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高速公路双连拱隧道施工组织设计1.施工总体布置及规划
1.1编制依据及编制原则
成都某道路工程施工组织设计1、山西交科公路勘查设计院提供的《XX高速XX合同段两阶段施工图设计》等设计文件。
2、标段投标书(施工组织设计建议书)。
3、国家和交通部现行设计规范、施工规范、验收标准。
4、建设单位对工期质量的要求。
5、现场调查资料和各种定额。
6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。
XX高速公路XX合同段XX隧道K17+854～K18+279段内所有的隧道工程。含开挖、支护、防排水、路面及监控量测工程。
1、满足合同文件对本标段质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。
2、临时设施布置因地制宜、紧凑有序。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护林地，搞好工地文明建设。
3、充分考虑隧道施工的场地条件、施工环境和工程特点，在坚持实事求是的基础上，力求“技术先进、科学合理、经济适用”。积极推行开挖、支护、二次衬砌流水线作业。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。
4、突出工期、质量、安全的目标控制措施，采用主动控制与被动控制相结合的方法，正确进行风险分析和预测，时时进行目标验证，采取有效的纠偏措施，确保目标的实现。
XX高速公路XX合同段的XX隧道为一座上、下分离式的四车道高速公路连拱隧道，隧道净宽（10.25+2.5+10.25）m，内轮廓采用三心圆，半径R1=5.43m、R2=7.93m，建筑限界高度5.0m。XX端洞口位于山西省晋中市XX县XX村附近，XX端洞口位于山西省晋中市XX县建都村附近，隧道起讫桩号为K17+854～K18+279，全长425m，其中洞身Ⅳ级围岩415m，Ⅴ级围岩10m。
衬砌结构设计为：洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋砼砼衬砌，双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼，洞口段采用大管棚预支护，洞内视地层、地质条件采用超前小导管进行预加固措施。
1.2.2主要技术标准
项目区位于山西省中东部，太行山脉西侧边缘，跨XX小盆地、和顺小盆地两个大地构造单元。地形十分破碎，沟壑纵横，山多树少，岩石裸露，仅河谷地带有小块平川。路线总廊道内总体地势东西两边高，中间低，以山地、丘陵居多。分为五个地貌单元，分别是黄土冲沟区、黄土梁峁区、河谷区、岩溶中低山区、岩溶低中山区。
6不良地质及工程设计应采取的主要对策
本隧道主要存在不良地质为褶皱，容易出现小塌方。本隧道不存在采空区。
1.2.4主要工程数量
隧道主要工程数量见“主要工程数量表”。
工字钢（18型、20a型）
1.3施工组织机构及施工队伍安排
1.3.1隧道施工组织管理机构
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现XX高速公路XX标的建设目标，XX有限公司按照项目施工法组建XX高速公路XX标项目经理部，工程技术和管理人员在全公司范围内抽调具有丰富的国内高速公路施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，承担该项目的施工任务。
本合同段隧道由本公司的一个隧道专业队承担施工。隧道工程组织管理机构详见“隧道工程施工组织管理机构图”。
隧道工程施工组织管理机构图
1.3.2施工队伍安排及任务划分
XX隧道安排一个隧道专业队施工，承担XX隧道全部施工任务。
项目部做好施工质量、安全控制，控制施工队左、右线均衡生产，积极引导施工队各工班施工的有序竞争。
1.4.1隧道施工开、竣工日期
1.4.2施工进度计划
隧道总体施工进度计划分施工准备阶段、主体工程施工阶段、工程收尾阶段共三个阶段，各阶段具体完成的内容见“总体施工进度安排表”。
用1个月时间（2011年2月20日～2011年3月20日），主要完成施工便道、供风、供水、供电、生产生活用房、复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。
用10个月时间（2011年3月20日～2012年2月20日），主要完成隧道开挖、支护、衬砌、路面、及装饰工程（包括中隔墙）。
用0.5个月时间(2012年2月1日～2012年2月20日)，完成隧道其它附属工程，完成工程验收及竣工资料的整理、编制、验交等工作。
1.4.3施工进度横道图
详见：“XX隧道施工进度横道图”。
1.5主要施工机械设备、试验、监测设备配备
1.5.1主要施工机械设备配备
施工设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。施工设备配置遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产，确保使用，降低机械使用成本。
隧道施工设备配备了自制凿岩台架、风动凿岩机、侧卸装载机、自卸车组成挖装运机械作业线；锚杆台车或锚杆钻机、混凝土喷射机组成初期（超前）支护机械作业线；液压钢模衬砌台车、混凝土运输罐车、混凝土输送泵组成衬砌作业线以及风、水、电、混凝土生产设备。
隧道主要施工设备配备见“隧道主要施工机械设备配备表”。
山东方圆建筑机械设备有限公司
穿行式模板衬砌台车非标件，长12m
山推工程机械股份有限公司
推土机TY220，162kw，330m3/h
自卸汽车2629，20t，210kW
洒水车8102,8000L
砼搅拌运输车JC8，8m3
砼输送泵HBT60，60m3/h
轴流风机，135kW，
山西省侯马市鑫丰康风机
注浆机2UB6，5.5kW，6m3/h
发电机组400GF,400kW
天水风动机械有限责任公司
山东蒙阴沂蒙钻探机械厂
1.5.2主要试验、监测设备配备
XX有限公司XX高速公路XX合同段设立工地试验室，配置数量充足，性能可靠，能满足施工生产需要的试验、检测、监测及测量等仪器、设备。进场后及时到有关部门办理相关资质及计量认证证书，获得试验检测资格后，负责隧道工程及本标段其它工程的试验、检测、监测工作。试验室配备的隧道试验检测仪器见“主要试验检测仪器设备配备表”。
主要试验检测仪器设备配备表
万能材料试验机（100t）
万能材料试验机（30t）
1.6主要材料供应计划
1.6.1主要材料需求量
1.6.2主要材料供应计划
主要材料供应计划详见《材料供应计划表》。
1.7施工总平面布置、临时工程及临时设施
1.7.1施工总平面布置
临时设施本着“节约林地、相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。临时设施主要布置在隧道洞口及洞外路基两侧。
平面布置见“XX隧道出口端平面布置图”。
1.7.2施工临时设施布置及规划
施工便道：XX隧道施工便道从省道317线引入，利用当地150m现有乡道，新建1.6km便道至洞口。便道技术标准为路基宽度8m，其中单向行车道宽3.75m，土路肩宽0.25m。
施工用电：XX隧道XX端施工用电采用接当地一3.5万伏高压线，距洞口距离约1.2km，在洞口线路右侧设置一变电房，安装1台1250KVA的变压器。另外备一台200kw的柴油发电机备用。
施工用水：XX隧道洞口上方设一个300m3蓄水池，采用拉水车将松溪河内自来水站的水运至现场。铺设φ150钢管输水供隧道高压用水。
高压供风：隧道进口建压风站一座，安装6台20m3/min电动空压机，供应进口施工用风。
三管两路及洞内排水：隧道内通风管采用软质风管，通风方式采用压入式通风。风管悬挂于一侧边墙，高压风管、水管安装在通风管同侧临时水沟上方。隧道动力线、照明线安装在另侧边墙顶部。隧道两侧分别设置排水沟，排水沟不得侵入砼衬砌基础，并防止基础被积水浸泡。施工道路做好横向排水，确保道路不积水，保证道路畅通。
施工通讯：采用手机与无线对讲机相结合的联络方式。
弃碴场设置:XX隧道共设置1处弃碴场，弃渣场设置在K18+400线路左侧约60m的山沟内。弃碴场坡脚按设计施作防护，顶面恢复植被，做好环境保护和防止水土流失。
生活、办公用房:施工队营地根据洞口依势而建，结合地形构造进行场地平整、新建活动板房。按照国家疾病预防与控制工作的总体布署和要求，施工营地生活、办公用房建筑面积指标按“施工营地建筑面积指标表”计算。
DB43／T 2047-2021 森林康养技能培训规范.pdf施工营地建筑面积指标表
按此指标，生活用房按人均3.65m2布置，隧道施工一队住房共计548m2。
混凝土搅拌站:XX隧道拌合站设置1台JS750的混凝土搅拌机，负责隧道喷射混凝土生产，拌合站占地400m2，设有1个加盖碎石料仓，1个加盖砂仓，一个散装水泥库、外加剂库。普通混凝土在1#拌合站拌合，采用混凝土运输车运送至XX隧道。
山体滑坡地质灾害治理工程施工组织设计1.7.3主要临时工程数量及用地计划
见“主要临时工程数量及用地计划表”。
主要临时工程数量及用地计划表