13日。

桩基队钻孔灌注桩施工，分成两个班组平行施工，各班组流水施工。

、第一班组负责K83+68、K84+774、K85+835主线桥梁。

K84+774中桥36.0米桩基40根、41.0米桩基32根，计划用时24天，2006年2月20日～2006年3月15日。

K83+683中桥37.0米桩基40根、41.5米桩基20根，计划用时19天，2006年3月16日～2006年4月3日。

K85+835中桥37.0米桩基40根、41.5米桩基32根，计划用时24天，2006年4月4日～2006年4月27日。

②、第二班组负责匝道A1桥、A2桥、跨线桥及主线桥。

主线桥34.5米桩基16根、26米桩基20根，计划用时15天，2006年2月20日～2006年3月6日。

匝道A2桥26米桩基14根、38米桩基12根，计划用时10天，2006年3月7日～2006年3月16日。

匝道A1桥于跨线桥L线共计38.0米桩基24根、41米桩基2根、50米桩基12根、44米桩基2根、53.0米桩基2根、47米桩基14根，计划用时34天，2006年3月17日～2006年4月19日。

桥梁下部结构由两个桥涵施工队平行施工。

桥涵一队负责耿庄互通立交A1桥、跨线桥、A2桥及主线桥；桥涵二队负责主线桥梁K83+683、K84+774、K85+835。

K84+774桥下部结构计划用时40天，2006年3月16日～2006年4月24日。

K83+683桥下部结构计划用时30天，2006年4月25日～2006年5月24日。

K85+835桥下部结构计划用时40天，2006年5月25日～2006年7月23日。

主线桥下部结构计划用时30天，2006年3月7日～2006年4月5日。

A2桥下部结构计划用时20天，2006年4月6日～2006年4月25日。

A1桥下部结构计划用时60天，2006年4月6日～2006年6月4日。

L线桥下部结构计划用时60天，2006年4月20日～2006年6月18日。

桥梁上部结构包括匝道A1桥、L线跨线桥施工，其余桥梁预制板梁安装及桥面系施工。现浇箱梁及桥面系由两个桥梁队负责施工，梁板安装由构件预制场负责施工。其中先张预应力板梁的生产计划见预制场相关章节，本章节计划安排是在板梁生产计划不影响梁板安装工序的前提下编制的。

K84+774桥板梁安装及桥面系计划用时37天，2006年6月1日～2006年7月7日。

K83+683桥板梁安装及桥面系计划用时37天，2006年7月1日～2006年8月6日。

K85+835桥板梁安装及桥面系计划用时37天，2006年8月20日～2006年9月25日。

主线桥板梁安装及桥面系计划用时37天，2006年9月20日～2006年10月26日。

A2桥现浇板梁及桥面系计划用时50天，2006年4月26日～2006年6月14日。

A1桥现浇箱梁及桥面系计划用时120天，2006年6月5日～2006年10月2日。

L线桥现浇箱梁及桥面系计划用时135天，2006年6月19日～2006年10月31日。L线桥加劲土挡墙计划用时30天，2006年9月17日～2006年10月16日。

涵洞及通道施工分别由两个桥涵队划分班组负责施工。

全线涵洞及通道工程计划用时150天，2006年3月12日～2006年8月8日。其中

软基处理计划用时30天，2006年3月12日～2006年4月10日。

结构施工计划用时60天，2006年4月11日～2006年6月9日。

结构回填土施工计划用时60天，2006年6月10日～2006年8月8日。

五、整理场地、竣工验收

计划用时15天，2006年7月14日～2006年7月28日。

详细布置见施工总平面布置图，施工形象进度图。

施工过程中执行现行的施工技术规范及有关规章制度

1、京津高速公路天津西段工程第二十合同段工程施工招标文件

2、公路工程施工监理规范

4、公路路基施工技术规范

5、公路路面基层施工技术规范

6、公路桥涵施工技术规范

8、公路工程水泥混凝土实验规程

9、公路路面基层材料实验规程

10、公路工程集料实验规程

11、公路工程质量检验评定标准

第六节、临时工程方案及数量结构

为满足施工现场计划组织、正常生产、安全、文明施工的需要以及对施工进度、工程造价、工程质量和安全等要求首件级配砂砾底基层施工方案，科学合理的布置施工现场。

1、施工现场的主要布置

本合同段的起点在现状良廊公路K11+700处，起点坐标K82+550，向北延伸3750m，经过白古屯乡的耿庄村和徐庄村，止于K86+300处。

（1）、项目经理部设于良廊公路K10+500北侧，杨店村旧厂房，距离耿庄互通立交1200m，占地面积1500㎡，建筑面积530㎡，环境良好。

（2）、道路施工队和桥梁施工二队布置在第二座中桥（K84+774）左侧，租用徐庄村临时用地约6亩，搭建临时用房约700㎡，采用彩色钢板房和普通板房两种结构。

道路施工队约90人南京市住宅工程质量分户验收管理办法.pdf，临时住房面积大约为300㎡。

桥涵施工二队约有140人，临时住房面积大约为400㎡。