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0048 钢结构厂房施工组织设计

③主筋的连接采用对焊，对焊接头截面距离大于35d（主筋）并不小于500mm。

④根据现场情况，采用叠浇法施工。台座为C10砼，并具有足够的强度、平整度和光洁度，以保证方桩质量。底模和邻桩采用沥青油毡隔离，上层桩或邻桩的浇注，必须在先浇注桩的砼达到设计强度的30%以上时，方可进行，桩的重叠层数为3层。

⑤砼浇筑前，首先要检查钢筋绑扎、模板可靠度、预埋件安放情况。浇筑时，从桩顶开始，向桩尖连续浇筑、震捣，不得中断，并应防止另一端砂浆积聚过多，保证砼的均匀。

⑥为保险、稳妥，对吊运过程中可能出现预制桩损坏情况，在预制时每种截面尺寸均多预制1根，留做备用。

GB／T 29317-2021 电动汽车充换电设施术语.pdf⑦碎石采用5~40mm的粒径。

⑧在确定预制桩单节长度时，要充分保证，避免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬持力层中接桩。每根桩设一个接头，每根桩预制时加长40d。

（3）预制桩的起吊、运输：

工地配有两台吊车，预制桩在吊装运输时，砼强度必须达到设计强度100%，方可进行。装吊时应遵循“慢起、轻放、保持平稳、支垫可靠”的原则。厂内水平运输时，采用“炮车”转运，运输中要保证道路平整，运输速度控制在2km/h以下，不允许用直接拖拉桩体方式代替装车运输，在运输和吊装过程中，要有稳妥的保护措施，并设置可靠的吊、支点，保证桩的安全起吊和运输。

①工艺流程：地场平整—→测量放样（定轴线和桩位）—→桩机就位—→吊装、卡桩—→微调对点—→贯入第一节—→接桩—→贯入第二节—→送桩至设计标高—→检验

②打桩路线：拟安排两台桩机，一台从A轴由西向东，另一台从B轴由东向西，然后从C轴东西两端向中间施工。

③打试验桩：前三根桩为试验桩，通过试验桩，确定设备是否符合要求，确定符合性的打桩工艺和取得一些必要的施工参数。

④测量：为保证测量精度和各桩位的准确，沿厂区周围每50m设一控制桩位和水准点形成二级精度导线平面网格化控制。施工过程中，测量人员紧随桩机，及时施测。

打桩应用适合桩头尺寸的桩帽和弹性衬垫，以缓和打桩时的冲击并使得打桩应力分布均匀，延长撞击的持续时间以利桩的贯入和保护桩头。要求桩垫用松木，桩帽与桩接触表面须平整，与桩身在同一直线上，以免打桩时产生偏斜。送桩采用钢质送桩器，轻打入土。

在打桩过程中，要经常观测桩身有无位移和倾斜现象，如发现问题及时纠正，打桩过程中要作好记录。接近设计标高时，对贯入度要进行仔细观测，并控制锤击力度，至达到设计标高为止，然后抽出送桩器及时回填。

⑥接桩：当第一节桩下沉至桩顶离地面0.8~1.5m时，即吊上第二节桩，对准后，校正垂直度，用铁铲和钢丝刷清除污垢，接缝塞实，然后用两人对称同时焊接，焊接时四角用低碳角钢，四面用低碳钢板连接，焊条用422。焊缝要连续饱满。

钢筋砼预制桩钢筋骨架检验标准。见下表。

②钢筋砼预制桩检验标准。见下表。

另：掉角不超过10mm，缺损总面积小于桩表面积的0.5%，并不得集中，收缩产生的裂纹，深度小于20mm，宽度小于0.25mm，横向裂纹长度不得超过方桩边长的一半。

③打入桩位置检验标准。见下表。

5.2.2 承台及承台梁和条基施工

承台及承台梁安排6个为一组同时施工，并提前埋设完地下管线。

工艺流程：基坑开挖—→基底处理—→测量定位—→绑扎钢筋—→立第一层承台模板—→浇筑砼—→立第二层承台模板—→浇筑砼—→分层回填夯实，并做承台梁基底处理—→立承台梁及第三层承台模板—→浇筑砼—→测量定位—→绑扎墩柱钢筋—→立墩柱模板—→浇筑砼（同时放置预埋螺栓和20mm厚钢板）。

承台基坑开挖及基底处理

①基坑开挖：用EX200挖掘机进行开挖，开挖时深度预留20cm，并派专人指挥确保桩体不被损坏，然后用人工清基。

②基底处理：考虑地下水位较高，地质情况较差，基坑开挖完后，即请业主检验，并确定基底处理方案，然后根据业主确定的方案，按照相关施工规范进行处理。处理合格后，浇注10cm厚C10砼垫层至承台底面标高。

承台砼施工前，除去锤击破坏面或多余部分至桩顶设计标高，凿除伸入承台锚固长度40d桩头，进行测量放线，确定中心点和轴线，然后绑扎钢筋，立第一级承台钢模，经校模检验后，即浇筑砼。在浇筑砼时如基坑有渗水，则设集水坑，及时用水泵排出。第二级及第三级承台依次进行立模、浇筑砼承台及承台梁至设计标高，浇筑时，在每组两端承台的承台梁位置按图纸规定预埋承台梁钢筋，长度为40d。

承台施工完后，为保证施工精度，再次进行墩柱的中心点、轴线测量，然后绑扎钢筋、立模、浇筑砼。在浇筑接近设计标高时，用经纬仪和水平仪进行测量控制安放预埋螺栓和20mm厚底座钢板。

（4）基坑回填及承台梁施工

基坑回填前先将基坑渗水抽排干净，选择质地较好的素土进行分层回填，用打夯机进行夯实，分层松铺厚度不大于25cm，密实度控制在95%以上，承台梁底基在浇筑承台梁砼前要回填夯实达标，然后浇筑承台梁砼。

基底上立模浇筑30cm高，60cm宽的C10素砼。

5.2.3 砌体内、外墙装饰及墙外散水

砌体砌至+0.2m标高时，对称分层回填夯实墙体两侧，密实度达95%以上，然后继续砌筑至设计标高+ 1.08m处时，再施工12cm厚C15钢筋砼彩板墙座至+1.2m标高处。

施工中M5.0砂浆用机械拌制，并严格控制计量、拌和均匀。

砌筑时，砖砌体应上下错缝，内外搭砌，采用一顺一丁。混水墙按清水墙标准控制，砌体水平灰缝的砂浆饱满度在80%以上，采用挤浆法砌筑，严禁用水冲浆灌缝。砖砌体接槎时，必须将接槎处的表面清理干净，浇水湿润，并填砂浆，保持灰缝平直。砌筑空心砖砌体时，砖的孔洞应垂直于受压面。另外规定在施工时砖墙中不允许设临时洞口。

砖砌体的尺寸和位置的允许偏差见下表

（2）内、外墙抹灰装饰

①内、外墙抹灰：墙体砌筑完后，即进行内、外墙砂浆打底抹灰施工。抹灰前应将墙面清理干净，并在前一天洒水湿润。

A.内墙：底层13mm厚用1:3水泥砂浆打底扫毛，中层5mm厚用1：2.5水泥砂浆压实赶光。

B.外墙：底层12mm厚用1:3水泥砂浆打底扫毛，中层6mm厚用1:2.5水泥砂浆罩面，并按设计施做分格线。

②装饰：待整个厂房安装、招标书要求的地面、地沟、地轨，和墙外散水施工完毕后，最后进行装饰施工。施工前应首先清理墙面的灰尘、污垢、溅沫和砂浆流痕，用1：3的水泥砂浆（掺117胶）修补基层缺棱掉角处。表面麻面及缝隙用腻子填补齐平，然后进行刷涂施做。外墙：喷鸵红色涂料，内墙刷无光油漆（底油一遍，灰色调和漆三遍）。外墙喷涂按分格线分块进行，整个墙面要用同一批号的涂料，保证颜色一致。内墙要分层刷涂，第1~第3层均要打磨平整，第四层（最后一层）要保证涂层均匀，颜色一致。

先将基底进行夯实，密实度达95%以上，再平铺1:1干水泥砂子压实刮光，然后再浇筑60mm厚C15素砼，厚60mm，浇筑时，随捣随抹，并且每30m设一道伸缩缝，缝宽20mm，内填沥青胶泥。

5.2.4 检修坑及地轨基础和排水井施工

（1）检修坑施工

①首先进行测量放线，定出轨道轴线和具体位置，并放出开挖边线，确定开挖深度。

②用EX200挖掘机开挖基坑，人工清底，打夯机夯实。（密实度95%以上），验槽后浇筑100mm厚C10砼垫层。

③再次测量，定轴线、中点及坑底排水井位置，然后立模（包括排水井模），预埋排水管与总排水管接通，检验校模。

④模板检验合格后，开始浇筑C20底板防水砼，浇筑时坑中间设一30mm宽伸缩缝，坑边墙处按规范规定预埋连接筋。

⑥最后铺装沟底、踏步地面砖和墙面砖，修饰灯具孔。铺坑底地面砖时要保证轴线方向通向排水井5‰的流水坡。

测量、挖基及基底夯实、砼垫层、C20砼浇筑与检修坑施工方法类同，扣轨螺栓孔预留4排，每根轨两排，每20m设一伸缩缝，缝宽30mm。

淋浴试验棚里有一个长、宽、深各2m的集水坑；车体厂房有一个长2.6m，宽0.5m，深0.65m的集水坑。

施工工艺流程：挖基—→基底处理—→立模—→砼浇注—→检验—→回填。

5.2.5 总装厂房地面施工方法

本工程厂房地面工程只做总装厂房，并且留有两处不做。

（3）水磨石面层施工：

石料选白云石，石粒应洁净无杂物，粒径为4~14mm ，水泥选用普硅425号。

铺设前将整个厂房地面用经纬仪和水准仪打出1×1m的方格网，并标示出±0.00的统一标高。在垫层上按1×1m方格安放玻璃条， 并用水泥浆固定， 水泥浆顶部要低于玻璃条顶4~6mm， 并做成45°。分格玻璃条应分格尺寸准确、牢固，接头严密，并做为铺设面层的标志。铺设时要在垫层表面涂刷素水泥浆和1∶3水泥砂浆结合层，随刷随铺设面层。水磨石拌合料要拌合均匀，平整地铺设在结合层上，面层要高出分格条2mm，拍平、滚压密实。

水磨石面层应采用磨面机分遍磨光，开磨前先试磨，以面层石粒不松动方可开磨。面层表面的细小孔隙和凹痕，用水泥浆涂抹，脱落的石子补齐，养护后再磨，直至磨光。磨光时遍数不小于3遍，第一遍用60#油石，第二遍用100#油石，第三遍用220#油石。

5.3钢结构及围护施工

本工程钢结构部分在工厂制作，安装、围护在现场施工。

应用于本工程的钢立柱、吊车梁、牛腿的截面均为“H”型截面。焊接“H”型钢尺寸及焊接变形控制是技术关键，主构件制作工艺流程框图见附图：

表面检验：钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2，钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。

构件下料按放样尺寸号料。

放样和号料应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量及切割边缘加工等加工余量。

气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。不应有明显的损伤划痕，钢板不平时应预先校平后再进行切割。翼缘板、腹板需拼接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。

构件上、下翼板，等截面的腹板采用自动直条火焰切割机进行下料，变截面腹板采用半自动火焰切割机下料。

下料过程严格执行工艺卡，减少切割变形，确保质量。标识清楚，割渣必须清理干净。

下料后，由专职质检员对构件进行检测。检测工具：卷尺、平台、塞规。允许偏差：

依据工艺要求，进行焊缝坡口处理，坡口表面须清理干净，下料后各构件须堆放平整。

构件组立在全自动组立机上进行。

组立前须核实待组立件与设计图纸是否相同，并检验CO2气体的纯度，焊丝的规格、材质。

先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用CO2气体保护焊。

腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。

组立后由专职质检员对构件进行检测，检测工具：卷尺、角度尺、塞尺。允许偏差：

构件组立后，须堆放平整，工序转移过程中慢起慢放以减小构件变形。

焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，应严格控制焊接变形、焊接质量。

焊接在自动龙门埋弧焊机上进行，操作人员必须经过培训，持证上岗。

焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求，焊剂使用前应按要求烘烤。根据钢板的厚度，选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。

焊接前由技术人员制定焊接工艺卡，并在第一次码施焊后对焊接工艺进行评定，根据评定报告修改焊接工艺卡，直到满足各项要求。

焊接人员须严格按照焊接工艺进行焊接。焊接时采用引收弧板，不得在焊缝外母材上进行引弧。

本工程构件多采用“船形”焊，有利于提高焊缝质量，控制变形。

焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤，不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷，必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。

焊后工件须有序堆放，以减小变形。

本工程焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行：翼板对腹板的垂直度在翼缘矫正机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力和压辊的直径。挠度矫正在压力机上进行。局部弯曲、扭曲用火焰校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900℃。工人必须持证上岗。

矫正后，由专职质检员检测有关参数，检测工具：卷尺、平台、游标卡尺。构件各项参数允许偏差如下：

若遇构件变形较大难以矫正的构件，及时反馈给技术人员，由技术人员对焊接工艺卡进行评定，重新编制工艺卡，以减少焊接变形。

模板工程施工组织设计（6）端头板、肋板、墙托、檩托制作

端头板厚度一般在12.00mm以上，又因数量较大，选择使用仿形火焰切割机进行下料。墙托板、檩托板用剪板机下料。

切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。

端头板磨擦面采用砂轮打磨，磨擦面打磨范围不小于螺栓孔直径的4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。处理后的摩擦面按批做抗滑移系数实验，摩擦系数不小于0.35。

端头板连接螺栓孔和墙托、檩托板孔用在数控钻床上加工，以确保端头板的互换性以便于安装。钢架所有联接副的端头板应进行配钻NB／T 20395-2017标准下载，并打钢印标记。

肋板采用剪板机下料（厚度大于12mm采用火焰下料），并切角25×25mm，以便于肋板焊接。