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0103 唐山某钢铁公司烧结机安装工程施工组织设计

2.2.1 底座安装技术要求

2.2.1.1 底座标高极限偏差不允许超过±2mm。

2.2.1.2 底座纵向，横向中心线极限偏差不允许超过±2mm。

2.2.1.3 与风机底座中心距极限偏差不超过±2mm。

悬洛宜阳县五金大厦挑式脚手架工程专项施工方案2.2.1.4 风机与电机两底座高低差小于0.5mm。

2.2.1.5 底座水平横向允差小于0.2/1000，纵向允差小于0./1000。

2.2.2 轴承座安装技术要求

2.2.2.1 轴承座横向，纵向中心线安装极限偏差不大于±0.5mm。

2.2.2.2 横向水平度极限偏差小于0.1/1000。

2.2.2.3 两轴承座纵向水平度相对误差不允许超过0.05/1000（在两轴颈处检查）。

2.2.2.4 地脚螺栓均匀拧紧。螺母与防松件配置齐全，外露螺纹长度不小于1.5 倍螺距，外露螺纹长度基本一致。螺纹无损伤并有防锈蚀保护措施。

2.2.3 转子安装技术要求

2.2.3.1 转子安装前需作静、动平衡，在自由状态下转动平衡水平双振幅小于0.05mm。

2.2.3.2 转了的轴向水平度（在峡谷轴颈处检查）两轴线水平度的相对之差不大于0.05/1000。

2.2.3.3 转子与轴承座内孔的同心度沿内孔测量允许最大尺寸差为0.04mm，与机壳内孔允差为0.05mm。

2.2.3.5 抽烟机转子与电机转子不同心度为0.02mm。

2.2.4 齿形联轴器安装技术要求

联轴器端面轴向间隙0.02mm，圆盘同径向跳动允差0.04mm。

2.2.5 轴承安装技术要求

2.2.6 机壳安装技术要求

2.2.6.1 下机壳横向中心经极限偏差为±1mm。

2.2.6.2 下机壳中分面水平度不允许超过0.1/1000。

2.2.6.3 下机壳与两轴承座膛孔同轴度不大于0.04mm。

2.2.7 电机安装技术要求

2.2.7.1 电机轴承座其水平允差纵向为0.1mm/1000，横向0.2mm/1000,两轴承座对应方向必需一致。

2.2.7.3 电机轴向串动允许间隙为向一端2mm 向两端4mm，定转子气隙不对称情况不超过10％。

2.2.8 消音器安装技术

2.2.8.1 消音器管道中心线极限2mm/1000。

2.2.8.2 消音器标高极限偏差为±3mm/1000。

2.2.8.3 消音器纵、横向水平度极限偏差为2mm/1000。

2.3 主抽风机安装工艺流程

3.1.2 烧结机柱子安装是以柱子底板标高为准，柱子安装是以柱子中心线为测量依据，这主要是考虑到柱子本身H 型钢轧制公差或焊接变形因素，其纵横向中心线的极限偏差为±2mm，铅垂度公差为1/1000。

3.1.3 机架横梁安装，中部机架是先进行烧结机每个横断面上的单片机架组装，而后再连接各单片机架之间的纵向横梁，单片机架组装时，其下部与下部宽度之差不得大于5mm，对角线长度之差也不得大于5mm，整个烧结机架安装先用安装螺栓找正定位，其螺栓数量不少于螺栓孔的1/3，待全部找正合格后，逐步更换高强螺栓或焊接固定。

3.2.1 烧结机头部设备的安装程序，必须是自下而上的安装就位，所以不能先安装原料给料装置及铺底料装置，只有在烧结机的头轮安装就位以后，才能安装料槽。

3.2.2 原料给料装置及铺底料装置安装的技术要求

3.2.2.1 料槽的纵向中心线与烧结机纵向中心线应重合，公差为3mm，横向中心线的极限偏差为±3mm，用线锥检查混合料槽的上口与出口的中心线应重合，公差为3mm。

3.2.2.2 原料给料装置出口标高与圆筒给料机筒体表面间距的极限偏差为±3mm ，铺底料槽出口标高与台车上表面间距的极限偏差为±5mm。

3.3.1 先将烧结机架安装到台车轨道标高，该轨道标高以上的烧结机头部机架暂不安装，并在头部弯道的上部，安装一对临时轨道与支架与烧结机上部台车轨道相连接。

3.3.2 在轨道上安放烧结机台车，不装篱条及侧板，用钢丝绳将两个台车临时绑在一起，并设置一台牵引这两个台车作水平移动用的临时卷扬机，然后利用天车将头轮吊放在两个临时台车上面。

3.3.3 将已经放好头轮的台车，用卷扬机牵引到烧结机头部的临时轨道位置上，用已准备好的头轮起吊的索具起吊头轮，头轮起吊之后，移动台车，接着拆除临时轨道，支承梁及支柱，然后徐徐将头轮降到设计位置就位。

3.3.4 头轮找正定位的技术要求

3.3.4.1 头轮轴向分线与烧结机纵向中心线应重合，公差为1mm。

3.3.4.2 头轮轴向中心线与烧结机横向中心线应重合，公差为0.5mm.

3.3.4.3 头轮轴承标高极限偏差为±0.5mm，轴的水平度公差为0.5/1000。

3.4 柔性传动装置安装

在确认烧结机头部机架及给料装置都已安装完毕，头轮已经安装找正定位的前提下，方可开始安装传动装置。

3.5 涨紧环无键连接装置安装

3.5.1 在安装涨紧环以前，将大齿轮及轴颈全部清洗干净，仔细检查各个部位，并用油石打磨干净多种小的毛刺及尖角，清洗后再用四氯化碳作全面的脱脂处理，（由于烧结机转矩及冲击负荷很大，所以规定必须作脱脂处理）。

3.5.2 涨紧环如装不进去，则应检查轴与大齿孔的径向间距，禁止用大锤振打涨紧环体，与此同时，涨紧环的开口处位置应相互错开。

3.5.3 为了适应涨紧环高紧固力矩条件，则均需采用增力板手。

3.6.1 烧结机头部是先安装头轮后安装弯道，而尾部则是先安装弯道后安装尾轮，以头轮链轮片为基准，检查与弯道各部位的间距。

3.6.2 头部固定弯道与链轮片的间距，在两侧弯道上、中、下三处的对应点上极限偏差为±2mm。

3.6.3 两侧链轮片的齿根与弧形导轨的间距，在对应位置上的极限偏差为±1mm。

3.6.4 两侧弯道在上部与下部对应点上的高低差不得大于1mm。

3.6.5 各水平轨道之间，预留热膨胀间隙为5mm，头部及尾部伸缩缝处为50mm，两轨道接头处的高低差≤0.5mm，接头错位≤1mm。

3.7.1 纵向密封滑道梁的安装，是用检查烧结机轨道的专用样杆或平尺检查，以轨道为基准而找正。

3.7.2 两密封滑道的对称中心线与烧结机的纵向中心线应重合，公差为1mm，两滑道的中心距极限为±2mm。

3.7.3 密封滑道的标高极限偏差为±1mm，根据轨道标高测量两封滑道对应点的极限偏差为±1mm。

3.7.4 密封滑道接头处，应预留热膨胀间隙5mm。

台车车体的安装方法，习惯做法用天车将台车放在轨道上，用卷扬机和钢丝绳溜放。由于烧结机的行轮及弯道的制造与安装标准都已提高，如再用卷扬机拉或台车撞击，引起头尾轮的弯道及轨道变形，因而台车安装方法做如下改进。在确认烧结机设备（台车除外），已全部安装完毕，烧结机头部传动装置的机械电气设备已安装调整完毕，用正式电源按照不同转速要求进行电动机、减速机无负荷试运转，以及正反转试运转合格，在这种条件下，方可开始安装台车，因此台车安装应为烧结机安装的最后一道工序。

3.9 烧结机安装工艺流程

环冷机是由下列几个主要部分所组成：传动装置、回转部分（包括台车、回转框架、三角梁等）、给矿漏斗、鼓风机（工艺选定）、机架、三轨（行走轨、侧轨、卸料曲轨）密封装置、罩子、烟囱、内外支承辊极其润滑系统等。

机架安装前对每根柱子进行检查，观察横向和轴线方向是否扭曲，如有变形，应矫正后安装。

4.2.1 机架安装技术要求

4.2.1.1 柱子底板纵横向中心线极限偏差为±5mm，柱子底板标高极限偏差为±2mm，柱子铅垂度公差为1/1000.

4.2.1.2 机架径向梁与环型梁的标高极限偏差为 ±3mm。

4.2.1.3 环型水平轨道下部的支承梁上表面应在同一平面上,在每根轨道支承梁的两段支撑点处,测量圆周方向各点的高低差≤2mm.

4.3.1 环型水平轨道安装

首先测量并确定环式环冷机台车行走的环型中心线.该中心线的测量应在晴天无风的条件下,一般在清晨或夜间进行.使用标准钢尺在10 ㎏的张力下测量,以环冷机的圆心为0 点,台车环型中心线的半径值,在支撑轨道测的径向梁上作出中心标点.为了提高安装精度，加快安装进度，我们决定使用最先进的测距手段，进行环冷机径向距离的测定，仪器精度可以达到2/10000 以上。作为轨道测量的重要依据.环型轨道安装以后,先调整内环型轨道,环型轨道半径的极限偏差为±0.5mm。以环型水平轨道为基准，进行外环型水平轨道的调整。内外环型水平轨与台车环型中心线的间距极限偏差为±1mm。内外环型水平轨道轨距的极限偏差为±2mm。环型水平轨道的标高调整不是在轨道下面加垫片调整，而是在轨道支承梁两端下加不同厚度的垫片，通过调整支承梁的标高，而达到轨面标高的要求。环型水平轨的接头处应平滑，接头处两轨道的高低差不得大于0.5mm。接头错位不得大于1mm。另外为满足热膨胀的需要，轨道接头处需予留5mm 的间隙。

4.3.2 环型侧轨安装

以环型水平轨为基准，采用样杆，在样杆中心与台车环型中心线一致的情况下，调整环型侧轨的标高，侧轨高度的极限偏差为±2mm。

4.4.1 先安装与环冷机机架相连接的传动装置固定机架，该机架的纵横向中心线极限偏差为±1mm，固定机架的标高极限偏差为±1mm。

4.4.2 以摩擦板上表面标高为基准，检查传动装置底座标高，通过调整底座下部垫片的厚度，使底座标高达到极限偏差为±1mm 的要求。

4.5 环冷机安装工艺流程

唐山**钢铁有限公司烧结工程电气主要包括：高压配电室、低压配电室、变压器、高压电机、电气传动装置、电缆敷设、照明、接地系统。

5.1.1 施工技术准备

(1)首先应进行图纸的初审，组织各专业的技术人员，对图纸进行自审、分析讨论，发现问题作好记录。

(2)由设计院组织图纸会审，解决图纸初审当中发现的问题，各相关专业互相碰面，解决不清楚的问题。经会审后确定正式施工图。

(3)作好初审、会审记录、及技术解答。

(4)对于各专业的关键工序确立施工办法。对施工方案和作业设计，报请有关单位批示，并反复讨论可行性、可靠性。

(5)准备好设计要求的或现行的施工及验收规范，质量验收标准。

(6)准备好经审批后的施工组织设计、施工技术措施和安全技术措施。

5.1.2 质量体系准备

(1)施工前应建立、建全质量保证体系，施工人员各负其责，体系应运转正常。

(2)严格检查制度，实行“自检、互检、专检”的三级检查制度，杜绝质量事故的发生，发现问题及时纠正。

5.1.3 材料供应计划和机具使用计划

(1)做好原材料的组织验收工作，各种材料必须有国家合格证及检验报告。材料预算报请主管单位审批。

(2)把需要的工机具进行检修、排列，以备施工用。

5.3.1 高低压开关柜、传动装置柜的安装

(1)应根据施工图纸的安装位置，确定盘箱柜的安装。

(2)基础型钢安装要与土建地面施工相配合，基础型钢安装时采用水准仪检查其标高及水平度，与土建予埋件焊接牢固，并且可靠接地。

(3)盘箱柜的安装采用盘柜运输小推车（液压），配合自制活动吊架就位，找平找正可借助油压千斤顶或小橇杠进行，盘柜固定要牢固，固定形式执行规范标准。

(4)成套开关柜的型号、规格应符合设计要求，一次接线应标注回路名称。

(5)盘柜单独或成列安装时其垂直度偏差小于1.5mm，水平偏差（相邻间距）小于2mm,盘面偏差（相邻框边）小于1mm,盘间接缝小于2mm。

(6)引进柜内的电缆应排列整齐、牢固牢靠，不得使所接的端子排受到拉力。

(7)盘柜的接地应牢固良好。

5.3.2 变压器安装

(1)变压器到达现场后及时作好检查，随机资料保存完好，并且作好检查记录。

(2)变压器安装采用汽车吊吊装就位，或汽车吊吊装配合导链牵引就位两种方案，汽车吊的选择按变压器的重量和现场平面情况确定。

(3)变压器安装时，基础轨道应水平，轨距与轮距应配合、滚轮应灵活，设备就位

后应将滚轮用能拆卸的制动装置加以固定，有气体继电器的应使其顶盖沿气体流向有1～1.5%的坡度（厂家有规定的除外），当与封闭母线连接时，其套管中心线应与母线中心线相符。变压器冷却装置及所有附件应完整无缺，表面无损伤且不渗油，分接头位置准确，符合运行要求。有载调压装置、动作灵活。

(4)变压器是否作抽芯检查按有关规范执行。

5.3.3 电缆桥架安装:

(1)首先根据图纸确定桥架的安装标高，实际可行的走向T／CBWA 0006-2018 工业设备清洗单位能力评定，并取得现场工程师的同意。

(2)支架制作、固定：支架固定前应用钢线拉一水平线，保证与支架安装于同一水平面上。

(3)桥架安装：桥架连接采用连板和螺栓连接，螺栓应由里向外穿，螺栓要拧紧。桥架安装要横平竖直、牢固可靠。

(4)桥架系统应具有可靠的电气连接并接地。

5.3.4 电缆敷设:

(1)电缆运至现场后检查产品的技术文件应齐全；电缆型号、规格、长度应符合订货要求，电缆外观不应受损。

(2)电缆在保管期间金村人行立交施工方案，电缆盘及包装应完好，标志应齐全。

(3)电缆敷设前应检查电缆型号、电压和规格、使之符合设计要求，电缆的外观应无损伤，绝缘良好，并对电缆进行绝缘测试，确定合格后方可敷设。