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0039 某工业区区间道路E段工程施工组织设计

福州市浦上工业区区间道路工程E标段施工组织设计方案

沟槽开挖允许误差见下表

(2）碎石灌砂垫层及管基：先铺上碎石，灌入中砂，配以平板振捣器夯实。再立模 浇筑混凝土平基。浇筑时模板应牢固顺直，混凝土应密实，表面平整、直顺，同时 做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。 (3）安管、浇筑混凝土管座：下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检查，对有缺 陷的部位先行处理后才可下管，直径Φ500以下的混凝土管，采用人工安装，直径 Φ500以上的铪管采用机械吊装、人工配合。每个井段设龙门架挂线施工，同时采 用中心线法和边线法控制中线与高程。安管时管两边垫稳。管头及管内的杂物清除 干净，再次进行测量复核后再安装模板浇筑混凝土管座，认真捣固管座两侧三角区， 抹平管座两肩，同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。下管时注意安全，起 吊管子的下方严禁站人，槽内施工人员躲开下管位置。 （4）抹带接口：管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带，使抹带和管座结合成一体。抹 带时先将管内外杂物清除干净，雨水管用1：2水泥砂浆接口抹成45°角，并注意砂 浆表面平整密实，污水管接口用石棉水泥按设计配合比将管内外打密实后用水泥砂 浆封堵，施工后及时做好混凝土及接口抹带的养护工作。 (5）各类井：各类检查井及雨水进水井均按设计位置、尺寸规格施工，砌筑时 砂浆饱满，上下砌体交错，内外搭接，墙体抹面应压实压光，不得有空鼓，裂缝等 现象。留槽在并壁砌到管顶以下即行浇筑，表面平顺，圆滑。安装并圈并盖牢固平 稳，座浆饱满，注意与路面高程、坡度相一致。 (6）闭水试验：污水管道在回填前进行闭水试验，沟槽内无积水现象，采用管井注

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水浸泡1～2昼夜再进行，按规定认真做好记录，试验合格后及时打掉管道两端堵 头，清理干净。 （7）回填：沟槽回填严格按设计要求，采用天然中细砂分层每层20cm，浇水振捣夯 实，每层达到设计密实度后再填第二层，并做好密实度测定记录。管道两肋侧密实 度应达到90%，管顶50cm范围内回填密实度85%综合性河道园林景观绿化工程施工组织设计.doc，管顶50cm以上部位密实度达到 95%。 (8）勤测量：排水施工中坚持勤测量，在每道工序施工前，测量工作要跟上要求标 高正确无误复检复核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再复核一次。

1）准备工作：首先对路基的高程、中线、边线进行检测，清理场地，表面清洁无 杂物，并对清理后留下的坑沟按设计要求进行回填夯实等处理，挖临时排水沟，疏 干路基范围内积水，保持基底干燥。 2）路基碾压：路基碾压采用振捣式压路机配合钢轮静压路机使用，压实遍数根据 测试资料确定。 3）检测：路基碾压后进行宽度、坡度顶面高程及密实度、弯沉值的测试，均达到 设计要求后再进行基层的填筑施工。 4）路基回填土，分层洒水夯实，密实度达到设计要求后方可进行下道工序。 (2）碎石垫层：按设计本工程车行道部分碎石垫层厚度为20cm，具体技术措施如 下： 1）准备工作：首先对路基高程、中线、路边线进行复测，并符合规范要求，表面 整洁后，再进行垫层的施工放样。 2）材料选用：级配要求碎石的含泥量不得超过25%，将材料中的杂草、树根等杂物 清理干净，超过垫层厚度的石料进行人工击碎后再使用。最大粒径不超过80mm，大 于2mm且小于80mm的砾料占65～85%，小于0.075的粉料占4～15%。 3）摊铺：摊铺时根据设计加虚高系数的高程挂线施工，采取人工配合机械摊铺的 方法，骨料均匀，表面应平整。 4)碾压：碾压前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%，要进行凉晒或洒水处理 碾压机具采用振捣式压路机和钢轮压路机配合使用，碾压后的垫层表面平整密实。 版权所有不得进行刻录和网络上传第18页

控制好纵横坡度，以利及时排放垫层上的雨水。 (5）检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面高程及弯沉值测试，均符合设 计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。 (3）5%水泥稳定层施工：按设计本工程慢车道稳定层厚度为30cm，按规定30cm厚 稳定层分层施工，机动车道部分稳定层厚度为30cm，根据规范要求，30cm厚稳定 层要分层摊铺，计划分二层施工，第一层厚16cm，第二层厚14cm。具体技术措施 如下： 1）准备下承层：水泥稳定层的下承层即山皮石垫层表面应平整、坚实，没有任何 松散的材料和软弱地基，如发现低注和坑洞，及时填补及压实，搓板和辙槽应及时 刮除。用12t三轮压路机对下承层进行3～4遍碾压检测，发现表层松散，应适当 洒水。 2）施工放样：根据设计在下承层上恢复中线及边线，安装钢模板，直线段每10～15m 测一点，平曲线段每5～10m测一点，进行水平测量。 3）模板的安装与检测：模板采用槽钢当模板，按放线位置支立，随时用水准仪检 测，控制位置和高程，模板及支撑应安装牢固，接头要严密。 4）材料的选用：砂砾的级配，一般大于4cm的颗粒不应超过4%，小于0.25cm的 颗粒不大于40%，通过0.074cm的粉料不大于10%，水泥的剂量为混合料的5%，用普 通硅酸盐水泥。 5）拌和：采用搅拌机拌和成混合料用小翻斗车运送施工现场、拌和根据选定的配 合比进料，并将拌和料搅拌均匀。 6）摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在山皮石垫层上均洒一遍清水，以利上下层 结合。松铺系数为1.3～1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求， 厚度均匀一致。在水泥稳定层每大摊铺结束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的 钢模板，然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段开始施工时，拆除去钢模板， 再摊铺稳定层混合料，其相接处洒水润湿。水泥稳定层施工在分两幅施工时，纵缝 要垂直相接，不斜接。具体做法是前一幅施工时，靠中央与另一幅相接的一侧用钢 模支撑，然后整型和碾压。当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，挖除松 软的混凝土混合料，然后洒水润湿，再摊铺稳定层并整型、压实。 7）碾压：混合料摊铺整平后，先用6～8t压路机进行碾压3～4遍后再用12t压路 版权所有不得进行刻录和网络上传第19页

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4）沥青混合料的拌制和运输

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调整。 (B）确定适当的拌和时间，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离 和结团成块等现象。 (C)确定适宜的加热和出厂温度，混合料出厂温度为：石油沥青混合料130～160℃， (D)沥青混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水 为1：3混合液），运输车辆上应有覆盖设施。 (E)运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不低于130℃。 5）沥青混合料的摊铺：本工程采用机械进行摊铺，但在机械无法摊铺到的或已摊 铺到的地方，如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平 整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。 (A)机械摊铺： 1)公司的ABG325多功能履带式摊铺机，摊铺宽度可达9m，摊铺速度480m/h，同时 后方配有一座玛连尼～意大利mAP100E160L型可搬迁式沥青拌和站，产量可达 135t/h，保证了施工时沥青出厂温度，满足沥青混合料的拌和质量要求和摊铺量的 供应，这些都给机械摊铺创造了有利条件。 B)施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温 度，石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，相邻两幅 摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱 满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继 续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理。 (B碾压： A）控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。 B）压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部 分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。 C）初压时用6～8t双轮压路机或6一10t振捣压路机（关闭振捣装置）初压2遍， 初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用10～12t三轮压路机10t 振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹。终压时 用6～8t双轮压路机或用6～8t振捣压路机（关闭振捣装置）碾压2一4遍。 D）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油， E）压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成 版权所有不得进行刻录和网络上传第21页

型的路面上行驶时应关闭振捣。 F）对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头，拐弯死角加宽部分及某些路边 缘等局部地区，应采用振捣夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯 锤，热烙铁补充压实。 (C）放行：石油沥青混合料表层温度降到大气温时，即可放行。

1）按设计边线和施工基准线准确地放线钉桩，控制方向和高程。 2）钉桩的桩距，直线段10～15cm，弯道部分5～10m，路口处桩距为1～5m。 3）在基槽浇筑C20混凝土基础，待达到一定强度后再挂线安砌，安砌要稳固，做 到线段直顺，曲线圆滑，缝宽约0.3cm。 4）路沿石安彻完毕后，对缘石的顶面高程，直顺度，相邻块高差，缝宽等检测， 符合设计要求后才能立模浇筑缘石后背水泥混凝土，并保证混凝土的宽度、高度与 设计一致。 5）路沿石与混凝土路面间空隙用砂浆填赛

5）路沿石与混凝土路面间空隙用砂浆

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L ）扦打或理设护筒：护筒的理设主要的目的是固定桩孔的位置，保护孔口地面水 平，并在钻孔内造成一定的水头，产生对孔壁的静水压力，以稳定孔壁防止坍孔，路 上钢护筒理设，先在桩位挖出比钢护筒高度少50cm土地整理、水利工程施工组织设计，直径比钢护筒大40cm,在坑底 定好准确的孔位，而后再设钢护筒，等准确无误后在钢护筒四周用黏土回填并夯实， 经检查，钢护筒无跑位后再夯打钢护筒。 2）制作泥浆：泥浆是钻孔浇筑桩的血液，其作用是利用泥浆比水重的特点，在水压 作用下逐渐向孔壁四周渗透，填满孔隙，防止漏水，保持孔内水压稳定，保持了孔壁 不坍塌。因此对泥浆指标的控制，对钻孔的速度和桩的质量有较大的影响。本桥钻 孔泥浆由黄土制作而成，配合比为水：黄土：纯碱=100：38：0.25，其泥浆技术指标：密 度1.20g/cm；黏度36.5s，含砂率为4.6%，胶体率98%，PH值为8。 3）钻进：将钻机安放在正确孔位，孔内泥浆指标合格后方可开钻。 钻机开钻时做到减少冲程以保证钻进过程中，钻扦始终保持垂直向下，并减少摆动 版权所有不得进行刻录和网络上传第23页

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防止孔倾斜率和扩孔率超标。每钻进一孔，必须保证至少测量三次钻扦的倾斜率，以 保证成孔的倾斜率合乎要求。在钻孔过程中，随时掌握地质变化情况，适当控制钻 速和进尺，并注意观察泥浆的水头高度。根据经验，水失高度应保持在1.5～2m左 右。 钻孔一气呵成，中途不停钻，对停钻原因做好记录，对照设计，要及时分析和解决 在每孔钻进结束前，就立即复核护筒及钻机转盘标高，以供复核孔深和检验沉渣厚 度。钻孔毕由值班技术员立即复核钻孔记录，无误签字方准拆钻杆，吊开钻机进行清 孔

水泥的选用采用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不早于2.5h，水泥的强度等 级为42.5。 粗骨料选用卵石，骨料最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的 1/4，同时不大于40mm。 细骨料采用级配良好的中砂

配合比由市质监站试验确定，施工配合比的试验强度比设计强度提高10%～15% 含砂率采用40%～50%，水灰比采用0.5～0.6。坍落度为18～20cm。 凝结时间：首批浇筑的混凝土初凝时间不早于浇筑桩全部混凝土浇筑完成的日 间，当混凝土数量较大，浇筑时间较长时，在首批混凝土中掺入适量缓减剂，以交 缓凝结时间

(A）冲孔完毕后保证泥浆密度，使其在下钢筋笼及浇筑混凝土时保护孔壁。 (B）钢筋笼的安装：为了减少钢筋笼中心和护筒中心的相对偏差在钢筋主筋上每隔 2m对称加串四个混凝土圆预制块做保护层。由于钢筋笼较长，最大的均有24m以上， 故无法起吊，应将其分成四段且按规定长度进行搭接和电焊。 (C）安装导管：安装导管前应对导管做水压试验，导管试验压力不少于5kg/cm就可 以，以此来保证浇筑混凝土的质量，以免出现夹层

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T／CECA-G 0028-2020标准下载福州市浦上工业区区间道路工程E标段施工组织设计方案

(D）浇筑混凝土前应再次测量孔底沉渣厚度不超过10cm为准。 (E）浇筑混凝土质量要求采用外加剂，以达到减少增塑及缓凝的作用。要求初凝时 间在6小时以上，水下混凝土要求为C25配制。混凝土浇筑速度不宜太慢，施工前 严格做好配合比。 (F）水下混凝土的浇筑开始后立即测量管理入深度并用工作灯检查导管内是否有泥 浆及进水。浇筑一旦开始后，要连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管 内的混凝土不满时，徐徐灌入混凝土，以防止在导管内形成高压气囊。 (G）水下混凝土浇筑过程：每下一次混凝土后，及时测量混凝土顶面标高和导管理入 深度，导管最多不能超过4m，控制在2.5～3.5m埋入之间，另外边下混凝土边提升导 管，借用混凝土的重力产生的冲击力，以减少负压使混凝土很顺利地下入导管中，如 中途临时发生事故，中断混凝土的输送，可每隔5分钟提升导管0.3m左右，但最少必 须保证导管埋入深度不少于0.5m。 (H）在浇筑水下混凝土过程中，经常检查钢筋笼有否上升或移位的情况，水下混凝土 浇筑一般要求浇完时比原定标高高出0.5～1m。 （1）护筒的处理：浇筑时逐步提升护筒，在提升时保留不小于1m的混凝土高度， 以防提升后脱节。浇筑完毕立即拔出护筒，