施组设计下载简介：
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某青藏道路十三个标段施工组织设计本次预招标范围内的工程拟于xx年4月1日开工，16m及以下桥梁预架地段，在铺轨到达前10天预架梁完成，为预铺道碴创造条件；非预架地段桥梁下部主体工程在铺轨到达前10天完成，为机架创造条件；其它站前线下主体工程在铺轨到达前10天完成，所有工程尽量安排在较暖季节施工，原则上从每年的12月1日至次年的2月底不安排施工。铺架时间xx年5月3日至xx年6月24日。铺轨通过后及时整道，1周内达到线路平顺，本标段铺轨结束后2个月内行车速度达到30km/h，保证列车通行，竣工时间为xx年8月30日。
1.5工程特点与重难点工程
青藏铁路建设是贯彻中央实施西部大开发战略决策的一项历史性任务，对加快西部地区，特别是西藏经济社会发展，巩固国防，促进西藏同国内其它地区的经济文化交流，增强民族团结具有十分重要的意义。
本项目是我单位对西部开发做贡献的一次难得的机遇，我单位对本线施工已经做好了充分的准备。
本标段海拔高、气温较低，施工前必须做好施工组织、统筹安排，搞好工序衔接。同时采取切实可行的寒季施工措施TBT 3397-2015 CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕.pdf，确保质量和工期。
线路处于青藏高原腹地，人烟稀少、低气压、缺氧、高寒、风大、干燥、强紫外线照射等自然环境因素，对人体健康和劳动能力及机械设备能力带来一定影响。施工时须做好劳动保障，必须充分考虑到自然环境对人、机的效率影响，投入足够的资源，提高机械化程度，降低劳动强度。
本标段通讯、电力条件差，施工中必须全部自发电和新建施工通讯系统。
本标段生态环境脆弱，环保要求高。
本标段位于xx北麓，距格尔木近700公里，多数路段远离青藏公路，河谷狭窄，山坡陡峻，基岩裸露，地形起伏较大，线路附近仅有勘测便道，交通条件差，局部由于受河流及构造的影响，年平均地温较高，主要属高温极不稳定多年冻土区、河流融区及构造融区，其中30%以上属低温基本稳定多年冻土区，便道修筑困难。
线路跨越青藏公路、通讯光缆和输油管道，施工时需采取针对性措施予以保护。
本标段主要的不良地质问题是多年冻土及其引起的不良冻土现象。局部分布有高含冰量冻土，线路两侧冻土沼泽化湿地对工程有一定影响。
高含冰量冻土的分布具有埋藏深度、厚度、类型多变，规律性差。
CK1391+760大桥（11—32.0米），全长379.7米，是本标段最长的桥梁，且地处融区、跨青藏公路，对青藏公路交通畅通有一定影响，组织施工有一定难度。因而，将其列为本标段重难点工程。
本标段局部由于受河流及构造的影响，年平均地温较高，主要属高温极不稳定多年冻土区、河流融区及构造融区，其中30%以上属低温基本稳定多年冻土区。冻土分类类型多变，规律性差，具有融区、构造融区、少冰冻土、多冰冻土、富冰冻土，局部分布冻土湿地，路基处理比较困难，施工难度大，因而，将特殊路基列为本标段施工难点。
2.总体施工组织布置及规划
2.1组织机构设置及任务划分
2.1.1组织机构设置
成立项目经理部，全权代表我单位在施工现场实施合同，按期优质完成本标段工程任务，对我单位负责，对业主负责。在合同执行中，我单位将在人、财、物上给予项目经理部大力支持，并监督检查项目部全面执行合同，及时解决施工中出现的重大问题。
项目经理部设八部两办，直接组织专业公司（队）施工。
项目经理：全面负责本标段施工生产各项工作以及与业主、监理、地方有关部门的联系等。
生产副经理兼现场责任人：协助项目经理，负责分管施工生产及现场工作。
后勤副经理：协助项目经理，负责后勤供应与生活保障医疗、劳动卫生等工作。
安质副经理：协助项目经理，负责分管工程质量和安全工作。
副总经理兼总工程师：全面负责本标段施工技术和质量控制和科研工作。
质量安全部：下设质量管理室和安全管理室，负责全标段的质量标准制定与检查控制以及安全管理，使质量、安全始终处于可控状态。
工程管理部：下设工程技术室、施工调度室、中心试验室和控制测量队，负责全标段技术管理、施工调度、工程试验和控制测量工作，科技的应用与创新。
计划合同部：负责验工计价，成本核算及合同管理。
工程物资部：下设物资管理室和采购供应室，负责全标段工程材料的供应、保障与管理。
财务管理部：负责财务管理和成本控制工作。
设备保障部：下设设备管理室和设备维修站，负责工程机械设备的配备、管理与维修。
宣传教育办公室：负责宣传、教育、文化活动等工作。
劳动卫生医疗保障部：下设劳动卫生保障室和医疗保障中心，劳动卫生保障室负责本标段施工人员的劳动卫生保障、劳动负荷控制和定额测定工作。医疗保障中心负责医疗和卫生防疫工作，指导安排工地医院、卫生所的工作，保证职工身体健康。
生活保障部：下设采购供应站（兼习服培训基地）和汽车运输队，负责生活物资的采购、供应、运输以及上场人员的习服培训。
生态环保办公室：负责全标段施工过程中的环境保护与生态保护。
本工程还成立专家组，进行重大施工技术方案的制定和控制。
本标段计划上场3个路基工程公司，3个桥涵工程公司，1个预制安装公司，1个汽车运输队以及工地医院。
负责20座矩形涵、3座小桥、CK1386+540多通蒙陇巴中桥、CK1391+760大桥及CK1395+405布曲3号大桥施工。
负责10座矩形涵、1座小桥、CK1395+850布曲4号大桥、CK1396+838日埃扎窝玛弄巴大桥及CK1400+055日埃扎玛弄巴大桥施工。
负责26座矩形涵、3座小桥、CK1402+270布曲5号大桥、CK1404+545峨义岗中桥、CK1408+885汀雀尔麦曲中桥及CK1415+835雪水河中桥施工。
负责矩形涵涵节预制安装及16m以下价购梁的安装。
负责本段路基、路基附属防护工程、预铺碴、铺架配合、整道和线路养护。
负责本段路基、路基附属防护工程、预铺碴、铺架配合、整道和线路养护。
负责本段路基、路基附属防护工程、预铺碴、铺架配合、整道和线路养护。
负责工程物资和生活物资的运输。
我单位对青藏铁路施工已经做好了人员准备，对部分人员已进行了体检和高原知识的培训和教育。在中标通知书下达后，我单位立即从初拟合格人员中挑选身体好，适应高原环境的人员300人左右，先期进入施工地区，做好食宿安排，开展设营工作，营房采用保温活动彩板房和帐篷。其余人员1930人分三批随后到达，进场
修建施工便道，进行施工场地的准备和正式工程的施工。
人员先坐火车到格尔木市，然后乘汽车到达工地。每批人员到达工地前，先在西宁休息二天，然后到格尔木市我单位设立的习服培训基地进行为期7天的适应性训练并进一步进行体检、高原病防病知识的教育和急性高原反应的治疗，初步适应后再到纳赤台中转习服基地习服培训7天，以适应高原条件下的施工环境，做到万无一失，最后进入本标工地，开始从事轻度劳动，继续采取习服适应措施，提高体能耐力，尽快适应高原生活。
我单位对青藏铁路施工机械设备已做了充分的准备，中标后，立即成立机械设备调遣小组，按计划调遣机械设备。满足青藏线低温和高海拔的要求，选用设备的动力性、低温起动性、操作性能满足工程需要。由于高原空气稀薄，内燃机功率要有一定的储备，关键设备采用新型高原型产品。机械设备采用火车运至格尔木，然后由青藏公路直接行驶至工地或用拖车运至工地。
技术准备做到项目齐全、执行标准正确，内容完善，超前计划布置，及时交底指导，注重检查落实。
2.2.3.1组织人员学习技术标准和施工细则
开工前，我单位集中组织上场人员认真学习技术标准、《青藏铁路高原冻土地区路基工程（含环保）施工技术细则》以及《青藏铁路（高原冻土区）桥涵施工技术细则》，增加对高原铁路施工的理性认识，熟练掌握技术标准。
2.2.3.2施工调查与设计文件复核
对现场进行细致的踏勘调查，包括各项施工条件，如供电、供水、道路、取土场、材料等，详细了解当地水情、民情、气候等情况，对大桥、特殊路基进行地质补充加密勘测，并作为一个必要的工序，为施工技术准备提供充分的依据。部分图纸到达后组织技术人员对照现场复核，熟悉线路与河流、道路等之间的平面位置关系。
2.2.3.3接桩复测
与设计单位办理交接桩手续，进行中线和高程桩的复测，确认无误后，立即设置防护桩，然后根据施工需要增设加密布点。在测量过程中，同时确定用地边界，各种构造物的位置，为施工调查和设计复核提供准确的依据。
2.2.3.4工地试验
进场后将根据工程实际和监理工程师要求，建立试验室，进行土工、原材料、砂浆、砼配合比选定等试验，对将使用的砼外加剂进行试验，为施工提供详细、准确的技术参数。
2.2.3.5编制施工作业指导书
结合我单位类似的施工经验，编制低温圬工施工，低温、低含水量土石方施工作业指导书，以确保冬季施工的工程质量。请有经验专家编制标段内不同段落地基上冻土的冻结过程与融化过程图，指导控制工程的施工。
2.2.3.6编制实施性施工组织设计
根据设计图纸、招标文件、施工技术细则和业主的要求，结合施工现场的特点，编制详细的施工组织设计。重点工程单独编制，明确施工方案、方法和工艺、任务的划分、进度安排以及资源配置等。同时，按IS09002标准要求编制本项目的质量计划，创优措施、作业指导书和实施细则等，施工组织设计编制完毕向有关人员进行交底。
2.2.4临时工程及施工平面布置图
2.2.4.1临时工程
2.2.4.1.1临时便道、便桥
施工便道由青藏公路引入，根据现场踏勘情况和工程施工需要，计划新修便道11.37公里，主干道路路基宽6.5米，路面宽5.5米，便道每隔500米左右设一会车点。引入道路基宽4.5米，路面宽3.5米，采用泥结碎石路面。便道两侧做好排水沟或挡水埝，在低洼处设钢筋砼圆管涵排水，并做好便道边坡的防护，防止水土流失和环境污染。
2.2.4.1.2临时供电
施工用电均采用自发电。根据结构物分布情况，在砼圬工量较集中处设固定发电站。本标段在CK1391+760大桥和CK1395+850布曲4号大桥附近分别设集中发电站，其它各施工点配备相应功率的移动式发电机。
2.2.4.1.3临时通信
2.2.4.1.4施工用水
沿线水源较丰富，本标段大部分地段可利用布曲河和赛麦曲河河水，个别取水困难地段设蓄水池，采用水车送水。水质必须经过检验合格后方可使用。生活用水要满足卫生防疫标准。各种给排水设施、运输设备采取防冻防寒措施，采用保温防寒材料严密包裹以防受冻。
2.2.4.1.5施工场地
根据地形、线路走向、工程分布及工点大小布置施工场地，并考虑环境保护的要求，本标段共设置砼集中拌合站两处，预制厂一处，另外设置部分砂石料场、水泥库、机修车间等施工场地。
2.2.4.1.6废水净化池
为保护水质，不使废水流入布曲河、赛麦曲等河流，在施工现场用砖砌（或浆砌片石）废水净化池，包括沉淀池。净化废水采用天然降解和化学降解。
2.2.4.1.7生产、生活房屋
项目经理部、监理工程师用房可以考虑自建或租用xx兵站空房，施工队等生活、生产用房考虑自建。生活用房、驻地与施工现场的距离适当，以减少驻地与施工现场的相互干扰，避开不良地质和风口段，并布置在朝阳处。驻地内根据房屋使功能合理分区，间距符合防火要求，房屋结构和使用的材料满足保温、隔热、抗风、抗震、防雷的使用功能，设置卫生间并以密闭的廊道与生活房屋连通。生产用房的修建满足各工种、工艺和工序衔接的要求。所有生产生活房屋四周设置隔离栅栏，防止野生动物进入，生活区设置防鼠沟。计划修建生产房屋2600m2，生活房屋10000m2。
2.2.4.1.8工地医疗机构
2.2.4.2临时工程数量
现场预制涵节及其他钢筋砼构件、制作钢构件
2.2.4.3施工总平面布置
2.2.3总体施工规划
2.2.3.1工期目标规划
xx年4月1日开工，xx年3月15日达到铺架条件，保证铺架顺利通过。铺轨通过后及时整道，1周内达到线路平顺，2个月内行车速度达到30KM/h，保证工程列车通行。xx年8月30日完工。站场、房建、给排水工程，在铺轨通过后4个月内完成。
2.2.3.2质量目标规划
确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准以及青藏铁路验收的有关规定。
工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，房建工程优良率达到40%以上，并满足全线创优规划的要求。
确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准以及青藏铁路验收的有关规定。
工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上，房建工程优良率达到45%以上，并满足全线创优规划要求。
确保部优煤矿矿井水施工组织设计.doc，争创国优工程。
本项目争创6项优质样板工程，如下表所示：
CK1391+760大桥
CK1395+405布曲3号大桥
CK1395+850布曲4号桥
CK1396+838日埃扎窝玛弄巴大桥
CK1400+055日埃扎玛弄巴大桥
CK1402+270布曲5号大桥
DB3308／T 060-2019 防雷安全检查规范.pdf2.2.3.3环保目标规划