施组设计下载简介：

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做好超前地质预报工作，及时采取*对措施。

严格按设计支护手段实施，确保施工质量，加强监控量测工作。

预备帷幕注浆加固围岩、喷射钢纤维混凝土等强支护施工方案和机械设备以备急需。采用高压注浆泵进行超前帷幕注浆、补充注浆和局部封堵注浆止水，确保施工的顺利进行，同时，选择先进的钻孔和注浆设备，以缩短封堵处理不良地质的时间。

生活区公寓加固工程施工方案严格遵守软弱围岩“管超前、严注浆、短开挖、弱**、强支护、早封闭、勤量测”的十八字诀施工原则。

做好超前地质预测预报和施工技术储备工作，及时*对不同条件下的变化。

超前钻探过程中出现高压力，大流量涌水时，采用原孔灌浆封堵法和引水分流封堵法灌浆封堵。

涌水、突泥现象非常严重时，施作3～5厚的砼止水墙，围堰和止水墙封闭坑道全断面，利用导水管自下而上逐个进行顶水灌浆。

选择正确的轨道方案，加强行车调度管理。实行“四轨三线制”，实现多线运输，采用38kg/m轨道标准，加强轨道维护，确保运输畅通。

采用大功率风机和大直径风管。加强通风管理，将百米漏风率控制在1.5%以下。解决好衬砌台车通过风管的问题。

隧道位于紧坡地段，属反坡排水，修建水仓，配足优良的机械设备，采用逐级提升排出洞外。

组建“精干、高效、权威”的项目经理部，授权项目经理部全权负责组织、管理本工程。

针对本标段的特点，从设备配备上和队伍的选择上，都要严格挑选。组建与本工程相适*的具有多年铁路施工经验的施工队伍和机械设备，在人员、资金、物资、机械上优先保证，确保本工程的顺利实施。

建立健全工期保证岗位责任制，利用经济杠杆原理，层层签订工期包保责任状。

以施工设计和本标书的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，落实重点工程及关键技术项目的施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。

抓关键、保重点，加强宏观控制，重点工程重点突*。

进行工期倒排，对每一步过渡的阶段性工期目标，经理部都加以分解，把责任落实到各专业、各部门，保证人员、机械设备及时到位，加强路地协调，确保工期目标。

2.总体施工组织布置及规划

针对本标段的实际情况，响*建设单位对全线工期总体规划，计划xx年11月26日开工,xx年5月2日竣工，总工期为1254天。

确保全部工程达到国家、铁路部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度开通的质量要求，确保部优，力争国优。

工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，房建工程优良率达到50%以上，并满足全线创优规划要求。

对完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石及砼圬工、钢构件、隧道衬砌等的质量自检检测率达到100%。

路基标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计要求，石方边坡平顺稳定，无险石、危石。路基分层填筑，填料、压实度及工后沉降符合下列要求：

路基填筑：路基基床表层、路堤与桥台过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)过渡段、路堤与路堑过渡段*选用A组填料(砂类土除外，当缺乏填料时，可采用级配碎石或级配砂砾石)，颗粒粒径不得大于150mm；路基基床底层选用A、B组填料或改良土。路基基床、底层的压实标准见下表：

路基基床表层、底层压料标准

细砂、中砂、粗砂、砾砂

砌体砂浆饱满、勾缝平顺，坚实美观。砼内实外光，无峰窝麻面，予留沉降缝、泄水孔符合设计要求。

侧沟、天沟、截水沟、吊沟等排水系统通畅，无积水淤泥。

地基承载力符合设计和规范要求，墩台砼、悬臂灌注桥梁内实外美，配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。

桥面系安装牢固，涂装均匀，平顺美观。

防水层、台背涵背填土及附属工程符合设计和规范要求，涵洞进出口与上下游沟槽连接顺直，流水畅通，无积水淤泥。

隧道开挖**炮眼残留率要求硬岩达到80%以上、中硬岩达到60%以上。软弱*碎地段支护及早封闭成环。

隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌砼不渗不漏不裂。

岩溶处理、径向注浆、超前帷幕注浆符合设计和规范要求。洞内外防排水系统配套，排水通畅，无堵塞淤积。

全线采用一级道碴，道碴强度、耐久度、粒径、级配、含泥量*符合规范要求。

铺设质量标准暂按《新建改建铁路开通速度80km/h轨道工程暂行技术标准》(铁建设〔2002〕65号)执行，待铁道部颁布新标准后按新标准执行。

全线开通速度达到设计速度。其中宜昌长江大桥设计速度为160km/h，凉雾至万州段设计速度为120km/h。

实现“四杜绝”、“一确保”、“一达标”

“四杜绝”：杜绝责任行车特别重大、大事故;杜绝危害行车险性以上事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、*炸事故。

“一确保”：确保施工安全。

“一达标”：安全生产达国标。

遵照属地对环保的要求和规定，在环保部门的指导和帮助下，严格按ISO14000环保体系采取防治扬尘、噪声、固体废物和废水排放等污染环境的有效措施，施工场地布局合理，环境优美。

根据本标段的实际情况考虑，首先做好三通一平，即运输道路、电力、通信线路尽快贯通，临时房屋及工作场地修建完好，密切配合全线施工。征地、拆迁在地方政府部门的大力支持和密切配合下，在正式工程开工前先行完成此项工作，为全线顺利展开施工创造条件。路基采取分段进行施工，隧道洞口前路堑和与洞口相连部分*先行施工，尽早打通出碴通道，同时为桥梁施工开辟场地。桥涵紧跟，隧道相随，隧道尽早进洞，全段展开，平行作业，以保证全线施工总工期。

2.3.施工组织机构及人员配备

2.3.1.施工组织机构

2.3.2.施工人员配备

本公司拟派担任宜万线铁路xx段的项目经理，将优选我公司中有国家一级项目经理资格人员出任，项目经理、项目副经理、总工程师都是长期在施工现场从事现场施工管理并有多年的铁路施工经验。

项目经理、项目副经理、总工程师的资格证书及个人简历详见本公司投标书商务分册《拟在本工程任职的主要人员简历表》。

2.3.3.主要施工人员

项目经理部、项目作业队主要负责人将安排我公司中有丰富的施工经验、并长期从事铁路施工技术、现场管理，并具有丰富施工经验的人员出任。施工队伍将抽调施工过类似工程成建制的精干队伍进场组织施工。

项目经理部、项目作业队主要人员的资格证书及个人简历详见本合同段投标书商务分册《拟投入本工程的技术和管理人员情况表》、《拟在本工程任职的主要人员简历表》。

本标段投入的项目经理部的正副项目经理、总工程师，项目作业队的主要负责人按标书中所提*的人员全部到位，并保证人员稳定，不擅自更换，坚持重要岗位易人审批制度，保证主要负责人不同时兼任本工程以外其它项目的职务。

本工程一旦中标，将发挥我公司综合施工技术能力，公司将按专业划分施工任务，安排我公司相对*的专业施工队伍施工，各专业之间的相互配合由项目经理部协调。计划安排三个项目作业队。施工任务划分见下表：

DK358+000～DK361+251段路基及附属工程。

DK358+000～DK361+251段桥涵、站场房建及附属工程。

DK361+251～DK364+900段xx山进口隧道主体及附属工程。

2.5.施工总体平面布置

2.5.1.施工总体平面布置说明

2.5.2.施工总体平面布置图

2.6.1.1.临时道路

本标段交通较为便利，有机耕道从318国道干堰塘分道至黄田村，改扩建便道12km；新修引入便道3km；新修便桥1座；至隧道进口。牛尾巴大桥两台附近及道路离交涵均有机耕道引入。

施工便道修建标准将按照路基宽4.5m，路面宽3.5m、每隔200～400m设一处会车道的标准修建，并负责对其进行养护和维修，而且无条件地允许其它标段的承包单位使用。

2.6.1.2.施工*电

DK359+106.67牛尾坝大桥，计划利用地方动力电就近T接，设315KVA变压*一台，*电线路长1.0Km，自备200KWA发电机组一台，作为临时停电的*急电源。

其它桥涵施工计划采用地方动力电或自备200KW发电机。

xx山隧道进口端用电由建设单位提*永临结合电路，设置315KVA变压*二台。

xx山站站场房屋计划利用xx山隧道进口永临结合电路引入，临时*电线路2.0Km。

2.6.1.3施工*水

本标段桥涵、隧道砼养生、浆砌圬工和钻孔桩施工用水及生活用水，均采用就近取合格水源。隧道计划铺设*水管路0.3Km。修建400t高位水池2座。

2.6.1.4.弃碴场

本标段区间路基土石方、站场土石方开挖，在充分利用后，仍有60万多方作为弃方处理，隧道弃碴弃于DK361+000线路两侧沟谷、水田，弃碴弃土场按业主指定地弃碴；弃土场地坡脚采用M7.5砂浆浆砌片石作拦碴挡墙，弃土完成后，采用推土机平整场地，场地内种草植树，防止水土流失，影响环境。

2.6.1.5.办公生产和生活房屋

项目经理部办公房屋：800m2；

二个项目作业队办公房屋：600m2；

二个项目作业队生活房屋：6000m2；

二个项目作业队生产房屋：2350m2；

2.6.1.6.通信设施

2.6.1.7.物资**

钢*、水泥由甲方组织招标采购，万州设物资仓储基地，均由物资仓储基地统发或组织直达。砂、碎石在就近的砂、碎石厂采购。****由xx市民用**公司组织**。

2.6.2.施工技术准备

2.6.2.1.线路控制桩点交接复测

我公司中标后，立即由公司精测队进行线路控制桩点交接，并对线路控制桩点进行复测，同时结合本标段工程线路与控制桩点的具体情况，做出本标段工程测量控制网设计，并报业主、监理进行审批。

2.6.2.2.编制实施性施工组织设计

施工前*熟悉设计图纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范，并进行深入细微的施工调查，在此基础上根据宜万线新建铁路指导性施工组织设计，编制本工程实施性施工组织设计，并对施工方案进行充分论证和优化。

2.6.2.3.设备与*料准备

投入工程的机械设备、*料按计划提前准备、采购，确保工程需要时及时运送到场。对进场的机械设备提前进行维修、养护，以保证机械设备在施工过程中正常运转。

2.6.2.4.技术管理

工程开工前，由总工程师组织实施性施工组织设计的编制，选定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，并作好复测与测量工作，为全面按期开工做好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序三检制度，做好试验检测、工程监控和测量放线的工作，确保各个施工环节处于受控状态。

2.6.2.5.网络管理

以总网络计划为依据，编制月、周施工进度的计划，并根据实施过程的实际完成情况及时同原进度计划对比、修正与调整，实行动态管理，对实际过程中出现的进度滞后的工序，提出补救措施，确保关键工序的关键工期和总工期的实现。每周定期举行计划协调会，分析上周计划落实情况，下达本周的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。

2.6.2.6.合同管理

合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权利关系。项目经理部作为实施合同的一方，将要求各项目经理部严格执行合同的每一条款。以项目经理部及下属项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同双方的利益，确保工程合同顺利履行。

加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环节，采取措施降低原*料消耗、杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，科学的安排施工程序，搞好劳动力调配，尽量避免停、窝工现象。做好*料采购**及机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管。

2.6.2.7.分包管理

本工程中标后，标段内所有的工程项目不分包、不转包，全部工程均由我公司所属施工队伍自行组织施工。

2.6.2.8.物资及设备管理

对于甲**料，每月提前制定详细的*料申请计划交建设单位有关部门，确保工程*料按期到位。

对于自购*料，针对施工进度情况提前准备资金，提前购进，满足施工需要。

机械设备设有专职的部门管理、维修。确保机械设备的完好率和利用率。

3.施工进度安排及保证工期措施

在满足招标工期要求的前题下，根据本标段实际情况、工程特点及我公司类似工程施工经验，本标段线下工程施工总工期安排为41个月,即开工时间为xx年11月26日，达到铺轨条件的时间为xx年4月25日。比铺架开始时间提前17天。

3.2.施工进度安排说明

本标段定于xx年11月26日开工钢便桥工程施工组织设计方案，隧道施工准备考虑3个月。路基、桥涵施工准备考虑1.5个月，至xx年4月25日线下工程结束，并达到铺轨条件，时间为41个月。具体施工计划安排工期如下：

3.3.施工进度横道图

3.4.施工计划网络图

3.5.1.对影响本工程工期的项目现状进行分析，制定相关对策

突水突泥等地质灾害具有水压压力大、突发性、大流量的特点，开挖中若不采取积极的有效预防措施，对施工将产生较大的影响。

成立以总工程师为首的专业预报组,配备有经验的地质人员进行全过程地质预报，通过先进的仪*设备把所测资料通过分析城镇绿道工程技术标准CJJT304-2019.pdf，及时报告掌子面前方详细的地质情况，及时准备所需物资和调整施工方法。