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《鲁班奖工程》重庆渝通公路公司-重庆马桑溪长江大桥施工组织设计

西岸：生活住房和办公主要以重钢运输部办公楼为主，另外租用部分马 桑溪街民房和搭设简易工棚作为住房、库房、车间；实验设在江边距1号墩 约300m、标高在最高洪水位以上的场地，并砌筑砖房，面积约80㎡²；在墩 立附近塔吊起吊范围内搭设一大型施工平台，平台顶面标高应高出最高洪水 立，作为钢筋加工、模板整修、材料倒运、洪水期通道等场地。平台基础采 用500mm×500mm的钢筋混凝土墩柱，上设工钢分配梁，铺设钢轨及钢板， 平台面积约300㎡；平台上游侧修建一座施工栈桥，洪水期作为上下班及小 型材料工具倒运的通道。栈桥前端与桥墩相连，桥长约40m，布设两 跨，基础采用钢筋混凝土与型钢组合框架墩，墩顶标高应高出最高洪水

位，梁部采用钢结构三角桁架，桥面宽2.5m，设人行栏杆高1.5m。 东岸：生活住房、生产车间（车、钳、铆、焊、电）和办公、库房及混 凝土工厂等生产设施布置在引桥6～9号墩下游侧地势较高处，开工前期枯 水季节在2号墩下游侧搭设临时工棚，设临时混凝土工厂，以保证2号主墩 及引桥部分墩尽快开工投入使用，汛期拆除。引桥6～9号墩永久生产设施 也应尽快完善。为保证主塔墩汛期连续施工，由主塔墩至引桥5号墩建一施 工栈桥，桥全长270m，作为汛期施工、材料、人员进场通道。栈桥墩身、 梁部均采用万能杆件拼装结构，桥面宽6.0m，设人行栏杆高1.5m。

1.7.2施工便道及材料机具进场渠道

西岸：材料机具装卸码头汛期设在墩位附近，枯水期设在墩位上游约 200m的河湾处，该处河床较底，施工水位168.2时水深达5～7m，无孤 石阻道。码头用块石砌筑，由码头开凿出一条施工便道至墩位处，施工便道 宽3.5m，枯水期材料机具水运至装卸码头，吊机卸货，汽车运输至墩位 汛期材料机具直接水运至墩位附近，墩旁塔吊卸货至施工平台。 0号台进场道路于K9+130处直接修筑一条使道至台后，已由建设单位 外包。 东岸：利用建设单位提供的施工便道进入施工红线内及河漫滩，并及早 打通K10+200至K10+700的线内通道。材料、设备直接汽车运至工点，汛期 2号、3号墩通过栈桥用轨道平车运至墩位。

JCT2129-2012 电致液晶夹层调光玻璃1.7.3生产、生活供电及供水

生产、生活供电东西岸由建设单位各安装一台630kVA的变压器，提供 电源， 目前该项工作已经完成。为防止停电影响，西岸自备250kW柴油发电机 台，东岸自备400kW柴油发电机一台及200kW柴油发电机3台。 西岸生活供水利用马桑溪街和重钢自来水或打井取水，主桥生产用水由 江中抽取，西桥台生产用水利用重钢水源安装水管引至台位。东岸打井取水。

1.7.4混凝土工厂及混凝土输送

1.8安全、质量及工期保证措施

西岸 东岸 组长： 组长： 副组长：王 副组长： 组员：5人（安质部、工程部、物机部) 组员：5人（质检室、工 程室、安全室、机料室） 为了确保安全、优质，如期完成承建工程的施工任务，拟定如下措施：

1.8.1安全保证措施

1.8.2质量保证措施

每重要工项开工前，项目经理部先要制订相应的施工工艺，根据施工中 出现的问题必要时经理部还要编制“补充工艺”和“补充细则”。 每分项工程开工前应由该分项技术负责人对操作人员进行技术交底，重 要分项由经理部派员进行技术交底，并组织安全、质量技术研讨会制定保证 措施。 严格执行三检制及监理工程师检查制度，建立工艺流程卡，开展全面质 量管理活动，行使质量否决权。 实行责任承包制，单项承包与质量挂钩，对施工中质量特别好的工项， 除给予施工班组奖励外，还要作为样板工程组织各班组有关人员参观，在经 理部形成一个赶超样板工程的局面。 建立QC小组，对技术质量难关进行QC课题研究，使其质量事故的机率 降低到最低限度。

建立健全质量保证体系和质量信息

健全质量保证体系和质量信息反馈

1.8.3工期保证措施

严把安全质量关，杜绝安全、质量事故的发生，避免由此造成的工期损 失。 对控制工程除组织强有力的管理班子以及足够的劳动力和机具设备外， 实行目标工期奖。 绘制网络图，利用网络编制计划控制工期，指导各工序施工，督促各班 组将已拖后的项目采取措施，设法赶上，确保全桥总体工期的实现。 组织技术人员深入现场，摸索经验，吸取合理化建议，从技术上优化施 工方法，以加快施工进度。 根据经理部总体施工进度安排及月、李施工作业计划，编制材料供应计 划，落实料源能力及进场运输能力，确保物资材料的供应。 文明施工，落实工完料尽场地清，保持施工场地整洁。

施工员一 一8人 桥梁施工二队 队长一一 施工员 一 一4人 路基施工队 队长一一 施工员一一2人 操作员一一10人 机电施工队 队长一一 机电工一一12人 汽车运输队 队长一 驾驶员一一10人 项目经理部采用动态管理，常设人员约70～80人，主要为技术、管理 员，根据工程需要临时招聘工人，应聘工人相对固定，并对其进行相应的 训，持证上岗。

第19贝 共21 少

章马桑溪大桥正桥2号墩下部结构

2.1马桑溪大桥正桥2号墩下塔柱及横梁施工组织设计和施

2号墩主塔为倒Y形，下塔柱由标高202.00～290.89m，高度28.89m。 构造为变截面空心墩，截面为矩形，下端平面尺寸10m×7.97m，上端平面 尺寸为5.723m×6.4m，顺桥向侧塔柱坡度比为16.05：1，横桥向两侧坡度 比1：3.4008，从下至上向外斜设置，壁厚为1.0m及1.5m，内侧空心部分 设置导角0.2m×0.2m，横梁由标高228.14～233．64m，高度为5.5m， 主要材料数量： 下塔柱：C40混凝土1695.08m3，钢筋129.4t。 横梁：C40混凝土1321.60m3，钢筋75.49t

下塔柱属于高耸结构无法一次浇筑到位，只能采用分节的浇筑方法，下 塔柱段共分为8节，中间6节3.992m标准段，顶节2.75m与横梁共同浇 筑。

有关施工图参见第4章附图。

2.2马桑溪大桥正桥2号墩中塔柱施工组织设计和施工

中塔柱为空心箱形截面钢筋混凝土结构，总高度48.130m，塔柱两肢内 倾斜度1：3.214。塔柱每肢断面横桥向宽5.5m，纵桥向宽6.4m，截面面积 为23.38m"，混凝土强度等级采用C50，混凝土数量为2057.89m。 塔柱内设人梯平台，电气照明线路开关、通气孔、避雷针引线等。 中塔柱施工主要采用斜爬模施工，为保证两斜塔柱的施工斜度，在两斜 柱间横梁上拼装万能杆件平衡支架，两个斜柱对称分段施工，施工后的塔柱 节段由支架支撑，以保证斜塔柱受力与误差要求。 中塔柱最初节段5.250m，为爬模起步段，采用支架法现浇施工，以后 节段按4.640m逐段施工，直至接近合拢段位置（最后剩余1.12m与合拢段 一起施工），两肢塔柱应按分段交错浇筑上升，斜爬升架施工技术的工作原

理，是采用爬架与劲性骨架或模板彼此之间互为支承结构，彼此交错固定后 作为支承结构，再相互提升，定位等作业，形成塔柱施工节段施工工序循环 为方便施工人员上下高塔，在墩中心安装一台升降电梯，

2.2.2中塔柱施工工艺流程

中塔柱第（1）节段长5.250m，为一不规则结构，其塔柱内箱空为一变 截面箱室，在塔柱根部俯面，主塔横梁顶有一进人洞，第（1）节段采用支 架现浇法施工，内模用钢、木模板，外模东西侧及仰面采用爬模模板，俯面 采用新制钢模和爬模模板。俯面模板支撑在临时支架上，其余三个面采用平 1R

施工注意事项： 严格按设计图组拼模板，拉杆孔位置要准确，确保拉杆孔位置与爬架附 墙框拉杆位置一致。 俯面模板应与临时支架撑牢，仰侧内模拉杆应与劲性骨架连接，确保混 凝土侧压力传递至劲性骨架上。 劲性骨架要焊接牢靠，且在第（1）节段混凝土顶面要与临时支架支撑 确保劲性骨架起到传力作用。 拆模时，外模应保留最上面一块模板。 每浇筑一节段混凝土之前应测接地电阻，且电阻不应大于4Ω。 认真检查预埋件，不得遗漏。

2.2.4中塔柱第（2）节段施工

中塔柱第（2）节段长4.64m，其截面为等箱形截面。本节段利用 支架、外爬架和在第（1）节段塔柱内施工脚手上加拼脚手进行施工，

马桑溪长江大桥施工组织设计

2.2.5中塔柱第（3）～（10）节段施工

2.2.6中塔柱内侧支架（A形支架）安装

2.2.6中塔柱内侧支架（A形支架）安装

由于中塔柱施工期间属于悬臂体系，为克服施工时塔柱的变形，在两塔 注间设置A形支架以保证塔柱的倾斜度和位置，具体见《中塔柱平衡支架施 工图》。 A形支架安装分三次进行：①拼装A形支架至横梁二；②拼装A形支架 至横梁三；③拼装完整个A形支架。 由于中塔柱倾斜，因此为克服施工中的水平力，在A形支架节点上设置 页推装置，具体见《中塔柱平衡支架施工图》。顶推装置在塔柱节段浇筑、 模板提升后，立即在支架节点位置设置，顶推装置从中塔柱第2节段开始设 置。 由于支架拼装趋前于中塔柱施工，电梯附看在A形支架上，为保证A形 支架在施工过程中的稳定，需在横梁二、三、四处安装三道附墙，附墙安装 后支架与塔柱形成一整体，增加支架的整体稳定性。 A形支架既是中塔柱施工的支架和脚手，又是电梯的固定设施，因此在 并装时应严格按照设计要求施工，做到螺栓上满拧紧，以满足其受力要求， 爬架安装和试验： 为了保证爬架在施工过程中的安全，根据人群荷载及临时荷载的总和在 第二节段位置做静载试验，试验荷载为500kg/㎡"，分为两层布置。 劲性骨架的安装：劲性骨架的制造和安装见“马桑溪大桥正桥2号墩下 塔柱及横梁施工工艺”。 钢筋及预理件安装：中塔柱钢筋构造见设计院《索塔中塔柱钢筋构造图》 “110～115”，钢筋安装精度要求及施工质量要求参照《正桥2号墩下塔柱 及横梁施工工艺》。 中塔柱施工预理件：人梯、平台均附在塔柱空腹内侧，要求人梯、平台 在节段混凝土浇筑时先埋预埋件（参见《索塔人行爬梯构造图》165～169”)， 并遂节段安装人梯平台。 安装照明电器预埋件、电缆预埋管。

安装塔柱应力测试预埋件及温度测试预埋件， 各预埋件严格按图要求预埋，不得遗漏，塔柱表面预埋件应与模板密贴，

安装塔柱应力测试预理件及温度测记

JC／T 2117-2012标准下载2.2.7内、外模板安装

内模板安装：中塔柱内模板除第（1）节段5.25m高变截面模板采用钢、 木模板外，其他均采用钢模板。 内模安装时，采用钢管架作为工作平台，内模提升采用塔吊提升，内模 安装时与外模采用对拉螺杆连接，仰侧内模拉杆应与劲性骨架焊接确保混凝 土侧压力传递至劲性骨架上。 外模安装：外模采用自制爬模施工，外模与内模采用对拉螺杆连接。 为确保塔柱表面美观，中塔柱内、外模一律采用H型螺母固定模板，该 1型螺母部分还将作为爬升架附墙使用，因此H型螺母位置应准确，安装质 量可靠，对拉拉杆螺纹拧入H型螺母不小于3cm，安装时应在螺纹上划标志 线复核检查，特别是对于作为爬架附墙的H型螺母逐个检查，使其安装符合 要求。 为确保塔柱表面美观，内、外模板均涂清漆一层，每次浇筑前应涂脱模 剂。 H型螺母为倒用件，爬架底没有修饰脚手架，每次爬升前应将H型螺母 拆除，并用砂浆装饰混凝土表面，砂浆颜色应与塔柱混凝土表面颜色一致， 模板在使用过程中发现变形或破损时应立即矫正或修补，确认无法再用 的，应重新加工更换。 模板安装质量要求：参照《2号墩下塔柱和横梁施工工艺》。

2.2.8节段混凝土浇筑及养护

混凝土设计强度为C50，其技术指标按下塔柱施工配合比并考虑气温、 泵送高度等要求进行实施，现场实验室应在下塔柱混凝土施工配合比的基础 上配制适合中塔柱施工的混凝土。 每节段塔柱混凝土浇筑采用泵管输送，每侧塔柱在劲性骨架上搭设平

台。混凝土按每层厚度30cm分层浇筑布料，混凝土振捣采用插入式高频振 捣棒振捣密实，其振捣要求同《正桥2号墩下塔柱和横梁施工工艺》。根据 施工情况，中塔柱混凝土浇筑应考虑接力泵输送混凝土。 为确保新浇混凝土与已浇节段混凝土表面接缝良好，浇筑前混凝土表面 应用水冲洗干净。 每次混凝土浇筑完毕，强度达到2.5MPa后，混凝土表面应凿毛并清除 干净，根据气温变化采用浇水养护。 混凝土强度达到50%可以拆除模板，为使分节段浇筑的混凝土接缝良好 外模每次均保留顶层模板不拆除，下层模板拆除并倒用。 爬架附看段混凝土强度应达到设计强度的80%。 水、电管路应随塔柱升高而接长，并根据实际情况安装接力泵。 混凝土按《泵送工艺》进行施工。 塔柱施工质量要求： 断面尺寸 20mm 轴线偏位 10mm 塔身倾斜率 H/1500

2.2.9安全注意事项

塔吊升高应不超过其允许自由高度，否则应加附壁结构，塔吊作业应严 格按吊重曲线作业，严禁违章操作。 塔吊附壁结构安装完毕，应立即进行检查。 爬架是中塔柱施工期间的主要脚手架，一定要确保安全，附墙螺栓，保 险钢丝绳一定要按要求安装检查，经常检查爬升架各层平台是否牢靠，若有 向题及时修补，架体之间的空隙应挂设安全网。 爬架与作为脚手架的构架以及施工电梯之间应设置可靠的安全通道、脚 手架、栏杆齐全。 高空作业期间GB／T 50378-2019标准下载，施工人员应配带安全带